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相似文献
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1.
2.
重载单元列车监控系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用可编程序控制器和计算机生态,实现煤炭的快速,连续,准确的定量装车,达到装车自动化,减少劳动强度,提高经济效益。文章叙述电控系统的原理,结构及功能。  相似文献   

3.
为提高2万t重载列车的煤炭装载质量,保证铁路行车安全,针对同煤国电同忻煤矿装车塔的组成结构、煤炭装车流程,行车组织以及冬季防冻车等方面,进行全过程、全方位、多角度地系统分析。找出了影响2万t重载列车安全装运的多种因素,改进和完善了现有的装车技术,推出一种适合于千万吨矿井生产特点的装车方式,并成功投入运行,为煤矿的多产快运提供了有力的技术支撑。  相似文献   

4.
初始装车时,装车溜槽相对于列车车厢前边缘的水平距离和相对列车车厢上边缘的垂直距离是煤炭快速定量装车系统的2个主要装车参数。目前这2个参数的确定主要是依据经验,没有理论计算的支持,针对这一问题,提出了基于圆台假设的计算模型和基于棱台假设的计算模型,并通过对比选择了更容易计算的棱台模型确立了这2个参数的数学计算关系式,为全自动装车时溜槽的位置控制提供了计算依据。分析了在特定装车参数下车辆位移与煤炭装车体积之间的函数关系式,为装车过程中给煤机给料量的控制提供了依据。  相似文献   

5.
煤矿列车煤量自动增补系统研制   总被引:1,自引:1,他引:1  
经过对煤矿跨线多煤口装车线的调开,提出了一种预先亏装,过衡后按亏增量自动增补的装车工艺,并采用计控一体化技术,完成了王庄煤矿跨线多点装车列车煤量自动增补系统开发,经测试,该系统地实现了列车连续,快速,高效,准确装车的要求。  相似文献   

6.
一、概述 大同及雁北地区建设的煤炭集运站,是为大秦线配套的煤炭计量装车设施。计量装车设备引进美国技术。落里湾集运站是其中之一。该站年发运原煤450万t。重载单元列车由C_(61)型煤车120节组成。由配有恒速器的电力机车牵引。装车时,列车以0.8±0.2km/h(0.23m/s)的低恒速连续运行。每节车箱标定装煤量62t(新车型可达72t)。全列车装车时间2.0~2.5h。装车计量精度每节车箱为标定装车量的±0.5%,每列车为标定装车量的±0.05%。落里湾集运站于1989年12月,1990年3月和1990年4月,分三阶段以美方为主进行装车调试。共装车9列,  相似文献   

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煤矿列车装车过程自动化   总被引:3,自引:0,他引:3  
结合新开发的自动称量技术与装置,探讨了在各装车系统中实现煤矿列车装车过程自动化的方案、设备配置与工艺过程,以实现煤矿列车连续、快速准确装车。  相似文献   

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10.
谭震 《选煤技术》2012,(6):78-81
针对黄陵一号煤矿选煤厂原有装车系统存在的问题,通过技术改造,建设了列车高精度快速自动装车系统,并介绍了列车高精度快速自动装车系统的工作原理、结构、功能及其在黄陵一号煤矿选煤厂的应用效果。  相似文献   

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运矿列车装车称重及控制系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍一种矿石列车料仓放料装车时,自动检测重量及装车控制系统的设计,该系统检测精度高,安装工期短,操作、使用、维护方便,取得很好的实际应用效果。  相似文献   

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13.
介绍了环保型煤炭战略装车基地的选址特点、系统设备的选择要求,以及集中仓储式贮煤方式。分析了环保型煤炭战略装车基地优势。以古城湾战略环保型装车基地的建设为例,说明了建设煤炭战略环保型装车基地的必要性。  相似文献   

14.
董超英 《中州煤炭》2009,(8):57-58,84
根据矿区铁路运输现状和重载运输的要求,针对重载运输涉及到的牵引方案、站场、线路改扩建、车站装卸作业等一系列问题进行了分析,制定了可行的方案;提出了防止列车冲动、断钩的有效措施,并对牵引试验要点作了说明.  相似文献   

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在煤炭、石油、水泥、矿石等生产企业的铁路专用线上,因其产品需集中储存仓,整列车待装外运,因此,装车时需要不断均速地移动列车,逐节车对准仓位.  相似文献   

17.
就大柳塔进口装车系统与国产装车系统在硬件,软件,操作操作方式,自动配料方式等做了详细的比较,今后的引进和研制工作提供借鉴。  相似文献   

18.
钱家营矿选煤厂精、中煤产品采用电子胶带秤计量、大胶带装车、装车速度快、自动化程度高。本文介绍了该厂装车系统的工艺流程、控制原理和使用情况。  相似文献   

19.
本文较全面地分析了快速定量装车系统选型的各个方面:技术方案确定,参数选择,系统的计算和配置,效益论证等等,这种新技术国产化研制成功后已得到实践的考验,具有广泛的应用前景。  相似文献   

20.
《煤矿机械》2019,(12):61-63
在全面分析现有铁路煤炭快速定量装车系统结构及工作流程的基础上,提出了现有系统实现全自动化存在的关键问题,即列车信息自动识别、自动连续装车、自动溜槽升降及防碰撞等。针对这些问题提出了针对性的解决方案,对促进铁路煤炭快速定量装车系统的全自动化具有重要意义。  相似文献   

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