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掘进机第一运输机负责运输物料,其运输效率直接决定了掘进机的工作效率。针对目前掘进机工作过程中经常遇到的卡链、飘链等现象,提出了一种将螺旋输送机应用于掘进机的设计方案,探讨了螺旋输送机主要参数的设计方法,并对螺旋输送机的关键部件进行了有限元分析,校验了关键部件的强度和6阶固有频率,得到了可靠的分析结果,为螺旋输送机在掘进机上的应用提供了依据。 相似文献
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胶带运输机计算机监控系统能在矿井地面对井下胶带运输系统的运行进行控制和管理。本文分析了胶带运输机地面控制中心计算机监控系统的组成和功能,根据煤矿胶带运输系统的实际情况,设计出实际的监控系统应用软件。 相似文献
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目前煤矿井下运输电机车驱动电动机存在体积、效率及经济性等问题,因此需要对传统的驱动系统进行改造,采用高功率密度、高效率的永磁同步电动机作为矿用运输电机车的主驱动势在必行。综合结构、电磁、力学等多领域学科,对永磁同步驱动系统进行优化,追求驱动系统的高密度、高可靠性、高鲁棒性。试验结果表明,相比于传统的异步驱动系统,改进后的永磁同步驱动系统具有高功率密度、轻量化、节能等优点,具有一定的应用前景。 相似文献
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胶带运输机在许多现代化的露天矿中用于运输表土、剥离物和矿石。此外,胶带系统还时常在露天矿通往加工区或铁路装车站的运输中使用。美国中部地区的许多煤矿常常采用箱形切割开采法或变形的分区开采法,如果用索 相似文献
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一般来说,在矿山开采的生产费用当中,运输费用是最高的一项。特别是采用大吨位汽车运输的露天矿,这一点就格外突出。由于在上坡运输时单位运输费用最高,因而欲削减汽车的运输费用,就应当首先在上坡运行区段采取相应措施。 相似文献
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长距离胶带运输机电控设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在太钢尖山铁矿工程中,从采矿场到选矿厂相距约5km,采用了两条胶带机运输矿石,一条长3095m,另一条长1882m,每条胶带机均是三机拖动。1号胶带拖动电机的容量为3×380kW,端电压为6000V,2号胶带机的拖动电机的容量为3×210kW,端电压为380V,均为绕线型电动机。现就电控设计方面的几个问题作如下探讨。1主接线的确定胶带机采用的是双驱动滚筒三机拖动,前驱动滚筒用两台电动机驱动,两个驱动滚筒均布置在同一个驱动站内。鉴于上述特点,为了保证前驱动滚筒两台电动机起动运行的一致性,采用了前驱动滚筒的两台电机用一个开关控制,后… 相似文献
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一条长3600m,采用循环变流器的同步电动机拖动的倾斜皮带运输机,最近在西德Bergbaun股份公司Niederrhein煤矿投入运行,代替了使用传统的拖动方法。该皮带机以5.5m/s的速度从井下760m深处,每小时运输原煤量为1800t。同时,在下层皮带上每小时可以运回1000t的废料。这种驱动装置由两台3100kw同步电动机组成,输入0~6.25Hz的频率信号控制转速,循环变流器首先在皮带输送装置上采用。其主 相似文献
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一、概论 带式运输机是冶金工厂最理想也是最通用的高效、连续运输设备,与其它运输设备(如机车类)相比,具有输送距离长、运量大、连续输送、布置灵活等优点,而且运行可靠,易于实现自动化和集中控制,尤其对现代化大型钢铁联合企业,炼铁高炉有逐渐淘汰300立方米以下中型高炉的趋势,单座高炉的容积可达2500立方米以上,相应地料场、烧结等原料制备设施也向着大型化方向发展,对物料的运输提出了更高的要求,物料系统必须具备远距离、高速、大运量和连续输送的能力,使得带式运输机日益成为冶金工厂原料系统机械化装备的关键设备。 相似文献
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在露天矿用胶带运输机、汽车或列车这几种运输方式中,可移式胶带运输机更具有经济和多用性。由于地质条件不同,美国的露天开采多为间断开采法,而在欧洲则多为连续开采法。美国的煤、铁、磷酸盐均采自厚层水平矿床,剥离厚度小到中等,欧洲的矿床赋存较深、且层厚不均。美国低的采煤剥离系数平均为2:1,可用挖掘机、索斗铲和汽车进行开采和运输;而剥离系数高达10:1的欧洲煤矿则需采用连续运输方式。但美国的情况正在变化,一些露天煤矿在 相似文献
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在任何矿用胶带运输机系统中,一般都在一定工序采用一条或多条胶带运输机,如破碎或筛分之间的连接,以及在运输终点用于卡车、铁路或货船的装载。胶带运输机的主要用途就是将从一个地方或一道工序所接受的物料有效地传送到另 相似文献
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分析了现阶段掘进机用第一运输机固定出料口应用的局限性。为解决掘进机不能根据实际巷道情况实现任意位置出料的问题,研究了一种万向结构的运输机,此运输机可以实现出料口高低可调节、左右可以摆动,实现任意方向的出料。极大地提高了运输机对巷道任意后配套运输系统的适应性,提高掘进机设备的核心竞争力。 相似文献
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对各种多滚筒传动方式的圆周力分配进行了理论分析。论述了四种圆周力分配的必备条件和计算方法。提出了以驱动单元功率相等为原则,用最小张力分配法为基础,确定圆周力分配的设计理论。 相似文献
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介绍了一种运锚机配套用新型运输机构,该运输机构兼具运输物料和支撑整机功能。阐述了新型运输机构的设计功能,确定了运输机构的工作空间;对配套伸缩油缸的能力进行计算,对整体结构进行有限元分析,确保整体结构强度满足安全要求;对两处连接部位强度进行校核,避免连接部位过早失效。 相似文献