X波段双线偏振雷达电磁波衰减订正效果评估

文章以山东省首部X波段全固态双线偏振多普勒天气雷达(724XSP型)的2次强对流天气过程观测资料为例,与济南CINRAD/SA型多普勒天气雷达观测的同一降水系统的回波强度对比,利用差分相移(φDP)订正反射率因子来验证XSP型雷达衰减订正的效果。结果表明:通过对对流云的对比观测,724XSP型天气雷达对45dBz以上强回波的探测能力稍差,当探测到冰雹云时与S波段雷达探测的云体结构差别较大。XSP型雷达经过衰减订正后,与济南SA型雷达的回波强度一致性得到了提高,说明通过差分相移进行电磁波衰减订正是一种有效的订正方法。     

基于毫米波云雷达的寒潮过程回波特征分析

文章详细地介绍了安装在北京地区的毫米波云雷达的技术指标,结合地面站气象综合观测资料,对2020-02-13—2020-02-14的1次寒潮天气过程中云的垂直结构特征进行分析,同时对毫米波云雷达回波特征进行详细地分析并得出结论。以期为寒潮期间云的宏观结构和微物理特征的分析和研究提供参考。     

Parsivel雨滴谱仪与多普勒天气雷达观测结果对比分析

利用收集到的降水雨滴谱资料与多普勒雷达的观测资料,将Parsivel激光降水粒子谱仪计算的回波强度与雷达观测的回波强度作以比较,结果表明：两者具有较好的一致性,雷达观测到的回波强度有低估的现象,并且降水强度越强,回波强度越大,雷达低估的现象越为明显。经过回波修正后,用统计的Z-I关系式估算的降水量与Parsivel测得的降水量更为接近,可以提高雷达定量估算降水的准确性。     

邵阳天气雷达波束遮挡订正方法研究

针对邵阳市天气雷达波束遮挡问题，文章选取了2021—2022年多个降水过程雷达数据，采用平均垂直廓线算法对遮挡区域进行订正，并结合地面雨量数据对比分析订正效果。结果表明：经过订正后，层状云和对流云回波数据连续性均较好，层状云回波的相关性高于对流云回波，雷达回波降水估测能力均有提升，对流云回波较层状云回波降水估测更接近自动气象站实测降水。     

毫米波云雷达数据衰减研究与应用

文章通过分析2021-08-19的1次持续时间长、雨量级小的层状云降水过程，以微雨雷达底层数据作为参考进行系统偏差订正，随后运用逐库法对毫米波云雷达回波进行订正，将订正后的结果与微雨雷达整层回波进行对比，验证订正效果，可为提高天气预报准确度及设计人工影响天气作业方案提供有效的数据支撑。     

闽西南连续两次降雹过程的闪电特征分析

文章利用多普勒天气雷达及闪电定位资料对2019-04-26发生于闽西南连续两次降雹过程的闪电活动演变特征进行了研究分析,首先介绍了资料来源和分析方法,对天气环流背景进行了说明;然后对闪电活动特征中的时空分布特征、闪电与雷达回波之间的关系和闪电频数、强度随时间变化进行了详细地分析;最后得出结论,以期为强对流天气的临近预报提供参考。     

利用闪电信号进行雹云的识别和定位

雹云中5 min闪电频数明显多于非雹云,形成的雷声信号能量相对集中在85～100 Hz。因此,利用雷声和闪电特征可以识别雹云。同时,根据声测定位技术,利用＂五元十字阵＂可以得到雷声声源的空间方位。再由声、电信号传播时延得到闪电距离。从而实现对雹云的判别和空间定位,为人工消雹作业提供指导。     

基于毫米波云雷达的融化层亮带识别算法研究

为研究毫米波(Ka波段)云雷达对融化层亮带的探测能力,文章利用天顶垂直指向云雷达径向速度的梯度特征,结合反射率因子阈值,确定融化层亮带的高度范围,实现对亮带顶部、底部、最大回波强度以及径向速度梯度最大值所在高度的自动提取。结果表明,利用径向速度的梯度特征,可有效对降水过程中的融化层进行识别,算法不易受云内对流活动影响;在融化层内部,反射率因子与径向速度在垂直方向上的突变范围一致;通过与对应观测时刻探空资料的零度层高度进行对比,表明反演的融化层高度与实际情况接近。     

一次雷雨大风天气的多普勒雷达资料分析

利用常规实时观测资料和雷达产品资料,分析了2010-08-04安阳地区出现的一次雷雨大风天气,结果表明:多普勒雷达基本反射率因子图上多条回波带的合并,形成"人"字型回波带使对流增强,短时强降水和地面较大的风出现在"人"字型回波顶端及其移动路径上;多普勒雷达径向速度图上出现"逆风区"和大的径向速度辐合,是产生雷雨大风的直观表现,且强降雨和大风出现在"逆风区"和大的径向速度辐合区内及其移动路径上;短时强降水、强雷暴和局地大风出现的时间段和落区与雷达回波移动路径上中气旋出现的时间段和位置有很好的对应关系;此次过程出现了较高的雷达回波顶、强回波和大的垂直累积液态水含量,但0℃层高度过高,实况天气以强雷暴、短时强降水和局地短时大风为主,未出现冰雹天气。     

机场激光测云雷达结构设计

为保障飞行安全,做到24h不间断地提供云底的高度,设计了机场激光测云雷达。该雷达通过发射接收激光回波,分析识别测量出云底高。通过主机箱外型的确定,设备防水密封方法的确立,光学玻璃的安装,并考虑到主机箱对固定式和旋转式结构形式的兼顾性,完成了机场激光测云雷达的结构设计。该设备既提高了气象观测的工作效率,也方便人员的使用和维护。     

冰雹的预测及其防治

了解冰雹的形成机理及其分类,根据雹云的特点形态特征来识别冰雹云,做好冰雹来临前的准备及其应对工作,同时采取冰雹灾害的防治措施,以减少冰雹灾害造成的损失。     

利用CINRAD雷达产品进行风暴外推与预警

CINRAD雷达产品十分丰富,在CINRAD雷达导出产品中,有专门针对风暴外推与预警的雷达产品,即风暴路径信息STI,冰雹指数HI,中气旋M,龙卷涡旋特征TVs和风暴结构SS（产品标号58—62）,这些雷达产品都有较完善的算法。在日常业务中,一般都是使用图像产品,很少使用匹配二进制数据文件产品,但要实现客观预报方法,就必须将这些分散的二进制数据文件组成一个统一标准格式的ASCII码“产品属性表”文件。这个文件把与风暴有关的雷达产品的特征汇集在一起,同时还增加了风暴单体质心回波强度、质心回波顶高和质心VIL等其它信息。风暴外推预警图使用多图层显示方式,分别显示这些雷达产品数据和ET、VIL等数据,并配有GIS地理信息。在做风暴外推预报时,考虑了高层引导风的作用和下垫面的影响;当风暴单体满足一定条件时,将考虑风暴的右移特性。     

沈阳桃仙国际机场冰雹天气史料综合分析

本文根据1989—2009年沈阳桃仙国际机场冰雹历史资料,从影响系统、各物理量诊断及雷达图象等各种气象资料入手,分析并得出桃仙机场冰雹天气特点、产生的环流背景及要素条件等。     

沈阳桃仙国际机场冰雹天气综合分析

根据1989～2005年沈阳桃仙国际机场冰雹历史资料，从影响系统、各物理量诊断及雷达图象等各种气象资料，分析并得出桃仙机场冰雹天气特点、产生的环流背景及要素条件等。     

基于小波变换mallat算法的雷达回波去噪

为了准确识别雷达回波信号中的目标信号,将小波变换引入雷达回波信号处理,对回波信号进行分解、重构,并通过滤波器设计,去除了雷达信号中的噪声。采用Matlab软件进行系统仿真,结果表明,采用小波变换mallat算法对探地雷达回波信号进行目标识别具有较好的时频分辨率,且可抑制杂波,去除噪声,能很好地识别目标信号,具有很好的应用前景。     

天气雷达回波强度标定

天气雷达作为现代气象重要探测手段之一,探测结果的精确性对于气象预报具有重要意义,定期进行天气雷达回波强度的标定,可以有效确保探测结果的准确性。本文对天气雷达回波强度标定的原理进行了较为详细的介绍,并结合咸阳机场716A-43常规天气雷达介绍了天气雷达回波强度标定的一般方法。     

多普勒天气雷达径向干扰回波的识别与消除

多普勒天气雷达在探测气象目标物同时,除了目标物的回波外,一些非目标物的同频电磁波有时也会被散射进入雷达接收系统形成杂波,被称为径向干扰回波。径向干扰回波是污染雷达回波资料的重要因素之一,严重影响雷达资料的定量应用。文章介绍了如何对径向干扰回波进行识别,并给出3种订正方法,即插值法、中值滤波法和多功能插值法,并对这3种方法进行了对比,分析了各种订正方法的优点和局限。实例分析表明通过以上对基数据的处理方法能够对径向干扰回波进行有效的识别和订正,从而获取更准确的雷达基产品及后期导出的二次雷达产品。     

多普勒天气雷达回波数据质量检测及控制方法

本文提出了一种基于天气雷达回波强度和速度数据的质量检测方法。通过采集天气雷达按统一的参数进行标定后的晴空标准地物回波强度作为模版,与实时采集的回波强度进行比较和误差分析,以及通过移相来自动检测速度数据理论值和实测值的误差大小,对回波强度数据和速度数据质量进行检测和校正,以此来实现对天气雷达回波数据的质量控制。