JC—70DB两挡齿轮传动单轴绞车

针对目前使用的单速单轴绞车存在的钩速偏低、钻井效率低下、能耗量大等问题,研制了JC—70DB两挡齿轮传动单轴绞车。它由主传动系统和自动送钻系统构成。介绍了该绞车的传动原理和技术参数;分析了该绞车的钩速-钩载曲线。与JC—70DB一挡绞车相比,该绞车的钩速由原1.275m/s提高到1.75m/s,钩载最大提升能力比原来提高了18%,绞车的最高输入转速由2800r/min降低到2300r/min,有效地提高了电动机、变速箱、轴承等部件的使用寿命,具有广阔的应用前景。     

JC-90DB两挡齿轮传动单轴绞车设计分析

针对我国首台JC-90DB一挡齿轮传动单轴绞车输入转速高、配备功率大、提升空吊卡钩速较低等问题，研制了JC-90DB两挡齿轮传动单轴绞车。该绞车由主传动系统及自动送钻系统构成。介绍了其传动方案和技术参数，分析了其钩速-钩载曲线。与JC-90DB一挡绞车相比，配备功率由3200kW降低到2400kW，绞车最高输入转速由2800r／min降低到2300r／min，而钩速由原1．5m／s提高到1．85m／s，有效地延长了电动机、变速箱等部件的使用寿命，该绞车具有广阔的市场前景。     

JC70DB型海洋绞车

针对国内外石油钻机市场的需求以及海洋石油钻机制造行业的发展趋势,自主研制开发了JC70DB型海洋变频绞车.介绍了该绞车的设计标准、技术参数、主要工作原理、结构特点和主要部件.该绞车传动系统分为主传动系统和自动送钻系统2个部分;采用单滚筒轴,通过大、小齿轮一级传动,提高了传动效率;采用电控技术和液控设备,操作灵活,自动化、智能化程度高;外形尺寸小,质量轻,运输方便,在海洋钻井领域有广泛的应用空间.     

JC-30DB型交流变频电机直驱单轴绞车设计

JC-30DB型交流变频电机直驱单轴绞车采用2台特殊的低速大扭矩交流变频主电机直接驱动滚筒,无大型高速齿轮减速箱、大型离合器和联轴器等配套部件,综合运用了全数字交流变频控制技术、能耗制动与盘刹技术、自动送钻、机电液一体化控制、智能软启动等新技术,整体技术性能先进,并具有结构简单、体积小、质量轻、效率高、适应能力强、移运性好、自动化程度高、使用维护简单等特点。     

1103kW交流变频直升机吊装单轴绞车设计

介绍了1103kW（1500hp）交流变频直升机吊装单轴绞车的设计思路、结构特点和主要技术参数。从绞车输入功率的配置出发,分析了提升能力和提升速度、传动结构形式模块化设计如何适应直升机吊装特点、绞车总装调试时遇到的问题等,并提出了应采取的措施。     

交流变频电动钻机单轴绞车的功率配备

分析宏华ZJ50DBS型交流变频电动钻机单轴绞车输入功率存在的问题表明,单轴绞车如按标准配备,则其功率不能满足钻井工艺要求,比如提升空钩的速度过低,绞车的最大转矩不足以提起最大钩载等。经过分析计算,对比分析现有各种单轴绞车的功率增加倍数K′N,认为比标准功率多配备25%的功率,即可达到大钩提升速度v=0·5~1·5m/s,提最大钩载Qmax时增矩倍数K′M≤1·20,满足钻井工艺要求,经济适用。     

JC30DB-WZ型单轴绞车结构设计及起升系统特性分析

针对我国传统绞车存在传动复杂、效率低、送钻不均匀、钻压不稳定等缺点,介绍了一种新型电机直驱单轴绞车结构型式———JC30DB-WZ型交流变频电驱动单轴绞车,并对起升系统的特性进行了分析。该绞车采用2台大功率、低速、大扭矩变频电机从滚筒轴两端直接驱动滚筒,形成电机外置与滚筒一体化单轴绞车结构型式,具有结构简单新颖、调速范围宽、适应能力强等优点,可满足恒扭矩、恒功率等多种工况要求。     

LS70DB电动捞砂绞车的研制与应用

交流变频电驱动单轴齿轮传动绞车由于没有配备专用的捞砂滚筒,无法完成捞砂、部分测试和试油工作,为此,研制了一种单橇交流变频电驱动捞砂绞车。该绞车采用交流变频控制,实现无级调速;主刹车采用电动机能耗制动,辅助刹车采用带棘爪机构的带式刹车;机械传动采用摆线减速器与链传动相结合的传动方式;捞砂计量装置采用单片机微控器作为中央处理单元的数字控制模式。现场的反馈信息说明,该绞车完全满足使用要求,具有极高的机动性和灵活性,1台绞车可以为多台钻机提供服务,使用效果良好。     

ZJ70DB变频钻机绞车机电参数配合设计

变频钻机绞车起下钻时效性较差,是因为绞车机电参数配合及设置不当所致。为证明这一观点,以ZJ70DB钻机绞车为例,计算了在选定的绞车力学性能指标条件下的电气参数,包括电机额定速度、扭矩、功率及弱磁最高速度,变频器额定和过载输出能力、容量、能耗制动能力等,以及在这种配置下绞车能够达到的各项实际性能指标。计算结果表明,变频钻机的起钻性能完全能够达到甚至超过同等规格的直流电驱动钻机或机械传动钻机的水平,按目前配置的普通变频器装置的性能条件,在不增加成本以及安装空间的情况下,达到或者优化钻机绞车性能的关键在于提高变频电机的制造水平。     

JC40DB绞车的设计及制造

本文概要的阐述了绞车的总体方案设计、基本参数计算,滚筒参数计算、主要部件设计等。     

石油钻机绞车的设计与计算

介绍了国外现代石油钻机绞车的7种新型结构。根据对7家美国公司的石油钻机绞车设计与计算的综合分析结果，概述了美国陆地钻机机械驱动绞车和海洋钻机电驱动绞车设计与计算中的有关问题，给出了绞车主要参数的经验计算公式。最后介绍了美国、原苏联、罗马尼亚等国绞车主要参数的经验推荐值范围。     

JC-90D型绞车的设计分析

重点介绍了JC-90D型绞车的技术方案、结构、性能特点、主要技术参数.该绞车采用3台主电机通过动力并车驱动绞车,首次在直流电驱动绞车上配置小交流变频电机自动送钻装置,捞砂滚筒首次采用液压盘式刹车.绞车具有技术比较成熟、电传动简单、钻井效率高、能耗低、性价比高等优点,可广泛应用于陆地和海洋钻机上.     

绞车的气控系统流程设计

以兰州兰石国民油井工程公司JC70D型绞车为例，介绍了在绞车气控系统流程设计中需要注意的几个问题，合理的流程是保证执行机构迅速、准确工作的前题。     

钻机绞车控制器和司钻房的设计与应用

目前,在用的大部分钻机绞车采用的是带刹车,司钻需站在露天的钻台上操作刹把,工作环境恶劣,劳动强度大,因此,设计了一套钻机绞车控制器及司钻房.用刹车气缸取代刹把驱动滚筒带刹车的转轴,操纵气阀手柄实现了刹车的远程控制及司钻入室操作.钻井实践表明,该套系统设计合理,结构简单,安全可靠,操作方便,完全可用于配有带刹车钻机的改造上,具有很大的推广价值.     

JC-30DBT型海洋补偿绞车设计与分析

在深海钻井作业时,钻机系统由于受到波浪作用导致无法控制钻压,影响作业效率或损坏钻具。分析了目前升沉补偿装置的几种形式。补偿绞车的提升功能与升沉补偿功能可以集成一体,少占用平台甲板面积,具有操作、调节方便等优势。以常规JC-30DB型绞车为基础,对其进行了提升能力和绞车补偿能力的设计计算,优化设计了JC-30DBT型补偿绞车。利用有限元软件对绞车晃动现象进行分析,将绞车架左右立柱在原来的基础上加强,保证绞车架强度和刚度足够,解决了晃动过大的问题。     

6000hp石油钻井绞车技术分析

为了满足国内第1台钻深12000m钻机的配套需要,研制开发了4410kW(6000hp)石油钻井绞车。介绍了6000hp石油钻井绞车的传动方案及结构形式,对绞车提升性能进行了分析,同时分析了绞车模块化、高速大功率齿轮减速箱、超大型绞车滚筒体、液压盘式刹车以及电动机等关键技术。厂内试验表明,该绞车滚筒转速最高为250r/min,噪声低于90dB,轴承温升及油池温升均不高于40℃,无漏油现象,控制阀件灵敏可靠。试验结果基本达到最初的设计要求。     

海洋浮式钻井平台绞车升沉补偿系统设计

在国外主动式绞车补偿方案的基础上,研发了一种具有自主知识产权的新型海洋浮式钻井平台半主动式绞车升沉补偿装置。通过设计新型绞车升沉补偿系统的结构与参数,分析了系统功率配置、节能效果与解耦控制的机理。研究结果表明:采用液压蓄能节能与电液联合驱动的方式可降低系统能耗;通过合理设计补偿绞车驱动装置结构及控制策略可实现钻柱升沉补偿运动与自动送钻运动的合成及解耦控制。通过建立补偿系统的数学模型并进行补偿性能仿真的结果显示,该系统具有良好补偿效果。