关于“见死不救”行为的定性分析

近年来“见死不救”行为屡屡发生,能否对“见死不救“行为进行立法规制成为了人们关注的焦点.界定了“见死不救”行为在法律上的含义,介绍了国内外对“见死不救”行为的立法情况,分析了对“见死不救”行为的立法可行性,以及司法实践中对“见死不救”行为的定性问题.认为对具有违法性的“见死不救”行为可以在刑法上进行明确定性,但在司法实践中的定性,应当注意不履行义务的不作为和作为行为之间要有等价性,或者具有一致的可罚性.     

救助人的特定义务问题研究——兼评国外好撒马利亚人立法

救助人对被救助人的特定义务因两者之间的关系不同而不同。在被救助人遭遇困境或险境时,救助人可以有多种选择:不管不问、参与施救或者积极施救等,救助人因其负有的特定义务不同而承担相应的责任。国外好撒马利亚人立法观念的转变,反映了社会对不作为不构成侵权的传统民法理论的反思,有助于营造见义勇为、乐于助人的社会风气。我国可借鉴其立法思想,通过完善相关的法律规则,廓清救助人的特定义务问题。     

试论社区救助体系的完善

随着越来越多的“单位人”向“社会人”转化,社区在社会保障活动中的作用越来越重要以张掖市某社区的社会救助情况为例,分析城市社区救助体系中存在的问题,提出了改善社区救助工作的建议。     

试论社区救助体系的完善

随着越来越多的“单位人”向“社会人”转化,社区在社会保障活动中的作用越来越重要以张掖市某社区的社会救助情况为例,分析城市社区救助体系中存在的问题,提出了改善社区救助工作的建议。     

简析《侵权责任法》第53条的社会本位理念

《侵权责任法》第53条规范了侵权人交通肇事逃逸后保护被侵权人的机动车强制保险制度和交通事故社会救助基金制度,体现了社会本位观。分析了机动车强制保险制度和交通事故社会救助基金制度的产生背景、社会需求和我国的制度设计,探讨了社会本位的涵义和表现,论证了《侵权责任法》第53条的社会本位理念,认为其构成了对传统侵权法的冲击,第53条仍是传统民法在社会本位观冲击下的内部调整,存在一定的局限性。     

论侵权责任法的人文关怀思想

我国侵权责任法,确立了保护范围、归责原则、侵权类型等较为完善的侵权责任规则,弥补了我国以往立法中的不足。其颁布与实施不仅顺应了构建＂以人为本＂和谐社会的发展趋势,更是充分体现了立法者在法治建设中践行人文关怀的理念。它把人的生存与发展的现实关怀,尊重人的生命、健康,保障人的自由和尊严,以及对弱势群体的特殊关怀等作为立法的目标与价值追求。     

老子“道法自然”之生命境界与当代中国人的生命观

生命问题是中国传统哲学思考的重要问题,其中老子哲学思想中所蕴涵的“道法自然”的生命境界是一种通过“无为而为”的生命践履追求人的生命之“真”与“朴”。当代中国人面对全球性、人类性的生命矛盾与生命危机和中国人自身传统文化失落与社会转型的痛苦抉择,面对自身生命观的困境,需要有当代中国人自己的生命观念。当代中国人应以现有的生活世界为根基,现有的生命境遇为契机,以对老子哲学生命境界之真义把握为财富,实现当代中国人真实的“自然”生命观转变。     

“北海救201”号近海快速救助船

由广州海上巴士工程有限公司设计、英辉南方造船（广州番禺）公司建造的我国首艘被称为“海上救助轻骑兵”的“北海救201”号近海快速救助船交付交通部北海救助局使用。     

“北海救112”号救助船

中国船舶工业集团公司广州黄埔造船有限公司为北海救助局建造的8000千瓦专业救助船“北海救112”号建成交付．开始执行我国北部海域救助任务。“北海救112”号救助船总长98米、型宽15．2米、型深7．6米、最大航速20节，具有一级对外消防灭火作业及营救能力．可搭载救助100名人员。“北海救112”号配备了救生捞网、救生吊篮、抛投式救生圈、气动抛投枪等专业救生设备。该船的上层建筑进行了减重和优化．使船舶的稳定性得到提高．新增的宽带卫星通讯系统能将现场救助情况实时传输到救助指挥室．有利于救助行动的开展。     

中日灾害救助体系之我见

在灾难面前,我们看到了中国与日本不同的灾害救助表现,本文在对两国灾害救助体系比较、分析的基础上,发现我国灾害救助体系在观念、体制等方面存在不足,结合日本构建灾害救助体系的宝贵经验,进一步完善我国灾害救助体系,保证国家和人民生命、财产安全。     

“深度链接”信息定位服务提供者侵权问题研究——评“十一大唱片公司诉雅虎案”

本文在初步论述“深度链接”服务行为特点的基础上，从两个方面探讨了“深度链接”信息定位服务提供者侵权问题。根据法律依据可以判定“深度链接”定位服务提供者行为不构成直接侵权，对于“深度链接”定位服务提供者间接侵权的认定要根据不同的情况适用不同的标准进行判定。本文从技术方面，建立联盟和著作权补偿金三个方面初步探讨了对于侵权泛滥问题的对策研究。     

低保救助中的负激励效应初探

“能进能出”“动态管理”是我国城市居民最低生活保障制度持续运行的基本条件,然而这一基本条件受到了低保救助实践中“进低保容易,出低保很难”的严峻挑战。分析了造成这种“进来容易,出去难”的原因,提出了克服就业政策与低保救助政策发展不平衡和使低保救助中权利与义务均衡的对策措施。     

“中国海上第一救”下水

由上海船舶研究设计院设计、广州中船黄埔造船有限公司为交通部南海救助局建造的当今我国功率最大、航速最快、救助功能最全．被誉为“中国海上第一救”的“南海救101”远洋专业救助船建成下水，今年10月底将交付使用。     

浅析药物纠纷

分析了导致药物纠纷的原因 ,探讨了医、患双方的关系。认为规定将药物纠纷归责于医疗和制药方的“违约”或“侵权” ,都有不尽人意的地方。主张允许受害人从“违约”和“侵权”中选择对自己有利的一种诉因 ;涉及药品质量问题和医疗机构用药失误的诉讼 ,应实行“举证责任倒置”制度。     

船舶大型化对海难救助的影响

随着船舶大型化时代的到来,救助难度的日益上升,雇佣救助的在海难救助中的比重不断上升,使得《1989年国际救助公约》的适用受到了一定的限制,救助人往往承担着巨大的风险,即使1976责任限制公约将救助人纳入了责任限制的主体,但是专业救助人依旧在某种情况下并不能享受到责任限制的权利,这对资金需求量大、专业化程度要求高、危险系数大的专业救助队伍是不合理的,对雇佣的专业救助人设计一套独有的责任限制和归责原则,这也是船舶大型化趋势以来雇佣救助的比例不断上升的必须探讨的问题。     

“北海救131”号新型海上救助船

中国船舶工业集团公司上船澄西船舶有限公司为交通部救助局建造的“全天候”新型海上救助船——“北海救131”号建成交船。这艘国内自主设计与建造的救助船总长77米、型宽14米、型深6．8米、排水量2934吨．装有2台3360千瓦主机和3台350千瓦发电主机，续航能力5000海里。该救助船配备了电子海图、卫星H站通讯系统及GPS卫星导航系统，可在除南北两极以外的海域“无限航行”。船上还配备了减摇装置，船体在8级风浪中摇摆度仅为3．5度。     

全球首艘破冰型救助船下水

全球首艘同时具备海上救助与破冰功能的救助船“北海救117”号在广州中船黄埔造船有限公司顺利下水。该船是为交通运输部救捞局建造的第18艘8000kW海洋救助船,     

浅析药物纠纷

分析了导致药物纠纷的原因，探讨了医、患双方的关系。认为规定将药物纠纷归责于医疗和制药方的“违约”或“侵权”，都有不尽人意的地方。主张允许受害人从“违约”和“侵权”中选择对自己有利的一种诉因；涉及药品质量问题和医疗机构用药失误的诉讼，应实行“举证责任倒置”制度。     

周敦颐道家生命智慧略论

“道”作为人们生存的法宝蕴藏着无尽的生命智慧。基于对老庄之“道”独到的把握与体认,宋明理学的开山祖周敦颐援道入儒,其宇宙生成观、自然观、名节观无不闪烁着道家天和、人和、境和等生命智慧。     

农村弱势群体医疗救助缺失的原因与对策分析

在新型农村合作医疗制度建设得如火如荼的历史阶段，农村居民尤其是农村低收入人群“看病难、看病贵”的问题，内在反映为医疗制度缺失，是最迫切需要解决的问题。完善农村弱势群体的医疗救助问题首先要调整思路定位，然后明确政府在农村医疗救助中的职责，从而具体实施救助措施。