油槽铣

我厂生产的 x 2010、 x 2012龙门铣床工作台导轨面上的润滑油槽(图1)过去是在镗床上加工的。加工时将工作台立放,用两块大弯板把工作台靠正,使加工面和镗头垂直。由于一个工件有三条油槽,这三条油槽又不在一个平面上,所以加工完一条油槽要吊装一次工件,这种加工方法很不方便,其缺点如下: 1.质量不好。按原设计要求,为使导轨润滑充分,油槽应加工成无死角的S形。因为用镗床加工S形油槽很困难,所以将油槽改成E形,润滑油在这样的油槽中流动不畅。 2.劳动强度大。由于三条油槽要一条一条地加工,并且在加工 x 2012工作台时,因工件长,机床行程不…     

巧铣油槽

在铜套内油槽的加工中,原在车床上采用三爪自定心卡盘夹紧工件,刀具固定在刀架上,用中滑板进刀,然后摇动床鞍进行拉削。采用此种方法存在着工件装夹松容易拉掉、装夹紧容易变形的缺点。进刀量又不能大,一条直油槽需反复多次进刀才能完成,既费     

巧改车床铣油槽

我厂加工的空压机连杆铜套(图1),内孔有4条油槽。原来小批量生产时,在车床上采用内孔刀把油槽拉出来,拉出来的4条油槽难以均布,且表面粗糙度也达不到图纸要求,既费工又费时。 后来,我们改进了加工工艺,采用车床铣油槽,具体做法:在CA6150车床中,拆去小拖板及刀架,安装一分度头,通过垫板调整分     

内孔铣油槽工具

长期以来我们加工内孔油槽都是在车床上用手工拉制成。劳动强度大,生产效率低,产品质量也不高。特别是钢件,困难就更多。为了解决这一问题,我们制成了专用工具,经三年多实践证明,效率提高四倍,产品质量达到要求。     

利用废倒角刀铣油槽

我厂生产的万能铣床上,有几个主要件(如回转盘底座)的导轨上具有深1.5公厘,a 宽3公厘的油槽。过去这种油槽是经钳工划线后,再用錾子剔出的。这样加工出来的油槽表面很不光洁,而且效率低,劳动量大。工人吴士光同志,利用废的齿轮倒角刀来加工这油槽,效果很好。他把废齿轮倒角刀的端部磨成1.5公厘的半圆弧,并加深切屑槽(如     

曲线油槽简易靠模铣夹具

在立铣上加工图1平面体上的曲线油槽,一般方法是先划线,然后,靠虎钳反复扳转角度铣出,效率低、质量差、操作复杂。为此,我们革新了一种简易靠模铣夹具,使用效果良好。其结构和安装情况如图2所示。一、结构原理导板2由楔块3、螺钉4固定在铣床垂直导轨1上,其高低位置可以上下调整,螺钉6把靠模板5同导板2连成一体。滑座7夹在虎钳钳口     

铣导轨油槽的靠模工具

机床配合导轨上的油槽,过去我厂都是靠钳工用凿子加工的。这样不仅效率低,而且劳动强度高、质量差。为了适应生产发展的需要,最近,我厂二车间的职工同志们,革新成功了靠模铣具,使钳工甩掉凿子,实现了油槽加工机械化。减轻了工人的体力劳动、提高了加工质量。同时,生产效率还可提高五倍左右。靠模工具的结构如图所示     

铣导轨油槽的靠模工具

机床配合导轨上的油槽,过去我厂都是靠钳工用凿子加工的。这样不仅效率低,而且劳动强度高、质量差。为了适应生产发展的需要,最近,我厂二车间的职工同志们,革新成功了靠模铣具,使钳工甩掉凿子,实现了油槽加工机械化。减轻了工人的体力劳动、提高了加工质量。同时,生产效率还可提高五倍左右。     

车油槽装置

机械制造的产品中,有许多带润滑油槽的铜套类零件。由于油槽为内孔封闭曲线,不用专用工具难以加工成形,以往不得不将图纸修改成简单直线和圆环,这样虽然改变了润滑条件,但影响了产品的使用寿命。图１车油槽装置１、４、１６、２４压紧螺钉２拨杆３转动杆５、６、８、...     

铣大铜套内孔油槽工具

我们在为铁厂加工铜套内孔对称封闭式油槽时,设计制作了加工油槽专用工具(附图),效果很好。     

车网状油槽装置

滑动轴承内孔有平行四边形网状油槽,适用于高速精密机床。油槽有多条,是左右旋螺纹交叉成网状,不与内孔两端头相通。若用普通车螺纹的方法加工,由于滑动轴承短,导程大,稍不慎就会穿通造成报废。我根据螺纹的形成原理和曲柄滑块机构的往复运动特     

JK047型铣油槽机的电气改造

在机床制造业中，工作台导轨油槽一般采用铣削工艺来完成。上海机床厂有限公司生产的JK047型油槽机就是担负此项任务。这台油槽机的横梁上有前后2副导轨，共装了三个铣头。前面两个铣头用于V导轨油槽铣削。纵向（X轴）向左运动时铣削V型导轨油槽，平导轨油槽纵向（X轴）右运动时铣削。因此来回一次就可加工一块工作台。     

气动卧式透镜铣磨机

为了提高生产率,减轻劳动强度,挖潜改造老设备,我们对GC-1透镜铣磨机作了彻底的改装,只利用了床身和磨头部件,把原工件轴部分全部拆除(利用高速精磨用气源)按装上我们自行设计制造的气动液压阻尼工件轴(实际上是一个工作轴的动力头,使机床生产能力提高一倍,机床在工作过程中全部用气动和电器控制,不象原机床在进退刀时要按动杠杆手柄,减轻劳动强度,而且一个人可看管2～3台机床。也有利于今后改装成全自动透镜铣磨机。主要技术参数1.加工直径φ15～φ802.快慢进刀总行程50mm     

车削铜套油槽的装置

铜套里面的油槽,—般都是采用拉出的方法,用导模来导出的。这种拉油槽的方法,装置很复杂,导模的摩擦阻力相当大,而且工作效率不高。我所设计的,是车油槽的装置,所以没有导模的摩擦阻力,装置简单。而且这种方法的工作效率高,每双铜套,连装卸在内,仅需五十秒钟。这种车油     

铣齿条装置

在设备维修中经常遇到模数不同、长度不一、齿宽各异的齿条加工。当无专用设备时,加工长度超过400毫米的齿条齿面是比较困难的。我们改制了一套装置来加工 m=3～10毫米,L=400～3000毫米的直齿或斜齿齿条,使用几年收效较好。装置可分以下几部分。     

8字形油槽的车削装置

衬套是机械设备中一种常见的零件。为了保证润滑,减少磨损,在它的孔中,一般都要求有图1所示的油槽,俗称“8”字油槽。对于这类油槽的加工,若利用车床采取车削左、右螺旋线槽的方法,则操作必定繁琐,并且效率很低。现介绍一种我厂采用的车削装置,经十多年使用证明,切削效率高,加工质量好,而且操作简便。     

铣化油器下体的气动夹具

化油器下体的上平面需要在铣床上加工,以前加工这一平面时,一直是用螺母压板来夹紧工件,装拆工件相当费事,改用气动顶紧压板后,生产效率提高了三倍,并且大大减轻劳动强度。气动夹具构造如附图,夹紧工件对,压缩空气由活塞的上方进入气缸,活塞受气压作用推动中心轴向下移动,从而使压板压紧工件。工件加工好以后,搬动气阀,使压缩空气由活塞下方     

机械仿型插油槽装置

为了加工轴套类零件的直油槽,我们在插床上装置了一套机械仿型插油槽装置,收到较好效果。结构原理:插头向左转90°,卸下插床滑枕压板螺钉,将连接板1固定在滑枕压板上,再将铣有仿形     

车床铣槽装置

我厂过去加工560公斤空气锤导套的导板槽,是在龙门刨床上粗刨后,再夹在C61100车床上校正,用手摇大拖板拉削而成,精度差、效率低。于是我们在车床上搞了个铣削装置,使用效果很好,确保了质量,提高了生产效率。同时也适用于其它类似键槽的加工。该装置直接装在车床刀架上。电机1通过皮带轮带动传动轴4,再通过一对锥齿轮使主轴5转动进行铣削。壳体9与套筒19用螺钉连接销钉固定。套筒装在支架3上,可自由调节铣削长度。套筒支架3和电机支架2可适当调节皮带松紧。铣刀装在锥套6上,铣削深度可通过锁紧螺母8调整,其调整范围