新型水－乙二醇难燃液压液的研制与应用

本文介绍了水－乙二醇难燃液压液的研制与应用情况。所研制的水－乙二醇难燃液压液具有优良的抗燃性、高粘度指数及良好的稳定性和流动性。在接近火源及高温、高压工作环境下，它具有良好的防火安全性。水－乙二醇难燃液压液适用于压铸机、挤压机、轧钢机、玻璃成型机、起重机、炼焦炉门控制机构等设备和装置，具有良好的工作性能。所研制的国产水－乙二醇难燃液压液与当前国外同类产品的性能相当，已可替代在各有关进口设备上使用。     

国产水—乙二醇难燃液在高压设备上的应用

介绍了国产水－乙二醇难燃液在大型板坯连铸机和钢板轧机平衡液压系统等高压设备上的应用情况，说明国产水－乙二醇难燃液可与国外同类产品按一定比例混溶使用，并可替代进口产品，满足设备使用要求。     

新型水—乙二醇难燃液压液的研制与应用

本文介绍了水－乙二醇难燃液液的研制与应用情况。所研制的水－乙醇难燃液压液具有优良的抗燃性，高粘度指数及良好的稳定性和流动性。在接近火源及高温，高压工作环境下，它具有良好的防火安全性。水－乙二醇难燃液压液适用于压铸机，挤压机，轧钢机，玻璃成型机，起重机炼焦炉门控制机构等设备和装置，具有良好的工作性能。所研制的国产水－乙二醇难燃液压液与当肖国外同类产品的性能相当，乙可替代在各有关井口设备上使用。     

水-乙二醇型难燃液压液在船舶液压系统中的应用

介绍了国内外水-乙二醇型难燃液压液的研究和使用现状,分析了中国船舶液压系统的工作特点及对液压介质的性能要求.根据水-乙二醇型难燃液压液的特性,认为水-乙二醇型难燃液压液在船舶液压系统的应用具有十分广阔的前景.     

我国水-乙二醇难燃液压液产品的生产使用及标准化

介绍了目前国内外水-乙二醇难燃液压液的生产、使用现状,列举了某些生产厂家水-乙二醇难燃液压液在钢铁行业的应用情况。介绍了国内外水-乙二醇难燃液压液的标准情况,包括其主要使用性能和试验方法。结合国外标准,根据我国现有水-乙二醇难燃液压液的生产和使用现状,确定了非等效采用ISO12922-1999中HFC的规格制定我国同类产品标准的技术路线,并指出了我国标准与国际标准在指标上的主要差异。     

抗燃液压液的技术发展现状

文章介绍了抗燃液压液的分类及其技术发展现状。高水基HFA液压液具有极好的抗燃性、传热效率高、价格低等优点,在水基液压液中的地位越来越重要,未来关注的是合成微乳液,可生物降解的水化学溶液（HFAS）。水-乙二醇抗燃液压液保持着占优势的市场份额,随着液压装置向高温、高压、高效率和小型化发展,需要提高水-乙二醇抗燃液的润滑性,使其能延长设备使用寿命。磷酸酯抗燃液毒性较大,对水有严重污染、废液难以处理且价格昂贵,在钢铁行业逐渐被水-乙二醇液压液和脂肪酸酯液压液所代替,但由于其优异的抗燃性,在电力行业中仍在继续使用。国产脂肪酸酯基础油资源增加和综合性能提高,脂肪酸液压液的市场份额在逐渐增大,将在更多重视安全环保的新领域得到更广泛应用。     

润滑案例解析

案例1：重庆某铸造厂发动机外壳压铸线液压系统一直使用水-乙二醇型抗燃液压液作液压介质，对消耗的液压液进行补加。     

水-乙二醇难燃液压液的发展及其在钢铁工业中的应用

文章简要介绍了水-乙二醇难燃液压液的主要组成、基本性能、各种添加剂对相关性能的影响、产品性能的检测方法和该产品领域的研究现状,综述了水-乙二醇难燃液压液在钢铁工业中的具体使用设备、使用工况和应用特点,以及该产品在钢铁工业中的应用发展,为水-乙二醇难燃液压液更广泛地应用提供了依据。     

用折光率计算水-乙二醇抗燃液压液中的水含量

水-乙二醇型抗燃液压液的折光率会随水分而发生变化,建立折光率与水分的关系式,可以利用折光率来计算水-乙二醇型抗燃液压液中的水分。采用绘制水-乙二醇型抗燃液压液折光率与水分标准曲线的方法,建立了折光率与水分的回归方程。水-乙二醇型抗燃液压液中的水分质量分数在38.0%~43.0%的范围内,该回归方程计算出的水分与实测水分基本一致,相对误差在±4.0%以内。     

聚醚润滑剂(六)

中国宝山钢铁公司的2050mm热轧板机共有26个液压系统，其中11个系统采用水-乙二醇抗燃液压液，日本新日钢铁公司推荐用符合日本HWGF-1和HWGF-2规范的水-乙二醇抗燃液压液。根据设备的要求，我国也研制了类似的产品，这些产品的主要性能列于表31。     

抗燃液压油的比较与选择

介绍抗燃液压油的分类与性能特点，通过数据、图表对不同的抗燃液压油的主要性能进行比较，说明选用抗燃液压油的原则和依据，以便正确的选择使用。     

超细蛇纹石粉的制备及其对水-乙二醇液压液摩擦学性能的影响

采用水热法制备超细蛇纹石粉,利用X射线衍射(XRD)和透射电子显微镜(TEM)对样品的晶体结构和形貌进行表征;究了不同反应温度所制备粉体及其添加量对68#水乙二醇液压液摩擦学性能的影响,初步探讨抗磨减摩机理。结果表明：不同温度下水热合成的蛇纹石的微观结构、化学组成及晶型各不相同;200 ℃以下水热合成的产物是利蛇纹石、水镁石等的混合物,200℃以上合成的产物为中空管状纳米纤蛇纹石;采用200 ℃下制备的纤蛇纹石作为润滑添加剂,在其加入量（w）为0.06%时,水乙二醇液压液的综合摩擦学性能最优,摩擦因数、磨斑直径分别为0.0562和0.39 mm,较基础液压液分别减小了18.07%和33.90%;蛇纹石粉加入到液压液中能起到填平犁沟、修复磨痕表面的作用,从而实现抗磨和减摩的目的。     

增黏剂-水-乙二醇体系流变性能的研究

增黏剂-水-乙二醇体系是水基润滑液基础液的主要组成,考察其流变性能对研制水基润滑液产品是很重要的。本实验采用KE-1为增黏剂,考察增黏剂-水-乙二醇体系组成与体系黏度的关系及该体系的黏温特性和低温流动性,同时采用SO计算式计算该体系的压黏系数,从而预测压力对体系黏度的影响,通过预测值判断,在温度为20,40℃时压力对体系黏度的影响并不大,因此,KE-1-水-乙二醇体系适宜作为水基液压液的基础液。     

难燃液压液的应用与发展

介绍了难燃液压液的种类及其应用场合,主要产品有水包油乳化液(HFAE)和含聚合物水溶液(HFC),另外还有磷酸酯型(HFDR)产品与合成酯型(HFDU)产品。水-乙二醇型产品是目前冶金行业应用最多的产品。磷酸酯型合成液性能虽好,但在高温条件下容易分解产生有毒物质,不利于健康环保。合成酯型产品综合性能优异,可替代其他产品使用,在难燃液压油中的市场比例越来越大,但成本较高。另外,文章还对难燃液压油的发展趋势及废液处理提出了相关看法与建议。     

美国军用航空液压油的发展

自20世纪50年代以来,美国空军一直致力于先进航空液压油的研究.从石油基型到磷酸酯型,再到聚α-烯烃(PAO)合成烃型,耐燃性的提高一直是促进新型航空液压油发展的主要驱动力.此外,由于环保意识的日益增强,液压油的生物降解性和低毒性也变得越来越重要,用航空液压油取代防锈液压油储存零件成为趋势.未来,随着飞机性能的不断提高,高温液压油也成为发展方向.     

新Vickers104C试验台架及试验方法的建立

国内原有的Vickers104C试验台架,无论是在适用范围,还是在试验条件以及在台架技术参数等方面,已经无法满足ASTM D7043标准要求。严格按照ASTM D7043标准,建立了新Vickers104C试验台架。通过各种在国外台架已有试验数据油液的重复性和区分性试验,验证新建立的Vickers104C试验台架各参数满足ASTM D7043标准要求,与国外台架的外对应性和区分性一致,具有良好的重复性和区分性,达到正常评定条件。可用于评价石油基和非石油基液压油、含水乙二醇、乳状液及其它含水液体。     

水力保护式钻井泵活塞现场试验评析

采用活塞试验装置对水力保护式活塞与几种国产普通活塞在钻井现场作了对比试验，在相同工况下测试了泵缸工作温度、活塞使用寿命、钻井波含砂量等参数。对试验数据和活塞破坏形式的综合分析表明，利用液体冲洗缸壁，阻止磨硕性颗粒进入摩擦副，从而提高活塞和缸套寿命的水力保护原理是可行的；水力保护式活塞具有寿命长、活塞一缸套摩擦副冷却效果好、泵的机械效率高及对钻井液含砂量不敏感等优点。同时也证明采用大直径球面活塞心来减小活塞心与缸套间的间隙可有效地防止活塞的偏磨，提高抗啃伤寿命。     

φ50mm同心管柱闭式水力活塞泵的开发应用

随着地层含水的上升 ,现有开式水力泵逐渐暴露出动力液处理费用高、产出液计量不准和井下泵工作寿命短等问题。新开发的5 0mm同心管柱闭式水力活塞泵 ,采用双层同心管柱结构 ,乏动力液从内层油管进入井下驱动闭式泵工作 ,乏动力液从内层油管与外层油管之间的环形空间返回地面后重复使用。由于乏动力液不与产出液混合 ,无需对其进行处理。试验及应用表明 ,该泵的各项技术指标均达到设计要求。闭式泵动力液的费用约为开式泵的 38% ,检泵周期则为开式泵的 3 6倍     

液控找堵水开关器的研制与应用

研制的液控找堵水开关器包括普通型和多次重复型两种类型。两种开关器均通过从油套环空加液压控制井下开关器换向机构的换向动作 ,来改变开关器内进液及出液通道与油套环空的连通状态。液控找堵水开关器与封隔器等井下配套工具组配成机械找堵水管柱 ,可实施不动管柱多级分层、找水、堵水、调层生产等工艺。现场应用 115井次 ,其中调层生产 36口井 ,调层成功率 92 6 % ,累计增油 2 89万t ,降水 35 2 9万m3 ,减少作业 36井次