挤压铸造摩托车制动蹄块的研制

通过对南方125摩托车制动蹄块采用挤压铸造取代压力铸造的研制,阐述两种铸造工艺的本质区别;着重介绍对向式间接挤压铸造一模多铸的工艺过程、模具结构、工艺参数以及铸件组织与性能对比;试分析其充填理论。说明:挤压铸造部分取代压铸有良好的应用前景。     

挤压铸造合金材料及其工艺性能

挤压铸造(也称液态模锻)是一种加压成形方法,其使用范围和产品性能方面与压铸都有较大区别。文中提出了挤压铸造合金材料的概念,并与压铸对比了对合金材料工艺性能的要求,进一步提出了挤压铸造铝合金的成分范围:挤压铸造对合金材料的铸造和变形工艺性能要求很低,其成分范围涵盖所有变形合金和铸造合金。     

挤压铸造技术的最新发展

从产业规模、工艺技术、材料应用和工装设备等方面阐述了国内外挤压铸造的发展概况。国内目前有100多台挤压铸造设备在运行。产品主要有汽车、摩托车、自行车受力件,耐压、气密性零件,耐磨件及其他零部件。围绕提高产品的质量和扩展挤压铸造的应用范围,挤压铸造工艺技术获得稳定发展。将“直接挤压”和“间接挤压”结合起来,靠“间接挤压”形成毛坯,靠“直接挤压”压实铸件的双重挤压铸造技术,是较为突出的创新点。随着实时控制系统的开发成功,使传统的卧式压铸机也可以实现挤压铸造生产,半固态铸造技术日趋产业化,使一些适应半固态挤压铸造的设备相应发展起来。我国挤压铸造与日美等国的主要差距是设备,开发和生产自己的挤压铸造机系列是发展我国挤压铸造产业的关键所在。     

挤压铸造设备的研究进展与发展趋势

挤压铸造设备是完成挤压铸造工艺的主要平台,挤压铸造设备的性能直接影响挤压铸造产品的质量.本研究针对VV型结构、HV型结构、HH型结构挤压铸造压力机介绍了挤压铸造机的关键技术和发展状况.在外围系统部分,主要介绍了挤压铸造模具和浇注系统的研究进展.随着挤压铸造工艺日趋完善和应用范围不断扩大,今后挤压铸造设备上的发展方向主要是大吨位挤压铸造机的研制、浇注系统的改进、模具温度控制这三个方面.     

挤压铸造设备现状及发展分析

挤压铸造工艺因能生产高性能铸件在在近年获得快速发展，挤压铸造设备决定了挤压铸造工艺的推广和优势的发挥。论文从挤压铸造方式、浇注系统、合模力规格、挤压过程控制4个方面分析了当前挤压铸造设备的现状，介绍了我国挤压铸造设备的研究和应用情况，针对我国挤压铸造设备的差距，提出在挤压铸造设备总体虚拟优化设计技术、实时挤压机构、合模机构及设备系统集成方面开展研究的建议。     

7000系铝合金及其复合材料挤压铸造研究进展

7000系高强铝合金在航空航天领域已有广泛的应用,但是由于其铸造性能差,成形方法以轧制、挤压等塑性变形为主,产品主要为板材和型材,很难成形形状复杂的零件。挤压铸造和半固态挤压铸造为7000系铝合金铸造成形及其复合材料的制备提供了可行的途径,有望实现"以铸代锻",成为近年来高强铝合金成形技术发展的重要方向。介绍了7000系铝合金及其复合材料挤压铸造成形技术的研究进展,提出了目前存在的问题,并讨论了其发展方向。     

挤压铸造制备热锻模具的应用前景

介绍铸造模具钢性能和挤压铸造模具钢的研究和应用概况 ,分析挤压铸造热锻模具在制造工艺上的一些难点以及产品品质问题 ,采用挤压铸造工艺制造热锻模具有广阔地应用前景     

挤压压铸技术在汽车、摩托车精密铸件上的应用

介绍挤压压铸技术的特性，提出将普通压铸机改造为挤压压铸机，应用挤压压铸工艺的思路，以挤压压铸对重力铸造、低压铸造、差压铸造以及其他特种铸造成形工艺的替代，满足中国汽车、摩托车铸件对挤压压铸工艺生产的需要。     

挤压铸造的发展和应用现状

综述了挤压铸造技术的概况。主要介绍了直接挤压铸造工艺和间接挤压工艺的现状、发展和应用情况。     

世界各国加紧镁铝合金挤压铸造的技术革新

目前,世界各国进行挤压铸造生产的各种液压机大致有1000台,先进的专用挤压铸造设备主要分布在日、美等发达国家,其中日本最多。挤压铸造机大致发展成三类:垂直合模垂直挤压式;水平合模水平挤压式;水平合模垂直挤压式。挤压铸造设备的研发主要集中在以下几个方面:(1)挤压铸造方式从传统的直接挤压和间接挤压单一方式走向复合化,兼有两种方式的优点,形成适用范围更广的新型挤压铸造工艺。又如,与压铸及半固态铸造方式相融合,形成挤压压铸工艺和半固态挤压铸造。(2)浇注方式及浇注系统装置注重提高浇注的自动化水平和改善浇注条件,开发出高精度的液压控制阀和闭环控制的压射系统,建立专用高效的浇注系统。     

铸造工艺对电梯曳引机用锌合金蜗轮组织与性能的影响

研究了金属型重力铸造和挤压铸造这两种工艺制备的锌合金蜗轮的显微组织、力学性能、针孔度及耐点蚀性能。结果表明:相对于金属型重力铸造,挤压铸造工艺显著细化了锌合金组织,提高了锌合金组织的致密性,其制备的蜗轮,力学性能良好,针孔度和耐点蚀性能优异。     

挤压铸造和重力铸造T4态Al-Zn-Mg-Cu合金的低周疲劳行为（英文）

研究重力铸造和挤压铸造制备的Al-7.0Zn-2.5Mg-2.1Cu合金(T4态)的显微组织、力学性能和低周疲劳行为。结果表明:挤压铸造制备的合金铸造缺陷较少,二次枝晶间距较小,其静态力学性能明显优于重力铸造制备合金的;挤压铸造制备的合金具有优异的疲劳性能。在较低总应变幅下(小于0.4%),两种方法制备的合金均呈循环稳定特征;在较高总应变幅下均呈循环硬化特征,且挤压铸造制备的合金循环硬化程度高于重力铸造制备合金的。在重力铸造条件下,疲劳裂纹主要起源于缩松、缩孔处,并且易于沿着这些铸造缺陷扩展;在挤压铸造条件下,裂纹起源于表面和靠近表面处的滑移带、共晶相以及夹杂。     

我国挤压铸造技术的回顾及展望

回顾了国内挤压铸造技术的历史发展进程,对挤压铸造技术的理论研究和应用现状作了系统论述,指出了挤压铸造存在的主要问题及解决这些问题应采取的措施,并对21世纪国内挤压铸造技术的发展趋势作了预测。     

7001高强铝合金挤压铸造过程的数值模拟分析

针对轻量化铝合金零件力学性能、质量和精度要求高等问题,建立了铝合金挤压铸造有限元分析模型。对挤压模具在实际工况下的力学性能进行了分析,对其结构进行了优化,分析了不同浇注温度、模具温度、挤压速度及挤压力对铝合金挤压铸造缩松缩孔特性的影响。结果表明,设计的挤压铸造模具满足强度和变形要求,铝合金最佳挤压铸造工艺参数为浇注温度650℃,模具温度200℃,挤压速度0.01m/s,挤压压力50 MPa;优化的模具结构其力学性能及铸造特性更优良。     

挤压铸造高速钢辊环的研制

针对高速钢辊环静态铸造条件下内部组织疏松,使用寿命短,离心铸造条件下易产生偏析的问题,研究了挤压铸造对高速钢辊环机械性能和物理性能的影响。结果表明Ｌ挤压铸造高速钢辊环具有组织致密、元素偏析轻、硬度高、硬度均匀性好等特点,工业应用表明,其使用寿命明显优于高镍铬无限冷硬铸铁辊环。     

挤压铸造锻模用5CrNiMo合金钢的熔炼技术

采用挤压铸造工艺生产5CrNiMo合金钢锻模,具有良好的应用前景;通过工程实践,总结了挤压铸造用5CrNiMo合金钢的熔炼工艺要点,为发展锻模挤压铸造生产提供实际依据。     

挤压铸造铝合金的金相研究

国外挤压铸造工艺已有四十多年历史,应用范围相当广泛,既用于有色金属及合金,也用于黑色金属及合金。近年来我国挤压铸造发展相当快,使用愈来愈广。 几年来,我们的实验研究表明:不论变形铝合金还是铸造铝合金,通过挤压铸造都能得到所要求的零件。我们曾对十多种变形的与铸造的铝合金进行了初步探讨。其中对变形铝合金LC4进行了较深入研究。由于金属是在压力作用下     

苏州三基:挤压铸造工艺研发应用实现多项重大突破

<正>最近一年多来,苏州三基铸造装备股份有限公司在立式挤压铸造工艺研发及实际应用上取得多项重大突破。据介绍,苏州三基铸装挤压铸造工艺研发及应用成果包括:为一汽红旗H7研制的汽车前副车架,为中联重科研发的工程机械变速箱,以及为某国际品牌汽车开发的离合器壳体。     

镁合金轮毂的铸造工艺与组织性能

分别采用金属型铸造、常规挤压铸造和流变挤压铸造法制备了轮毂用Mg-2.9Nd-0.18Zn-0.35Zr镁合金,对比分析了三种不同铸造工艺下铸态和T6态镁合金的显微组织和力学性能,探讨了镁合金的强化机理。结果表明,金属型铸造合金的组织为α-Mg和以鱼骨状形式存在于晶界处的Mg_(12)Nd共晶相,平均α-Mg相尺寸约51μm,常规挤压铸造和流变挤压铸造合金的α-Mg相尺寸和Mg_(12)Nd相相似,但是后者的α-Mg相更加细小;三种铸造工艺下镁合金的主要物相都为α-Mg和Mg_(12)Nd,金属型铸造合金中α-Mg的晶格常数要比常规挤压铸造和流变挤压铸造的小。三种铸造工艺下T6态镁合金基体中都析出了细小短棒状β'相,且T6态常规挤压铸造和流变挤压铸造镁合金中β'相的尺寸相对金属型铸造更大,而T6态流变挤压铸造镁合金中还发现了细小盘状β"相。铸态和T6态镁合金的抗拉强度和屈服强度为:流变挤压铸造常规挤压铸造金属型铸造;T6态常规挤压铸造和流变挤压铸造相对金属型铸造镁合金的强度提高主要来自细晶强化和析出强化,且流变挤压铸造的细晶强化和析出强化效果要优于常规挤压铸造。     

2009年中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会

时间:2009年地点:广东会议主办单位中国铸造学会压铸技术委员会中国兵工学会金属材料分会挤压铸造专业委员会中国塑性工程学会半固态加工学术委员会香港压铸业协会香港铸造业协会特种铸造及有色合金杂志社征文内容与压铸、低压铸造、挤压铸造、差压铸造、半固态加工相关的论文(含理论探讨、试验研究、生产技术、现场经验等)皆可应征。主要包括:①铝、镁、钛、锌、铜等合金及复合材料;②压铸、低压铸造、挤压铸造、差压铸造、半固态加工工艺;③压铸机、低压铸造机、挤压铸造机、差压铸造机、半固态加工设备;④模具;⑤涂料、脱模剂;⑥熔炼、精炼;⑦CAD/CAM/CAE;⑧数值模拟;⑨检测及过程控制;⑩行业动态、市场及管理。历史回顾2001年中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会时间:2001年8月5-10日地点:山东烟台论文数:82篇参观工厂:烟台路通集团、山东丛林集团、一汽大宇公司2003年中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会时间:2003年8月16-20日地点:广东深圳论文数:126篇参观工厂:嘉丰金属制品厂、力劲机械(深圳)有限公司、忠信制模(东莞)有限公司2005年中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会时间:2005年8月8-12...