高铁通信系统中ASON技术应用

伴着我国科学技术的高速发展,现在的交通方式越来越便捷,从刚开始速度较慢的普速列车逐步发展到现在速度极快的高铁,便捷了人们的生活,尤其近几年在全国各大地方都开通了高铁,铁路通信网络作为基础网络承受着各种信息、管理、列控等系统,对列车的运行效率和安全起着十分重要的影响,所以可以通过增强高铁通信系统的扩展性、可控性、可靠性、安全性来确保高铁的稳定、高效、安全的运行.在本文中,把建设调度枢纽传输系统作为案例,分析了ASON的技术应用.     

引入公众网 “多系统联动”强化高铁通信可靠性

公网引入专网不是取代,而是补充和备份。高铁通信引入公网,实施多系统并行运营将会进一步促进高速铁路的健康发展。高速铁路的快速发展给铁路通信带来了严峻的挑战,如何用现代通信保证铁路运行的安全一直是高     

高铁GSM-R、CTCS-3列控系统运行应用分析

以高速铁路普遍采用的GSM-R通信系统理论为基础,以郑西客专、石武客专为实例及结合我国高铁发展现状,简要介绍了铁路客运专线无线通信设备建造的网络结构及设备特点,并阐述了GSM-R承载的铁路运行业务。通过分析这些铁路运行业务与信号专业列车控制系统的联动工作机理,比较明确地论述了GSM-R无线通信系统网络组织运行与信号列控系统CTCS-3如何协作控制动车行使的基本原理。能够将高铁列车自动控制信息的传输与无线系统接口服务器结合起来进行综合介绍,进一步展现了现代高速铁路在实现通信信号专业一体化方面的先进技术。     

浅析高铁隧道覆盖不同频率信号间的干扰问题

目前我国正在大力推进高速铁路建设工作,伴随着高铁的建设,三大通信运营商也在积极进行高速铁路信号覆盖项目的建设.GSM-R系统是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统,它用于铁路的日常运营管理、调度指挥,跟铁路安全运输息息相关,因此对高铁公网覆盖提出了更严格的要求,特别是隧道内公网系统同轴泄露电缆可能对铁路专网GSM-R系统造成影响,公网系统设计为多频段共用同一信号分布系统,不同频率信号相互之间亦可相互影响,本文针对上述两个问题作了简单的分析说明.     

应对多指标诉求 产业链深挖高铁专网新需求

高速铁路的快速发展给铁路通信带来严峻的挑战,在今年的高铁热中业界专家已提出,大幅度提高铁路运行时各个单元相互信息交流量,打造完善的铁路专网,同时适时引入公众移动通信系统,进一步增加高速铁路上的通信质量和可靠性。对于高铁时代铁路专网的覆盖、优化等新问题,设备专家作了详细解读。     

5G在我国高速铁路通信系统中的应用

第五代通信系统(5G)具有超高频谱利用率、大宽带高速率、覆盖范围广、大连接以及高可靠低时延等技术优势.综述我国高速铁路通信系统和5G的基础内容,重点分析大规模天线技术、全双工技术以及超密集异构网络等5G关键技术在我国高铁通信系统中的应用.     

LTE技术在高铁中的应用探究

随着我国铁路建设不断的升级,人们对乘坐高速列车旅行过程中通信质量提出更高的要求,传统的GSM-R系统已不能适应当今高速铁路的发展趋势,而3G技术不适合在铁路通信中应用,从而促使LTE技术在高铁中的应用研究。文章主要通过对GSM-R系统与LTE系统的对比分析,阐述了LTE技术在未来铁路中的重要性。     

高铁环境下GSM网络规划与优化

铁路的大面积提速和城际高速铁路的快速建设,对现有GSM通信网络规划和建设以及网络优化提出了更高的要求。文章结合武汉京广、郑武高铁的组网方案,分别从高铁覆盖的难点、专网规划和专网优化等方面进行了分析探讨。     

高铁环境下GSM网络规划与优化

铁路的大面积提速和城际高速铁路的快速建设,对现有GSM通信网络规划和建设以及网络优化提出了更高的要求。文章结合武汉京广、郑武高铁的组网方案,分别从高铁覆盖的难点、专网规划和专网优化等方面进行了分析探讨。     

华为中标中国高速铁路多条客运专线数据网

华为近日宣布，华为的路由器交换机等企业网数通产品已经成功中标武广、广深港、沪杭、沪宁等高速铁路客运专线项目，承建了铁道部近两年来15条高速铁路客运专线数据网，为中国铁路进入领先世界的高铁时代提供了安全可靠、专业优质的通信保障服务。     

高速铁路信号维修问题探究

近几年来中国高速铁路发展速度越来越快,中国高铁建设项目越来越多,中国铁路事业已经进入一个新的时代,高铁技术也处在世界铁路技术的前沿位置.中国铁路的高速发展给铁路信号技术的创新提出了更高的要求,这一变化要求我们对高速铁路信号维修问题进行探究.下面根据在高速铁路信号维修工作中的出现的特点,分析并总结出在高速铁路信号维修工作中的注意事项.     

高铁环境下LTE切换技术的研究

随着LTE技术的发展,LTE通信技术在高速铁路通信系统中呈现出良好的应用前景。针对高铁环境的特殊性和复杂性,文章对高速铁路环境下LTE的切换技术和算法进行了研究,提出了一种快速可靠的切换算法并对其进行仿真,提高了切换成功率,保证了LTE网络的通信服务质量。     

高速铁路宽带无线通信系统越区切换技术

我国现有的铁路移动通信系统已不能满足铁路信息化建设的要求,需要开展下一代高速铁路通信系统关键技术研究。越区切换是高速铁路宽带无线通信系统的关键技术,对保障列车的行车安全和通信可靠性具有重要意义。针对目前高速铁路通信系统中越区切换技术的研究现状和成果进行总结,分析存在的问题,并进一步探讨未来越区切换技术的发展方向。     

面向高铁毫米波通信智能资源管理研究综述

为满足高速铁路智能化发展对铁路移动通信系统提出的新需求,基于第5代(5G)无线通信技术的高铁移动网络将采用宽带毫米波频段以提高传输容量。基于此,该文首先结合高铁传输需求及场景特殊性,分析了定向毫米波通信在网络覆盖鲁棒性、移动支持能力及链路稳定性与管理方面的问题。然后,探讨了通过融合传统6 GHz以下频段(简称sub-6 GHz)与毫米波频段以兼顾网络覆盖与传输容量的新一代高铁无线接入网络架构,其中全向覆盖的sub-6GHz频段提供鲁棒覆盖,定向毫米波通信提升传输速率。最后,在该网络架构基础上,研究了如何利用深度学习算法进行业务特征与传输环境的预测,并智能决策sub-6 GHz与毫米波双频段的无线资源分配、波束对齐及切换优化,最终实现高可靠、低时延、大容量新一代高铁移动通信系统。     

ASON技术在电力通信的应用探究

电力通信的快速发展,通信网络也越来越重要,ASON网络与传统的SDH传输网络相比更具有优势.本文着眼于ASON网络的体系结构及ASON技术的优势,从而进一步探讨了ASON技术在电力通信网中的应用.     

GSM公众移动通信网在铁路沿线的覆盖研究

为了让旅客在高速铁路上可以用手机打电话、上网、收看电视节目,通信运营商需要在铁路沿线建设高品质的公众移动通信网络,并积极探索适合高铁的行业解决方案。本文指出了铁路公众通信网络覆盖的重要性及实现方式,并介绍了铁路网络覆盖详细需求分析,包括切换带、重选带、车厢内信号强度要求、不同场景下的覆盖解决方案等。     

铁路通信技术的应用及发展趋势

铁路高速化已成为世界性的发展趋势,国外发达国家正在继续修建与发展高速铁路。高速铁路是铁路新技术的汇集,它的发展将为铁路的技术面貌带来新的变化,成为铁路现代化的基础。高速列车的安全运用对铁路通信系统提出了更高的要求,通信网的服务功能与质量必须具备与列车高速化相适应的能力。本文对当前铁路通信技术及铁通专网目前的应用概况进行了分析,进而提出了铁路通信技术的发展趋势。     

高速铁路无线通信网络的高效切换研究

跨区域无线通信网络系统切换是保障高速铁路信号畅通的关键技术,对列车安全、高速运行具有重要的作用。本文针对高速铁路通信系统中跨区域切换技术进行研究,分析当前存在多径损耗、多普勒频移等问题和不足,进而探讨提出高铁环境下无线通信系统的切换技术优化策略。     

通信技术在铁路客运专线的应用

随着科技的进步,铁路客运专线发展势头迅猛,尤其是高铁客运专线通信技术日益完善。建立在高速通信网及宽带基础上的通信技术,作为智能化工具在铁路客运中发挥着重要作用,实现资源、信息的共享和高效传递。本文主要阐述了铁路客运专线对通信技术的需求分析,并对铁路客运专线的通信网络基础平台进行探讨,研究了铁路客运专线通信网络基础平台的通道要求与接口设计,以期加快我国铁路客运专线的通信网络建设。     

铁路通信传输组网安全的思考

随着铁路动车和高铁的发展,使得保证铁路运输的通信安全问题层出不穷。因此,在通信传输安全问题严峻情况下,需要进一步的加强和改善。想要确保铁路通信的安全,就需全面把握铁路通信运输的实际情况,在提高传输效率的过程中加大对通信传输安全系统的维护力度,从而保障铁路通信系统的健康顺利运行。