车削螺纹的某些理论实践问题

车削螺纹,要清楚理论,掌握好刀具的刃磨,装刀和螺距的调整;车床的转速主要取决于材料的硬度、刚性,以及车刀的材料和锋利程度.     

微机选配机床挂轮

利用微机选配挂轮,可以快速、准确地选配出在机床备用挂轮限制下的传动比精度最高的挂轮组合,并进行齿轮啮合性校核,实现机床挂轮的优化组合。     

机床挂轮的微机选取法

本文建立了一种利用微机选取机床挂轮的方法,它以笔者提出的矩阵元素快速检索方法为基础,其特点是方法简便,挂轮选择精度最优,速度最快,对微机要求低。     

螺纹车削的质量控制

阐述了螺纹车削加工的原理,分析了螺纹车削加工中常见的质量问题.针对各种问题,提出了有效的解决方法,从而达到提高螺纹车削的质量并完善质量控制的目的.     

FWM环链布局设计及挂轮选配CAD系统

本文提出了机械式缠绕机（ＦＷＭ）环链布局的一种新方案和相应的设计方法。从而解决了缠绕大直径制品时传统布链方案与安装空间的矛盾。同时建立了环链布局设计及挂轮选配的ＣＡＤ软件系统。     

“分层法”在梯形螺纹车削中的应用

在学习梯形螺纹车削时,由于其切削的径向力以及加工难度均比较大,因此对于学生在实训时的操作要求非常严格,很多学生在初次接触之后便出现望而生畏的感觉。如何在学生实训期间面对这一比较难操作的实训项目进行教学？怎样更高效的解决操作难题？本文根据笔者的实际经验详细讲解“分层法”在梯形螺纹车削中的应用。     

螺纹数控车削加工的编程研究

分析了三角形圆柱螺纹、三角形圆锥螺纹、内三角形圆柱螺纹、左旋螺纹、梯形螺纹和多线梯形螺纹的数控车削编程,并附有不同切削方式的参考程序。各类方法经过实践验证,达到了理想的效果。     

基于现有齿轮的挂轮快速计算法

本文介绍了一种新的挂轮计算方法,它是基于现有齿轮并利用计算机进行计算,从而可以迅速地计算出挂轮齿数的精确值。     

螺纹加工进给传动挂轮齿数的选择

介绍了一种挂轮齿数的选择方法，可应用于螺纹加工进给传动挂轮齿数的选择。该法比一般的挂轮齿数选择方法更加简便、精确。     

螺距误差与API8牙圆螺纹套管接头上扣扭矩的关系

本文研究了螺距误差对螺纹牙对盈分布的影响，求出了由于过盈产生的接触压力，进而得到装配扭矩，从理论上揭示了螺距误差对扭矩的影响规律，为进一步深入分析螺纹几何参数对扭矩的影响奠定了基础。     

减小滚齿加工齿向误差的挂轮计算方法

本文讨论了滚切大质数齿圆柱齿轮以及斜齿圆柱齿轮时减小齿向误差的挂轮计算方法。用微型计算机实际计算所得结果表明,应用文中得出的挂轮计算和验算公式以及优选滚齿机有关传动链各挂轮的计算方法计算挂轮,能有效而方便地减小由挂轮计算误差引起的齿向误差。     

滚齿机差动挂轮传动比允差的确定方法

通过试验，提出滚齿轮机加工斜齿轮时，其差动挂轮动传动比误差允值的确定方法，从而为加工合格的斜齿轮提供了依据。     

多头螺纹数控车削的周向分度法

给出了一种自动分度的多头螺纹数控车削的周向分度法。与轴向分度法相比 ,它可以避免螺纹分度时刀具与顶尖或轴肩之间出现的碰撞事故。     

波动载荷下扭轮摩擦传动机构的导程分析

针对扭轮摩擦传动机结构导程易受载荷波动影响的问题,通过对扭轮摩擦传动机构进行力学分析,给出了工作载荷和扭轮摩擦传动机构导程的关系式.研究表明,扭轮和传动轴接触区形状为一椭圆.本文证明该椭圆长轴和传动轴应该呈一定的夹角,而且夹角值随工作载荷的大小和方向的变化而变化.证明了导程的变化量不仅取决于载荷变化量,而且取决于扭轮和传动轴之间的接触刚度.研究结果为提高扭轮摩擦传动机构动态跟踪精度提供了理论基础.