冷水机组节能驱动与控制系统的选择与计算（二）

本文提出一种在工程设计中能快速列表计算、具有几种不同节能驱动与控制系统的冷水机组的综合部分负荷性能系数LPLV的方法。这些部基于LPLV的标准公式和它们的特性曲线族图表。比较它们的IPLV的计算结果的大小,即能选择高效驱动节能控制系统。     

冷水机组节能驱动与控制系统的选择与计算（三）

本文提出一种在工程设计中能快速列表计算、具有几种不同节能驱动与控制系统的冷水机组的综合部分负荷性能系数LPLV的方法。这些部基于LPLV的标准公式和它们的特性曲线族图表。比较它们的IPLV的计算结果的大小,即能选择高效驱动节能控制系统。关键词冷水机组ARI标准国家标准综合部分负荷性能系数性能系数能效比能耗比驱动特性曲线族图表变频驱动恒速驱动节能驱动与控制系统     

地铁车站水冷直接制冷空调机组IPLV计算方法

地铁车站水冷直接制冷空调机组是最近出现的一种专门用于地铁车站的空调机组,具有较好的节能性。对该类型空调机组在我国使用时的综合部分负荷性能系数(IPLV)的计算方法进行了初步研究。首先计算了地铁车站空调季空调逐时负荷,根据对逐时负荷的分析,提出了根据室外湿球温度分频计算IPLV的方法。计算得到了上述类型空调机组在我国各个气候区使用时的IPLV计算公式。对计算过程进行了敏感性分析,结果表明所得计算公式具有较高的可信度。     

江森自控全球领先 能源管理解决方案受青睐

香港机电工程署总部大楼改建过程中,由江森自控全面提供能源管理解决方案。在中央制冷集成控制系统的控制下,多项环保和节能设施运行,实现冷水机组内部数据与控制系统的无缝结合,无人值守、多种控制,达到成本最优化、性能最可靠的成果。其中节能30%的冷水机组变频驱动技术、蓄冰和太阳能驱动冷水机组技术备受     

电梯节能驱动系统设计

通过分析电梯的运行原理,结合四象限变频器的节能原理,制定出电梯节能驱动控制系统的设计方案,根据方案设计了基于超级电容储能装置的电梯节能控制系统,并完成了系统的硬件生产,通过试验表明,系统能够提高电梯的控制性能,提高电源利用率,并降低能耗。     

冷水机组综合部分负荷性能系数(IPLV)计算公式的更新

分析了我国IPLV公式修订的必要性,对IPLV的影响因素进行了分析,并对其计算方法进行了改进;明确了IPLV的计算方法和步骤,通过大量数据分析,提出了IPLV计算所需各项权重系数的确定方法并给出了具体数值;基于典型公共建筑模型数据库对IPLV公式进行了计算,得出了适用于当前我国冷水机组性能水平及使用特点的IPLV公式。     

离心式冷水机组变频节能技术与应用

说明应用变频技术，降低离心式冷水机组的运行能耗。介绍了这种节能方法的原理，做了节能定性分析及在应用中的系统优化设计。得出离心机变频驱动是一种很好的节能措施。     

电动汽车电机驱动控制系统的研究

研究电动汽车电机驱动控制系统对电动汽车电力驱动技术具有重要意义。研究对电机驱动控制系统进行了设计。主要包括根据电力汽车对动力源的要求，分析电机的几种主要调速策略，并对电动汽车电机驱动控制策略进行了选择；根据选用电机特性，建立了电机驱动控制系统的控制模型，并确定了该控制系统的结构组成；在完成了增量式PI控制算法的实现的基础上，利用工程正定法选定了系统PI控制主要参数，并设计了控制系统的主控制程序。     

过励制动器在无齿轮曳引机中的应用

利用直流电驱动制动装置已经成为无齿轮曳引机的标准配置。尽管能实现节能，但交流驱动的过励制动器仍尚未普及，因为还存在一些必须考虑的特殊问题。     

江水直供与热泵联合驱动的溶液调湿空调系统节能性分析

高温冷源是影响溶液调湿温度湿度独立控制系统节能性的关键因素。以实际项目为例,针对项目周边江水水温逐时数据,分析了由江水直接作为系统高温冷源的可行性,计算得到江水直供与热泵联合驱动的溶液调湿空调系统的节能率为20.52%。     

冷水机组IPLV指标应用分析

本文介绍了国内外冷水机组能效评价指标IPLV应用现状,明确了国家标准GB 50189—2015《公共建筑节能设计标准》中IPLV指标及其计算公式的具体含义、工况和适用范围,对非标准工况、变频冷水机组以及实际项目中如何应用IPLV指标进行了分析和说明,为新版标准的贯彻实施提供支撑。     

混合动力液压挖掘机多泵驱动系统节能效果的仿真评价

由于液压挖掘机用量大、油耗高、排放差,其节能和排放问题已受到业界的广泛关注.为了降低液压挖掘机的燃油消耗,提高尾气排放质量,在现有的常规液压挖掘机系统的基础上引入了混合动力技术和多泵多回路驱动等节能措施,设计了多种节能方案;针对各种方案利用MATLAB系统建立了相应的整机仿真模型,在-个标准挖掘周期内对燃油发动机的油耗和装机功率等关键参数进行了仿真计算.研究结果表明,采用混合动力驱动可以保证燃油发动机工作在高效区内,使燃油燃烧充分,提高了其燃油利用率,降低了排放;但单纯地采用混合动力驱动,由于能量转化环节多、损耗大,致使节能效果不明显;多泵多回路系统可以有效地降低液压系统的压力补偿损失,提高液压系统的工作效率;两种节能方案相互结合,可以获得较好的节能效果和排放质量.进一步研究表明,采用并联式混合动力技术和电动机驱动回转的三泵驱动方案可以获得较好的节能效果.     

对IPLV的学习和研究(1):定义解读

通过对GB 50189—2005和GB/T 18430.1—2007的研读,探讨了我国标准中对IPLV的定义。鉴于产品标准作为设计标准的引用和约束标准,认为在研究IPLV时,将产品标准与设计标准分开讨论的研究方式是不可取的。强调了IPLV计算和检测的公式不是IPLV完整的表达式,还应受到GB/T 18430.1—2007标准中其他特定条款的约束。离开这些特定条件,IPLV计算和检测公式不能单独成立。尽管目前的IPLV指标不是评价冷水机组及其系统最完善的方法,但是在更完善的评价方法得到广泛认同之前尚无法被替代,采用COP和IPLV两个评价指标要比只采用其中任何一个要更客观,也更科学。     

基于DSP／CPLD的电梯永磁同步曳引机驱动与控制系统的设计

设计了以ADI AD7606专用A／D转换数据芯片为系统控制核心,以CPLD EPM3256ATC144－10N为电气安全保护系统核心．采用智能功率模块对永磁同步电动机进行驱动的一种新型电梯曳引机驱动与控制系统。阐述了基于DSP／CPLD的新型电梯曳引机驱动与控制系统的总体设计方案、系统硬件整体架构设计、模块功能设计、核心电子器件及其选型。     

开关磁阻电机驱动（SRD）系统概述

本文针对各类型电机的发展历史以及各种电机驱动技术的情况展开分析,结合其应用的性能提出相关的应用措施和技术方向,明确了高效节能电机特别是SRD技术的优缺点和未来发展方向,希望能推动驱动高效节能电机产业的发展。     

三一全液压驱动轮胎压路机

表1三一全液压驱动轮胎压路机主要参数为满足高速公路的建设需要,三一重工股份有限公司在吸取国内外先进的静液压驱动技术、轮胎压路机设计制造技术的基础上,于2004年研制出了YL25、YL30和YL30A型全液压驱动轮胎压路机。该系列产品性能可靠,技术领先,综合指标达到了国际同类机型的先进水平,具有节能、动态性能好、操纵方便等特点,可广泛用于公路热沥青混合料层及次基层等的压实作业。1主要技术参数(表1)2结构组成及特点该系列全液压驱动轮胎压路机主要由前摆动机构、机架、动力系动、液压系统、控制系统、后驱动机构、洒水系统、集中充气…     

奥的斯推出电梯“造”能新技术建立节能新坐标

能源再生驱动系统是奥的斯电梯经过多年努力研发出的全球化节能专利新技术，此项新技术的推出是电梯节能领域理念上的新突破。能源再生电梯系统突破了传统环保产品单纯“节”能的特点，向“造”能方向进行转变。西子奥的斯的Regen能源再生电梯将建立整个电梯节能史的新坐标。     

自动扶梯扶手带驱动方式及驱动能力的比较

自动扶梯和自动人行道的扶手带有多种驱动方式，但都是根据摩擦原理．利用摩擦产生的力来驱动扶手带。本文介绍几种扶手带驱动方式．对其进行分类和比较，并对将扶手带压紧在摩擦轮上的两种辅助方式：滚轮组结构和压带结构，进行详细的计算和分析。     

大吨位轮式起重机闭式液压驱动起升卷扬应急系统控制技术

介绍一种应急系统控制技术用于大吨位轮式起重机闭式液压驱动起升卷扬在吊装过程中,一旦发动机或电控控制系统突然出现故障,使正在起吊的重物悬挂在高空中无法升降危险工况下的应急救援;并对应急系统控制进行分析、论证及主要参数计算、设定,确保应急系统救援安全。     

用IPLV/NPLV值评估冷水机组全年能耗的局限性

提出用IPLV/NPLV值评估冷水机组全年能耗在工程应用中存在4方面局限,即IPLV/NPLV计算法则未考虑机组负荷百分比的权重对单台机组全年能耗的影响,不适用于多台冷水机组系统,不能反映多机头机组的真实能效特性,因各地区气象条件不同而不能直接应用于实际项目。认为在工程中应正确理解和应用IPLV/NPLV指标。