混合动力车电能量流表征及能量管理方法研究

由于混合动力车辆中的电系统结构复杂,多个部件存在多向的电能量流动耦合关系,同时在多向的电能量流动过程中需要克服不同的交直流阻抗,所以需要研究电能量流表征和优化管理方法.在建立电能量流复杂耦合系统模型的基础上,通过研究在复杂载荷条件下单电池荷电状态变化规律,成组电池电能损耗稳态、瞬态变化规律,辅助能量单元效率变化特性和负载系统在不同模式下的稳态、瞬态能耗规律,提出了电能量优化的管理方法.硬件在环试验结果表明,该方法在一定程度上提高了电池组的寿命,也提高了车辆的燃油经济性.     

美国继续发展混合电传动型地面战斗车辆

目前,BAE系统公司和通用动力公司地面系统分公司已与美国陆军签订了为期24个月的混合电传动型地面战斗车辆(GCV)技术发展阶段合同。如果进展顺利,美国陆军将于2013财年初做出GCV"里程碑"B决定,随后将授出工程研制阶段合同,该阶段将持续到2016财年第一季度。在这个阶段,两家公司将推出GCV样车并交付军方进行试验,随后美国陆军将从中选择一家公司进入生产阶段。由BAE系统公司牵头的竞争团队还包括诺思罗普·格鲁曼公司、奎     

美国为未来战斗系统研制电传动装置

未来战斗系统的总承包商波音公司已选择英国宇航系统公司地面系统分公司的美国分部为美国陆军未来战斗系统的地面有人车辆开发通用电传动装置。除英国宇航系统公司地面系统分公司外，通用电传动装置项目组的成员还包括英国的吉内提克（QinetiQ）公司和美国的霍尼韦尔公司。     

MTU公司将向美国交付首批发动机

德国MTU公司将向美国交付首批新型5R 890系列紧凑型柴油发动机，用于装备未来战斗系统有人地面车辆，这批48台5R 890系列发动机将由德国的MTU公司负责生产，其余的发动机将根据之前双方达成的协议由美国底特的律发动机公司制造。     

美陆军未来战斗系统中的超轻型坦克

美国陆军目前正在积极推进“未来战斗系统”的研制计划,作为“系统之系统”研制的包括8种有人地面车辆,实际上将用于替代现代主战坦克的是乘车战斗系统,该车就是一种仅重24吨的采用混合技术的超轻型坦克。     

BAE团队透露混合动力型GCV细节

BAE系统公司团队近日透露了向美国陆军提供混合动力型地面战斗车辆(GCV)的部分细节。该车战斗全重达到了70t,可搭载3名乘员和9名士兵。该车集成了电子网络和嵌入式C4ISR设备。与传统的机械传动相比,该车采用的混合电传动(HED)推进系统     

BAE系统公司透露GCV竞争方案

<正>由BAE系统公司牵头的竞争团队近日宣布,该团队为美国陆军地面战斗车辆(GCV)计划提供的方案将采用混合电传动系统。混合电传动系统曾是美国陆军未来战斗系统计划中有人地面车辆(MGV)的主要组成部分,而GCV则是美国陆军取消未来战斗系统计划后随即提出的发展计划。     

它世界

坦克也"混合动力"BAE系统公司为满足美国陆军地面战车项目需求,推出了混合动力电传动车辆方案。该车基于BAE系统公司为美国原"未来战斗系统"(FCS)的"非瞄准线火炮"开发的混合动力电传动系统,并对电源和电子控制系统进行了改进,提高了可靠性。BAE系统公司的混合动力电传动系统不仅有效解决了机动性的问题,还具有足够的功率和内置冷却系统,便于未来采用耗电量更大的电装甲或激光武器等新装备。与传统机械传动系统     

军用电动/混合电动车辆的前景与挑战（上）

在过去十年中,美国和欧洲在军事及商业领域都进行了一些有关电动和混合电动车辆的研究和演示项目。在军事应用方面,这些活动得出的主要结论是：电动车辆确实具有很多优点。因此,有关电动／混合电动战斗车辆的一些项目和计划正在进行中。     

美国地面战斗车辆计划最新进展

美国陆军地面战斗车辆的最初征求意见书被取消之后,参与第一次竞标的大多数工业团队又提交了第二份投标书。以通用动力公司地面系统部为首,包括洛克希德·马丁公司、雷西昂公司、     

新型伦克混合电传动系统

履带式装甲车的电传动技术已获得了巨大进步，但目前的纯电传动还显现出操控，特别是转向性能方面的不足。由此看来，单纯地采用电传动的话，其体积、重量、成本和风险都显得太大。而由电力和机械组成的混合传动则具有非常明显的优势，它既可在减少体积、重量、费用和风险情况下满足车辆的电力需求，还可节省燃油。结合电力传动和机械传动的优点，德国伦克公司研制出了用于履带式车辆的新型混合电传动系统。     

美军未来战斗系统最新进展

美陆军转型的目标是在2030年前后，将陆军逐步改造成为一支在信息化战争条件下的各种军事行动中占据主导地位的战略反应部队——未来部队，而未来部队的核心装备则是美陆军目前正在大力开发的未来战斗系统。未来战斗系统是按网络中心战理念设计，由多种系统集成的高度信息化的武器系统。根据美陆军2004年10月15日发布的未来战斗系统白皮书，未来战斗系统由“18＋1＋1”个分系统组成。其中“18”表示18个核心分系统，即步兵输送车，乘车战斗系统，指挥与控制车，侦察与监视车，非直瞄火炮，非直瞄迫击炮，抢修车，医疗救护车，无人值守地面传感器，非直瞄发射系统，智能弹药系统，4级建制无人机（排，连，营，旅级），武装机器人车辆，小型无人地面车辆，多用途通用/后勤与装备保障车辆等8种有人操控系统和10种无人操控系统，此外，两个“1”分别指网络系统和士兵系统。     

美陆军未来无人战车

美陆军未来战斗系统共有18＋1＋1种独立的系统，武装机器人车辆．小型无人地面车辆．多功能通用／后勤机器人车辆是其确定主要开发的三类无人地面车辆。2005年3月美陆军在伊拉克战场上首次使用了机器人。其新研制的多功能通用／后勤机器人车辆已在亚洲防务技术展览会上展出。据美国2001年的《国防授权法案》．在2015年之前，美军将有三分之一的地面车辆是无人化车辆。这预示着不远的将来，无人车辆将会主宰未来战场。     

美军新一代地面战斗车辆即将启动研制

2010年6月11日,是美国陆军新一代地面战斗车辆(GCV)技术研制方案招标的截止日期。按照计划,该车的研制合同应于9月签订,进入技术研制阶段。该车的研制,在美国、欧洲受到了高度关注,投标踊跃。有欧洲人士认为,其不仅对美国地面部队的未来能力建设意义重大,而且将给西方装甲战斗车辆工业带来巨大的商机。     

美军新一代地面战车GCV

正美国国防部取消"未来战斗系统"(FCS)后,制定了新一代地面战车(Ground Combat Vehicle,GCV)的研制计划。项目研发费用预计为76亿美元,GCV将成为未来美国陆军核心装备。美国陆军计划未来将采购约1800辆GCV,用以替代"布雷德利"步兵战车。GCV项目将采用当前世界上最先进的各     

美国总审计局审查GCV计划

美国政府审计人员2011年3月9日向国会就美国陆军对地面战斗车辆(GCV)的迫切程度以及该计划是否能够在7年内研制完毕提出了疑问。这是美国总审计局(GAO)在一份提交的立法报告中涉及的,GAO组织了一个军方调查组针对陆军GCV计划进行了认真审查。     

主动防护系统

未来的威胁和未来部队对机动性、可运输性和防护的综合要求清楚说明，装甲已不再可能单独满足陆军平台的防护需求。与此同时，从正在进行的作战行动中得到的教训清楚表明，现役部队的车辆没有得到很好的防护，以应对城区、非常规作战。因此，“行动单位”计划经理（PMUA）正在研究一种综合的规避装置（IPT），为有人地面车辆（MGV）提供防护。这套规避装置将在各种作战行动中和其它的联网生存力措施一起，保护用未来战斗系统（FCS）装备的“行动单位”（UA）。主动防护系统（APS）由多系统组成，它们分别探测来袭威胁，并采取各种对抗措施拦截并摧毁之。     

美陆军公布新型地面战斗车辆需求

<正>据《简氏防务评论》的最新报道,美国陆军已经公布了其对新型地面战斗车辆(GCV)的明确需求,该系列车型将于2016年投产并将成为陆军主要作战平台。     

用于全谱作战的新型装甲装备——美国陆军地面战斗车辆计划进展

新的作战概念需要新的装备。随着技术变化的步伐加快,安全环境的不确定性,美国陆军目前正在探索一种成功的采办策略,以在当前财政吃紧的情况下装备新型装甲战斗车辆。美国陆军认识到,鉴于目前国家预算赤字为13万亿美元(或更多),它需要转换思路,并更加合理地运用军费开