集中冷却液系统切削液的选用、管理与维护

文章系统地介绍了金属加工用切削液的分类、特点及使用范围;并针对切削液的不同特点详细介绍了其在目前机械加工行业中选用原则,尤其是在汽车、制冷行业使用大型集中冷却液系统的切削液的选择;切削液能否正常的使用,系统初装中的设备、水质、稀释液配制的起着重要的作用,错误的操作有可能造成切削液不可弥补的损伤;日常管理与维护是此后切削液性能与使用寿命的又一个保证,对于大型集中冷却液系统切削液的管理与维护做了详细的阐述,包括主要监测指标滴定浓度与折光浓度的差异,硬度的控制范围,细菌的检测,电导率及防锈性能的要求等等。     

切削液在集中供液系统的应用与维护

本文针对集中供液系统的特点,介绍了集中供液系统切削液的选用原则、清洗和换液流程,对切削液应用的日常管理、维护及延寿措施做了详细的阐述。     

发动机冷却液的正确使用与相关故障分析

据统计,目前在世界范围内,轻负荷发动机故障的20％来源于冷却液使用不当,重负荷发动机故障的40％来源于冷却液使用不当。科学合理的使用冷却液对于汽车发动机的正常运行是非常重要的。从冷却系统的清洗、冷却系统的检查、冷却液的选择、冷却液的加注及冷却系统的维护五个方面介绍了冷却液的正确使用方法以及冷却系统常见故障的分析与排除。     

汽车制造用切削液的技术特点及发展趋势

介绍了汽车制造用切削液的技术特点及发展趋势：主要包括环保对切削液的影响、新材料和新工艺发展对切削液使用性能的推动,以及集中供液系统的应用维护技术和管理模式等内容。     

发动机冷却液的最新研究进展

介绍了发动机冷却液的技术标准、研究进展及发展方向。从发动机冷却液的组成看,其基础液发展方向是采用环保型的材料,降低乙二醇的含量直到不使用乙二醇;添加剂主要是通过研究腐蚀抑制剂,向提高冷却液高温、低温热安定性及对各种金属的腐蚀抑制性、长寿命方向发展。为推动我国发动机冷却液的发展,应尽快制定国内相关的产品规格标准及评定方法。     

电子设备冷却液用消泡剂的泡沫倾向性能评价

<正>电子设备对冷却液的泡沫倾向性能提出了较高要求。本文选择水-乙二醇起泡体系的试验液,对进口、国产的多种消泡剂进行了泡沫倾向性能评价,以筛选出泡沫倾向性能较好且满足实际使用要求的电子设备冷却液用消泡剂。发动机冷却液在车辆正常行驶及冷却系统高温循环的条件下,很容易产生泡沫,过多的泡沫一方面     

离心过滤法在冷却液降耗减排中的应用

用离心过滤法对冷却液的维护作用进行了研究,发现离心过滤法可有效维护冷却液,延长其使用寿命,降低冷却液和自来水消耗,减少废液排放。该方法同时说明,通过加快技术开发和推广新技术,可以实现企业效益和环境效益双赢。     

高水基液在液压系统中的应用

一、概况四千年前,埃及人曾把水作为动力传递液.随着液压技术的发展,人们用石油代替水作为传能介质.五十年代起人们研制了水-乙二醇、油包水和磷酸酯合成抗燃液.六十年代,存在的普遍问题是润滑油或液压油常常漏入机床的冷却液中.当被油污染的冷却液喷到热钻、铣刀和类似的工具上时,产生烟雾,危害人体健康.有时也会出现冷却液进入油系统,造成油泵的迅速磨     

长城发动机冷却液在康师傅饮品公司冰水机上的应用

<正>康师傅饮品(沈阳)有限公司下属4家分公司在用上海宝钦冰水机在使用加德士有机型发动机冷却液时出现冷媒压力过高报警的现象。通过现场调研,确定报警原因为发动机冷却液传热系数偏小,系统散热困难。采用长城FD-2A发动机冷却液对加德士有机型发动机冷却液进行了替代,此后报警现象未出现。     

抽油机单参量功率监测及BSP-1型间抽控制仪

抽油机供液状态监测中通常采用的光杆载荷法,其中载荷传感器和位置传感器安装繁琐,维护困难。鉴于此,提出了一种抽油机单参量功率监测方法。该方法利用抽油机的上下冲程中功率峰值点的相对变化来反映供液状态,将电动机功耗测量与计算机数据分析结合起来对供液状态进行监测。在此基础上,研制了BSP—1型间抽控制仪的硬件系统及软件流程。仪器的现场试运行结果表明,仪器工作原理基本可行,功能设计实用,整机性能良好,应用中存在的问题和局限性有待进一步改进。     

二氧化碳压裂供液系统设计

在CO_2压裂技术早期应用过程中,使用常规CO_2槽车和CO_2增压泵车作为压裂车的主要供液设备,施工过程中由于增压泵车的抽吸作用和地面管路的摩阻,使得CO_2槽车中处于临界状态的液态CO_2部分气化,导致施工排量难以提高且极不稳定,影响施工的正常进行。针对液态CO_2气化导致的压裂装备走空泵、排量波动、持续供液难等问题,主要从气体增压装置、控制系统、CO_2储罐及地面管汇四部分对供液系统进行设计,通过现场多井次的应用表明该供液系统可大幅提高施工排量,保持整个施工过程的排量平稳,为CO_2压裂技术的现场成功应用奠定了坚实的基础。文章主要从技术分析、系统功能、系统结构、现场应用四个方面介绍该供液系统。     

抽油机调速电机的应用

油井抽汲系统排液能力大于油井供液能力时，抽汲系统的工况和抽汲效果变差，使用抽油机高速电机则是协调油井供、排能力的有效方法。文中介绍了抽油机高速电机的组成特点，高速原理，特性及现场试验效果，展现了高速电机的应用价值。     

发动机冷却液对铝质散热器片基材快速腐蚀试验方法探索

参考SH/T 0085、GB/T 17897、QC/T 468-2010等标准,结合铝质散热器中冷却液的使用情况,拟定试验条件,采用化学浸泡法进行试验,参考GB/T 18590进行结果评定。使用5种冷却液进行腐蚀剂对比试验,使用33%乙二醇水溶液确定试验转速,使用14个发动机冷却液及长春市自来水进行验证试验,最终得到发动机冷却液对散热器片基材快速腐蚀试验方法。     

国内汽车冷却液产品成分与性能分析

<正>冷却液是一种在传统内燃机或者新能源汽车冷却系统中的必要的工作介质,其保障了发动机、三电系统进行散热以保证发动机的正常运转。冷却液是由防冻剂、蒸馏水和缓蚀剂等原料组成,具有冷却、防腐蚀、防冻、防沸、防结垢等功能^[1,2]。缓蚀剂是冷却液中的一种重要的组成成分。冷却液按缓蚀剂的种类可以分为无机盐型冷却液、混合有机冷却液(H-OAT)和有机羧酸型冷却液(OAT),     

GM—102高效磨削液通过中试鉴定

<正> 机床防锈润滑冷却液使用的磨削液,国内原来用矿物油和亚硝酸钠调配而成,不能满足引进的高速机床性能的要求,并且有致癌作用。为此,我石化总公司于1984年10月将GM-102高效磨削液列入1984-1985年度科研计划项目,由上海高桥石化公司化工三厂承担该产品的研制工作,     

机动车冷却液的选择和使用

机动车冷却液用于水冷式发动机的冷却系统,是发动机冷却系统的传热介质,具有冷却、防腐、防垢、防冻的作用.机动车冷却液的良好工作是发动机正常工作的重要保证,本文从冷却液的作用、性能、分类、规范、使用选择等方面介绍了冷却液的相关知识和使用注意事项.     

水平井均衡供液完井静态控流参数设计

针对胜利油田水平井均衡供液完井技术不完善,且面临单井产量低、投产层系复杂等诸多问题,建立了一套均衡供液完井技术"静态控流参数"设计方法,依次分为生产段分段、各投产井段配产、各投产井段节流压降设计和控流参数优化设计4个步骤。生产段分段以减小投产层系非均质性和封隔物性差异大的相邻层段为目的;底水和边水油藏分别使用"见水时间一致"和"均衡供液"的原则进行各投产井段配产;制定适当的跟端流压,优化各投产井段所需节流压降;适当选择控流井段盲筛比,保证控流筛管发挥良好的控流特性。实例计算结果表明,使用"静态控流参数"方法设计出的均衡供液完井管柱的控流效果明显。该设计方法简便实用,为均衡供液完井技术在胜利油田的推广应用提供理论支持。     

汽车发动机冷却液组成与性能的关系

汽车发动机冷却液（防冻液）是发动机冷却系统中重要的传热介质，其性能的好坏直接关系到发动机能否正常运行。介绍了防冻液主要组分的性质，分析了各组分对防冻液性能的影响，供产品研制及使用时参考。     

水基切削液的维护与管理

一个供液系统之所以能运行良好，除了因切削液自身品质优良以外，更离不开强有力的维护与管理工作作支撑，切削液维护管理工作是保障机械加工性能和切削液使用寿命的重要内容，所有环节都不能忽视，换液前期，应对系统充分消毒，以保证新鲜切削液在“干净”的环境中运行，切削液使用过程中的指标检测对于切削液的维护来说极为关键，管理人员不仅可通过指标的变化及时补油补液，保证加工的正常进行，还能够由此预知切削液的劣变趋向，及时采取措施补救，延长切削液的使用寿命，确立严格的管理制度，制定完善的设备维护方案，也是切削液系统得以良好运行的必要保证。[编按]     

加油站埋地双层罐液媒监测系统的应用前景

介绍了加油站埋地油罐渗泄漏监测系统的基本类型、原理和特点,着重说明了液媒监测系统的技术特点、应用条件和应用情况。随着人们环保意识的增强及双层FRP油罐的推广应用,液媒监测系统在各种加油站油罐渗泄漏监测系统中,以精确度高、可靠性强、操作简单、使用维护成本低的优势将有广阔的应用前景。