可生物降解液压油概述

概述了可生物降解液压油的基础油,添加剂和标准。基础油有合成酯和植物油,对可生物降解液压油的生物降解性能起着重要的作用。     

可生物降解液压油的研究现状

概述了可生物降解润滑油发展状况,介绍了植物油、合成酯、聚乙二醇等可生物降解液压油基础油,以及极压/抗磨剂、抗氧剂、防腐防锈剂等添加剂对生物降解性的影响和CEC L-33-A-93生物降解评定方法。提出以我国特有植物油资源为基础油,优选出合适配方体系是我国可生物降解液压油研制开发的途径。     

可生物降解液压油的研究进展

介绍了可生物降解液压油概念,它的组成包括基础油和添加剂。可生物降解液压油主要研究方向集中在筛选和开发新基础油方面,添加剂的研究还处于起步阶段。文中详细总结了以植物油、改进植物油、合成酯、聚醇醚、聚甲基烯烃及其多种混合物作为基础油的可生物降解液压油研究进展。研制开发性能好、成本低的可生物降解基础油与可生物降解添加剂是今后的发展趋势。     

可生物降解液压油标准的现状与发展

文章综述了可生物降解液压油产品质量标准的发布与发展历程,介绍了可生物降解液压油的国际标准ISO 15380：2002规定的可生物降解液压油的技术要求,同时介绍了日本建筑机械委员会标准JCMAS P 042,德国＂蓝色天使＂组织标准RAL UZ79,北欧＂白天鹅＂国际组织标准version 4.2,瑞典标准SS 15 54 34 ed.4,以及欧盟官方标准EU 2005/360/EC的技术要求,并对这些可生物降解液压油质量标准的技术要求进行了比较。     

生物降解液压油的研究

介绍了润滑油基础油和添加剂生物降解性能的评定方法，对一些基础油和添加剂进行了生物降解率的测定。研制了在市场上有一定竞争力的3种生物降解液压油。     

航空液压油生产过程各因素对油品橡胶相容性的影响

本文考察液压油生产过程各工艺参数对液压油橡胶膨胀率的影响,对液压油生产有重要指导作用。     

不同品牌超低温液压油相容性研究

为评价不同品牌液压油在设备中能否混用,文章研究了中国石油、中国石化、美孚和壳牌等4家公司生产的超低温液压油之间的相容性。液压油混合比例参照MIL-PRF-17331K规范,考察了混合后油品的外观、运动黏度、倾点、泡沫特性、防锈性和抗磨性等性能变化。结果表明:中国石油液压油分别与中国石化、美孚液压油具有良好的相容性。     

油品与密封材料相容性分析

油品与密封材料相容性的好坏对于阻止油品泄露、防止灰尘、水分进入、维持和转换能量有重要作用。为了分析不同油品与常用密封材料间的相容性问题,文章首先对合成橡胶、合成树脂、金属密封材料、非金属密封材料及密封剂等密封材料的特性、适用范围、使用温度等进行了分析。在此基础上,着重分析了润滑油、喷气燃料及液压油与常用密封材料间的相容性情况,结果表明:对润滑油而言,硅橡胶的相容性最好,三元乙丙橡胶的相容性最差;对喷气燃料而言,丁腈橡胶、氟橡胶及氟硅橡胶均具有良好的相容性;对液压油而言,氟橡胶、聚四氟乙烯、尼龙、苯乙烯塑料具有良好的相容性。     

可生物降解液压油标准、评价方法及产品现状

本文概述了各国可生物降解液压油产品标准发展现状;介绍了可用于液压油生物降解性能评定的润滑剂生物降解性试验方法及其原理;对国外主要可生物降解液压油产品进行了汇总;展望了可生物降解液压油的发展方向。目前在全球使用的润滑剂中,除一部分由机械运转正常消耗掉或部分回收再利用外,在装拆、灌注、机械运转过程中,仍有4%～10%的润滑剂流入环境,仅欧共体每年就有约6×105t润滑剂由于     

液压油的粘度特性与油品选用

粘度是液压油的主要性能指标,粘度选择不当会影响液压系统的平稳工作。液压油粘度过小会引起磨损、泄漏、降低容积效率,并使液压系统温度上升;粘度过大会造成流动过程能耗增加,吸油困难,并使系统发热,油温升高。正确选用具有合适粘度的液压油是保证液压系统正常工作、延长设备使用寿命和节约能源的重要措施。[编按]     

航空液压油与橡胶的相容性考察

采用SH/T0436方法评价了15号航空液压油的橡胶相容性。15号航空液压油的橡胶相容性与10号航空液压油的相容性相当。     

可生物降解润滑脂

从基础油、稠化剂和添加剂方面介绍了可生物降解润滑脂,植物油,合成酯和水可以作为可生物降解润滑脂的基础油,钙皂和复合钛可作为可生物降解润滑脂的稠化剂,硫化酯的生物降解率超过80%.     

地面装备用液压油与橡胶密封材料的相容性考察

文章对比了各种液压油橡胶相容性试验方法,并选用具有代表性的地面装备在用液压油,在选定的测试温度及时间条件下,与标准丁腈橡胶、聚氨酯橡胶进行了相容性测试。试验结果表明,在120℃、240 h的测试条件下,聚氨酯橡胶与各种地面装备液压油的相容性测试结果极差。本次试验结果与资料报道的结果存在明显差异,其原因就在于国内外聚氨酯橡胶密封材料配方及生产工艺的差异,基于国内聚氨酯橡胶密封材料制造水平,选择120℃、240 h的相容性测试条件并不恰当。     

可生物降解润滑油与绿色添加剂

可生物降解润滑油又称为环境友好型或环境兼容型润滑油。它主要是指润滑油必须满足机器工况的要求（即拥有良好的使用性能）．且润滑油及其耗损产物对生态不造成危害．或在一定程度上为环境所兼容（即符合生态效应的要求）。按照德国“BlueAngel”计划中对可生物降解润滑剂的定义．生态效应内容包括以下门个部分：     

可生物降解润滑油综述

对可生物降解润滑油的发展历程,生物降解机理,评价方法,可生物降解基础油和添加剂进行了详细地综述。植物油和合成酯是两类主要的可生物降解基础油。植物油的可生物降解率可以达到90%以上。合成酯依据结构不同,生物降解性能差异较大,有的易于生物降解,有的难以生物降解。对于某些难于生物降解的润滑油如矿物油,可以添加生物降解促进剂促进降解,提高生物降解率。目前,矿物润滑油仍然占据主导地位,但既能满足使用要求,又与环境相容的可生物降解润滑油将是发展的方向。     

可生物降解的润滑剂

综述了国外在可生物降解润滑剂方面的状况，。其中包括润滑剂，添加剂和润滑剂生物降解性试验方法。同时探讨了可生物降解润滑剂的研究趋势。     

可生物降解BOPP薄膜

Innovia薄膜公司透露了该公司在可生物降解双取向聚丙烯（BOPP）薄膜方面的许多开发项目。该公司致力于研究金属化NatureFlex纤维素薄膜，它可能提供市场上的生物聚合物中最高的阻隔性能，以及适合于糖果扭结包装纸等产品的高光泽表面。     

可生物降解植物基润滑油的研究与应用

通过分析植物油的组成、性质和生物降解性，探讨了其作为绿色润滑油基础油使用的优势和不足。指出采用添加抗氧剂、化学改性、生物技术改性等工艺，可以提高植物油的氧化安定性、水解稳定性、低温流动性和与添加剂的配伍性。     

可生物降解润滑油基础油低温性能研究

回顾了矿物润滑油降凝机理的发展历史,指出传统降凝机理在解释可生物降解润滑油低沮流变性的局限性。通过实验设计,对比T803A在矿物基础油和可生物降解基础油中的感受性,提出“勾连”理论。该理论可以很好解释可生物降解基础油的低温流变现象,在此基础上提出生物可降解润滑油降凝添加剂的研制方向。