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为使轴系破坏事故调查、寻找转子大不平衡振动摆脱困境,历经近20年的研究,查明了引起轴系破坏的转子各种大不平衡振动原因及形成机理。在阐述研究结果的同时,分析了国内5起破坏原因最为复杂的毁机事故。研究结果表明,造成轴系破坏的大不平衡振动原因有,转动部件飞脱、转轴碰磨、转轴刚度降低、扭矩冲击,其中转动部件飞脱引起的瞬态响应和扭矩冲击产生的大不平衡振动造成毁机事故机理,在国内外尚属首次提出。对查明轴系破坏真正原因和提高机组振动故障诊断水平有较大的帮助。 相似文献
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通过对机组轴系振动数据,特别是对机组带负荷后3、4号轴振的变化趋势的分析,确认引起机组轴系振动增大的主要原因是低压转子存在热变量,采用现场动平衡措施降低机组轴系的振动值。结果表明现场动平衡后机组轴振小于80μm。机组轴振大的问题得到了有效解决。 相似文献
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分析了新乡中压50MW汽轮发电机组轴系的断裂事故,其主要原因是低温蒸汽较长时间进入汽轮机造成动静径向碰磨、轴弯曲和大不平衡振动。转子的原始热弯曲和材质软化降低了转子抗弯曲的能力,在带负荷解列时,调节汽门卡涩,自动主汽门未及时关闭,使机组超速到3600r/min左右。碰磨、弯曲和振动加大的恶性循环,致使轴系断裂成11段,机组毁坏。为防止类似事故的发生,提出了反事故技术措施。 相似文献
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针对某国产50MW机组增容改造为60MW机组后轴系中1号瓦、2号瓦、4号瓦轴承异常振动的机理研究与分析,提出了该机组汽轮机轴承异常振动的原因是由于油膜轴承存在半速涡动,它是自激振动,而发电机转子4号轴承振动是由于发电机转子存在较大的不平衡量,它是强迫振动,针对轴系中存在的两种不同性质的振动提出了处理解决的途径,实践证明本文的分析及处理方法是行之有效的。 相似文献
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在新能源并网的背景下,火电机组逐渐向大型化、长轴化的方向发展。然而长轴系由于其存在静挠度,使得安装过程中转子呈现扬度曲线的形态,这对转子运行过程中的振动稳定性带来了巨大的挑战。此外,我国新百万机组轴系逐渐以单支撑作为主要支撑形式,在处理振动超限的方法上无法直接套用双支撑的处理方案,同时国内鲜有成熟且成套的技术方案可供参考。对此,本文针对某厂2号59.9 m超长轴系机组调试期间出现的发电机振动问题,对振动数据和频谱进行了分析,发现振动原因是由于发电机转子带负荷后产生的热态不平衡。最后,设计了针对性的平衡配重方案并现场实施后,发电机轴承振动达到了优秀水平。本文填补了国内百万等级机组超长单支撑轴系振动处理的空缺,为火电机组的大型化、长轴化奠定基础。 相似文献
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针对某发电厂200MW汽轮发电机组大修后试运过程中发生轴系突发性非线性失稳振动的诊断,探讨了影响该类机组稳定性的主要原因,深入阐述了汽轮机轴系非线性振动故障的机理,提出了消除汽轮发电机轴系非线性振动的对策。 相似文献
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研究了某汽轮发电机组低压转子叶片断裂后轴系振动的特点和处理方法,其现场动平衡方法为解决该型机组轴系振动故障问题提供了有效的参考和借鉴. 相似文献
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《汽轮机技术》2015,(5)
超临界汽轮机组由于其高参数,在部分进汽时会产生很大的剩余汽流力,相对以往亚临界机组,这个力对机组的稳定运行带来了很大的影响。以某电厂660MW典型超临界机组为基础,利用CDF技术,建立了喷嘴-动叶单流道模型,详细计算了不同工况、不同阀序下,作用于轴系的剩余汽流力的大小与方向;分析了不同阀序下汽流力对轴系稳定性的影响:剩余汽流力可改变轴系在轴承内的稳定位置,从而改变轴承的动力特性,使轴系稳定性发生变化,这样的变化可能会引起转子振动增大甚至失稳事故。某电厂实例说明,剩余汽流力在某些阀序下引起轴承载荷变轻,使得轴系振动增大,而改变阀序在一定程度上可以利用剩余汽流力增加轴系稳定性,抑制这种振动。所做的工作可以为电厂消除进汽方式引起的振动提供参考。 相似文献
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针对某200MW机组产生突发异常振动的机理和原因进行了分析,涉及到转子与水接触、轴系标高不合理和动静碰磨等多个因素,提出了处理及预防这种异常振动的方法,对类似振动故障的处理有一定的借鉴价值。 相似文献
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汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动问题研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
汽轮发电机组轴系由于存在质量不平衡和电磁扰动,在轴系中存在着弯曲振动,在发电机转子存在扭转振动,此前的研究工作大多将轴系的弯曲振动和扭转振动分别进行研究,但在工程实际的某些条件下,研究表明存在着弯扭耦合振动问题。对系统的弯扭耦合振动研究能对振动机理和运行规律有更为深入的认识和更为准确地反映机组的运行状态。总结了汽轮机组轴系弯扭耦合振动问题的研究现状,并对弯扭耦合的研究问题进行了展望。 相似文献