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结构设计中有些"非主要"因素对含钢量的影响不容忽视,比如内隔墙墙体材料、建筑物周边挑板。文章将通过高层住宅实例分析这些因素对建筑物含钢量的影响。 相似文献
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控制含钢量是降低工程造价最有效、也是最常见的手段之一。影响住宅建筑含钢量的,除了一些起主导作用的宏观因素外,尚有一些起着或多或少作用的细节因素。本文从多个角度入手,对影响住宅建筑含钢量的细节因素做了较为详细的分析,以供设计、房地产开发、施工等有关人员参考。 相似文献
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以框架结构设计为例,从结构设计过程中设计参数的设置为突破口,讨论其对建筑含钢量的影响,并提出了一些降低建筑含钢量的有效措施,以指导结构设计人员不断地优化结构计算,有效控制工程的含钢量。 相似文献
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随着我国社会经济的发展,伴随着大量建筑物的兴建,项目的成本控制越来越多地被人们关注,而土建成本,尤其是结构成本更是从严控制。单体建筑的含钢量作为混凝土结构成本的重要部分,已成为衡量设计院水平的标准。文章从设计角度出发,结合某高层住宅含钢量过高的经验教训,对影响含钢量的因素和如何控制含钢量做一个归纳总结。 相似文献
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结构含钢量经常被视为建筑项目成本控制的关键因素之一,建筑物的含钢量受到结构类型、高度差异、抗震设防烈度、场地类别等因素的影响;对于普通的钢筋混凝土结构,可以从上部结构设计、基础形式选择、施工图设计及构造措施等几个方面进行优化,从而降低含钢量。 相似文献
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钢筋混凝土结构含钢量的一般范围和合理控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
综合多种统计数据,编制出各类钢筋混凝土结构含钢量的一般范围表,分析影响含钢量的因素,提出可通过优化设计方案,采取合理的基础形式,采用HRB400级钢筋等措施来降低含钢量,可供土建有关人员参考。 相似文献
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含钢量是影响地下汽车库造价的重要因素之一,文章从结构专业的角度,探讨了地下汽车库含钢量的优化设计.首先,从荷载取值、结构方案、材料选取等方面分别研究影响地下车库合钢量的几种因素,总结了各因素的影响规律,提出相应的设计建议;随后,以南京某单建地下车库为例进行了含钢量的优化设计.结果表明,优化设计能使地下车库总合钢量(包括二次结构等)从208.61 kg/m2下降到142.01 kg/m2,降低约31.92%,取得了较大的经济效益. 相似文献
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钢桁架-混凝土组合剪力墙是一种适用于装配式建筑的新型抗侧力结构体系。本文采用ABAQUS有限元软件建立钢桁架-混凝土组合剪力墙的分析模型,对13个不同设计参数的钢桁架-混凝土组合剪力墙进行了单调加载模拟,得到了构件的变形性能和受力性能;考察了轴压比、混凝土强度等级、型钢强度等级、含钢量等参数对钢桁架-混凝土剪力墙受力性能的影响规律。研究结果表明:轴压比对于剪力墙的抗剪承载力和延性都具有较大影响,轴压比在0.3~0.5之间,钢桁架混凝土剪力墙的抗剪承载力较大;混凝土强度等级、型钢强度等级、含钢量对剪力墙受力性能影响不大;增加型钢柱的含钢率能有效提高剪力墙的抗剪承载力,增加型钢腹杆的含钢率对于剪力墙的抗剪承载力提升效果不明显。 相似文献
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含钢量被视作项目成本控制的关键,建筑物的含钢量受到结构类型、高度差异、抗震设防烈度、场地类别等诸多因素的影响,对于高层剪力墙住宅,可以从扩初设计、结构计算、施工图设计三个阶段进行优化设计,降低含钢量,包括优化墙体布置,优化梁、板布置,合理选择构造措施、基础形式、地库类型,优化结构计算等措施。 相似文献
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成本分析是检验混凝土结构方案优劣关键一步,准确和全面的计算各方案的含钢量,是成本分析中的重点与难点。提出混凝土结构构件的综合含钢量概念,用来计算结构方案的总含钢量,对结构方案成本比较,达到结构优化设计目的。最后,通过工程实例,阐明综合含钢量在结构优化设计中的应用。 相似文献
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