《航海教育培训质量评估标准》探析

《航海教育培训质量评估标准》在推动航海类专业建设、深化航海类专业内涵发展、提升航海教育人才培养质 量等方面做了相关规定。以文献研究为主要方法,探析了《航海教育培训质量评估标准》的作用机制、内涵及意义,对健全 我国航海教育教学标准体系,严格标准实施,以标准规范办学,以标准提升质量,以标准促进航海教育教学治理体系和治 理能力现代化,具有重要的指导价值。     

高职航海类专业产教融合协同育人培养模式探索与实践

目前职业教育正处在类型定位发展的关键期,深化产教融合、实施协同育人是促进产业链和教育链深度耦合,提升职业教育人才培养质量的有效途径。针对高职航海类专业产教融合深度不够、教学与生产不对接、师资国际化培养路径不畅、培育航海工匠精神载体缺乏等问题,以浙江国际海运职业技术学院航海类专业产教融合协同育人培养模式的探索与实践为例,通过创建“一智库、三平台”国际化产教融合共同体、创新“三段、三通、四融”学徒制人才培养模式、创建培育工匠精神的“指南针”航海文化育人品牌等具体实践举措,推进产教深度融合,校企协同育人,培养国际化高素质航海人才。     

“双高计划”背景下高职航海类专业群建设与评价研究

:“双高”建设在服务国家战略、融入区域发展、促进产业升级等宏大层面发挥着日益重要的作用。航海类专业 群作为“双高”建设的重要组成部分，不仅承载着为我国培养高技能航海类人才的历史使命，而且对我国海洋强国战略实 施具有重要的支撑作用。航海类专业群建设应以培养高端航海应用技术的复合型人才为基本目标，以立德树人培根铸魂 为根本任务，以提质培优增值赋能为工作主线，紧扣“双高”建设任务，引领我国航海职业教育持续深化改革，强化内涵建 设，实现高质量发展；应从评价导向、评价标准、评价方式、评价手段、评价主体等方面进行改革探索，对科学评价航海类专 业群建设成效。     

高职航海类学生适任能力综合评价系统研究

文章针对高职航海类专业毕业生进行了海员适任性综合评价系统研究, 建立了高职航海类院校学生适任能力评价模型, 并对学生适任能力作出了评价, 以便客观地评价毕业生海上航行的适任能力。     

关于电路、信号与系统课程改革的探讨

本文扼要地探讨了目前电子类专业的学生在知识结构上存在的问题,简要地分析了原因,提出了关于电路、信号与系统两门课程改革的设想。     

高职航海院校双语校本课程开发研究

文章介绍了双语校本课程开发在航海类专业中应用的意义, 提出了构建双语校本课程体系的思路和原则, 在此基础上以高职航海技术专业为例, 分析了双语校本课程构建的基本过程, 并就实践中存在的问题提出了建议。     

“工程材料及成型工艺”课程教学方法研究

“工程材料及成型工艺”是高等院校机械类专业近年来开设的一门重要的技术基础课.但与机械类专业学生学习的先导课程相比,课程呈现出内容广泛、知识点多、逻辑性差、叙述性多、实践性强等突出特点,学生学习不适应,出现了各种问题.文章通过分析课程的知识结构特点,结合奥苏伯尔的认知同化学习理论,指出本课程使用通常教学方法难以使学生建立...     

船舶电气设备课程双语教学实践探究

《船舶电气设备》课程是轮机工程技术专业的一门专业核心课程,通过对本课程的学习,使学生具有船舶电力拖动系统、自动化电站的管理、排除故障的能力.本文以《船舶电气设备》课程为例,结合笔者多年来双语教学实践,谈一下针对双语教学改革的一些研究及探索,以期提高高职院校航海类专业双语教学水平.     

基于BayesBootStrap的特种设备可靠性模型参数确定方法

为了进行有效的预先维修保障,合理的可靠性模型十分必要。针对某型特种设备数量少,先验信息不足的特点．将BayesBootStrap方法应用于某型航海特种设备的可靠性模型参数的确定,给出了该方法的基本原理以及实现步骤。并结合某型航海特种设备小样本试验数据,计算了维修时间概率密度函数、修复率函数、平均修复时间、最大修复时间等,验证了本方法的可行性。     

电子商务课程互联网应用嵌入式教学模式的研究

电子商务课程是高校管理类专业的核心课程,当前高校采用的课堂教学＋实验室模拟平台操作的授课模式存在诸多问题。文章提出互联网应用嵌入式教学模式可以消除传统教学手段不足、激发学生学习热忱并使教师和学生的电子商务知识结构快速更新,并给出了电子商务课程引入互联网应用嵌入式教学的具体措施。     

面向智能航运时代的高职航海新工科人才培养模式探析

航海新工科人才培养是落实国家智能航运发展的重要举措。通过梳理智能航运背景下航海类人才培养模式 现状及发展趋势, 系统分析了智能航海为高职航海教育带来的变革和我国发展智能航海教育所面临的主要现实问题,从 构建面向智能航运时代的高职院校航海新工科人才培养模式、“AI+航海”的智能航海特色专业课程与教学体系、航海新工 科人才培养全过程考核评价体系、产教融合共建智能航运高职院校航海新工科人才培养体系四个方面,探究了智能航运 时代高职航海新工科人才培养模式。     

对电子学系列课程改革的探讨

《线性(或低频)电子线路》、《非线性(或高频)电子线路》、《脉冲与数字电路》和相应的实验课,作为工科电子通信类专业中组成电子学学科的技术基础课系列,是从70年代末开始逐步发展而形成的。在这以前,我国工科电子通信类专业的技术基础课设置基本上搬用苏联模式,按设备来划分课程。鉴于当时电子技术的应用已从通信扩展到信息传输和处理的各个领域,并考虑到知识结构及相应课程设置的优化,这种旧模式已远远不能适应,必须用一种新模式来取代,这种新模式就是迄今还在采用的按技术和学科设置课程和课     

论航海礼仪教育在弘扬航海文化中的必然、实然与应然

文章介绍了航海文化的兴起, 并说明了航海文化作为世界文化的重要组成部分, 在促进人类文明的 进步中发挥的巨大作用, 进一步分析了航海礼仪教育在弘扬航海文化中的必然、实然与应然, 并对 航海院校及各类海员培训机构进行航海礼仪教育提出了建议措施。     

新体制民用航海雷达的应用与发展

传统磁控管雷达已占据民用航海雷达领域较长的一段时间,新技术新体制在这一领域的应用给民用航海雷达发展带来了新的机遇。以近年出现的新型民用航海雷达为背景,简述了民用航海雷达的分类、原理组成和发展现状,介绍了航海雷达使用的新技术以及在溢油探测、海浪监测领域的新应用,指出固态发射、数字化、综合导航、低辐射将是民用航海雷达的发展方向,这些新技术的使用将提高航海雷达的可靠性和环境适应性。     

中国实施电子航海战略技术的对策和建议

电子航海战略的实施为船舶航行安全、经济航行和环境保护起到了积极的促进作用,但同时也面临着诸如助航系统相互独立、信息难以兼容等问题。分析电子航海的概念与意义,最后给出我国实施电子航海战略的对策和建议。随着技术的发展,电子航海必定会在未来航海中成为必不可少的技术,它将大大改良传统的航海模式,使未来的航海技术和世界海上实业的发展更上一个层次。面对即将发生的航海业的巨大变革,中国也必须及时作出积极有效的战略部署。     

"信号与系统"与"数字信号处理"两课教学整合

“信号与系统“和“数字信号处理“是电子类专业非常重要的两门基础课程。传统教学方法采用分别授课办法进行教学。两门课程相互之间联系紧密,但其教学内容存在一定的重复问题。本文在分析了两门课程特点和整合必要性后,提出了将其理论教学与实验教学等进行整合教学的新思路,分析了整合教学中数字信号处理部分教学内容的变革,并提出了对教师知识结构的新要求。     

北斗卫星导航系统在航海保障领域应用发展

文中介绍了海事航保部门跟踪研究全球卫星导航系统技术发展并将其应用于航海保障,致力于拓展其应用领域,提升航海保障服务能力的相关情况.简述了北斗卫星导航系统航海领域应用发展的相关情况以及北斗国际海事标准推进历程,分析了航海保障北斗应用面临的形势和机遇,提出了拓展北斗系统在航海保障领域深化应用的发展方向.     

18-8型不锈钢产生晶间腐蚀原因及消除措施

18-8型不锈钢属于奥氏体型钢,此种金属材料具有很强的抗化学腐蚀性能,在石油化工、航空航天和航海等领域得到广泛使用。但是,在一定条件下,此种金属材料会产生晶间腐蚀现象。主要分析18-8型不锈钢产生晶间腐蚀原因以及消除晶间腐蚀措施。     

基于MFC的航海视景系统实时碰撞检测技术

针对在航海视景帧流速较大、计算量增加时,会使虚拟场景中人机交互响应时间长,导致航海视景系统实时碰撞检测技术耗时长、准确率低的问题,设计一种基于MFC的航海视景系统实时碰撞检测技术.引入Sobel边缘算子精准提取发生畸变的边缘像素,得到单像素级别的图像边缘,建立基于MFC的航海视景系统框架,通过纹理映射消减航海视景复杂度...     

少学时《电工学》课程改革的一种尝试

随着科学技术的迅速发展和专业教学改革的不断深入,如何完善学生的知识结构,使之适应科技发展和学科交叉的需要,是一个十分迫切的问题。由于电子技术的飞速发展及其在各个领域的广泛应用.电工学的内容不断增多。而我校有一些非电类专业原来的“电工学”课程学时为90左右,我们称之为少学时“电工学”,面对学时少、内容多的矛盾,这些非电类专业要求加强电子技术的教学内容,希望少学时的“电工学”能保证和突出重点,把有限的学时主要用于电子技术及其应用的学习。为适应这种需要.我校对这些专业的“电工学”课程内容作了较大的调整.并把课程名称更改为“应用电子学及实验”教学时数定为85学时,同时制定了相应的教学大纲。