端子级进模设计

通过对零件电镀工艺的选择及相关排样的对比分析确定了排样方案,并介绍了排样设计与模具结构要点,模具生产的零件质量稳定,成本低,对同类零件的模具设计具有一定的借鉴作用。     

壳体零件多工位级进模设计

分析了壳体零件的冲压成形工艺,介绍了零件的工步排样设计、模具的总体结构及关键工位的设计.模具设计采用内外精密导向机构,关键零件设计成镶块式结构.实践表明,排样方案可行,模具结构合理,工作平稳,使用方便,制件质量稳定,生产效率高.     

接插件多工位级进模设计

分析了接插件的冲压成形工艺,介绍了零件排样、模具总体结构及关键工位的设计。模具设计采用内外双重精密导向机构,关键零件设计成镶块式结构。实践表明,零件排样方案可行,模具结构合理,工作平稳,使用方便,成形的零件质量稳定,生产效率高,可为同类零件的模具设计提供参考。     

引弧片级进模排样与变形控制分析

排样图设计是级进模设计中最重要的一部分,控制好零件变形先后次序是关键.根据引弧片结构按不同的基准面设计级进模排样,运用有限元对排样进行了变形应力分析,对不同排样的级进模结构进行了比较,总结出合理的排样,在此基础上设计了引弧片成形级进模.此级进模结构有效地控制了引弧片成形时材料流动,使工件变形形状饱满、平整,保证了产品质量.     

手机内屏蔽接触端子精密级进模设计

介绍了一种成形手机内屏蔽接触端子的级进模结构设计,分析了零件的结构特点、排样方案、冲压工艺和相应的模具结构,对主要零件设计加工中应注意的问题进行了分析,并对模具异型小孔冲裁、异型小孔防止废料上浮、"π"形弯曲成形等设计难点制定了相应的成形方案,实现了级进模对零件的加工成形,保证了成形零件的生产质量。通过对零件进行工艺分析,制定了排样方案,完成了模具结构的设计。     

汽车电器支架多工位级进模设计

通过分析汽车电器支架零件结构及成形工艺特点和难点,拟定一系列针对性工艺措施,通过对不同排样方案进行比较和计算,选择最优的排样方案,结合冲裁、弯曲、冷镦等工序,设计了模具结构,成功地实现零件在精密多工位级进模上的成形。     

离合器踏板安装支架多工位级进模设计

分析了离合器踏板安装支架的成形工艺,确定了合理的排样方案,介绍了级进模的整体结构和主要零部件的设计,对模具的折弯工艺结构进行了重点描述。生产结果表明,设计的排样方案和模具结构是可行的,成形的零件质量较高,为同类零件的成形提供了思路。     

片簧挡套级进模设计

分析了片簧挡套的工艺性,介绍了其排样方案设计和级进模结构,模具设计中主要考虑材料弯曲回弹以及如何排样才能提高材料利用率。经生产实践证明:模具满足了设计目标,结构可靠,并能保证零件成形质量,对此类零件的级进模设计提供一定的参考。     

连接板级进模设计

分析了连接板级进模的冲压工艺,进行了零件预冲孔计算,介绍了零件排样、模具结构及模具关键零部件设计。实践证明,模具结构可靠,生产效率高,对板类零件的级进模设计有一定参考价值。     

电冰箱前顶板多工位级进模设计

分析了电冰箱前顶板零件的工艺特点 ,介绍了零件的排样设计方案、模具结构、工作过程及模具关键零件的设计要点。     

固定卡箍连接件级进模设计

针对固定卡箍连接件结构特点的工艺分析和工序组合要求,确定冲件级进模排样方案和模具主要冲压工序,介绍了模具结构设计。     

电器零件冲压工艺及模具设计研究

针对摆杆零件批量大、尺寸小、尺寸精度及形位公差要求高的特点,设计了合理的冲压工艺和排样图以及模具结构。经分析冲压生产该零件时可能会产生带料扭曲变形,零件上的(9.3±0.15)mm,(22.5±0.1)mm,(1.5±0.1)mm尺寸精度由于回弹变形会难以保证,冲导正销孔时可能会跳屑等问题,并找到了相应的解决措施。经生产实践证明,冲压工艺和排样及模具结构设计合理,稳定地生产出了完全符合要求的零件。     

支架级进模设计

介绍了支架零件的工艺要求 ,分析了原工艺及模具存在的问题 ,设计了新的排样图及模具结构 ,对今后同类产品的生产具有一定的意义     

多弯角车身钣金件多工位级进模设计与应用

为避免冲压过程中多弯角结构引起的零件内部孔形和外部轮廓的边界误差导致级进模技术实施失败,以多弯角车身钣金件为对象,分析了制件的多弯角冲压成形工艺方案,设计了毛坯排样图;其次,应用单工位全工序有限元法(FEM,Finite Element Method),分析了零件的冲压成形过程,验证了冲压工艺参数与工艺方案的可行性;再次,以所设计的毛坯排样图为基础,对多弯角车身钣金件级进模进行结构概要与工序结构设计,设计并制造了1套13工位级进模;最后,进行了实冲试验,试验获得的制件外观质量好、表面光滑、无起皱与破裂等成形性问题,且关键成形部位精度达到了零件图的设计要求。试验表明:所设计的级进模能够满足企业的生产要求,且设计过程是合理的。     

锁挡多工位级进模设计

分析了锁挡零件的结构工艺性和冲压工艺,介绍了零件的排样方案、模具总体结构、工作过程、主要零部件的设计,并阐述了模具结构特点。模具结构合理、紧凑,工作平稳,生产效率高,生产的零件质量达到要求。     

接触端子精密级进模设计

基于接触端子外形、尺寸、精度特点及其高速冲压成形时的主要问题,详细叙述了接触端子精密级进模的排样、模具结构、模具主要零部件的设计过程,并简要介绍了级进模主要零部件的加工工艺。模具设计合理,结构可靠,制造精度高,维修方便,适应高速冲压生产要求。     

蓄电池精密连接件自动送料级进模设计

分析了蓄电池精密连接件的成形工艺,叙述了零件的排样、模具设计方案以及模具关键部位的设计,得出一套完整的级进模设计方案,解决了连续弯曲以及自动送料的问题。实践表明,该模具结构合理,能满足零件大批量生产的要求,制件的成形性能较好。     

超深浮式钻井绞车型升沉补偿系统绞车体结构设计

介绍一种超深浮式钻井绞车型升沉补偿系统的原理。对绞车体进行了参数计算和结构设计,采用Solid Works建立了绞车体的三维实体模型,利用ANSYS Workbench进行了绞车体的有限元分析。结果表明:结构布局合理,结构强度符合静力学要求。研究结果将为绞车型升沉补偿系统的结构设计提供参考。     

双液压缸臂式翻模机的设计

为了提高双块式轨枕翻模机的工作效率和稳定性,使它能满足多种工作要求,设计一种新型双液压缸臂式翻模机。对其结构组成、液压系统、运动过程及运动过程中的受力情况进行了分析。该新型翻模机具有工作效率高、布置灵活、翻转平稳、反应速度快等特点。     

成对铜片级进模设计

叙述了车用连接导通制件中成对铜片的冲裁弯曲成形工艺,介绍了制件的排样及模具结构设计特点,并对模具主要工作零件进行设计,阐述了切断活动凹模镶件的设计。模具经生产实践证明:模具结构紧凑合理,成形的制件形状和尺寸达到图纸技术要求,可为同类制件的模具设计提供参考。