偏心轮机构在十字滑块压缩机中的应用

十字滑块压缩机是一种新型无连杆往复压缩机 ,在我国尚属空白。本文针对十字滑块压缩机开发中存在的问题 ,提出采用偏心轮机构来代替十字滑块机构的设想 ,并分析了这两种运动转换机构的动力特性 ,给出了偏心轮机构用于压缩机中的结构方案。分析结果表明 ,上述设想是可行的。     

十字滑块压缩机的止转轭机构研究

十字滑块压缩机因其紧凑的结构。优良的力平衡性能，在微小型无油高压场合得到日益广泛的应用。止转轭机构是十字滑块压缩机中最关键的部件。本文在总结归纳目前常用的几种止转轭机构的基础上，提出了一种新的止转轭结构。     

船用十字滑块高压空气压缩机

十字滑块压缩机是近几年发展起来的新型往复压缩机。该机型具有体积小、振动低、效率高等特点。广泛应用到空调、热泵、制冷等领域里，为适合船用条件，提出了一种改进型十字滑块结构。并将该结构应用到船用高压空气压缩机上。     

无连杆往复压缩机滑块的摩擦热学研究

无连杆往复压缩机滑块的磨损是决定该种压缩机可靠性的主要因素之一。本文对影响滑块磨损的摩擦热源分布进行了分析，采用摩擦热学理论，用数值方法计算了滑块温度场，预测了摩擦表面最高温度，并实测了滑志人的本体温度，为进一步改善滑块的润滑状况及减少磨损提供参考数据。     

滑块压缩机滑块与直线轴承间相对滑动的分析

对滑块压缩机中滑块与直线轴承间的相对滑动现象进行了分析,建立了圆柱湔子滚动模型,给滑块与直线轴承间无相对滑动时所需最小预紧力的计算公式。     

十字滑块压缩机动力学仿真及平衡质量设计

十字滑块压缩机作为一种新型的压缩机,拥有其独特的优点。但是,作为一种非标准式的压缩机,要准确平衡其惯性力,需要新的方法。为了平衡十字滑块压缩机的惯性力,对十字滑块压缩机进行了动力学分析,解析推导了压缩机的惯性力、气体力、侧向力等公式。以动力学分析结果为基础,使用多体动力学虚拟样机软件ADAMS对十字滑块压缩机算例进行了仿真;并根据曲轴轴承支反力的变化,基于仿真方法对压缩机曲轴动平衡质量范围进行了设计,所确定的平衡质量可以减小压缩机曲轴轴承支反力的峰值。     

曲柄滑块机构中滑块最大速度的位置探讨

根据滑块工作行程的最大速度与平均速度的比值要求设计曲柄滑块机构,首要问题是确定滑块工作行程的最大速度位置。对不同类型的曲柄滑块机构中滑块最大速度的位置问题进行探讨得出结论：偏置的曲柄滑块机构,滑块最大速度出现在曲柄与连杆相互垂直处;对心的曲柄滑块机构,滑块最大速度一般不出现在曲柄与连杆相互垂直处,随着杆长比的增大,滑块在最大速度处曲柄与连杆越接近90°。利用Excel软件对一实例求出其滑块最大速度时的位置。     

凹凸式滑块联轴节

对传统的十字滑块联轴节进行了革新,革新后的凹凸式滑块联轴节具有诸多优点。     

求曲柄滑块机构滑块加速度的速度瞬心法

用速度解心法求机构的速度是非常方便和直观的，但用它来求加速度及角加速度则没有资料介绍。本文介绍了用速度瞬心法求解曲柄滑块机构滑块加速度的方法，并给予论证。     

滑块机构的分类方法及其运动特性分析

按照尺寸关系对滑块机构进行了全面系统的分类 ,提出了滑块机构的两种类型和摇杆滑块机构的三种类型 ,绘制了分类线图 ,并分析了滑块机构的安装形式、连架杆运动范围、死点位置、滑块行程、最小传动角等特性。     

瞬间脉冲对楔形滑块润滑的影响

建立了受到单位脉冲作用楔形滑块的润滑模型，分析表明作用单位脉冲的效果相当于产生一个初速度。利用Reynolds方程，通过牛顿迭代法分析了不同大小的瞬间脉冲对楔形滑块润滑的影响，结果表明：脉冲值越大，油膜厚度达翔的最小值越小，油膜压力达到的最大值越大，挤压效果越明显；随着时间的推移，压力急剧下降，润滑状态由弹性流体动力润滑回到流体动力润滑状态。     

大容量单螺杆压缩机的发展

阐述了单螺杆压缩机的发展动向，介绍了转子串联式大容量压缩机的结构方案及与其匹配的滑阀串联式能量调节机构。     

一瞬心新法求导杆机构各点的速度

利用三心定理、几何和极限理论首次证明导杆机构的滑块绕机架与滑块的绝对瞬心的角速度等于导杆转动的角速度，并建立了新公式。为求导杆机构各点的速度带来了简便易行的方法理论。     

基于TurboC程序的曲柄滑块机构的运动仿真

通过对平面曲柄滑块机构的数学建模,用TurborC编程和参数化绘图,输入曲柄滑块机构的结构参数和运动参数,实现对整个机构运动过程的仿真,并输出滑块的位移、速度、加速度随时间变化的曲线。     

螺杆压缩机排气温度过高原因分析及处理

螺杆压缩机排气温度过高是一种常见故障,往往不能引起人们的重视。产生排气温度过高的原因主要有:润滑系统及油路元件对温度的影响;冷却系统对排气温度的影响;检测、控制管路故障对排气温度的影响。排气温度过高不仅影响生产还会加剧设备的损耗,缩短设备寿命;此外还会加速油品恶化,降低润滑油的性能和闪点等,甚至引起润滑油自燃,导致压缩机烧毁或压缩机发生爆炸。     

连杆螺栓断裂引起滑道碎裂的技术修复

针对煤气压缩机二段连杆螺栓断裂,曲轴箱一、二段上下滑道受撞击碎裂,曲轴弯曲,制定破碎滑道的修复方案,设计制作破损的滑道,并与原滑道安装好,不仅是一项压缩机维修技术的探索和实践,更是一项维修技术和管理水平的提升.     

干式螺杆压缩机在芳烃干气压缩中的研究与应用

介绍了芳烃干气压缩工段的工艺特点,通过对压缩机重要参数的数值分析,研究了设计芳烃干气压缩机的关键技术,并应用于生产实际中.现场的运行情况表明,无油干式螺杆压缩机在芳烃干气压缩工艺中有良好的适应性.     

An investigation of the mechanism of the R12-oil-steel reaction

Past work has shown that the chemical stability of hydrocarbon lubricating oils used in closed refrigeration compressor systems containing the refrigerant CCl₂F₂ (R12) is diminished by a chemical interaction between the oil, the R12 and the steel surfaces present in the compressor. The present study was undertaken to better understand and control this negative interaction. Using 3 day−200 °C sealed tube reactions with R12 and steel to simulate the conditions existing in an operating refrigeration compressor, the mechanism of the R12-oil-steel degradation reaction was explored by testing the effect of the presence of various probe and model compounds. The results indicate that, except perhaps for the formation of FeCl₃ and some CHClF₂ (R22), free radical reactions do not appear to play a major role in the oil-R12-steel reaction. The preponderance of the data indicates that Friedel-Crafts reactions, especially alkylation reactions, play a key role in the oil-R12-steel degradation chemistry.     

自由锻造液压机控制策略

自由锻造液压机工作压力高、换向频繁,须要对大运动惯量部件进行平稳和精确控制,难度很大,现有控制方法无法很好地解决这一难题。通过研究自由锻造液压机工作特性,提出一种应用于自由锻造液压机的预测型多模式模糊控制策略。对液压机的不同区段分别进行模糊速度、位置和Bang-Bang控制,获得较高的快速性、平稳性和定位精度;使用预测算法,解决液压系统执行机构存在的动作滞后和惯性对控制特性与控制精度的影响。应用预测型多模式模糊控制策略,以减少液压机动作滞后的影响,使自由锻造液压机活动横梁的控制精度达到±1 mm,最高锻造次数达到120次/min,系统的液压冲击和主机振动也得到有效控制。