湘钢φ700/φ500初轧车间一号加热炉节油技术改造

一、加热炉概况Φ700/Φ500初轧车间设计能力为年加热钢锭60万吨,配置三座连续式加热炉。技术性能如表1。近几年来,根据冶金部“关于轧钢加热炉节约燃料若干规定”(即“18条”)的要求,对1~#加热炉采取了以下几项措施:1.1978年9月炉底水管采用可塑料包扎使用寿命为两个月左右。2.1979年炉顶高温段铺砌珍珠岩水泥     

自流浇注料在加热炉炉筋管包扎上的应用

针对炉筋管包扎的重要性。通过选择自流快干防爆浇注料进行炉胭管整体浇注，解决加热炉炉筋管包扎问题。     

耐火纤维包扎新工艺在加热炉上的应用

耐火纤维包扎加热炉炉筋管是一种新的隔热工艺。针对不同温度段,采用不同材质的耐火纤维,再辅以相应的技术措施,就会收到事半功倍的节能效果。本文根据我厂采用耐火纤维包扎炉筋管的实践,对耐火纤维包扎工艺,有关包扎材料及理化性能和节能效益作一些论述与总结。     

用硅酸铝毡包扎炉筋管

我厂在有关方面的共同配合下,试用硅酸铝毡代可塑料包扎炉筋管,实践证明,效果是比较好的。我厂加热炉长24米,宽2.7米。炉内纵向有4根(?)98毫米,长20米的水管,横向有2.7米长的同径水管15根。可装60方钢坯30吨,班产(?)6.5m/m绒材约70吨。过去,由于未采用水冷管包扎保温措施,耗煤较大。当班产达到80～90吨时,就会发生烧不透,加热质量达不到轧制要求,从而影响钢材质量。对冷却水管采用硅酸铝毡包扎和硅酸铝复盖加热炉顶等措施后,煤耗显著下降,可节煤10%以上。这项工作进一步完善后,煤耗还可下降。     

大型推钢式加热炉炉底水冷管可塑料包扎的应用

一、前言加热炉炉底水冷管带走的热量占炉子供入热量,在无包扎时,约为全炉供热量的25～30％,一般包扎时,为15～20％。轧板厂加热炉炉底水冷管一直采用异型粘土挂砖包扎,此种结构寿命低,一般使用半年就大部掉落,绝热效果差,施工工期长,劳动强度大,直按影响到炉子的能耗,烧钢的质量和产量。因此,寻求更合适的包扎材料和包扎结构是降低炉子能耗、提高产量、改善烧钢质量的重要措施之一。由于可塑料与耐火砖相比具有可塑性好,整体性强、耐剥落好、生产工艺简便、易于机械化施工等优点,因此近年来在国内外迅速发展起来。热轧带钢厂步进式加热炉就是全可塑料的。国内许多工厂在加热炉、均热炉及其它炉窑上广泛采用可塑料,尤其是在加热炉炉底水冷管包扎方面,许多中、小轧钢厂走在了前面。天津中板厂加热炉采     

耐火可塑料的试制及应用

前言为了降低轧钢的重油消耗,解决炉底管绝热包扎的材料问题,我们依据“耐火技术”1977年第一期介绍的国内外关于耐火可塑料的制作和应用的经验,进行了耐火可塑料的试制和应用,由于我厂没有生产耐火材料的设备和场地,只好因陋就简,土法上马,因而试制工艺和施工方法都很粗糙,试制的可塑料的物理性能也无条件测定,但是用它包扎了加热炉炉底管后,热效率大大提高,油耗大幅度下降,使用寿命第一次试制的已超过六个月(还未脱落),说明为节油包扎炉底管而制作的可塑料基本上是成功的。     

ST—2增强耐火浇注料包扎加热炉炉底水管的研究和应用

一、前言轧钢加热炉炉底水管包扎是一项重要的节能技术,完整的包扎层一般可以节能15～20％。当前,国内绝大多数轧钢加热炉炉底水管的包扎层采用我院1979年研究的机压预制耐火材料,这种预制块包扎材料在线材、中小型轧钢加热炉上具有一定的使用寿命,取得了良好的节能效果。但是在炉温更高的开     

步进式加热炉炉底管采用浇注料包扎

从加热炉热平衡可知,炉底水管带走的热量,一般约占总热负荷的30％,如何使炉底管隔热层包扎好,并尽量延长其使用寿命,是减少炉底水管带走热量的关键,也是提高加热炉的热效率和降低燃料消耗的重要措施之一。全国各企业的加热炉近年来采用了各种形式的炉底管隔热层包扎,各有所长,一些科研单位也把此做为科研课题。但炉底管包扎目前在国内存在的主要问题是使用寿命低,尤其在加热段和均热段,在炉子定期维修之前基本上已脱落,与检修周期无法配     

轧钢加热炉炉底水管绝热包扎改造实践

针对邯钢棒材二车间加热炉炉底水管绝热包扎结构存在的问题和缺陷,提出了技术改造方案,并予以实施.从使用效果来看,本次技术改造是十分成功的.     

轧钢加热炉炉底水管绝热包扎的改造

针对邯钢棒材二车间加热炉炉底水管绝热包扎结构存在的问题和缺陷,提出了技术改造方案,并予以实施.从使用效果来看,本次技术改造是十分成功的.     

南钢燃油加热炉热平衡测定简介

能源是影响国民济经发展的重大问题。据推算,到本世纪末,我国能源问题仍得不到根本解决,除开发新能源外,还要以节约来解决。一方面要从管理上节能,另一方面,要从技术上采取措施。搞好加热炉的节能工作,是降低轧钢工序能耗的关键。近年来,我们在加热炉上采取了一系列技术措施,如:炉筋管可塑料包扎;减少横水管;炉体用珍珠岩板绝热等。1980年油耗尽管有了显著下降,但与先进单位相比,差距仍然很大。     

延长蓄热式加热炉使用周期的生产实践

蓄热式推钢加热炉与传统加热炉相比,因预热、燃烧、排烟等方式不同,普遍存在炉压高、温度波动大、换向时容易吸冷风、炉内氧化气氛浓、氧化烧损高、炉况控制不精的通病。采用斜炉底时,推钢过程中还存在炉筋管振动大,包扎料脱落率高的缺点,通过不断的技术改进,加强操作与维护管理,这些问题基本得到解决,改善了加热炉的使用性能,延长了使用周期。     

我厂加热炉改造效果的分析

我厂六三○车间二座加热炉为燃油二段连续式加热炉。经改造,采用雾化性能良好的B型低压喷咀、延长加热段长度、炉底水管包扎可塑料、螺旋板式油加热器等一系列措施,从而大大提高了炉子的生产能力,降低了重油的消耗,改变了过去产量低、油耗高、作业率低、事故多的落后面貌。据统计,该车间的主要产品60×60方坯,在79年1—8月分(改造前)的平均机时产量为48.1吨/小时,油耗为98公斤/吨,而在改造后的80年和81年的1—8月分,该产品的平均机时产量分别为68.17吨和69.18吨/小时,油耗分别为60.8和64.3公斤/吨。前者分别增长41.73％和43.83％,后者降低38％和34.3％。现就加热炉取得的成效作一     

推钢中热炉炉筋管冷却技术的进步与发展

分析了炉筋管结构地传热空间，坯料受热面积的影响，提出采用Ｔ形支撑技术优化炉筋管，可实现大，中型连续加热炉的全架空炉底，使炉气与坯料表面充分接触，提高炉膛空间利用率，可较大幅度提高炉膛热交换。     

推钢加热炉炉筋管冷却技术的进步与发展

分析了炉筋管结构形式对传热空间、坯料受热面积的影响；提出采用Ｔ形支撑技术优化炉筋管，可实现大、中型连续加热炉的全架空炉底，使炉气与坯料表面充分接触，提高炉膛空间利用率，可较大幅度提高炉膛热交换。     

加热炉汽包水位波动原因分析及改进措施

济钢中板厂3座加热炉汽包水位控制出现水位波动造成满水操作现象,分析原因是人员、设备、外界环境等因素造成。通过采用单冲量水位调节控制,进行人员优化,提高纵管包扎块高度,对低温水管进行防腐处理等措施,满水操作现象未再发生,汽包水位控制精确、稳定,炉筋管使用寿命延长。     

南钢轧钢加热炉的改造

南昌钢铁厂三轧、四轧加热炉进行了以节能为中心的技术改造,采取改进炉型、复合炉墙绝热、炉体密封、无水冷滑轨、减少炉内水冷件、水管塑料包扎、烟道安装预热器和余热锅炉以及仪表监测、自控等措施,油耗分别从64.6、98.1(公斤/吨材)降到了47.66、40.66(公斤/吨材),全年可节约重油3244吨,价值32.44万元。投资费用0.63～1.5年可以收回。     

蓄热式加热炉炉筋管绝热包扎结构改进

针对蓄热式加热炉汽化冷却热损失高的问题，分析认为，主要原因是原炉筋管绝热采用吊挂包扎块包扎方式，包扎不严密，结构不合理。改进采用整体浇注复合绝热包扎技术，包扎层抗剥落性能好，使用寿命长，改进后加热炉产汽量由10．52t/h降为6．8t／h，降低了成本，改善了钢坯加热质量。     

炉筋管新型复合包扎技术的研制与应用

介绍了一种先进的炉筋管包技术，具有寿命长，结构稳定，检修施工方便，绝热密封性能好的特点，较之单层包扎炉筋管热损失可减少50％左右。     

汽化冷却系统故障诊断及改造

对中板厂3^#加热炉炉筋管汽化冷却系统故障产生的原因进行分析,采取措施,解决炉筋管烧坏问题。