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针对鞍钢烧结矿铁料消耗高、固体燃耗高的情况,对鞍钢的烧结现状、能耗情况进行了调查及分析,提出了强化烧结生产及降低各种消耗的措施,并对烧结强化制粒改造作了投入和产出分析。 相似文献
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攀枝花钒钛磁铁精矿具有低铁、低硅、高钛、高铝、高亚铁、高硫等特点,以此为主要烧结原料的烧结矿,易形成高熔点的矿物结构,烧结矿强度低,一般在66%左右。通过应用提高烧结矿强度的集成技术,包括:强化制粒、实施低硅高碱度与厚料层烧结、进行设备改进、强化漏风治理等,使烧结矿强度达到71%以上。 相似文献
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锰是钢铁工业中重要的合金化元素.该文作者评述了含锰高强度低合金烧结钢的成分系列及性能,指出:锰作为烧结钢的重要合金元素,具有突出的强化效果,可以取代铜、镍、铬和钼等价格较贵的金属元素;含锰低合金烧结钢强度高,烧结尺寸变化可控,适用于制造承受中、高载荷的机械零件. 相似文献
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针对炼铁厂生产实际,分析影响烧结固体燃耗的主要因素。通过提高烧结工艺技术水平和操作水平,完善工艺设施、加强原料基础管理,提高混合料温度、强化制粒,改善烧结料层透气性,实施高氧位烧结等措施,使炼铁厂烧结固体燃耗指标得到了降低。 相似文献
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隆飞亮 《金属材料与冶金工程》1998,(2):36-39
介绍了国内外强化烧结过程的新技术:低温烧结、球团烧结、褐铁矿烧结、特高品位精矿烧结,以及国内强化烧结过程的主要技术措施:同碱诬烧结、厚料层烧结、改善原料条件、低温烧结、小球团烧结等。根据湘钢烧结厂强化烧结过程已采取的措施,分析了所存在的问题,并据此提出了完善强化烧结过程应采取的措施。 相似文献
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本文开发研究了高效烧结金刚石钻头的新工艺。它较通用热压法,烧结温度降低40~80℃,烧结时间缩短2/3,烧结石墨模具用料节省约1/2,为制造优质金刚石钻头提供了一种新方法。 本文较详细地叙述了高效烧结钻头的特性。它与热压法相比,烧结后的金刚石强度高5N左右,胎体组织较均匀,粘结相被过饱和强化,位错强化明显,硬质相较分散,胎体含氧量较低,抗弯强度高20~30%。因而,高效烧结钻头钻进性能良好,金刚石出刃较完整,胎体耐磨性高。一般说,钻头使用寿命可提高50~100%,小时效率提高20~50%。 相似文献
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粉末冶金装备研制课题组 《冶金设备》1980,(5)
一、引言 烧结是粉末冶金的关键工序,是粉末冶金工艺的主要组成部份。粉末成形所得的坯料,在低于粉末金属熔点温度下进行加热,使粉末颗粒之间产生原子扩散,固熔,化合和熔接,致使坯料产生收缩并强化的过程,称之为烧结。所谓真空垂熔烧结,是真空电阻烧结的一种烧结方法。真空烧结坯料的性能,通常比在保护气氛下烧结的要高。坯料通过烧结变成了 相似文献
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对宝钢烧结添加生石灰技术的评析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了宝钢烧结生石灰添加工艺:生石灰的来源和质量、生石灰的运输与接受。分析了生石灰对富矿粉烧结的强化作用,添加效果及其经济效益。说明添加生石灰不仅有利于提高烧结生产率,而且是生产低热耗,高还原度烧结矿的重要措施。烧结用生石灰应在钢铁厂内统一规划平衡,由石灰石焙烧车间供给更为合理。气力输送方式较好地解决了生石灰在装卸和运输过程中的劳动条件问题,同时也有利于保持其活性度而提高强化的效果。 相似文献
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1 前言邢台钢铁厂烧结分厂1991年以前烧结矿产量低于0.95Mt,不能满足高炉生产的需要,每年还需外购土球团矿,不仅费用高,而且影响高炉生产各项经济指标。因此必须采取措施提高烧结矿产量。鉴于烧结配加生石灰是强化烧结过程的 相似文献
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近年来,汽车产业内部要求应用的材料需要具有高表观硬度、高淬透性以及提高力学性能。这些往往-矛盾的要求迫使寻找开发新材料,这些新材料必须不增大后续热处理的费用,能够提供较高的烧结态表观硬度及良好的静态/动态力学性能。传统的烧结硬化材料虽然提供适用的表观硬度,但力学性能与烧结体密度却不高。本文将用许多文献资料证明,一系列烧结硬化材料既有好的压缩性、高表观硬度,又能增高力学性能。将着重讨论这些材料在汽车(包括发动机与变速器)的,诸如齿轮、凸轮及链轮中的应用。这些零件当前是用压制-烧结-热处理工艺,或者是用常规的铸锻材料-切削加工制造的。还将讨论用高温烧结来强化生产工艺。 相似文献
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从物理、化学和表面特性上分析了赤铁精粉的烧结特点,提出了赤铁精粉烧结适宜的粘结相是多元铁酸钙,相适应的烧结条件是低温、高碱度和氧化性气氛,结合对铁矿石烧结过程的研究,给出与赤铁精粉的烧结相适宜的烧结技术:优化混合料粒度分布,强化造粒,改善料层透气性;优化燃料在烧结料层内分布,提高完全燃烧比例,充分利用有效热量;选择适宜的粘结相量;利用烧结添加剂获得合理矿相结构;采用厚料层操作,充分利用燃烧热量,降低烧结固体燃耗等。 相似文献