基于频域的桅杆结构风振疲劳分析

本语文基于随机振动理论对实测的桅杆结构风洞试验数据进行处理,分析了桅杆结构风振响应的频谱特性的并且从频域着手通过简单的数值运算求得足够精确的等效应力用于计算桅杆结构的风振疲劳寿命,避免了雨流点法极大的工作量。     

桅杆结构随机风振疲劳研究

桅杆结构随机风振疲劳是宽带随机疲劳过程。本文基于结构宽带随机疲劳理论 ,给出桅杆结构随机风振疲劳分析方法。结合桅杆模型风洞试验结果 ,得出桅杆结构宽带随机疲劳分析的谱宽参数ε和修正系数λ。最后 ,通过一个工程算例 ,进一步给出用等效应力法、等效窄带法及雨流法计算桅杆结构风振疲劳分析过程 ,并得出了一些有益于工程设计参考的结论     

桅杆结构风振疲劳分析

采用了两种方法对桅杆结构进行疲劳分析;时域法和频域法;通过算例运用断裂力学方法估算疲劳寿命,经过计算与分析,得出了一些有益的结论,希望能为进一步的研究提供参考。     

杆身设置MTSD的桅杆结构风振疲劳控制

本文研究通过在格构式桅杆杆身上设置多个TSD控制装置,来减小桅杆风激振动,提高疲劳寿命。文中以一工程实例,建立了桅杆的空间动力分析模型,进行了有限元非线性时程动力分析,用雨流计数法统计了计算点的应力幅和循环次数,根据Miner线性累积损伤理论,用S-N曲线方法计算了桅杆疲劳寿命。通过设置控制装置前后桅杆疲劳寿命的对比,验证了设置振动控制装置来提高桅杆疲劳寿命是有效的。     

桅杆结构风振疲劳及可靠性分析

运用Monte Carlo方法对桅杆结构的非线性风振响应进行了计算。应用雨流法统计了纤绳节点板焊缝在服役期间内的应力幅及对应的循环次数。基于Miner线性累积损伤准则,计算得到了结构的疲劳寿命。以桅杆结构纤绳节点板焊缝的极限疲劳循环次数作为随机变量,利用可靠度理论分析了焊缝在不同服役期的疲劳可靠度。     

随机风振下桅杆结构的疲劳寿命控制

本文要讨论风的脉动随机荷载作用在桅杆结构的时域响应 ,并从时域响应的函数来研究整体结构中“热应力”处疲劳累积损伤效应的寿命估算。然后提出按结构状态变化而控制整体结构寿命的最优规划控制方程 ,通过该规划控制方程的应用 ,使桅杆结构的各控制点疲劳累积损伤能力得到最大的发挥。本文最后给出工程实例     

桅杆结构风振响应及疲劳研究进展

桅杆结构是一种高柔结构,在风荷载作用下由于纤绳和杆身的相互作用,表现出较强的非线性特征,结构响应非常复杂。本文对桅杆结构特点进行了分析,介绍了关于桅杆结构风振响应的研究进展,以及在理论分析中时域、频域及其它的分析方法,总结了近期关于桅杆的风洞试验及现场实测工作。由于桅杆在随机风荷载下的疲劳破坏是一种主要失效形式,本文给出了考虑响应宽带性及非Gauss性的疲劳分析方法,并总结了在桅杆疲劳及可靠性研究方面的进展。最后对桅杆结构需要进一步研究的一些热点问题进行了讨论。     

桅杆结构风振疲劳的时域分析

对桅杆最易发生疲劳损伤的节点做了应力分析,探讨了修正线性准则在桅杆疲劳寿命计算方面的应用及节点参数对其节点疲劳寿命的影响。在各风向上风速服从Weibull分布的随机风作用下,对桅杆有限元模型进行了时域计算,采用雨流法和修正线性准则得到了节点区焊缝的疲劳寿命。     

格构式桅杆顺风向风振疲劳可靠性分析

本文首先研究了桅杆风振疲劳分析的风荷载、风振响应和疲劳损伤计算 ,并根据风洞试验结果得到了带宽修正系数 ,采用等效窄带法计算桅杆的疲劳寿命。通过引入三个对数正态分布随机变量来考虑桅杆疲劳分析过程中的不确定性 ,用Wirsching模型计算了一个格构式桅杆的疲劳可靠性 ,算例表明用可靠度指标对应桅杆疲劳寿命的表达形式更有参考意义     

桅杆结构的风振疲劳分析

本文提出了对桅杆结构进行疲劳风振分析的一种方法；借助于桅杆所在地的风速资料，利用接近于实际的风模拟荷载，对桅杆结构进行时域内的非线性分析，从而得到了风载下桅杆结构易破坏处应力的时程曲线。通过雨流点数计算方法，可得到不同风速下、不同应力水平下的结构年实际循环次数，并可确定结构在已使用时间内不同应力水平下的实际循环次数，结合结构疲劳Ｐ—Ｓ—Ｎ曲线及Ｍｉｎｅｒ线性累积损伤理论，可对桅杆进行剩余寿命估计。     

桅杆结构风振系数简化计算

基于随机风振理论 ,考虑前 4阶振型影响 ,推导出桅杆结构风振系数简化计算公式。根据桅杆结构主要参数特点 ,给出相应计算表格。本文提出的方法和表格将为《高耸结构设计规范》的修订提供理论依据。     

桅杆结构风振系数的计算方法

对桅杆结构风振系数的计算及其在风荷载作用下的动力特性进行分析，并与塔架结构作出比较，指出了现行规范中桅杆风振系数取法的不足之处。     

中、英两国规范对桅杆风振设计规定的比较

本文研究了我国《高耸结构设计规范》(GBJ-90)和英国规范BS8100对于桅杆风振设计的具体规定,通过算例分析了我国规范的不足之处,为规范的修订提供参考.     

VED对桅杆结构的振动控制研究

本文首次提出了采用VED对桅杆结构进行振动控制的方法 ,并建立了并联的VED力学模型 ,通过分析计算 ,证明了所提的控制方法是合理可行的     

桅杆结构动态设计研究

基于非线性时程分析理论 ,提出了桅杆结构在动力荷载下的设计方法 ,以保证结构动态下的强度、变形和稳定性符合使用要求。给出并分析了桅杆结构动态设计实例 ,结果表明本方法直观、可靠 ,可应用于工程设计     

多层纤绳桅杆结构的纤绳工作研究

本文通过对多层纤绳桅杆结构的初应力分析 ,从而看出纤绳初应力对多层纤绳桅杆结构的影响是比较大的。