长春市长江路步行商业街后评价

笔者通过采用步行商业街后评价体系,对长春市长江路步行商业街进行后评价.以使用者的价值目标为最终指向,总结长江路步行商业街建设的经验教训,并为其完善提出建议,从而达到提高社会的经济效益和居民生活品质的目的.     

基于城市设计观点的步行商业街后评价研究

当前,城市步行商业街建设方兴未艾,其建设能否符合社会经济发展和满足人们的心理及文化需要,已成为项目决策者,尤其是城市设计者新的研究课题.分析了城市步行商业街后评价研究的背景和现状,提出了在其研究过程中应注意的一系列关键问题,并指出了技术途径,旨在为以后的城市步行商业街设计提供理论依据.     

济南高新区步行商业街规划设计

从总体规划布局、交通规划设计、景观规划设计、服务设施设计、建筑单体设计等方面分析了济南高新区步行商业街的规划设计 ,对设计中的新颖构思、新的设计理念及创作手法进行了详细阐述 .     

步行商业街的空间序列及界面的研究

步行商业街空间序列的组织和界面设计是否合理,决定了整个步行商业街的基本空间形象设计的成功.笔者通过对步行商业街空间序列中景观及功能要素的分析,从环境印象的角度明确了空间序列在步行商业街空间形象的表达中所包含的意义,探讨了步行商业街空间序列的组织方法.从界面与空间形象的关系出发,分析了步行商业街界面构成本质,探讨了影响其界面的若干因素,提出了步行商业街界面的设计要求.     

现代步行商业街设计

本文提出了现代商业街设计的一般模式:可行性分析—构成要素的研究以及对单项设计的具体指导。在第一部分,介绍了影响步行商业街的若干相关因素;第二部分,提出了构成步行商业街的软、硬件要素,并加以型态化表述与说明;最后着重于步行商业街的入口、店面和外部空间等阐述了其单项设计与总体协调的要求、方法。     

商业综合体立面模式研究

商业综合体方正高效的平面形状,简单清晰的商业动线,360度无死角铺面设置,成为商业设计的万能模板.在近20年的发展过程中,商业综合体逐步形成了自身特有的立面语汇和设计手法.本文总结了从四个方面总结了商业综合体立面的设计手法,并从其设计的共性与特性出发,归纳出一套行之有效的设计模式,提炼出十点在商业综合体设计时的设计要点...     

建筑立面构造设计与建筑立面照明处理方法研究

城市夜景风貌是当前城市建设一个热点,建筑设计者了解建筑立面构造设计与建筑立面照明的关系和建筑景观照明的常用设计方法是有必要的。对建筑立面构造设计与建筑立面照明进行了分析,建议了高层建筑立面构造设计时应考虑的因素。     

商业街评价指标体系的构建研究

为建立一套科学合理、操作性强的商业街评价指标体系,在参考商业街评价已有研究基础上,依据商业街评价指标选取原则,从集客能力、综合效果等方面设计指标,具体包括设施类、商业类、形象类、经济效益类和社会效益类指标.最后以综合型商业街完成指标体系的扩展和深化,并通过层次分析法确定各指标权重.通过研究以期为各类商业街的前期规划建设和后期运行管理提供重要参考和有益辅助.     

人体步行捕捉下的双足机器人跟随步行与实验

为深入研究服务型仿人机器人实时跟随人步行的问题,提出了基于人体步行运动捕捉的双足机器人步行样本生成方法,并进行了机器人-人跟随步行实验.对PS三维运动捕捉系统在线获取的人体步行样本进行运动学匹配并考虑机器人关节极限约束条件后,得到机器人步行样本,构建机器人仿人步行的样本库;根据笛卡尔空间和关节空间内的运动参数定义机器人与人的步行相似度综合评价,提出基于相似度评价的在线样本检索方法,以"关节角距离"为评价选取拼接点,实现样本在线拼接的样本过渡方法,解决了机器人跟随人进行变速步行的问题;完成了双足机器人跟随不同人进行稳定步行的实验,跟随过程中的距离误差不超过±52 mm,跟随结束后的位置误差不超过±10 mm.     

中关村西区步行交通系统改善方案评价研究

针对目前缺乏步行交通系统工程实施效果的有效评价方法,以实际应用为出发点,分别从交通系统环境和行人感知两个层面提出了步行交通系统评价指标体系,构建了相应的指标集及其计算方法,然后以中关村西区3号环廊改造为实例,选用相应的指标集,分别从定性和定量角度对其改造效果进行了评价,计算结果表明：3号环廊改造后,步行环境和行人感知改善程度分别提高了12.35%和9.14%,即改善后整体效果提高.     

人行天桥与人行地道的比选设置

通过对设置人行天桥与人行地道不同情况下的使用者心理、气候条件、社会效益、经济效益、景观条件、施工条件等方面进行比较分析,提出采用层次分析法(AHP)对人行天桥和人行地道进行比选设置,以哈尔滨市某路段为例进行计算说明,建立层次分析结构及各要素判断矩阵,计算相对权重,然后进行比选设置,计算结果通过了一致性检验.     

商业步行街的地域文化性研究

如今各地为了发展经济一味的引入商业步行街,单一的形式、杂乱的分布给整个城市带来了诸多问题.本文通过对安康市新城旧街区商业步行街规划设计过程的回顾,运用调查、分析、比较的手法,结合前人的研究成果,阐述了安康市新城旧街区商业步行街规划设计融入地域文化性的可行性和必要性;通过对国内外事例的比较研究,分析得出在各地步行街设计过程中融入地域文化性的可行性和必要性;总结了步行商业街融入地域文化性的方式和方法,探讨出使商业步行街更具活力、生命力的成功经验.     

多跨钢结构折形人行吊桥的吊杆参数优化研究

以某博物馆室内多跨钢结构折形人行吊桥为研究背景,利用ANSYS建立有限元模型。应用ANSYS一阶优化方法,将吊杆的初始张拉力和截面积作为设计变量,以吊杆的应力作为状态变量,以所有吊杆的总体积作为目标函数来对吊桥吊杆进行优化设计。结果显示,结构优化后受力更加合理,且具有更优的经济指标。     

某框架—剪力墙结构的鉴定与加固设计

通过对某停建多年建筑物的安全性鉴定，发现已建楼层的部分梁、柱、剪力墙等构件存在结构安全问题，并对该部分构件分别采用几种可行的加固措施进行处理,同时，还对续建楼层的钢筋连接提出了解决的方法。     

宁夏银川兴庆区商业步行街发展建设

为加快银川市兴庆区商业步行街的发展建设,通过查阅文献、实地调研对银川市商业步行街的现状进行了分析,指出兴庆区商业步行街存在功能不完善,街区特色风貌体现不充分,缺少人性化设计等问题;提出一系列促进步行街发展建设的对策及其建设构想。通过对银川兴庆区商业步行街的建设研究,找到一条建设特色街区,促进地方经济发展的可行之路。     

Safety analysis of pedestrian and roadway dimensional-dividing buildings

The safety performance of pedestrian and roadway dimensional-dividing buildings under seismic excitations are analysed.Considering the large displacement of the isolator bearing during earthquake,the gravity force becomes the dominant forces because of the accumulated permanent deformations in the building,which results in the structure collapse due to lateral instability.A model is established based on an inelastic time history analysis to consider P-Δ effects in multi-degree-of-freedom.A safety criterion of the system is defined.The influence of the stiffness of an independent column is revealed and compared with the influence of the shear force of the independent column to analyze the safety of the structures.Numerical results show that the special structure of pedestrian and roadway dimensional-dividing buildings can reduce the risk of the building in earthquake.The suitable section and height of the independent column greatly affect the building safety.     

The simulation and analysis of pedestrian crowd and behavior

Pedestrian crowd in public buildings is usually a hidden trouble. The more serious the crowd, the higher the accident risk, and the heavier the casualties and loss may be. Based on the social force model, this paper puts forward an improved model which takes into account the anisotropic characteristic of pedestrian movement and the avoidance of dynamic congested areas. Furthermore, the algorithm has been optimized with the help of static force grid, so the simulation becomes more veritable and computational speed is also greatly accelerated. The improved model is also applied to research on the characters of pedestrian crowd, and the conclusion can provide a basis for the risk assessment of pedestrian crowd and the design of public buildings. Supported by the National Natural Science Foundation of China (Grant No. 50308002) and the Natural Science Foundation of Beijing (Grant No. 9052007)     

城市轨道交通空间广告资源估价方法研究

探讨了轨道交通空间广告资源估价的定义与意义,分析了广告资源估价对象的构成与估价原则,重点探讨了影响广告资源价格的因素和估价计算方法,并提出了广告资源估价信息系统的框架.基于上述理论,尝试着对武汉市轨道交通空间广告资源价值进行了初步评估.     

高职院校教职工绩效考核方案设计与应用

通过对高职院校绩效考核中普遍存在考核目的不明确、指标体系不科学、考核流程不合理等问题的分析,对高职院校教职工绩效考核方案进行再造,设计出上下结合、注重过程、重在改进的分类模块化考核方案,对高职院校绩效管理工作具有指导意义。