数控车床螺纹加工中光栅编码器的信号检测与处理

螺纹加工是数控车床必备的加工功能，光栅编码器是数控车床最常用的检浊装置之一，要保证螺纹的加工精度，就必须准确获取主轴角位置信号。以普通车床的数控化改造为例，分析研究了光栅编码器在数控车床螺纹加工控制中的应用问题，从硬件和软件两方面提出了切实可行的脉冲信号检测与处理方法。     

数控系统中螺纹电路设计及常见问题处理方法

螺纹加工是数控车床重要的加工功能,要保证螺纹的加工精度,必须准确地获取主轴角位置信号.从光电编码器信号检测分析研究出发,设计螺纹脉冲计数电路,讨论实际加工中出现的问题,提出改进设计和处理方法,并用一个实例介绍了其应用情况.     

一种提高数控车床加工螺纹导程的方法

在经济型数控车床上加工螺纹时,往往较大导程的螺纹不能力口工,其原因之一是主轴脉冲发生器的每转脉冲数太少。本文所述的是一种通过二倍频提高主轴脉冲频率来提高加工螺纹导程的方法。设主轴脉冲发生器的主轴每转脉冲数为n_r,计数器的时间常数为 T_C,数控车床的脉冲当量为δ,螺纹导程为 S,则可有关系式:S=n_r/T_cδ当 T_c 和δ一定时,在     

光电编码器脉冲检测电路设计

螺纹加工是数控车床重要的加工功能,要保证螺纹的加工精度,必须准确的获取主轴角位置信号.为此设计了螺纹脉冲检测电路,其中整形电路采用SN75115双重微分接受器去除共模干扰,鉴相及同步控制用74LS74D触发器组成,也解决了低速大螺距加工问题.该电路经实际应用验证是可靠的.     

数控车床螺纹对刀方法

针对数控车床修复加工石油钻杆锥螺纹遇到的对刀问题,提出了利用零位信号控制外部指示灯进行手工螺纹对刀,以实现旧螺纹的修复加工.该方法简单易行,效果良好.     

数控车床上修复螺纹时的对刀问题

针对数控车床修复钻杆螺纹及精加工蜗杆时,怎样使刀尖对准原螺旋线从而修复螺纹的问题,提出利用光电编码器的零位信号,用光电隔离电路控制外部指示灯和发声器,通过发光和声音确定修复螺纹的零位和起始位置,从而实现旧螺纹修复和蜗杆精加工的方法.该方法简单且对数控机床无大的改动,使用方便,效果较好.     

STD总线数控系统车削螺纹的控制方法

本文介绍一种实用数控车床的螺纹加工原理与插补方法.利用单片机8031计数器的自动装卸功能,以主轴脉冲为基准值实现定比传动控制。     

一种具有快速平稳特性的螺纹插补算法

数控车床加工螺纹时,螺纹插补就是主轴脉冲编码器每转脉冲数K和螺距长度P的直线插补问题。常用螺纹插补算法中。很难选取一个恒定的脉冲计数值n,以满足高速切削要求。介绍一种改进的螺纹插补算法,该算法采用可变的脉冲计数值．能达到高速切削时运行平稳的目的。     

基于8031单片机的零位信号动态校正系统

本文研究了沿工作原有螺纹沟槽上进行螺纹数控加工的半自动对刀问题,设计了一种基于8031单片机的零位信号动态校正系统来对车床上主轴的零位脉冲信号进行实时的动态校正,并以此校正后的零位信号作为控制信号,来完成这类工作的数控加工。     

数控机床加工螺纹应注意的问题及其裕量计算

螺纹加工在机械制造业是非常常见的加工工艺过程。在普通车床上,由于主轴与刀架之间有内联系传动链(主轴转一转刀具沿工件轴线移动所加工螺纹的一个导程),所以,可以方便地加工出所需要的螺纹。在数控机床上怎样加工螺纹呢? 在数控车床上利用G32代码(不同数控系统代码有所不同)可以加工出所需螺纹。加工时由位置编码器检测出主轴转一转的信号,刀具跟随主轴旋转同步运行加工出所需导程的螺纹。然而,由于伺服系统的滞后,致使螺纹开始与结束部分的导程与所要求的有一定的偏差,因此,在加工螺纹时要留有一定的起始、结束裕量δ_1、δ_2,如图所示:     

斜率累积直线插补原理在螺纹加工中的应用

介绍了在数控车床上如何利用脉冲编码器实现螺纹的切削,并提出一种新的直线插补方法——斜率累积直线插补方法来进行螺纹切削的插补计算,最后给出硬件实现方法,为在数控车床上进行螺纹加工提供了新的思路。     

简易数控车床上的螺纹加工

一、简易数控车床进行螺纹加工的原理普通车床能够实现各种螺纹导程、不同种类螺纹加工是由于它能满足以下两个条件: 1.进刀速度和主轴转速之间保持一个严格的比例关系。即主轴转一转,刀架移动一个被加工螺纹的导程(对于单头螺纹就是一个螺距)。这在普通车床上是通过选用不同传动比的齿轮副使传动得以实现。 2.螺纹加工时,工件螺旋表面是通过多次重复造刀,循环加工实现的,而每次循环加工的初始位置,即主轴与刀架相对运动轨迹必须重合,否则,加     

数控车床换刀及主轴变速车削螺纹

数控车床在加工3mm以下螺距螺纹时,使用一把螺纹刀高速车削可以达到较好的精度及较低的表面粗糙度值。但在加工3mm以上螺距的螺纹时,由于经济型数控车床车螺纹没有换刀和主轴变速的功能,只能采用主轴不变速,一把螺纹刀完成粗精加工,由于切削量及切削力增大,使得螺纹刀容易磨损,螺纹不易达到要求的尺寸精度和表面粗糙度。     

利用横向进给丝杠车削平面螺纹

平面螺纹与方牙螺纹的牙型相同,只是平面螺纹在平面上车削,车削平面螺纹时,车刀相对于工件的运动轨迹是一条阿基米德螺旋线。当车床主轴带动工件转一转,刀架带着车刀必须横向移动一个螺距。因此,在卧式车床上车削平面螺纹主要有两个问题：一个是主轴每转一转刀架移动一个螺距如何传动？另一个是车刀的几何角度如何适应在平面上车削螺纹？     

数控车床螺纹加工工具的设计与应用

简述了传统数控车床螺纹加工的方法和存在的缺点,提出了新的数控车床螺纹加工工具设计方案,介绍数控车床螺纹加工工具的工作原理、技术特点及使用方法,分析了其优缺点,通过实例进行螺纹编程加工,证明该装置是一种结构简单、操作简便、实用性强的螺纹加工工具.     

运用G82的P指令字加工梯形螺纹

对梯形螺纹的加工工艺和华中世纪星系统中的G82指令应用进行了研究,探索运用G82指令的主轴转角指令字P在数控车床上用左右分层切削法加工合格梯形螺纹的方法,并通过实际加工验证了其可行性,拓展了用华中世纪星系统加工螺纹的方法。     

车削螺纹时常见故障及解决方法

螺纹是在圆柱工件表面上,沿着螺旋线所形成的,具有相同剖面的连续凸起和沟槽。在机械制造业中,带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹,是目前常用的加工方法。在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹,无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系:即主轴每转一转(即工件转一转),刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。它们的运动关系是这样保证的:主轴带着工件一起转动,主轴的运动经挂轮传到进给箱;由进给箱经变速后(主要是为了获得各种螺距)再传给丝杠;由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动,这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的,从而保证了工件和刀具之间严格的运动关系。在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成由主轴到刀具之间的运动,在某一环节出现问题,引起车削螺纹时产生故障,影响正常生产,这时应及时加以解决。车削螺纹时常见故障及解决方法如下:     

数控车床梯形螺纹车削方法探究

梯形螺纹是机械加工中比较应用较多的一种螺纹,也是普通车床加工中一项重要的加工技能,但是如何在数控车床上进行梯形螺纹的车削加工,时常会因为梯形螺纹的加工工艺、刀具选择、加工程序等原因很少应用数控车床进行加工。本文主要阐述在应用数控车床实现梯形螺纹车削加工的方法,正确的应用程序,以及对加工工艺和参数进行分析。     

数控车床上利用宏程序切削螺纹方法探究

为在数控车床上加工梯形螺纹、球头螺纹、曲线螺纹等复杂螺纹,根据多年教学和指导学生参加各类数控技能大奏,对梯形螺纹等的加工工艺和宏程序的应用进行了研究,总结出一套利用宏程序在数控车床上快速高效加工合格梯形螺纹等复杂螺纹的方法.     

主轴编码器安装联接的几个问题

介绍在数控车床改造过程中,主轴编码器的安装方式和联轴器的精度对螺纹加工精度的影响.