钢筋混凝土桥梁耐久性的初步探讨

桥梁结构耐久性直接影响桥梁使用寿命，本文分析了钢筋混凝土桥梁耐久性的影响因素并提出了预防措施     

钢筋混凝土桥梁抗腐蚀性研究

在影响钢筋混凝土桥梁耐久性的诸多因素中，钢筋的腐蚀危害最大。对其进行合理设计及控制，是保障桥梁耐久性的必要措施。     

钢筋混凝土桥梁安全监测方法探讨

钢筋混凝土桥梁安全检测对于桥梁安全至关重要,通过对桥梁安全检测的内容进行分析,并提出各种检测方法,通过这些方法,均可达到桥梁安全检测的目的。     

钢筋锈蚀对钢筋混凝土桥梁耐久性的影响与预防措施

本文从锈蚀机理、影响因素和锈蚀产生的严重危害及防治措施进行论述,以期对混凝土中钢筋锈蚀的预防有所帮助。     

钢筋混凝土桥梁的爆破拆除

1 概况黄河桥位于沈阳市黄河大街北端,因扩建决定半边通车半边建设。桥南100米是饭店,东南25米是旅游局,东北100米之内是宾馆,西南西北25米是楼群,桥东5米西7米有两条直径为30公分的平行桥面正在供气的煤气管道,桥西4米有一供水管道,桥面     

钢筋混凝土桥梁的爆破拆除

1 概况黄河桥位于沈阳市黄河大街北端,因扩建决定半边通车半边建设。桥南100米是饭店,东南25米是旅游局,东北100米之内是宾馆,西南西北25米是楼群,桥东5米西7米有两条直径为30公分的平行桥面正在供气的煤气管道,桥西4米有一供水管道,桥面西侧边     

钢筋混凝土桥梁的病害处理

针对病害混凝土桥梁出现的混凝土保护层松动、剥落和钢筋锈蚀的现象,分析了原因,对存在病害的桥梁提出了加固改造措施,对设计、施工提出了建议。有害物质是以气体或水为载体,以混凝土的裂缝、毛细孔为通道在结构中扩散,和混凝土中的一些物质发生反应,使结构发生破坏。病害混凝土桥梁的处理措施包括提高混凝土密实度和防水抗渗性以及钢筋的耐蚀性,对防止病害的发生、提高桥梁的使用寿命有着重要的意义。     

论钢筋混凝土桥梁病害及加固

钢筋混凝土桥梁,随着使用时间的增加,结构性能会逐步下降,出现各类病害。本文笔者阐述了钢筋混凝土桥梁病害及产生原因,并相应的提出了病害处理及加固措施。     

钢筋混凝土桥梁的爆破拆除

本文介绍了应用控制爆破方法拆除钢筋混凝土桥梁的设计及施工的全部过程,可作为城镇拆除类似钢筋混凝土桥梁应用时的参考.某县公路有两座桥梁需要拆除,其中一座桥为危桥,另一座桥因为桥面太窄,不能满足车辆通过能力,亦需拆除重建.经作经济技术比较,确定采用爆破方法拆除,并委托我矿进行设计施工.     

钢筋混凝土桥梁病害与防治措施

自1875年来钢筋混凝土开始应用于桥梁建设,出于钢筋混凝土自身的工程特性与桥梁工程建设的特殊性,钢筋混凝土桥梁由于施工工艺和施工技术不完善导致桥梁病害始终挥之不去,本文就钢筋混凝土桥梁的病害与防治做一概要分析与总结。     

基于孔结构分析的多尺度聚丙烯纤维混凝土耐久性

为研究不同尺度纤维对混凝土耐久性的影响,借助压汞法技术测定多尺度聚丙烯纤维混凝土内部孔隙的孔径大小及分布情况,通过孔径分布、最可几孔径、平均孔径等孔隙特征参数的变化情况,探究多尺度聚丙烯纤维在抗渗试验、抗硫酸盐侵蚀循环试验、抗冻融试验中对混凝土耐久性的影响.研究结果表明:不同尺度聚丙烯纤维的掺入,均使得混凝土内部多害孔...     

钢筋砼桥墩的联合爆破法拆除

一座桥梁需要拆除,对桥面板及大桥纵梁采用机械吊离,对二组桥墩采用联合爆破法拆除:桥墩横梁用浅孔爆破炸断,桥墩的主柱用深孔爆破从底部破碎,桥墩的方形桩用水下外敷药包爆破切断,爆破后机械吊起方便.重点介绍了方形桩水下外敷药包爆破的情况,给出了外敷药包药量和装药结构.     

轻型钢筋混凝土双曲拱桥爆破拆除

拆除桥梁位于水量较大的江上,为钢筋混凝土双曲拱结构,长255 rn,宽16 m,江中8跨,跨度30 m,岸上1跨,因为桥梁老化和城市发展需要拆除重建,但要保留桥墩和桥外1.5m处φ500的热气管道,在机械拆除失败后改用爆破法拆除.根据桥梁受力特点,设计在拱肋梁底部钻孔爆破,使桥体失稳坍塌,同时对钢筋混凝土互相连接的结构和墩帽中的牛腿进行切割爆破;桥面板为钢筋混凝土整体结构,在桥墩处先行人工凿断处理.飞石防护为外挂内装稻草的麻袋和竹脚手板或上压砂袋,飞石控制较好.     

混凝土结构耐久性的研究综述

混凝土是当今重要的结构工程材料,混凝土结构的耐久性问题日益突出.介绍了国内外混凝土结构耐久性研究概况以及主要研究内容,简述了混凝土结构耐久性的影响因素及相应的提高措施,同时提出了关于混凝土结构耐久性的未来发展趋势,为目前我国混凝土结构耐久性设计、施工和管理提供参考.     

先简支后连续钢筋混凝土大桥控制爆破拆除

为拆除一座先简支后连续预应力钢筋混凝土大桥,根据桥梁自身结构特点及周围构(建)筑物距离,采用分幅分段原地塌落的爆破拆除施工方案.直径1.4 m的无系梁的短墩柱炸高3 m,间距30 cm,排距50 cm的参数布孔;针对直径1.8 m的有系梁的长墩柱在系梁上下方各爆破一段,下段炸高4 m,上段炸高3 m,间距40 cm,排...     

高耸钢筋混凝土桥梁实体墩柱的拆除爆破

提出了一种爆破拆除高耸钢筋混凝土实体墩柱的有效方法--分层微差接力爆破.区别于烟囱等常见的高耸空心结构,爆破实体结构的切口尺寸及切口形成方式需要特别考虑:按照大偏心受压构件的计算原理,结合截面承载力的计算确定切口深度及长度;通过合理的分层数量及排间微差,选择合适的装药结构,将爆破切口处的混凝土逐层抛出柱体,形成拟定切口...     

V型钢筋混凝土结构拱桥的控制爆破拆除

为了拆除一座斜拱断面尺寸大、配筋高、周边环境复杂的长149.22 m连续钢构的V型拱桥,研究其控制爆破拆除方案及相关爆破参数.针对桥梁的特点,采取了对桥梁的斜拱下部及其上方箱型梁进行预拆除后再爆破的原地坍塌拆除方案.下部斜拱处爆破切口的断面宽度4.02～5.75 m、厚度1.8m,切口长度6m,采用水平布孔;上部箱梁切口的腹板断面宽度0.5～0.9m、高度1.7m,切口长度3m,采用垂直布孔;所有炮孔均采用分段装药结构;下部切口间的起爆时差0.5s,上、下切口的起爆延时0.5～0.7 s;爆破切口区域进行覆盖防护和近体遮挡防护,并在爆破切口下方堆砌松软土埂以减弱桥体坍塌的触地冲击振动.爆破效果良好,有效控制了爆破飞石和桥体坍塌引起的振动效应等危害.     

过火的钢筋混凝土结构修复处理技术

过火后的钢筋混凝土结构受到了一定程度的损伤,使其极限承载能力、抵抗变形能力及耐久性都有不同程度的影响,通过相关资质单位检测和原设计单位结构验算及第三方咨询公司的修复方案,按程序获得业主批准,大部分过火的结构可以修复,过火的混凝土结构修复处理技术已成为越来越多关注的课题。     

爆破拆除不同结构钢筋混凝土基础

文章介绍采用控制爆破技术拆除几种不同结构钢筋混凝土基础的爆破方案、详细设计以及实际爆破效果,并对这类控制爆破拆除工程的设计要点和一些应该注意的问题进行了总结。