上海轮胎工业1986年技术进展

一、前言上海是我国最大的橡胶工业基地,在上海化工局系统内亦占有重要影响,目前工业产值占化工局产值1/3,利税占1/3强。轮胎又是橡胶工业中重要的组成部分,无论在国内或国外,轮胎耗胶量要占总耗胶的一半以上。上海现有轮胎厂三家,自行车胎厂一家。上海的大中华、正泰是国内四家最大轮胎厂中的二家,亦是全市11家利税超亿元企业中的二家。     

世界轮胎厂掠影

国外一些橡胶刊物每年都将世界各国（地区）轮胎厂的近况（包括公司名称及其工厂地址、轮胎类型、员工人数、生产能力等）公布于众,不过有些厂的某些信息内容空缺。美国《轮胎商业》及《橡胶与塑料新闻》等刊物不久前几乎同时发布了世界轮胎厂的最新发展信息,现结合其它有关报道将其列述并分析如下。１．轮胎厂分布据不完全统计,目前世界７９个国家（地区）共有轮胎厂４７０家,其中包括我国大陆的５５家。鉴于对我国大陆轮胎厂的统计不全（国家工业普查轮胎企业为３６３家,中国橡胶协会调查达４７１家,还有的估测超过５００家,获得生…     

耐克森轮胎公司韩国第二工厂投产

5月22日,耐克森轮胎公司宣布耗资10亿美元的韩国昌宁轿车及轻卡胎厂建成投产。 总部位于韩国首尔的耐克森轮胎公司于2010年6月开始建设昌宁轮胎厂,这是耐克森轮胎公司在韩国第二家轮胎厂、全球第三家轮胎厂。投产第一年员工500名．生产能力年产300万套轮胎。     

耐克森轮胎公司韩国第二工厂投产

5月22日,耐克森轮胎公司宣布耗资10亿美元的韩国昌宁轿车及轻卡胎厂建成投产。 总部位于韩国首尔的耐克森轮胎公司于2010年6月开始建设昌宁轮胎厂,这是耐克森轮胎公司在韩国第二家轮胎厂、全球第三家轮胎厂。投产第一年员工500名．生产能力年产300万套轮胎。     

两家韩泰轮胎公司投产

韩国轮胎股份有限公司在中国投资建立的两个轮胎厂──江苏韩泰轮胎有限公司、韩泰轮胎嘉兴有限公司子午线轮胎工程日前正式投产。江苏韩泰轮胎股份有限公司是韩国轮胎股份有限公司与清江橡胶厂的合资企业,总投资近1亿美元。合资后子午线轮胎年生产能力达280万条,其中轿车和轻型卡车子午线轮胎各为140万条。韩泰轮胎嘉兴有限公司是韩国轮胎股份有限公司在浙江嘉兴投资兴建的独资工厂,总投资近1．2亿美元,主要生产汽车内胎和子午线轮胎。该厂的子午线轮胎全部为轿车用轮胎,年生产能力为200万条。两家韩泰轮胎公司投产@肖才     

横滨在印度新建轮胎厂

日本横滨橡胶公司决定投资44亿日元(约合5300万美元)在印度哈里亚纳(Haryana)附近新建1家轮胎厂。该厂主要生产轿车轮胎和轻型载重汽车子午线轮胎,占地面积约10万m2,轮胎年生产能力为70万条,预计于2014年7月建成投产。新工厂将是横滨印度公司唯一的轮胎生产     

山西凤凰二期钢丝绳带项目投产

正新橡胶工业股份有限公司2007年将在中国内地投资1．2亿美元来扩大生产规模。其中4000万～5000万美元用于厦门子公司的扩产，该项目将于2007年年底或2008年年初完成，届时厦门正新轮胎厂载重轮胎日产量将翻番，达到4000条。该公司还将投资2000万～3000万美元用于升级江苏省昆山市轮胎测试厂，其余资金将用于轮胎厂的设备维修等。     

中巴经贸合作大有可为

由中联橡胶（集团）总公司主办的＇９９巴西圣保罗中国橡胶工业新技术展 ,前不久在巴西第三届国际橡胶工业技术、设备和产品展览会上顺利举行。据统计 ,巴西有橡胶加工厂１５００多家 ,年消耗生胶约３７ ５万ｔ。其中轮胎厂大部分是外国的合资厂和独资厂 ,比较大的轮胎厂有８家。１９９８年全国生产轮胎２０６４万套。巴西有非轮胎橡胶制品企业上千家 ,年生产橡胶制品１１ ６万ｔ,但均不能满足需求 ,有相当一部分橡胶管带制品和工业橡胶制品需要从国外进口。另外 ,巴西有３家炭黑厂、１２家橡胶助剂厂和数家橡胶机械厂。巴西有人口１ ６５亿…     

南京锅湖轮胎工程竣工投产

由南京轮胎厂、南京投资公司与韩国锦湖集团、韩国长期信用银行等共同投资1．2亿美元组建的南京锦湖轮胎有限公司轮胎工程项目初期工程已顺利峻工，并于去年底在宁举行了竣工典礼。该项目初期工程建成投产后，可生产载重、轻卡、乘用胎等各种轮胎300万条，其中子午线轮胎240万条，出口30％；斜交胎60万条。待二期工程建成后，南京锦湖轮胎有限公司生产规模将扩至年产700万条，并最终达到年产1500万条轮胎的生产能力。南京锅湖轮胎工程竣工投产     

锦湖轮胎的全球发展规划

排名世界轮胎第11位的韩国锦湖轮胎公司,雄心勃勃地确定了其在全球的发展策略。2005年锦湖轮胎在全球的轮胎销量是4400万条,公司计划2006年提高到4800万条,2007年达到5240万条。为此,公司在全球进行了全面的市场规划。在韩国,锦湖拥有3家轮胎厂,分别是光州轮胎厂、谷城轮胎厂和平泽轮胎厂,这三家工厂的轮胎年生产能力合计为3200万条。公司计划,国内的轮胎生产将越来越多的倾向于高性能和高附加值的轮胎。此外,公司在海外的轮胎厂全部设在中国,中国是锦湖轮胎的重要生产基地。目前,锦湖轮胎在中国拥有3家工厂。作为锦湖轮胎公司在中国的第一…     

住友公司拟在印尼新建轮胎厂

日本住友橡胶公司拟在印尼建立第一家轮胎厂。其规模为日产1万条子午线乘用胎，投资9200万美元，计划在2002年投产。 　　另外，住友的印尼子公司—PT Sumi橡胶公司也将投资1850万美元，扩大其生产能力，将产量由目前的日产4500条提高到6000条。     

雄心开拓成功路——记山东玲珑橡胶有限公司董事长王希成

山东玲珑橡胶有限公司成立于１９９５年，是以烟台轮胎厂为核心企业组建而成的大型企业。由烟台轮胎厂、汽配厂、橡塑制品厂、机电设备总厂、橡胶物资公司、粉丝厂、汽门嘴厂、翻新分厂、染料厂组成，公司现有职工３６００人，工程技术人员６００人，占地面积４１．７５万平方米，建筑面积１８．６６万平方米，拥有总资产８．６亿元，主要生产各种规格的玲珑牌和山玲牌斜交胎、半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎及各种规格的轮辋。年生产轮胎５００万套、轮辋５０万件、S９型变压器１００万千伏安、IS系列D及DL系列水泵２万台，此外还生产…     

昊华南方公司上半年大幅盈利

2006年上半年,昊华南方(桂林)橡胶有限责任公司累计利润达670万元,当月实现利润414·3万元。昊华南方桂林轮胎厂大力调整产品方向,不断扩大赢利能力高的巨型工程轮胎产能。针对橡胶等原材料价格高涨的情况,果断决策停掉普通斜交轮胎的生产,以巨胎为主攻目标。该厂将一台废弃的422成型机改造成442成型机,巨胎生产能力跨上台阶。6月份共产巨胎267条,7月共产巨胎370条,8月该厂将向月产400条冲刺。另外,三台新开发的成型机正在紧张组装中,9月份调试成功后,该厂的巨胎生产能力有望达到800条,为国内第一。该厂也加大科技创新力度,与华工百川公司合…     

轮胎翻新业需要走创新的路

我国是轮胎生产大国,产量位居世界第3位。每年产生的旧轮胎约1亿条,废旧橡胶量达百万吨。目前我国汽车每年报废不下40万辆,产生的废旧轮胎达200万～300万条,其中有50%左右可用于翻新。但是,我国旧轮胎的翻新加工量仅为20多万吨,近几年还呈下降的趋势。　　我国轮胎翻新企业与发达国家相比,在规模、技术水平等方面都有较大差距。如德国的迈克翻胎厂,日产翻新轮胎12万条,而我国目前最大的翻新轮胎厂年产量大约10万条,仅相当于人家几天的产量。　　发达国家从资源综合利用和环境保护考虑,越来越重视废旧轮胎的综合利用,近几年已开发出多项应…     

横滨橡胶有限公司

1．扩大泰国乘用车胎厂 据东京消息,横滨橡胶有限公司计划增加其在泰国罗勇省轮胎厂的乘用车胎和轻型载重车胎的产能。横滨轮胎制造（泰国）有限公司拟投资97亿日元（合8800万欧元）,进行三期扩产,新增产能140万条轮胎,达产后总产能将到400万条／年,预计2011年4月投产。     

锦湖在韩国和中国建新厂

英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 4年1 86卷2期3页报道:锦湖公司在韩国平泽的轮胎厂已投产,该厂采用了锦湖公司独有的自动化生产工艺。该公司在中国南京的第2家工厂也已投产,使该公司在中国的轮胎产量翻了一番。这两个项目总投资约2 1 5亿美元,新增轮胎年生产能力70 0万条。在平泽港,锦湖建立了3960 0m2 的厂房,采用锦湖设计的自动化轮胎生产装置,减少了操作工,提高了劳动生产率和生产灵活性。该厂投资840 0万美元,经过两年建设,已具备日产60 0 0条(即年产2 0 0万条)轮胎的初期生产能力。平泽厂是锦湖第1家使用其自动化生产装置(APU)概念的工…     

普利司通拟在泰国建航空轮胎工厂

正据日本消息,普利司通公司拟在未来几年内扩大其航空轮胎业务,在2019年前投入1.22亿欧元在泰国建设两家航空轮胎厂,一家生产航空轮胎新胎,另一家生产航空轮胎翻新胎。这两家航空轮胎工厂,按照工程进度是2019年晚些时候开始生产,将提供普利司通集团的全球范围内航空轮胎解决方案系统。普利司通没有透露建厂位置、产品规格、生产能力和两家航空轮胎厂的雇员人数等详情。     

贵州橡胶工业在改革中前进

贵州橡胶工业是以贵州轮胎厂、贵州申一厂、贵州橡胶配件厂、贵州胶鞋厂、贵州翻胎厂组成的贵州橡胶工业公司为主体和各地州市国营、集体、个体橡胶企业组成的。是全国十大橡胶基地之一。贵州橡胶工业至1991年止累计固定资产投资为全省化工总投资的4.9%,工业总产值占28%,利税占34.3%,投入产出比为1:4,高于全省化工厅行业,经济效益比较好。贵州轮胎厂是全国重点轮胎企业之一,国     

日普利司通计划在巴西和中国再建轮胎厂

普利司通计划在巴西的Camaari工业区建立一个新轮胎厂。该厂占地面积约248英亩，投资为1．6亿美元，计划2005年动工，2006年第二季度开始生产轮胎。新厂主要生产子午线轿车胎及轻卡胎，首期生产能力为日产8000条轮胎。由于巴西及拉美地区汽车拥有量不断上升，对子午线轿车胎及轻卡胎需求强劲，新厂的建设将进一步满足该地区对轮胎的需求。这是普利司通在巴西的第二个轮胎厂，也是其在全球的第48个轮胎厂。     

建大橡胶天津新厂投产

据美国《轮胎评论》报道：台湾建大橡胶工业公司最近在天津开设的一家新轮胎厂投入运营。这家天津工厂的一期工程,投资2300万美元,生产自行车及摩托车的外胎和内胎。然而,该厂待建的几期工程,将添置年产500万条乘用子午胎的产能。该公司一直在寻求作为原配胎供应商的机会。