卧式刮刀离心机主轴疲劳断裂失效分析

采用光学金相和电子探针等分析手段，对卧式刮刀离心机主轴的疲劳断裂进行了分析。结果表明，由于轴上加工环槽根部应力集中，造成此处形成裂纹源，最终导致主轴产生疲劳断裂，造成报废。并提出了改进的措施。     

某轻型车辆液力减震器活塞杆断裂失效分析

对发生断裂失效的某型轻型车辆液力减震器活塞杆进行断口失效分析。为查找失效原因对活塞杆根部的加工状态进行分析,同时对活塞杆根部有无过渡圆角的两种情况进行有限元应力分析。结果表明,活塞杆的断裂属于高周疲劳断裂,引起早期疲劳断裂失效的主要原因是因为活塞杆根部过渡截面未加工过渡圆角所造成的。与未加工过渡圆角时相比,加工有R5的过渡圆时可以使活塞杆根部的最大轴向应力下降36%。     

旋转窑焊接筒体的失效分析与预防

从卧式旋转窑焊接简体工作状态的主要技术参数，分析和判断该系统内环缝接头产生疲劳失效的原因和部位。通过计算分析、校核和建造失效树等方法，求出焊接简体的失效模式，包括最小割集、失效概率和结构重要度等，从而提出预防失效的主要途径，为变厚度焊接简体的设计、制造和使用提供了可借鉴的依据。     

钢轨焊缝断裂失效分析

对钢轨闪光焊缝脆断做了失效分析。结果表明,造成钢轨脆断是由于轨底焊缝边角含有低倍超标露头凹坑缺陷,在车轮碾压应力作用下引起应力集中而发生裂纹,并由于断面上有灰斑缺陷又降低了焊缝塑性,导致钢轨脆断。文中提出了消除焊接缺陷的有效措施并获得了验证。     

12150L柴油机部份破损零件失效分析

本文对12150L柴油机被损的部份关键零件进行了分析,主要有曲轴 调速器构件、弹簧以及柱塞套等,事例较典型,有一定代表性。可以认为,在诸多的破损因素中,摩擦腐蚀、加工不良、微动磨损、材料缺陷是导致大功率柴油机各类零件失效的常见原因。     

某型手枪枪管开裂的失效分析

本文通过对某型手枪枪管开裂处断口的宏观和微观形貌分析，结合对断口微区化学成分种类和含量的测定，判断出该开裂失效的质量问题是由于枪管生产中的工艺错误而导致的应力腐蚀所致，并以此提出了改进措施。     

发动机液氧冷却导管断裂失效分析

发动机连续地面长程试车过程中,1根Ф11mm×1.5mm的液氧冷却导管断裂,断口位于焊缝热影响区,焊缝断口形貌显示为疲劳断裂。通过晶相分析、动力学仿真、疲劳试验和微观形貌分析,断裂主要原因为导管焊缝背面余高呈现较大散差、焊缝热影响区应力集中,导致寿命裕度降低、在发动机长时间工作条件下疲劳开裂。通过控制焊接余高和改为自动焊接工艺,可提高导管疲劳寿命。导管疲劳试验和地面试车验证了改进方法的有效性。     

某柴油发动机水泵总成失效分析

通过对水泵总成中发生断裂的轴承芯轴进行断口的宏观分析、微观分析和剖面分析,及其中各组件的相对位置、表面痕迹和宏观形貌的分析和讨论,分析失效原因,提出改进建议。结果表明:轴承芯轴属于扭转疲劳断裂;材质中存在着容易引起早期疲劳破坏的较严重的组织缺陷。水泵总成的失效除与材质的质量控制直接相关外,还与其结构设计、装配等因素有关。     

平路机后轮失效分析及其补救措施

采用透射电镜、能谱和离子探针等方法对平路机后轮在原地转向刹车时键槽尖角处出现的裂纹进行了测试分析。结果表明,由于晶界上产生磷偏聚,在外办作用下造成了沿晶开裂。通过采用860℃保温4h退火,避免了此类裂纹的产生。     

高膛压炮尾失效分析

本文对断裂的高膛压炮尾从断口、金相、机械性能、受力状态诸方面进行实验分析,证实该炮尾断裂,是由低周冲击疲劳破坏引起。提出该高膛压炮尾的有关尺寸要进行修改设计,最大限度地减小应力集中,考虑低周冲击疲劳问题;高膛压炮尾技术条件和设计指标中对钢材的要求,必须引进钢材的低周冲击疲劳特性数据。     

某型飞机卡箍断裂失效分析

某型飞机氧气瓶固定卡箍的断裂是一种多发故障。通过断口金相观察、断面成分分析发现卡箍断裂属于腐蚀疲劳断裂;疲劳源在卡箍表面焊缝加强高与热影响区交界处。在分析焊接质量时,金相检查发现卡箍焊缝加强高与热影响区的交界处存在焊接小裂口。焊接质量差是卡箍焊缝处产生腐蚀疲劳的原因,焊接缺陷对疲劳裂纹的萌生也起了一定的促进作用。最后,给出改善焊接质量的有效措施。     

吸风机轴承套圈断裂失效分析

吸风机轴承外套圈早期失效，是由于钢材冶金质量欠佳，存在严重的碳化物不均匀性，使套圈内表面下产生应力集中，引起疲劳断裂。至于开机后仅一小时就发生脆性断裂，系该套圈在装机前已存在严重的疲劳损伤所致。     

平衡肘断裂失效分析

对断裂失效的平衡肘进行了分析,结果表明,断裂原因有两种:一种为未经调质处理;另一种虽经调质处理,但由于奥氏体化程度不高,保留了部份游离小块状铁素体,在动载荷作用下形成疲劳源。又因轴部端面R角过小,造成高度应力集中,致使疲劳断裂。     

NUP206轴承疲劳失效分析研究

针对钻井往复泵动力端轴承的失效问题,利用扫描电镜（SEM）、能谱仪（EDS）等设备对NUP206轴承的疲劳失效进行分析。结果表明：轴承内圈和滚动体表面剥落较严重,而轴承外圈内表面剥落较轻;在轴承内、外圈和滚动体表面,其主要成分为C和Fe元素;轴承内圈表面及滚动体均存在鱼鳞状剥落凹坑;试验轴承的失效形式为疲劳失效。     

汽车发动机连杆断裂事故分析

对进口汽车发动机连杆早期断裂原因进行了分析。通过化学成份分析、金相组织检验、扫描电子显微镜断口分析,判明发动机连杆断裂属低应力疲劳断裂,疲劳裂纹源为淬火微裂纹。     

汽车稳定杆早期断裂的原因分析

采用SEM和光学显微镜观察稳定杆的显微组织,用DV-2型直读光谱仪对其材料的成分进行了分析,确定稳定杆断裂为疲劳断裂,认为稳定杆早期断裂原因是由于制造工艺和热处理工艺不当所致。由于稳定杆在表面产生了柱状晶及晶粒间微裂纹,内部出现不均匀组织增加了内应力,以及成型半径过小、表面粗糙度大、氧化皮的存在等引起应力集中,在扭转、挤压和剪切力的作用下萌生了裂纹源,而裂纹扩展造成稳定杆早期断裂。     

轴承钢热切刀失效分析

通过宏观观察,硬度测量和金相组织分析对轴承钢热切刀进行了失效分析。热切刀的主要失效形式是刃口受形,使用时刃口的受热温度高达800℃左右。新型模具钢(HD+Co)热切刀的使用寿命明显高于3Cr2W8V,使用中出现结瘤现象,是氧化物嵌入疲劳裂纹的结果。     

仓储某型云爆弹失效分析与实验研究

云爆弹是新一代轻型系列武器中的面毁伤武器,采用失效树分析方法,确定了仓储某型云爆弹的失效模式,研究了主要失效因素,并通过试验验证了硝酸异丙酯对推进剂的安定性能和燃烧性能以及对电火工品的影响。发现硝酸异丙酯渗漏后会降低推进剂的储存安定性,影响推进剂的燃烧规律并会溶解溶胀电火工品,导致其失封。     

水压机立柱断裂失效分析和修复

分析了1500吨水压机φ300×4000(mm)立柱的断裂失效及其断裂产生原因。介绍了用手工电弧焊修复的经验和使用效果。