双排四点接触球转盘轴承的有限元分析

针对转盘轴承在受载时不再遵循刚性套圈假设这一实际情况,利用有限元分析软件ANSYS建立了双排四点接触球转盘轴承的实体有限元模型。根据转盘轴承的实际工况设置了模型的边界条件,通过求解计算得到了转盘轴承内部的受力状况,并将本文的计算结果与基于刚性套圈假设数值计算结果进行了比较。结果表明:采用有限元方法得到的结果中有更多的钢球受载,且钢球与滚道之间的最大接触应力值有所降低。这归因于有限元方法将套圈看作是弹性体,在转盘轴承受到外部载荷作用时套圈将发生径向平面内的结构变形。有限元方法得到的结果更加符合转盘轴承的实际受力状况。     

双排四点接触球转盘轴承载荷分布的研究

变桨轴承和偏航轴承是风力发电机组关键部件之一,通常采用单排或双排四点接触球转盘轴承,运用赫兹弹性接触理论,建立了双排四点接触球转盘轴承力学模型,推导了基于联合载荷(轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩)作用下的轴承载荷分布计算公式,并运用数值迭代方法进行求解,最后以某兆瓦级风力发电机双排四点接触球变桨轴承为例,应用该模型进行了转盘载荷分布的数值计算和分析,初步说明该模型的合理性,为风电机组转盘轴承设计和选型提供了可靠地理论依据。     

双排四点接触球转盘轴承沟道感应淬火试验

针对双排四点接触球转盘轴承的结构特点,设计了感应器和试验方案,进行了样圈双排球沟道的感应淬火试验,并由试验结果得出符合设计要求的工艺参数。     

四点接触球转盘轴承塞子结构改进

改进四点接触球转盘轴承塞子结构，在塞子端面上加钻了2个工艺孔，利用塞子位置调整器使塞子不必接出即可旋转对位，以便于塞子正确安装到位。     

四点接触球转盘轴承许用接触应力试验

42CrMo钢具有良好的淬硬性,被广泛用做转盘轴承套圈材料。首先对42CrMo钢采取不同热处理工艺进行表面感应淬火,以获得不同的淬硬层深度;然后通过电子万能试验机进行压痕试验;最后对试验数据进行分析研究。研究发现:决定转盘轴承许用接触应力的因素除了材料的机械性能外,还包括材料热处理后的表面硬度、淬硬层深度以及轴承的结构参数等因素。     

四点接触球转盘轴承外圈磨削工艺的分析

介绍某型号四点接触球转盘轴承外圈的结构特点、材料特性和精度要求,分析并制订了外圈磨削加工工艺流程,经过实际生产检验,产品满足了客户需求。     

单排四点接触球转盘轴承的载荷分布分析

正确建立滚动体的载荷分布方程方可准确计算单排四点角接触球转盘轴承承载最大的滚动体所承受的载荷,准确绘制其承载曲线,为转盘轴承的设计与选型提供翔实的理论依据。建立了单排四点角接触球转盘轴承完整的载荷分布分析方程,并讨论了其求解方法。     

非对称接触角对四点接触球转盘轴承静动承载能力的影响

基于Hertz接触理论和滚动轴承设计方法建立非对称接触角双排四点接触轴承的计算模型,并通过数值计算法精确获得不同非对称接触角下轴承的载荷分布和静动承载能力曲线。结果表明:随接触角增大,轴承的最大接触载荷先减小后增大,在接触角为45°时轴承的最大接触载荷最小;非对称接触角对轴承的静动承载能力有显著影响,在轴承正常工作区域,随着非对称接触角α_(01)增大,轴承的静承载能力下降,轴承动承载能力先增大后减小;以轴承静承载能力为选型指标可取非对称接触角α_(01)=35°,α_(02)=55°,以轴承动承载能力为选型指标可取对称接触角α_(01)=α_(02)=45°。     

四点接触球转盘轴承油沟选择及有限元分析

为避免钢球接触椭圆进入油沟引起应力集中,针对四点接触球转盘轴承的使用工况,通过理论计算得出油沟尺寸范围,并采用有限元进行验证,提出了一种四点接触球转盘轴承的油沟选择方法。该油沟选择方法考虑了转盘轴承受力后的极限接触位置及实际加工情况,可应用于各种球类转盘轴承。     

四点接触球轴承76736

浦江轴承厂为国家经委重点攻关项目 JD-31全身CT 机的左右机座,定型生产四点接触球轴承76736。经德国西门子公司专家鉴定,作为引进组装和国产化CT 机上配套辅承,完全可取代 FAG 公司生产的同类轴承。该轴承达到国际八十年代水平,填补了国内空白。已在组装机上应用,为国家节约外汇,为 CT 机     

四点接触球转盘轴承沟道直径检测方法探讨

介绍一种四点接触球转盘轴承沟直径的检测方法。将卡尺加以改进，卡尺卡角上装上辅助卡角，利用辅助卡角检测桃形沟直径。     

四点接触球转盘轴承沟道形状与游隙关系特性分析

研究了四点接触球转盘轴承沟道形状对游隙的影响,着重讨论了沟道形状对负游隙四点接触球转盘轴承的游隙以及启动力矩的影响,并设计了相关试验,验证了理论分析的正确性。     

沟道损伤的四点接触球转盘轴承动态响应仿真

针对转盘轴承的薄壁大型环状结构特性,应用ABAQUS软件建立内圈沟道局部损伤有限元分析模型,基于显式动力学有限元算法,对转盘轴承的运转过程进行数值模拟仿真,获得了不同尺寸缺陷下的振动响应脉冲波形,探索了损伤尺寸对转盘轴承的影响机制。研究结果表明:有限元仿真分析可以准确地反映出转盘轴承沟道表面的局部损伤,在相同条件下,缺陷长度的增加对转盘轴承运转的影响最大,而高度的影响可以忽略不计;分析结果对转盘轴承沟道损伤监测系统构建具有重要指导意义。     

四点接触球转盘轴承油沟选择及有限元分析北大核心

为避免钢球接触椭圆进入油沟引起应力集中,针对四点接触球转盘轴承的使用工况,通过理论计算得出油沟尺寸范围,并采用有限元进行验证,提出了一种四点接触球转盘轴承的油沟选择方法。该油沟选择方法考虑了转盘轴承受力后的极限接触位置及实际加工情况,可应用于各种球类转盘轴承。     

游隙对单排四点接触球转盘轴承载荷分布的影响

游隙是影响滚动轴承性能的一个重要参数。研究了游隙对单排四点接触球转盘轴承载荷分布的影响规律。首先,建立轴承的静力模型并得到一组平衡方程;然后,以两套具有不同几何参数及外部载荷的轴承为例,利用静力模型计算了轴承的载荷分布。结果表明:随着游隙的增大,承担载荷的滚动体数目逐渐减少,受载最大的滚动体载荷也逐渐增大。当游隙往小处取值时,有利于提高轴承的承载能力。     

四点接触球转盘轴承中几何参数对摩擦力矩的影响

介绍了四点接触球转盘轴承中产生摩擦的各个因素,在此基础上给出了球与沟道间摩擦力矩的理论计算公式,分析了初始接触角、沟曲率半径系数、钢球直径、游隙对四点接触球转盘轴承钢球与沟道间摩擦力矩的影响,认为四点接触球转盘轴承的初始接触角为50°～60°,沟曲率半径系数为0.53～0.54,游隙为-0.01～0.01mm,同时选择较小的钢球直径,有利于减小轴承的摩擦力矩,降低轴承的发热量,提高轴承的使用寿命。     

单排四点接触球转盘轴承径向与轴向游隙关系的探讨

通过数学推导得出单排四点接触球转盘轴承的径向游隙和轴向游隙的计算关系式,并结合实例进行了计算,最后讨论了实际加工中该关系式的应用.     

一种带油沟的四点接触球转盘轴承沟坐标计算方法

工艺加工过程中,沟坐标决定沟道形状,而沟道形状直接影响轴承的旋转精度及回转灵活性。介绍了一种四点接触球转盘轴承沟坐标的计算方法,并在Excel中进行计算且通过实例进行了验证。结果表明,该方法提高了工作效率,降低了沟形误差。