叠合楼板现浇钢筋混凝土板层的施工技术研究

在简述装配式建筑叠合楼板重要性的基础上,详细阐述了叠合楼板现浇钢筋混凝土板层在预制楼板安装、现浇板层模板支搭、现浇板层位置的校正、现浇板层钢筋绑扎、现浇板层混凝土浇筑等方面的施工技术。通过在某装配式公共建筑工程项目实施该施工技术,取得了提高叠合楼板弯矩值和建筑结构整体的稳定性、可靠性的成果。     

装配式叠合板线管施工成活质量

装配式叠合板线管预埋是在原有模板工程线管施工中进行深化,使线管预埋得到规范化,在施工过程中减少材料及用工浪费。装配式叠合板线管预埋,与传统模板工程线管预埋相比,采用本工艺可使线管预埋一次成活质量和外观成型质量得到保证,同时也减少了劳动力投入量和材料浪费,降低了施工成本。装配式叠合板线管预埋前期图纸深化、线盒预制、现场安装的施工工艺省去了传统预埋工艺中的线盒定位、半成品保护、钢筋施工过程破坏和多次维修等施工环节,可有效节省工期。     

自动扶梯桁架系统的快速设计

采用自顶向下的方法,通过三维软件SolidWorks对自动扶梯桁架进行参数化建模与装配,然后利用Vis-ual C++编程工具编写动态链接库进行二次开发,设计1套自动化的扶梯桁架软件.扩展了SolidWorks的功能,大大提高了自动扶梯的设计效率.     

桁架结构K形节点焊缝应力分布规律的研究

由于K形管焊缝周围的应力分布受载荷形式影响,首先针对履带起重机臂架中K形管的受力特点,对K形管常用的几何参数进行分析,建立了45个适应于履带起重机桁架臂几何参数的K形管有限元模型。其次,采用热点应力法并考虑K形管的弯曲次应力,得出了K形管焊缝周围应力集中系数随几何参数的分布规律。通过分析可知,在履带起重机典型载荷形式下,K形管焊缝周围的应力集中系数受几何参数影响,最大应力集中系数出现在跟点处,且冠点处与跟点处应力集中系数接近,而鞍点处最小,为履带起重机的抗疲劳设计提供了重要的数据参考。     

钢管空间桁架设计施工新技术——FastFRAME钢管空间桁架设计施工软件

本文分析了钢结构建设中钢管空间桁架的优点和在设计，生产和施工中的主要技术难题，介绍了FastFRAME钢管空间桁架设计施工中的使用方法和主要功能，阐明了推广使用FastFRAME钢管空间桁架设计施工软件可有效提升钢结构企业竞争力。     

基于PLC的桁架机械手控制系统设计

设计了一款小型二轴式气动桁架机械手样机。该样机可有效、可靠地抓取物件,节省了人工成本,提高了产品生产效率。针对轻小物料精准抓取和移动的问题,进行了电动机选型计算,给出计算方法与过程,选取了合适的设备配件进行组装,根据控制流程图对PLC程序编译,设计出自动化桁架机械手。     

浅谈自动扶梯桁架设计中的要点

随着城市交通的迅速发展，自动扶梯在城市中的应用越来越广泛，国家对自动扶梯的安全性能也提出了更高层次的要求，自动扶梯的桁架是扶梯的骨架，也是保障扶梯安全运行的主要部件之一，这就需要桁架设计者在进行自动扶梯桁架设计的过程中掌握一些设计要点。本文结合我国国标中自动扶梯桁架设计的强度与刚度的要求，提出在自动扶梯金属桁架设计过程中关于应力和扭转等方面的设计要点。     

自动上料装置桁架轻量化设计

针对某自动上料装置的桁架进行了轻量化研究,通过对桁架进行有限元分析,利用多目标优化方法对桁架进行优化设计,在满足桁架强度以及变形的可靠性前提下,对桁架进行尺寸优化,最终将桁架减重22.8%,节约了材料的使用成本,同时达到了轻量化的效果。     

降噪板的设计

在高压气体经阀门放空到大气时,往往伴随着剧烈的噪声,在阀门内部采取降噪措施也不足以降低噪声到允许范围,因此,在阀门后增加降噪板,通过节流降压,以消除噪音。结合实际应用,本文讨论了降噪板在临界状态下主要参数和消音量的计算方法。     

基于“双8”字型的无碳小车创新设计

根据第六届全国大学生工程训练综合能力竞赛的要求,参赛学生需要按照比赛要求设计制造一种具有绿色环保特色的"无碳小车"。这种小车完全依靠重物的重力势能为动力源,并具有在平面内周期性的自动避障功能。文章结合UG和MATLAB等工具,多方面介绍了"双8"字型无碳小车的设计过程。     

基于满应力的桁架梁轻置化设计

桁架梁结构受外载荷作用时各杆件的受力情况不同,应力也不完全一样。以圆管带式输送机桁架梁结构为例,应用满应力设计法,使其在满足多种约束的条件下,各杆件都能均衡地承受载荷,具有合理的结构承载能力,达到减轻结构质量的目的。     

一种上弦杆加长型桁架的设计

介绍一种解决主梁下弯问题的上弦杆加长型桁架,改型后的桁架拼装型主梁跨度之间的部分或全部单元桁架的上弦杆的长度比下弦杆的长度长,从而使桁架拼装型起重机械主梁具有上拱度,即对称改动主梁跨度中间左右两边单元桁架的结构,使其上弦杆加长,从而使主梁上弦杆加长.各节单元桁架的上弦杆加长量相等,而桁架上其它构件的位置均不变,从而使主梁上弦杆长于主梁下弦杆,解决了主梁下挠的问题.     

T轴碳纤维高速桁架机器人的设计

设计了一种T轴碳纤维高速桁架机器人,对其结构和工作原理进行了介绍,并进行了受力分析、有限元分析与运行试验。通过有限元分析与运行试验,确认这一T轴碳纤维高速桁架机器人额定载荷达到205. 76 kg,最快输送速度为3. 13 m/s,均优于传统桁架机械手。     

基于Isight的自行车桁架多学科设计优化

结合自行车在使用过程中所面临的结构、动力学、振动等问题,在Solid Works中建立桁架三维模型,在Hyper Works中建立桁架的结构模型和谐响应模型,通过Isight集成多学科优化,选用非线性序列二次规划算法(NLPQL)进行梯度优化。优化结果表明,在满足约束条件的情况下使桁架总质量下降8.131%,达到了整体轻量化的目的。     

桁架臂K型管接头寿命评估方法的对比分析与研究

以国外通用疲劳设计标准ABS,DNV,BS7608,ASME,IIW等为依据,总结对比了起重机桁架臂K型管接头疲劳评估的方法.通过对比可知,国外标准中没有给出名义应力法对应的S N曲线,热点应力法成为其疲劳寿命评估的主要方法.ABS,DNV,BS7608标准中推荐的表面外推热点应力法与提供的管接头S-N曲线基本一致;ASME中给出的网格不敏感结构热点应力法即Battelle结构应力法也适用于管接头.同规格K型管接头在5种不同网格大小下的有限元应力计算结果的对比表明:相对于ABS,DNV,BS7608标准中的外推热点应力法,ASME标准中的Battelle结构应力法对网格有更强的适应性.     

航天器桁架结构快速设计方法研究

随着航天事业的发展,桁架作为航天器主承力结构应用越来越广泛,并呈现大型化复杂化的发展趋势。传统模式下航天器桁架结构设计效率低下,无法适应“快速响应约束,迭代更新高效”等应用要求,制约桁架结构的发展。针对这一现象,文中基于自顶向下(Top-Down)设计模式和参照柔性相关思想,提出了航天器桁架结构快速设计方法,并进行了验证。结果表明,航天器桁架结构快速设计方法逻辑关系明确,简便实用,能够实现结构元件自动创建和装配,快速响应外部约束并自适应更新,能确保设计状态的迭代有效可控,显著提升桁架结构设计效率,可推广应用于航天器桁架结构设计。     

空间相机碳纤维桁架导热增强设计

由于空间相机桁架结构常用的碳纤维复合材料热导率较低,从而导致结构内部易形成较大温度梯度。本文提出通过在碳纤维复合材料表面附着铜网和粘贴铝膜,以实现某空间相机桁架结构的导热增强设计。首先,建立了碳纤维复合材料热导率模型。然后,针对碳纤维复合材料平板表面附着铜网/粘贴铝膜的结构特点,建立了平板的传热模型,并对未经处理的碳纤维复合材料平板以及在其表面分别粘贴0.05mm和0.5mm铝膜、附着等效直径为0.08mm铜网4种不同状态进行了热分析。接着,通过试验测试获得了不同状态平板结构的等效热导率。试验结果表明,表面附着铜网/粘贴铝膜可以使面内等效热导率得到不同程度的改善。其中,在碳纤维复合材料平板表面粘贴0.5mm铝膜效果最好,其可使结构的等效热导率提升至41.3 W/(m·K)。最后,根据试验所得结构等效热导率,对某空间相机碳纤维桁架进行了热设计。桁架结构热分析结果表明,单根桁架杆的轴向温差已由6.8℃减小为0.8℃,桁架结构温度均匀性得到显著改善。     

贝雷桁架纵横换向门式起重机设计

提出了一种贝雷桁架多组合快速装配门架及大车行走机构实现纵横换向变轨运行的门式起重机,并对纵横换向变轨装置、快速装配贝雷桁架门架及主梁的多排桁架载荷分配技术进行了研究。