电磁风扇离合器半轴断裂失效分析

针对电磁风扇离合器半轴断裂问题,运用失效分析方法,开展了半轴痕迹、断口、化学成分、金相组织和硬度分析,结合理论知识,找出失效原因,即半轴的台阶处未见明显圆角,造成局部应力集中较大,使其在交变载荷作用下发生疲劳断裂。     

铅青铜轴套失效分析

利用光学金相和电子探针等分析手段,对铅青铜轴套内表面出现凹坑及碎粒造成的磨损失效进行了分析。结果表明,铅青铜轴套中存在有数量较多、颗粒较大的氧化铁硬质点,在运转过程中易产生剥落,导致轴套内表面产生碎粒及凹坑,引起失效。     

薄壁轴套断裂原因分析

某厂2种型号薄壁轴套在安装过程中发生断裂,通过扫描电镜、酸洗检验和金相检验等手段分析表明,磨削裂纹和淬、回火组织过热是造成断裂的主要原因。     

离合器轴承失效分析

三轮、四轮农用运输车和中小型拖拉机离合器轴承基本为带(内)外罩的推力球轴承,常用型号有588908、588909、588911、688808和688911。该类轴承全部为非标准推力球轴承,由于没有统一的设计图样,各轴承厂制造的同一型号轴承,其内部结构差异较大,各主机厂装车后离合器轴承失效形式、失效率也就有很大差异。大部分主机离合器轴承失效率远低于1,个别型号主机一段时间内离合器轴承批量损坏,甚至需100更换,浪费大量人力物力,严重影响市场信誉。此类问题引起了主机厂和轴承生产厂的高度重视。1　失效形式轴承失效后,离合器有异常响声,离合间隙难…     

离合器从动盘减振弹簧支架板断裂原因的分析

随着汽车技术的发展,载货车用户对卡车乘坐舒适性的要求越来越高。结合实际的开发项目,通过相关的仿真、道路试验及台架试验测试分析,设计合理的从动盘减振器支架板硬度、支架板窗口尺寸和限位销固定方式等。研究成果既满足了载货车消费者舒适性的要求,也能满足目前降低载货车制造成本的必然趋势,为商用车离合器从动盘的设计、选择、使用提供借鉴。     

磁粉离合器磁粉失效分析

球形颗粒磁性粉末是电磁粉末离合器(一种自动控制元件)传递转矩的工作介质。颗粒直径按离合器工作间隙δ的大小在数微米到数百微米内变化(一般按1/16δ的平均值配比粒度)。磁粉离合器的各种特性与磁粉性能密切相关。磁粉在离合器的连结过渡状态和滑差状态下工作时经受摩擦、高温和氧化的作用,各种性能逐步降低,直至磁粉传递转矩比初始值下降30%而失效,这时必需更换磁粉。对于磁粉失效,据已有报导,可归纳三种观点:一种认为是由磁粉磨损所致,其氧化物系由磨损产物形成;另一种认为是由磁粉氧化所造成或是由氧化和磨损造成;还有一种认为是由磁粉氧化     

连杆断裂失效分析

在进行发动机可靠性试验时,突发异响,检查时发现系连杆大头处断裂,断裂截面位于连杆螺栓头部凸台处,通过物理分析和CAE分析,查找连杆断裂根源,提出改善建议措施,使发动机可靠性得到进一步提升。     

连杆断裂失效分析

通过发动机连杆断口宏微观观察、成分分析、金相组织检查以及拉伸性能分析等方法对发生断裂的连杆进行了失效分析。分析结果表明:连杆断裂性质为疲劳断裂。连杆在工作过程中,受到弯曲应力作用,在端角部位萌生疲劳裂纹,在循环载荷作用下裂纹扩展,直至连杆断裂。     

螺旋弹簧断裂失效分析

采用扫描电子显微镜、金相显微组织观察分析、硬度测试、喷丸覆盖率检测和材质的化学成分分析等,对断裂失效的弹簧进行分析.检测结果表明:弹簧在试验前已经裂开,如控制好回火条件,可减少缺陷产生的可能.     

阀体断裂失效分析

针对使用中的自来水阀体断裂破坏,进行了宏观形貌、材质化学成分、金相组织、力学性能等失效分析工作。结果表明,阀体断裂是由于材质缺陷和复杂应力重复作用造成的,并提出了相应的措施和建议。     

液压离合器失效的分析和研究

随着汽车工业的发展,作为汽车动力传动系统核心总成之一的变速器,从机械变速器发展到自动机械变速器(AMT),到双离合变速器(DCT),到无级变速器(CVT),再到自动液力变速器(AT)等多种产品并存,对整车的驾驶舒适性、燃油经济性和废气排放等有着主要影响。离合器是自动变速箱的核心零部件,在自动变速箱变速时,通过离合器的结合或分离来传递或中断扭矩。     

摊铺机离合器失效的分析及改进

传统机械驱动的摊铺机多采用多盘片式摩擦离合器用于控制行走和输分料装置。由于采用杠杆式的压紧机构，在加工制造和使用调整中存在不同程度的误差，人为因素严重影响离合器的使用寿命和整机的作业效果。因此，本文对杠杆压紧式离合器进行了分析并提出了改进措施。     

废热锅炉系统蒸发器支撑板异常断裂的失效分析

为解决某公司废热锅炉系统蒸发器支撑板发生严重腐蚀断裂失效的问题,对支撑板的材质、运行工况、宏微观形貌等进行了分析,并提出了针对性的解决方案。结果表明:短时超高温引起的高温氧化腐蚀是导致该支撑板发生严重腐蚀断裂的根本原因。     

后螺旋弹簧断裂失效分析

对某汽车公司经过强化耐久试验断裂的后螺旋弹簧进行化学成分、硬度、断口、金相组织、夹杂物的综合分析。结果表明:该弹簧的断裂是起源于表层的折叠裂纹、原材料夹杂物及带状组织的分布导致弹簧使用寿命降低的疲劳断裂。     

柴油机进气门断裂失效分析

通过光学金相及扫描电镜等测试手段，对柴油机进气门的断裂事故进行了宏观和微观分析。     

一起螺栓断裂失效分析

通过化学成分分析、非金属夹杂物检验、硬度检测及金相检验等方法,对某公司20CrMo螺栓断裂进行了失效分析。结果表明,热处理过程中产生的块状未溶铁素体是造成螺栓失效断裂的主要原因。     

车门铰链断裂失效分析

以某断裂的汽车车门铰链为研究对象,在各项理化试验的基础上,从化学成分、显微组织、力学性能和断口分析等方面,对其进行了失效分析,并对其失效原因和断裂形式进行了初步探讨。结果表明:材料化学成分不达标、应力状态不理想是造成汽车车门铰链断裂的根本原因,断裂形式主要为沿晶和解理的混合断裂;同时,铰链体受环境因素影响还存在疲劳断裂。研究结果为改善汽车车门铰链质量、提高其使用寿命以及失效预防提供理论指导。     

汽车半轴断裂失效分析

通过宏观分析、显微组织和断口形貌观察以及硬度测试等方法对汽车半轴的断裂原因进行了分析.结果表明,汽车半轴的断裂是由于拆换轴承不当导致半轴表面损伤产生裂纹源,后经反复的磨损及受力,其裂纹不断扩展,并最终断裂.     

挂架弹簧断裂失效分析

对断裂挂架弹簧的金相组织、化学成分、力学性能及断口宏观形貌和微观特征进行检测和分析。结果表明,挂架弹簧的断裂是由于在腐蚀介质的条件下受到拉应力的作用后产生的应力腐蚀开裂。     

齿轮断裂失效机理分析

针对齿轮失效进行机理分析,综合运用有限元仿真、断裂理论计算以及金相分析等方法,从齿轮失效形态、工作应力状态以及其微观金相组织等方面进行了分析,得出了齿轮断裂失效的主要原因是其疲劳强度不足引起,而相关工艺方法及检测手段的缺陷是其失效根本原因,并依据失效机理提出针对性建议。