加氢基础油在光缆填充油膏上的复合应用

加氢基础油作为光缆填充膏的主要材料,其性能的优劣对油膏质量影响很大,矿物型加氢基础油分环烷基和石蜡基两大类(中间基介于两者之间),其理化性能各有所长.文章从采用不同类基础油为原料生产的光缆填充油膏(纤膏、缆膏)的质量方面,分析了加氢环烷基油与加氢石蜡基油的优劣,并找出基础油类型对填充油膏主要性能的影响.提出了复合使用两类基础油,实现了优势互补、缺陷相抵、性价最优的效果.     

汽车自动传动液（二）——汽车自动传动液的组成

4 汽车自动传动液的组成4.1基础油 基础油的性能直接决定ATF成品油的高、低温粘度性能,同时也影响其氧化安定性。因此,在试制性能优良的ATF时,首先要选用性能较好的基础油。汽车自动传动液的基础油有4种类型:环烷基油、石蜡基油、加氢油和合成油。由于环烷基基础油的氧化安定性差,虽然它的低温性能较好,在试制Dexron ⅡE时也很少采用,而采用低凝石蜡基油与加氢油的混合油。石蜡基油的氧化安定性优于环烷基油,但倾点较高,需深度脱蜡才能应用。加氢油具有粘度指数高、加抗氧剂后氧化安定性好的优点,但对光不稳定,储存后会产生沉淀。由于新一代汽车自动传动液对高、低温粘度和氧化安定性要求有了明显的提高,因此,要用性能最优良的合成油作为基础油,但合成油价格昂贵,影响了它的扩大使用。基础油的正确选用对调制性能优良的汽车自动传动液十分重要。     

石蜡基基础油与中间基基础油调合

本文介绍,根据某些中间基基础油或环烷基基础油抗氧化性能好和石蜡基基础油粘度指数高的特点,以不同比例调合,改变基础油的组成,从而改善了石蜡基基础油的抗氧化性能,同时又提高了中间基或环烷基基础油的粘度指数。     

中性油基础知识问答 “问答专栏”(一)

问:什么叫中性油? 答:中性油即润滑油基础油,通常主要指石蜡基的基础油。它是没有加入添加剂的润滑油基本调合组分。问:我国基础油分几大类? 答:按化学分类,一般可分为石蜡基、中间基和环烷基三大类。由石蜡基原油、中间基     

重质润滑油基础油的原料制备及加工工艺的研究

文章研究了环烷基减压渣油和石蜡基减压渣油经丙烷脱沥青工艺生产脱沥青油的影响因素,并考察脱沥青油作为重质润滑油基础油原料的可行性。结果表明:同样制备合格的重质润滑油基础油原料,环烷基减压渣油相比于石蜡基减压渣油,在生产工艺中需要较小的溶剂比和较高的抽提温度;因此,所得两种基础油原料的倾点、蜡含量等性质存在较大差异,故生产重质润滑油基础油的工艺将有所差别。     

基础油类型对锂基润滑脂相似黏度及锥入度的影响

<正>本文采用环烷基基础油、石蜡基基础油、PAO及环烷基基础油与石蜡基基础油的调和油这4种基础油,分别制成2号锂基润滑脂,分析了润滑脂在不同温度下的相似黏度和锥入度的变化规律,考察基础油类型对锂基润滑脂相似黏度、锥入度的影响。设备及轴承的正常运行对润滑脂基础油的运动黏度范围有一定的要求,世界各大轴承生产商对轴承运行时的润滑脂基础油的运动黏度均有明确的规定。润滑脂基础油的运动黏度太小,一是形成的油膜厚度和强度不够,容易造成设备磨损,二是容易分油,造成润滑脂寿命的缩短;而润滑脂基础油的运动黏度偏大,会使油膜内部分子间的摩擦阻力增加,引起设备运行时能耗增加,使温度升高,从节能的角度看也是不利的。     

低黏度基础油与氢化丁腈胶的相容性测试

低黏度基础油是影响与橡胶相容性的重要因素。对氢化丁腈胶与低黏度的石蜡基油,环烷基油,聚α-烯烃和合成酯的相容性进行了考察。通过测试氢化丁腈胶在基础油中浸泡后的体积与硬度来评价氢化丁腈胶与基础油的相容性。氢化丁腈胶的体积与硬度变化越大,相容性越差。氢化丁腈胶浸泡168 h后(100℃),在石蜡基油中,氢化丁腈胶的体积膨胀0.035%,硬度下降2.5 IRHD;在环烷基油中,体积膨胀0.187%,硬度下降5.7 IRHD;在聚α-烯烃中,体积膨胀0.033%,硬度下降2.4 IRHD;在合成酯中,体积膨胀0.362%,硬度下降9.8 IRHD,均出现体积膨胀和硬度下降。延长浸泡时间至1200 h也表现出相似的结果。相比之下,石蜡基油和聚α-烯烃与氢化丁腈胶的相容性较好,环烷基油与氢化丁腈橡胶的相容性稍次,合成酯与氢化丁腈橡胶的相容性较差。     

基础油对锂基润滑脂触变性的影响

用石蜡基基础油,中间基基础油和环烷基基础油制备了三种2号锂基润滑脂,并测试了三种润滑脂的触变性能.发现三种锂基润滑脂的触变性能都随着温度的升高而降低.温度对石蜡基基础油锂基润滑脂的触变性影响较小,而对环烷基基础油锂基润滑脂的影响较大.     

润滑油基础油组成对低温性能的影响

石蜡基基础油A和环烷基基础油B组成差别很大,将它们按不同比例调合得到组成不同的基础油,定性考察了润滑油基础油组成对黏度指数、浊点、倾点、低温动力黏度以及溶解制冷剂能力的影响,结果表明:随饱和烃含量的增大,浊点呈近正比例的升高;环烷基油和石蜡基油调合且两组分含量均不是很低时,可以使调合油倾点低于两单组分各自的倾点;基础油中重组分含量越高,密度越大,低温动力黏度也越大,且低温动力黏度与密度成正相关关系;基础油中多环烷烃和多环芳烃等非理想组分含量越低,低温动力黏度就越小;随着芳香烃含量的升高,油样的两相分离温度降低,即油样溶解制冷剂的能力变好。     

脂肪酸对复合铝基润滑脂制备的影响

考察了不同碳链(C12～C22)脂肪酸对复合铝基润滑脂形成的影响,以及复合铝皂在石蜡基油、环烷基油、合成烷基萘油和聚α烯烃油( PAO)基础油中的稠化能力;并采用傅里叶变换红外光谱仪对制备的复合铝基润滑脂的结构进行表征.结果表明,不同碳链脂肪酸对复合铝皂的稠化能力影响很大,但对润滑脂的滴点影响不大;长链脂肪酸(C18～C22)对环烷基油和合成烷基萘油显示了很强的稠化能力;50％的硬脂酸(C16～C18)对石蜡基油的稠化能力最好;90％的硬脂酸(C18)对聚α烯烃油有最好的稠化能力.     

我国润滑油基础油的现状和合理利用

本文分析研究了我国润滑油基础油的现状、构成、地区供需平衡和存在的问题;论述了“七五”期间如何合理利用生产润滑油的原油,提高中间基油粘度指数的途径,扩大环烷基油的油源及其应用;提出石蜡基和中间基中性油赶超先进水平的主要目标。     

环烷基原油的特点及环烷基基础油市场供需分析

本文介绍了环烷基原油资源的国内外分布情况、我国环烷基原油的性质特点,对比了环烷基原油与石蜡基原油的性质及应用情况;介绍了全球环烷基基础油的生产情况,对未来国内外环烷基基础油的市场供需形势进行了预测。     

对任丘原油生产润滑油的一些看法

从石蜡基原油生产润滑油,自1960年以来,石油化工研究院和各炼厂都进行了大量研究。但如何从环烷基原油及中间基原油生产润滑油,工作都作得不多。近年来,由于石蜡基原油以及由石蜡基原油生产的润滑油基础油大量出口,因此,国内日益增长对润滑油基础油的需求,必需依靠从环烷基及中间基原油生产而使之满足。任丘原油按原油评价属低硫石蜡基原油。但脱蜡后其润滑     

新型摩托车减振器油的研制

以深度精制环烷基润滑油基础油为主要组分,按一定比例与石蜡基基础油调合,通过加入抗磨剂、抗氧剂、防锈剂、降凝剂和黏度指数改进剂等添加剂,研制了新型摩托车减振器油。该新型摩托车减振器油具有优良的高低温性能、剪切安定性、极压抗磨性,可满足台架试验要求。     

加压差示扫描量热法评价基础油的氧化安定性

用加压差示扫描量热法(PDSC)考察了黏度指数和精制程度对基础油氧化安定性的影响。基础油的黏度指数越高,氧化安定性越好,而与基础油的精制程度无明显的关系。环烷基油对抗氧剂的感受性好于石蜡基油。加压差示扫描量热法与SH/T0196方法的相关性良好。     

克拉玛依石化公司首产HVIH120BS基础油

<正>2014年5月18日,中国石油克拉玛依石化公司采用全氢型工艺,首次成功生产出1 500tHVIH120BS基础油,且其黏度指数和浊点等关键质量指标均处于国内领先水平。HVIH120BS作为一种中高档基础油,主要用于内燃机油及高档齿轮油调合。克拉玛依石化公司在现有环烷基特色润滑油加工的基础上,利用石蜡基脱沥青油(DAO)为原料,采用全氢型工艺生产HVIH120BS基础油,为该公     

国外动态

石蜡基和环烷基变压器油的性能比较由于环烷基油资源短缺,人们致力于研究石蜡基变压器油。为了评定石蜡基油在大型变压器中的使用寿命和低温特性,采用了如下几种方法:(1)一年析气倾向(120℃);(2)静态带电试验;(3)低温局部放电试验;(4)采用430kV 型变压器的加速试验来评定石     

低温高粘度指数干式气柜密封油的研制

文章针对干式气柜,参考国内外相关标准,并与用户协商,制定出低温高粘度指数气柜密封油协议标准。结合石蜡基基础油粘温性能佳和环烷基基础油低温性能好的优势,再添加经筛选的功能添加剂,研制出符合协议标准的产品,生产气柜密封油500t。用户使用两年后反映设备运行状态良好。     

世界润滑油基础油市场态势

据《润滑油和润滑脂》杂志发布的全球基础油炼制2006年动向报告，全球151套矿物油基础油装置总生产能力约为927kbbl／d（1bbl≈159L）。总量的90％为石蜡基油，包括609kbbl／dⅠ类和227kbbl／dⅡ类与Ⅲ类油。环烷基油装置的世界总生产能力为91．2kbbl／d。     

润滑脂基础油类型对CR/TPEE橡胶相容性的影响

氯丁橡胶(C R)及聚酯型热塑性弹性体(TPEE)是汽车等速万向节护套的主要类型。采用GB/T 1690《硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法》测试了环烷基基础油、石蜡基基础油及聚α-烯烃合成基础油制备的润滑脂与CR及TPEE的橡胶相容性。结果表明,不同基础油制备的润滑脂对2种橡胶的相容性有较大的区别,且随着试验时间的延长,区别变得更加明显。总体而言,聚α-烯烃合成基础油制备的润滑脂对2种橡胶的橡胶相容性最好,石蜡基基础油制备的润滑脂次之,环烷基基础油制备的润滑脂最差。将3种基础油以等比例调配制备润滑脂,可以使润滑脂产品兼具良好的低温性能和橡胶相容性。