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刘畅 《电子技术与软件工程》2023,(3):208-211
本文首先对大数据信息可视化显示界面特点进行分析,在此基础上,探讨该界面的各类需求,最后论述界面设计思路,包括基本设计框架、主界面设计、分级界面设计、辅助功能设计等,以服务大数据信息可视化显示界面设计活动,推动大数据技术的进一步运用。 相似文献
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分析研究嵌入式车裁导航信息系统体系结构,以实时多任务嵌入式操作系统Windows CE.NET为嵌入式软件平台,搭建了嵌入式车载导航信息系统的应用环境.以车载导航信息系统的导航电子地图和导航数据库作为重点研究对象.分析导航信息系统中导航电子地图和导航数据库的实现方法. 相似文献
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个人性化的游戏界面设计会让用户更喜欢所玩的游戏,并且快速的沉浸在游戏的氛围中。著名的游戏开发者沃尔克(BillVolk)曾经提出"界面+产品要素=游戏",所以游戏界面设计对于游戏是相当重要的,他将游戏的每个部分顺畅的联系在一起,并且使玩家更快捷,方便的操作游戏,从中得到更大的乐趣。人机界面存在于人,物信息交流的一切领域,是我们实现工具功能的手段。伴随着人机交互技术的发展,用户体界面计经历了界面、图形界面、多媒体界面等主要发展阶段。本论文研究对象主要针对人性化游戏界面进行分析。通过分析游戏界面设计规则,交互设计基本理论结合案例分析,阐述人性化游戏界面设计的重要性。 相似文献
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随着GPS车载导航系统的普及,围绕车载导航系统性能的研究主要集中在了如何提高导航精度的问题上.然而,车载导航应用的特殊环境决定了传统的精度提高方法的局限性.文中首先简述了车载导航的特殊环境,然后在此基础上提出了利用EM(Expectation Maximization,期望最大化)算法提高导航状态解算精度的构想.通过使用平淡卡尔曼滤波,解决了期望最大化两步算法中的第一步即状态估计问题.基于实测数据的仿真结果证明,该方法能够有效地提高车载环境下接收机的定位精度和稳定性,进而提高车载导航的服务质量. 相似文献
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车联网移动无线数据通信系统的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高车联网移动无线数据通信能力,实现通过无线数据通信系统对车辆监控与导航,利用RFID和GPS技术,通过对车联网无线数据通信系统的结构分析,设计了车联网移动无线数据通信系统。重点研究了车载终端总体结构、车载终端通信模块、RFID感知通信模块、移动通信平台架构、定位追踪通信模块和远程控制通信模块。应用结果表明,该移动无线数据通信系统有较好显示能力和信息处理能力,能够处理导航、信息服务、车辆信息显示与辅助控制等功能的车载终端信息通信服务的需求。 相似文献
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由于传统数字媒体移动端界面的设计过于单薄,导致目前用户的发展需求得不到满足。因此,现提出基于人机交互技术的数字媒体移动端界面设计方法。首先,基于人机交互技术优化界面的图像,获取图像的边缘轮廓特征,需要通过边缘检测来确定二值图像的边界曲线,进而控制了移动端界面的图像设计。其次,增强界面细节信息传输,成功实现对移动端界面图像的视觉传递优化,并对人机交互界面进行辅助控制。为了证明以图像处理技术为基础的基于人机交互技术的数字媒体移动端界面设计方法的可行性,进行测试后,各个任务的测试结果与实验所设定的预期结果相符合,证明了基于人机交互技术的数字媒体移动端界面设计方法的功能拥有较强的稳定性,满足此次软件测试的要求。 相似文献
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结合3G手机用户需求,利用认知图式设计技术对3G手机界面进行创造设计已经成为了手机界面设计的趋势。介绍了认知图式的概念及作用,提出了认知图式的设计技术,并探讨了该技术在3G手机界面设计中的具体应用。实践证明:认知图式理论在3G手机界面设计中有积极作用,使手机界面既有形式美又有功能美。 相似文献