车联网中基于GPSONE的露天矿车辆监控定位系统

在当前车联网时代下,针对目前我国露天矿企业运用移动定位技术对车辆进行实时监控的现状,以及传统车辆监控系统中数据传输速度、定位精度等问题,应用一种基于CDMA技术与GPS技术相结合的GPSONE无线通信平台。该平台在搭载CDMA通信模块的车载终端与监控中心服务器之间建立一条费用低,定位精确,实时性高,定位数据传输速度快的无线数据传输通道。在实验中,实现了实时高效的GPS定位数据的传输,及监控中心与车载终端的SMS通信和CDMA数据通信,达到了车联网技术在露天矿车辆监控定位系统中良好的应用。     

车联网安全研究综述：威胁、对策与未来展望

车联网(Internet of vehicle, IoV)作为一个支撑交通管理、信息服务、车辆控制等各类功能的集成网络，为车、路、人、云等不同实体提供信息服务，为道路安全和交通效率带来的极大帮助.然而，庞大而复杂的网络架构也曝露了大量的攻击面，进而可能造成车辆失窃、信息泄露、驾驶故障等安全事故.在深入总结现有车联网安全相关文献的基础上，将车联网架构分为了车内网和车外网2部分，再进一步细粒度地将车内网划分为固件层、车内通信层和应用决策层3个层级，将车外网划分为设备层、车外通信层和应用与数据层3个层级.然后，基于该架构系统性地分析总结了每个层级目前所面临的攻击威胁，并且归纳比较了每层能够采取的安全对策.之后，针对性地介绍了当前车联网安全关键技术.最后，展望了车联网安全未来的研究方向.     

车联网技术应用综述

车联网技术旨在解决交通运输领域中存在的交通安全、效率、环境等问题,文中介绍了车联网的基本概念、国内外车联网的发展史、国外车联网的行业步伐、国内车联网产业发展情况及规模等情况。并根据这些实际情况,展望了未来的车辆配置、待实现的服务和技术、以及车联网的发展趋势。     

不可靠通信条件下的CACC纵向控制仿真分析

近年来基于车联网技术实现的协同式自适应巡航控制(cooperative adaptive cruise control,CACC)已经成为重要的智能网联汽车应用场景.CACC系统的有效性依赖于基于车联网通信实现的车辆速度、加速度等信息的实时、可靠交互,然而受各类天气条件及行车环境的影响,理想、可靠的通信环境难以在实际交...     

车联网隐私保护技术研究

随着汽车智能化、网联化程度的不断加深,车辆、用户及第三方机构之间的数据共享日益成为刚需,由车辆、用户、路边单元等通信实体之间构建的网络车联网应运而生,而车联网的高移动性和网络拓扑多变性使其更容易遭受攻击,进而导致严重的车联网用户隐私泄露问题。如何平衡数据共享和隐私保护之间的关系成为车联网产业发展所面临的一个关键挑战。近年来,学术界针对车联网隐私保护问题进行了深入的研究,并提出了一系列解决方案,然而,目前缺少对这些方案从隐私属性方面进行分析。为此,本文首先从车联网的系统架构、通信场景及标准进行阐述。然后对车联网隐私保护的需求、攻击模型及隐私度量方法进行分析与总结。在此基础上从车联网身份隐私、匿名认证位置隐私和车联网位置服务隐私三个方面出发,介绍了匿名认证、假名变更、同态加密、不经意传输等技术对保护车联网用户隐私起到的重要作用,并讨论了方案的基本原理及代表性实现方法,将方案的隐私性从不可链接性、假名性、匿名性、不可检测性、不可观察性几个方面进行了分析与总结。最后探讨了车联网隐私保护技术当前面临的挑战及进一步研究方向,并提出了去中心化的车辆身份隐私技术以保护车辆身份隐私、自适应假名变更技术以支持匿名认证、满足个性化隐私需求的位置服务隐私保护技术,以期望进一步推动车联网隐私保护技术研究的发展与应用。     

THD89加密芯片的车载数据加密终端设计

针对目前车联网发展中车载信息通信面临被攻击风险,利用THD89加密芯片和STM32系列微控制器设计了车载数据加密终端,从硬件电路和软件流程两个方面进行设计,并制作硬件实例进行实验验证与测试。结果表明,加密终端基本能满足现有车辆信息安全需求,该终端体积小、易设计,对现有车辆加装问题以及未来车辆设计有一定工程应用意义。     

5G车联网架构及其应用研究

随着5G技术的到来,车联网通信技术将迅速发展,无人驾驶将是5G车联网技术应用的一个代表。针对此应用,介绍了基于5G的车联网关键技术以及架构,最后对车联网应用进行总结并提出期望。     

区块链在车联网数据共享领域的研究进展

车联网中实现高效、安全的共享数据对智慧交通的发展具有重要意义.将区块链技术与车联网相结合,在促进车联网数据共享和隐私保护改善方面都有巨大的潜力,但仍然存在区块链技术如何保证车联网数据安全共享的问题.针对这一问题,对区块链和车联网技术融合的最新研究与车联网数据共享的应用进行了系统的整理和分析.首先,总结归纳传统车联网数据...     

电动汽车信息安全网关的设计与实现

车联网的应用和发展是汽车技术发展的趋势。车联网在提高车辆性能以及提供高效便利服务的同时也给汽车带来了信息安全隐患。针对车联网对汽车的信息安全带来的问题,分析车联网信息安全研究现状,设计电动汽车信息安全网关ISG(Information Security Gateway),实现了电动汽车的控制器局域网CAN(Controller Area Network)与以太网的互连。在IP层上移植了IPSec(Internet Protocol Security)协议,对进出CAN总线的数据信息进行协议转换、加/解密处理、完整性校验,防止攻击者窃听和篡改电动汽车与外界的通信信息,也防止攻击者通过入侵CAN总线来控制车辆的运行。实验测试表明,电动汽车信息安全网关从数据源认证、数据完整性、数据机密性三个方面保障电动汽车的信息安全。     

一种基于区块链的车联网安全认证协议

针对车联网环境下,车辆节点快速移动造成的中心服务器认证效率低、车辆隐私保护差等问题,提出了一种基于区块链的车联网安全认证协议。该协议利用Fabric联盟链存储车辆临时公钥与临时假名,通过调用智能合约,完成车辆身份认证,同时协商出会话密钥,保证通信过程中数据的完整性与机密性;利用假名机制有效避免了车辆在数据传输过程中身份隐私泄露的风险;使用RAFT共识算法高效达成数据共识。经安全性分析与实验结果表明,所提协议具有抵抗多种网络攻击的能力,且计算开销低、区块链存储性能好,能够满足车联网通信的实时要求。     

车联网技术挑战及服务展望

车联网是一种面向信息通信的车-网联合技术,是物联网技术在城市交通领域的典型应用,在解决城市交通的安全、环保、节能等方面发挥着重要作用。文章讨论了车联网的概念及车联网的关键技术;详细剖析了车联网所面临的挑战（如行业标准不统一、商业模式不明确、产业链不完善、技术支持体系等）;总结了车联网服务与应用现状;最后对未来车联网服务进行了展望。     

基于区块链的车联网安全综述

随着车联网(Internet of vehicles, IoV或vehicle to everything, V2X)技术推动汽车行业和交通行业的智能化、网联化进程加快,车联网安全问题日益严峻.区块链(Blockchain, BC)作为分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等技术的集成应用,为车联网安全提供新的解决思路.本文对基于区块链的车联网安全研究展开综述,首先汇总了现有的车联网安全威胁和防护手段;其次梳理了区块链和车联网结合的研究价值;然后分析了当前基于区块链的车联网安全关键技术;接着从通信安全、数据安全、应用安全3个角度重点阐述了现有基于区块链的车联网安全防护手段和方法,并总结了现有的基于区块链的新型车联网安全体系架构;最后展望了基于区块链的车联网安全的未来发展方向和研究重点.     

基于LTE-V车辆密集场景的车联网资源分配算法

LTE-V可以为车辆提供可靠、高效的通信能力.在LTE-V中,车辆用户(VehicleUserEquipment,VUE)有集中式(Mode 3)和分布式(Mode 4)两种通信模式.针对密集场景中两种模式由于VUE数目过多产生的数据包碰撞问题,本文依据通信时延、距离等指标对车联网应用进行划分,提出一种车辆自主调度算法...     

基于车联网的虚假数据检测模型

为了保护最具价值的车联网速度与位置信息,有效提高交通数据的安全性,对车联网VANET (Vehicular Ad-hocNETwork)中基础信息的安全性、真实性进行了研究,提出了一种利用余弦相似度聚类方法的车联网数据真伪检测模型.该模型中车辆将收集到包括周边车辆、无线网络等多方面数据,通过余弦相似度聚类的方法对这些不同来源的交通流数据进行检测、过滤.实验表明,该方法能有效降低信息的错误率,提高安全性,为基于车辆位置、速度基础上的其它应用奠定了很好的基础.     

车联网中基于多参数决策的中继选择方案

5G时代,车联网是最具发展潜力的应用,也是未来智能交通管理系统的重要组成部分。但是,车联网本身也存在局限性。车联网中的车辆节点移动迅速,网络拓扑变化快,道路环境复杂,这些问题都将导致通信链路不稳定,甚至产生中断。因此,选择可靠、高效的中继节点来保障车联网的有效通信连接极为重要。提出基于多参数决策的中继选择方案,综合考虑候选中继节点的带宽、时延、节点切换预测值以及用户节点的相应需求,利用简单的线性加权函数评估候选中继的性能,最终得到最优中继。仿真结果表明,该方案在系统吞吐量和中继切换次数方面比传统方案更具优越性。     

面向5G车联网场景的移动任务动态卸载策略研究

由于车辆自身的高速移动性和资源有限性等特征,使得采用传统通信和计算手段的车联网场景无法满足用户日益增长的数据计算需求和体验质量需求。采用5G和边缘计算技术构建的新型车联网架构可以满足以上需求,但由于网络结构的变化,需设计适合新场景下的车辆任务通信和计算策略。针对5G车联网场景下的移动车辆任务动态卸载问题进行研究,提出了对应的动态任务分配策略和卸载调度低时延算法。车辆会根据提出的策略和算法将未完成的计算任务卸载到相应的 MEC 服务器或车辆上,并且计算结果将通过边缘服务器之间的联合通信或直接从被选择接受卸载任务的附近空闲车辆上直接返回给车主。仿真结果表明,所提出的策略和算法在优化卸载延迟方面具有良好的性能,并提高了用户体验质量。     

网联汽车数据传输和网络安全建设思考

<正>在“软件定义汽车”的时代背景下,车辆具备感知能力和网联能力,能够自我判断自身行驶的状态,并将其通过传感转换成数据。同时,“数字化的道路”将通过路侧单元（RSU）、摄像头等传感器将路况信息传输给车辆,为车辆提示最优路线。而“智慧通信”将融合感知、高精度定位、云计算技术,实现人、车、路之间的高效协同。智能网联汽车的高速发展,使得车联网的数据呈现爆炸式增长,数据安全随之成为车联网的发展的焦点问题。     

T-BOX终端信息安全防护设计

车联网的迅速发展加速了车辆的智能化进程,作为车内网与车外网通信的源头,车载终端T-BOX在车联网通信中扮演了举足轻重的角色.目前市面上主流的车载T-BOX系统可以通过无线传输模块将行车位置信息上传到远程通信服务提供商(telematics service provider,TSP)服务平台,TSP服务平台再通过其定位功...     

车联网风生水起

正近年来车联网概念不断升温,伴随着汽车产业向信息化、智能化和自动化方向发展,汽车厂商和用户均增加了对于车辆科技化配置的关注。未来几年,车联网将成为物联网各子行业中最具潜力,发展最快的应用领域。IDC数据显示,2013年中国车     

基于车联网的隐私保护数据聚合研究综述

随着智能网联汽车的普及,用户数据的隐私问题成为了车联网发展中亟待解决的问题。针对车联网聚合方案的研究现状,对当前方案中存在的问题进行分析总结。首先,系统地介绍了车联网中主流系统模型和车联网中常见的攻击模型;其次,对当前国内外应用在车联网中的聚合方案的安全性、效率和优劣进行分析总结,分别从签名阶段聚合方案、用户数据收集和传输阶段聚合方案和云平台处理数据阶段聚合方案三方面对其进行讨论;最后,阐述了车联网聚合方案中存在的问题及解决方法,展望了车联网聚合方案未来的研究方向。