基于机器学习的列车设备故障预测模型研究

决策树作为机器学习和数据挖掘领域中广泛应用的预测模型,其输出结果易于理解和解释。针对高速铁路车载智能设备数量庞大的流数据且设备故障复杂和诊断效率低等问题,采用CVFDT决策树算法,通过对规范化的列控设备流数据进行机器学习,构建车载设备智能故障预测模型（低概率发生、高概率发生和已发生故障）,实现对设备潜在故障“事前排除”,提高故障分类精度、定位和诊断准确性,保障高速铁路运营安全和运输效率。     

基于NiosⅡ的CF卡光盘码流数据记录系统

连续数据存储已经越来越受到重视,针对其设计了一种基于Nios Ⅱ软核CPU的光盘码流数据存储记录系统.存储介质为CF卡.主要介绍了Nios Ⅱ的优势特点以及CF卡的结构,利用两片DPRAM设计了保证记录连续码流的输入输出模块,实现了读写硬件接口,完成了对CF存储卡扇区的读写操作,并充分发挥DMA传输的优势,实现了数据码流的传输和记录.     

重载组合列车车载设备统一授时技术研究

通过对大秦线重载组合列车运行过程中发生故障的原因分析,研究和设计了车载设备统一授时系统为各车载设备提供精准的时间源,保证各车载设备的数据能够记录在同一时间轴,提高了数据综合分析效率。     

基于FameView组态软件和PLC的车载数据采集系统

通过对车载运行系统特征的分析,系统实现了由PLC对车载数据各相关量进行采集,再由FameView对所采集数据实时显示和监控的功能.     

基于网络编码的多播车载网路由算法研究

多播与网络编码的融合,可以实现网络的最大流最小割值,增加网络吞吐量.针对车载网拓扑变化频繁、链路寿命短暂的特点,利用网络编码,结合车内GPS系统提供的地理位置信息,提出一种事件驱动的车载多播路由算法:NCMR.NCMR算法依据车载节点的局部拓扑信息,确定数据发送速率和局部网络最大流最小割值,结合最大距离可分码,计算最小...     

一种基于基准点映射的驾驶行为分析

在汽车驾驶行为分析中,一般通过车载传感器收集数据,并对数据进行处理,但是车载传感器收集的数据具有很多弊端,比如具有数据量大、无法分辨方向等。本文提出一种基于基准点映射的驾驶行为分析算法:根据原始行驶记录,使用一定规则和Geohash算法建立带有方向的基准点,并将行驶记录投影到对应的基准点中,采用k-Means聚类算法对基准点数据进行分类,减少有效数据点个数,为后续危险驾驶行为分析提供基础。     

一种车辆状态通用自动监测装置设计与实现

当前装备车辆底盘数据大都通过仪表盘进行显示,而没有实现对状态数据进行实时采集和存储,造成对车辆的基本技术状态无法进行有效的评估和故障趋势分析;针对这种情况,设计一种对车辆底盘状态运行参数进行采集和记录的装置,通过一个通用的多PIN接口与车辆仪表盘信号线相连,选用LPC1766微控制器进行底盘传感器输出信号的采集,设计了波形采集算法实现对多种典型采集信号参数的计算,通过RS485通讯接口将数据上传至车载终端进行显示、分析和存储;试验结果和应用表明,该系统解决了多种车辆底盘参数的采集记录问题,具有响应灵敏、测量准确等优点,具有广泛的推广应用价值。     

一种车载数字硬盘录像机的设计与实现

本文提出了一种新的车载数字硬盘录像机的设计方案,基于两颗高性能DSP,采用先进的MPEG4压缩算法,通过PCI组成四路实时双码流多功能车载数字硬盘录像机.行车时选用CF卡为存储设备,运用停车自动备份的策略,这样可避免在行车过程中使用机械硬盘,大大提高了车载数字硬盘录像机的可靠性.此车载数字硬盘录像机除了可以录像、放像和传输外,还具有广告影片播放、行车记录等较强的多媒体应用,有广阔的应用前景和增值应用空间,完全可以扩展为一个集监控、行车记录、导航和多媒体应用的车载平台.     

基于IRIG 106固态记录器记录标准的PCM数据处理技术研究

IRIG 106第十章是美军方靶场定义的固态记录器数据记录标准,已成为当前飞行试验主要记录技术;针对位流记录模式下PCM类型测试数据,文章提出PCM动态位流分析、即时PCM数据处理的新思路,并以miniR 700和MDR-8记录器卸载下的原始飞行数据文件为例,使用软件技术实现多PCM通道数据分路、PCM动态位流分析和数据处理;试飞数据处理结果表明,PCM数据动态位流分析、即时PCM数据处理思路可行,打破了传统PCM数据处理模式,数据处理效率比较高,可用于飞行试验数据处理。     

基于交通网格的车载导航系统在eBoxII上的实现

对eBoxII用做车载导航系统的可行性进行了研究,实现了基于嵌入式开发设备eBoxII的车载导航系统.完成了系统中语音数据和海量地图数据的存储、地图显示的优化,语音同步播报、后台通信服务等关键技术.该车载终端为上海交通信息网格3.0版的移动导航终端,由后台交通网格系统提供支撑服务.大量实验数据表明,该车载终端具有较高的运行效率.