T12V190ZLD型燃气机研制

T12V190ZLD型燃气机是在12V190T自然吸气型燃气机的基础上,应用先进的增压中冷技术、燃烧技术进行优化设计而成,并经试验验证取得预期效果,达到了设计技术要求.     

12V190ZDT-2型天然气发动机的循环变动特性分析

12V190ZDT-2型天然气发动机是由12V190B增压柴油机改装而成。本文对12V190ZDT-2型天然气发动机的循环变动进行了测定,并同12V190B增压柴油机的循环变动特性进行对比分析,发现在不同的工况下12V190ZDT-2机均比12V190B机的循环变动有不同程度的增大,特别是在低负荷下循环变动急剧增加。经分析证明:12V190ZDT-2机低负荷下产生较大循环变动的原因是严重缺火。     

12V190燃气发电机组降排温试验研究

12V190燃气发电机组是目前燃气发电市场上的主力机型,随着市场的需要,对机组效率和可靠性的要求越来越高,因此降低排温,减少后燃和降低热负荷显得越来越重要。为此组织了12V190燃气发电机组降排温试验,通过采用切向进气管、预燃室火花塞、大流量水泵、不同的凸轮轴、全自动控制系统等开展了相关试验,从而摸索降低排温最佳配置。本文介绍了12V190燃气发电机组降排温试验的主要过程。     

12V190电喷焦炉煤气机组的研制

高含氢燃气在传统预混合燃气发动机上应用存在着进气管回火,排气管放炮等故障,存在严重的安全问题,从而限制了燃气发动机在高含氢气体领域的应用。本文介绍了一种高含氢燃气电喷发电机组的研制与试验过程,阐述了系统的设计思想、系统原理以及主要技术特点。12V190电喷焦炉煤气机组解决了传统预混合燃气发动机上在焦炉煤气领域应用的难题。为扩展燃气内燃机在高含氢燃气应用方面提供了一套解决方案。12V190电喷焦炉煤气机组在高含氢燃气领域的应用是国内首创,在国内处于领先地位。     

以现有生产设施最小的变动改进Z12V190B型柴油机(上)

本文介绍了在充分考虑现有生产线而以最低限度投资的要求下,Z12V190B型中高速柴油机成功的现代化改进工作。该项工作是由济南柴油机厂和奥地利李斯特内燃机研究所(AVL)联合进行的。新的12V190ZH-B型柴油机作为有竞争力的新机种适用于陆用和船用,可满足钻探、泵组、牵引和发电等使用要求。还可分别适应下列三种工况:809kW/1000r/min、970kW/1200r/min、1213kW/1500r/min。 V12缸机所有机型均具有18％的扭矩储备。单缸排量5.95L、缸径190、行程210mm。发展工作同时也考虑了包括V8和V16缸机在内的变型系列问题。     

12V190燃气机连杆的有限元分析

本文针对国产12V190燃气机连杆出现的断裂现象,结合连杆实际工作条件,采用有限元软件ANSYS进行应力分析,确定了连杆的最大应力部位。通过与现场连杆断裂位置比对,验证了连杆在结构设计上是安全可靠的。文中的连杆断口分析也验证了这一点。     

12V190燃气机连杆的有限元分析

本文针对国产12V190燃气机连杆出现的断裂现象,结合连杆实际工作条件,采用有限元软件ANSYS进行应力分析,确定了连杆的最大应力部位.通过与现场连杆断裂位置比对,验证了连杆在结构设计上是安全可靠的.文中的连杆断口分析也验证了这一点.     

12V190新型柴油机的研制

为适应我国石油钻采行业发展的需要，胜利石油管理局动力机械厂在吸取石油矿场机械Z12V190B型柴油机成功经验的基础上，通过对柴油机的进气系统，燃油供给系统，冷却系统，电气控制系统进行优化改进，研制了一种新型的更加适用于钻机驱动的C12V190VL型柴油机，并与YBLY900－45MLW型液力变矩器配套，形成C12V190ZLPB型柴油机变矩器机组，通过两年多的现场使用，效果良好，得到了用户的一致好评，文章介绍了该新型柴油机及其配套变矩器机组的研制情况，结构特点和运行情况。     

12V190ZDT-2型、26V190-2型柴油机通过部级鉴定

由中国石油天然气总公司装备部、科技部、钻井局以及各油田机动处、有关研究所、高等院校等38个单位53名专家、教授、学者于1988年10月10～12日在济南召开了12V 190ZDT-2型、26V190-2型柴油机部级鉴定会。12V190ZDT-2型1000r/min 550kW 天然气发动机是在荣获国家金质奖Z12V190B 型柴油机基础上改装研制的机型;是国内自行设计的大功率增压天然气发动机。它可作为油田电站、泵站、输油(气)管线增压动力;和钻机等动力。26V190-2型1000r/min250kW 柴油机是为满足浅井钻机(ZJ15、ZJ20)和     

柴油机窜气故障的原因分析及解决办法

针对Z12V190BJ和12V135Z型柴油机活塞窜气故障问题，通过理论分析，并联系运用和检修中出现的实际情况提出解决办法。     

大功率天然气发动机突加载工况瞬态性能研究与改进设计

针对12V190型天然气发动机定转速突加载响应性能较差,不能满足油田工作要求的问题,利用GT-Power软件建立了一维仿真模型,研究了增压器转动惯量、进排气管容积、增压系统型式、发动机负载转动惯量对该天然气发动机突加载响应性能的影响。根据研究结果对该发动机增压系统进行了改进设计,同时提高了发动机负载转动惯量,使其瞬态响应性能有所提高,满足油田钻井作业的要求。     

增压天然气发动机的研制

本文主要介绍12V190ZDT-2型天然气发动机技术参数、优化结构设计以及关键技木试验研究等,还给出了发动机调试结果。     

电子控制在Z12V190B型柴油机上的运用

就石油矿场的钻井动力设备Z12V190B型柴油机采用电子控制技术进行技术分析与探讨，以实现该柴油机操作的部分自动化，减轻工人的劳动强度，提高柴油机性能，降低排放，从而满足现代技术发展的要求，并产生较好的经济效益。     

Z12V190B柴油机的改进提高

本文简要分析了Z12V190B柴油机工作过程方面存在的问题,在此基础上提出了改进措施,并将这些措施在柴油机上进行了验证其效果令人满意,达到了预期要求。     

并行工程在12V190沼气发动机设计中的应用

详细介绍并行工程在12V190沼气发动机设计加工制造中的应用，与以往顺序工程相比较，极大地提高了产品质量及生产效率，降低了开发生产成本，极大地增强了产品市场的竞争力。     

生产线工艺改造在实践中的应用

研究柴油机大修工艺中曲轴修理生产线的工艺改造,对方案实施的经济效益、机械加工技术进行了分析,并对改造过程中涉及的部分重点设备、工装的工艺保障工作做了详细论述。通过此次应用,实现了修理12V190曲轴向制造6190曲轴生产线的转变,拓展了原有曲轴的修复范围。     

C12V190系列柴油机节油的研究

针对目前柴油机使用成本高的现状,本文通过试验验证了经过对C12V190系列柴油机相关部件和系统的技术改造：增加文丘里管混合器、调整高压油泵、增加缸温监控系统、进行管路改造等措施,实现用少量的天然气助燃,降低柴油机油耗,并保障机组安全可靠运行,实现节油的目的。     

L20V190天然气发动机的研发

介绍了济柴自主研发L20V190天然气发动机的过程,主要包括:整机性能指标设定及分析计算,方案布置,详细设计,样机投制及产品调试等。台架试验表明:L20V190天然气发动机相关技术指标达到了设计目标。为后续批量生产及下一代天然气发动机产品开发奠定了基础。