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轨道测量控制网包含GPS控制网、精密导线控制网和高程控制网。本文介绍了合肥市轨道交通3号线GPS控制网的基准设计、网的布设情况,通过对布网、外业观测和内业数据处理的分析,该项目数据处理方法合理,主要精度指标满足规范要求,可以作为合肥市轨道交通3号线施工的平面测绘基准,并对GPS技术在城市轨道控制测量中的应用总结了几点经验。 相似文献
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根据成都市地铁1号线GPS网复测的外业观测数据,选用不同的平差方法,通过较为完整的科学分析,结果表明:成都市地铁一号线GPS平面控制网复测成果精度良好,可以作为此项工程精密导线测量的起算依据,亦可以作为其他地铁、轻轨工程控制网建立的基础。 相似文献
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精密导线测量在广州地铁二号线北延段的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过精密导线测量在广州地铁二号线北延段中的应用,详细地介绍了精密导线网的设计、精密导线的外业观测及数据处理、对精密导线的测量精度进行了评定,比较了联测二号线的控制点坐标,对今后广州轨道交通工程的精密导线测量提供了较好范例。 相似文献
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结合生产实际,介绍了有框架网检测的合肥轨道交通2号线GPS首级平面控制网设计、外业测量、内业数据处理的生产作业过程及关键工序的技术措施,保证了成果质量. 相似文献
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以广州地铁二、八号延长线精密导线网为例,较详细地介绍地铁施工控制网的布设、观测等重要工序,并对测量成果精度进行科学分析,结果满足地铁车站施工、隧道贯通等对控制网的精度要求。 相似文献
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随着城市经济建设的发展,目前国内很多城市正在进行轨道交通建设或即将进行轨道交通建设。本文通过郑州市轨道交通2号线精密导线网的布设和测量,总结了精密导线网的特点,详细地介绍了精密导线网的设计、标石埋设、外业观测及数据处理,并对精密导线网的测量精度进行了评定,比较了联测1号线的控制点坐标,同时对精密导线网建立的有关问题提出一些体会和建议,对今后郑州市轨道交通工程精密导线测量工作提供了较好范例。 相似文献
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宁波轨道交通1号线一期工程GPS控制网建立及精度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过宁波轨道交通1号线一期工程GPS控制网的布设、观测及数据处理,探讨了GPS技术在高精度工程控制网测量中的应用。 相似文献
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以成都地铁1号线盾构隧道管片密封垫材质选型为背景.对非膨胀型与复合型两类密封垫的特性进行了对比,通过水密性试验、应力松弛和蠕变试验研究了两类密封垫的防水性能。根据试验结果,推荐成都地铁1号线盾构隧道采用单一非膨胀型密封垫。 相似文献
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本文介绍了成都地铁4号线信号系统与防淹门的布置和功能,地铁信号系统与防淹门的接口信息传递,从接口安全功能设计、硬件层面、运营维护层面阐述了信号系统与防淹门应满足的接口安全。 相似文献
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中间桩柱施工技术是地下结构逆作法的关键,尤其是在超大深基坑盖挖逆作施工中,中间桩柱施工对结构的安全稳定性至关重要。结合天津地铁3号线和平路站工程实例,介绍了盖挖逆作法中间桩柱的施工方法及控制要点。通过方案比选,采用先插钢构柱的方法进行施工,详细阐述了钢构柱的加工与定位安装、成孔精度与泥浆控制及混凝土浇筑。工程实践证明,该施工方法定位简便、施工时间短、工程造价较低。 相似文献
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郭琳 《地下空间与工程学报》2022,18(4):1075-1081
以成都地铁10号线地下(线上)列检库为例,成都地铁10号线一期工程具有初期列车少、列车运行间隔大的特点,考虑地下空间的规模、形态和功能,提出:在运营初期利用车站配线修建地下列检库承担工程月检,定修由7号线车辆基地解决,厂架修由快线网厂架修基地解决,远期车辆的检修任务改由板桥车辆基地解决。该方案实现了资源共享及地下空间利用的可持续发展。详细阐述了地下(线上)检修库的建筑空间设计与功能布局、建筑防火与特殊构造设计,以“空间换时间”的创新思路建设全国首座地下(线上)列检库,为轨道交通地下空间建设利用及建筑设计提供可借鉴样本。 相似文献
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成都地铁工程大规模穿越市域富水砂卵石地层,该地层具有地下水位高、卵漂石含量高和卵石强度高等“三高”特点。一号线前期大量出现刀盘刀具磨耗严重、换刀频繁、带压换刀失效、刀盘结泥饼等现象,严重制约了盾构的掘进效率。在回顾成都地铁一号线一期工程前期盾构选型和施工的若干问题的基础上,提出并总结了富水砂卵石地层盾构选型和配置的一些具体对策,包括:树立“排出为主,破碎为辅”的地层处治理念,调整刀盘和螺旋出土器的结构型式、刀盘开口率、刀具布置型式,改进同步注浆浆液配比,优化泡沫系统和搅拌系统,改进碴土改良系统等。成都地铁一号线一期工程中后期以及二号线一期工程的施工实践表明:以上调整是有效的,盾构换刀距离和盾构施工平均月进度都获得了显著提高。 相似文献
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丁春林 《地下空间与工程学报》2003,23(3):281-287
南京地铁一号线某车站一、二号线换乘站 ,地铁二号线区间和规划的公路隧道斜交穿过车站地下二层 ,车站节点多 ,结构受力复杂。采用传统的平面简化法显然难以确定车站各种构件受力情况。本文提出采用梁 板 柱空间单元模型 ,利用通用程序ALGOR ,对车站进行空间受力分析 ,并将结构节点处梁、板、柱内力与一般地段进行比较 ,为车站结构设计提供依据 相似文献
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相邻隧道施工对上海地铁二号线的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
上海明珠线东方路车站附近的区间隧道是相邻于地铁二号线的区间隧道建设的,二者中心线间的最小距离为12.3m。由于距离很近,新隧道的施工对原有的地铁二号线隧道的影响不可避免。讨论了在新隧道施工过程中地铁二号线隧道的位移变化规律;研究了新建的盾构隧道的推进对原有隧道的影响特征,并且,给出了存已有隧道附近建设新隧道的规划和施工建议;同时,用数值模拟手段对隧道变形进行了预测,并将预测结果与实测结果进行了比较。 相似文献