一种基于PLM的支持汽车集团研发协作的架构

为实现汽车集团的产品协同开发,提出了一种基于PLM的企业协同开发框架。该框架是以整车厂为核心,面向整车厂与零部件供应商、设计合作伙伴、异地设计中心等延伸性企业之间不同维度的协同架构。提出了协同能力的概念,并通过协同能力和合作类型对协同级别进行了划分,有效地解决了企业协同过程的复杂性和多样性。最后,基于网络的协同开发平台实现了汽车集团的产品协同开发。     

基于模型、数据、知识的设计与制造协同框架

针对工业产品在研发制造过程中对于过程协同、数据协同、知识协同的设计与制造协同需求,构建了基于模型、数据、知识的设计与制造协同框架,给出设计与制造协同应用的顶层设计新思路。梳理了设计与制造协同过程中的模型、数据及知识资源,明确设计与制造协同的资源基础;搭建了基于系统互联平台、大数据云平台、知识协同平台、协同服务平台的网络化协同支撑平台的架构,构成企业的设计与制造协同网;设计了基于设计与制造全生命周期的协同协议,并构建了模型、数据、知识协同集成模型,给出基于模型、数据、知识的设计与制造协同应用;在某汽车变速器企业进行了应用验证,取得了良好成效,证明了框架的可行性。     

网络协同工艺设计系统研究与实现

针对网络协同工艺设计的特点,结合自主开发的网络化制造平台eCWS,提出了一个基于多Agent的网络协同工艺设计系统架构.根据协同工艺设计的需要,对协作企业共享资源进行分类,并建立了资源对象模型,该模型可根据不同的协同过程进行重组和扩展.研究了支持协同工艺设计的分层决策机制和数据管理模型,开发了协同工艺设计系统e-CAPP.实例表明,该系统能使异地协作人员通过网络协同对产品工艺进行设计、分析与优化.     

面向同步开发的汽车转向器协同设计的过程建模

在面向同步开发的汽车转向器协同设计时,转向器企业与整车企业交互合作,整合转向器企业内部以及与整车企业间协同的相关设计过程,构建了循环球式转向器协同设计框架。通过对层次多色petri网进行基于工作流的扩展,建立了循环式转向器协同设计的过程模型,并对模型的有效性进行了评价。     

ASP环境下的产品异地协同设计系统

根据企业对产品协同设计的需求和特点,探讨了ASP环境下的产品协同设计系统的基本思想和设计流程,介绍了系统及其功能,并对协同设计中的主要问题进行了研究.异地协同设计是未来产品设计的重要手段,它将通过网络整合合作伙伴,缩短产品生产周期,提高企业创新能力,适应激烈的全球市场竞争.     

基于SOA的流程型企业协同商务集成平台研究

文章分析了流程型企业信息化包括生产过程自动化控制系统、制造执行系统和管理信息系统;指明了协同商务的3层含义：包括企业内部协同、企业间协同和第三方协同;基于SOA设计了面向流程型企业的协同商务集成平台的总体架构和企业级协同商务架构;讨论了实现集成平台的关键技术Web service,并针对企业遗留应用探讨了基于ESB的集成方式;最后对协同商务的应用模式和外部环境支持进行了分析。     

协同设计在摩托车行业的研究与应用

阐述了在当今制造企业设计方面的需求,介绍了整车厂与配套厂之间利用基于协同平台模式的协同设计服务平台进行产品开发的应用模式,图解说明了企业之间进行交互协作的业务流程;概述了协同设计平台的功能设计以及平台开发的技术架构。     

网络化协同设计制造中的柔性工作流管理研究

针对典型区域性网络化协同设计制造平台及其虚拟社区的管理机制进行了研究,提出了基于柔性工作流和数据库技术的网络化协同管理方案,结合实例分析,介绍了网络化协同设计制造过程中的柔性工作流定义、数据库操作.对于网络化协同虚拟社区中典型的链状合作型和排斥竞争型企业分别实现了不同的应用模式,建立了基于数据库的协同柔性工作流模板库,并对协同设计制造柔性工作流中的权限管理和冲突协调提出了初步的解决方法,能够有效地自动控制典型的区域性的网络化协同设计制造平台的工作流程和进行资源管理、状态监控,对于提高网络化协同设计制造的工作效率和自动化有一定的应用价值.     

大规模定制环境下基于客户协同程度的设计时间估计方法

产品设计时间是产品开发计划制订和项目管理的重要基础数据,但随着产品定制程度的提高和客户参与产品设计趋势的发展,传统的设计时间预测方法已无法满足企业的需要。为了改变现状,提出了大规模定制环境下基于客户协同程度的设计时间估算方法。首先,分析了大规模定制环境下基于客户协同的产品设计过程;其次,阐述了基于客户协同程度的设计时间预测原理和客户协同程度表征方式,并运用改进层次分析法和排序向量计算客户协同程度系数;再次,基于企业历史数据,运用MATLAB软件对产品实际设计时间、客户协同程度系数和企业现有模型所得的设计时间进行拟合分析,进而构建了基于客户协同程度的设计时间预测模型;最后,通过案例将其分别与企业现有模型所得设计时间和实际设计时间进行对比分析,验证该方法的合理性与可行性。研究结果表明,该方法针对大规模定制产品的设计时间估算具有较好的实用性与较强的准确性。     

基于TeamCenter Engineering的飞机工装语义协同设计技术研究

针对飞机工装协同设计特点和难点,结合当前国内航空制造企业现状,分析了实现飞机工装语义协同设计的必要性。在对飞机工装协同设计中语义信息的相关性传递情况进行研究的基础上,提出了基于TeamCenterEngineering的飞机工装语义协同设计技术实现框架及其关键技术,该技术实现框架已在某航空制造企业得到成功应用实施。