基于UG平台的渐开线齿轮生成方法

UG－Unigraphics是计算机辅助设计和计算机辅助制造（CAD／CAM）为一体的软件之一，本文利用UG中GRIP语言、二次开发各种类渐工线齿轮生成方法。     

基于UG/CAE环境下的惯性平台台体有限元分析

一、引言 惯性制导平台台体是陀螺稳定平台的重要零件,陀螺仪、加速度计等高精度的惯性仪表都安装在平台台体上。作为基准,它的精度与各类仪表的精度息息相关。飞行器在飞行过程中要做加速、减速等复杂的飞行动作,骤变的加速度产生的台体自身的惯性力和装载在台体上的各仪表的惯性力对台     

基于UG软件开发平台的汽车产品开发

本文阐述了现代汽车的常用设计方法，在工程应用的基础上重点介绍了UG软件在CAD／CAE／CAM方面常用的模块及在产品开发方面的功能以及UG软件的优越性能。基于UG／Open技术和知识程，介绍近几年来UG软件在汽车产品开发及机械产品开发方面的经验和二次开发模式，文章最后介绍同济同捷公司利用UG软件及其二次开发出来的产品，以汽车悬架以例介绍了UG软件汽车产品开发方法。     

陀螺稳定平台的有限元模态分析

陀螺稳定平台是制导武器的核心部件之一,平台结构性能好坏直接影响制导武器的工作精度和可靠性.应用有限元模态分析理论,对该平台的结构动态特性进行研究,目的是为对平台进行结构动力学修改和结构优化设计提供依据,以便提高平台的工作精度和可靠性.运用uG建立某陀螺稳定平台的三维实体模型,进行合理简化后,建立该平台的有限元模型.采用有限元数值计算方法,计算得到该平台前七阶模态的频率及振型,各阶模态的频率均满足要求.并提出了改善该平台结构动态性能的措施.     

基于UG/WAVE的工装典型结构的参数化建立

一、引言 UG软件中的UG/WAVE技术将参数化造型及系统工程有机地融为一体,利用UG/WAVE技术可使整个设计过程遵循自上而下的设计方式,牵一发而全动,通过控制关键件的更新促使其他相关零件的正确更新,使设计效率大大提高,它特别适用于像冲压模具这样一类结构相同或相似的设计工作.     

基于UG的拖拉机前驱动桥壳有限元分析

本文指出了传统工程设计方法的局限性,并采用有限元法分析法,对拖拉机前桥壳的静强度进行分析,结果表明了UG/CAE模块中的FEA方便和高效的分析与计算功能。     

基于液浮陀螺的飞行器用的高精度惯性平台设计

设计了平台应用于飞行器轨迹的背景,研究了平台结构特点,从平台系统模型的角度分析了高精度三轴惯性稳定平台的工作原理;基于飞行器轨迹平台的特点,设计了一种新型的陀螺安装方式,利用直接驱动具有高精度、高速度、机械结构简单、可靠等优点,理论分析证明了此种安装方式的可行性和优越性,推导了系统的传递函数,且就偏心距和陀螺仪漂移的影响进行了仿真分析.     

一种新型基于VXI总线的导弹惯性平台自动测试系统

VXI总线作为一种新型的模块化测量仪器标准总线，适用于航空航天领域，包括各种导弹的测试，文章通过对某型导弹惯性平台测试系统现状的分析，提出基于VXI总线组建导弹平台自动化测试系统的理想方案。并对在IEEE－1394环境下用VXI总线标准组建导弹惯性平台自动化测试系统进行了较详细的论述。     

基于UG的汽车钢板弹簧前支架疲劳分析

本文运用软件UG NX5.0建立某汽车钢板弹簧前支架的三维模型,并利用UG高级仿真功能对该支架进行了结构受力分析,得到了该构件的应力、应变及位移分布云图,在此线性静力分析基础上进一步对该构件进行疲劳分析,为零件的合理设计提供了有价值的参考。     

基于Pro／MECHANICAL的汽车转向助力泵有限元分析初探

本文以我公司生产的汽车转向助力泵为研究对象,借助ＳＧＩ图像工作站和Ｐｒｏ／ＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬ软件进行有限元分析。透视分析结果,可为设计提供选材和确定结构的依据,并达到降低生产成本和结构优化之目的。     

缸内流体有限元预处理平台的输入模块设计

在气缸内流体有限元前处理平台中，input文件有四大模块：几何建模、工程分析条件确定、输出请求、自我管理。该文总结了input文件设计思路和方法。掌握其脉络对大型工程分析软件的设计和应用具有重要意义。     

基于有限元的挖掘机平台振动功率流分析

运用振动功率流法从能量的角度对振动的多点输入、输出模型给出一个有效的分析方法。通过有限元法分别对两种常见的挖掘机平台模型进行谐响应分析,得到功率流输入点与功率流输出点处的振动数据,对数据进行数值分析,得到两种结构的输入功率流、输出功率流、功率流传递比等数据。通过对上述数据进行分析,比较两种结构的隔振性能,最后通过噪音测试实验验证仿真的可靠性并得出以下结论:分段式主梁平台结构较整体式主梁平台结构输出功率流更低,且功率流传递比更低。     

基于Ansoft的陀螺马达电磁场有限元分析

以三相交流异步外转子陀螺马达作为模型,应用Ansoft的Maxwell2D有限元分析软件建立了陀螺马达的二维模型,运用瞬态求解器对马达空载和负载工况下的启动过程进行了电磁场的瞬态特性分析,分析结果为马达的进一步优化设计提供了理论基础和依据。     

基于光纤智能夹层的车架有限元分析与试验研究

以某型轻卡车架为研究对象,建立了车架有限元模型,提出采用光纤智能夹层结构分析弯曲、扭转工况下车架的应力分布。采用波分复用形式构建了分布式光纤智能夹层传感器网络,对车架在弯曲、扭转工况下车架关键点的应力分布进行了试验研究,并用Patran软件进行了车架结构静强度的有限元分析。试验结果与有限元模拟结果吻合得较好。该研究结果为同型车型开发、改型及优化设计提供了技术手段和依据。     

基于Solid Works Simulation的产品设计有限元分析

本研究旨在探讨有限元分析方法以及基于SolidWorks Simulation的有限元分析方法在产品设计过程中的实际应用。首先详细分析了基于SotidWorksSimulation的有限元分析方法的具体过程,然后通过实例详细探讨了SolidWorks Simulation的基本功能及其使用方法,包括SimulationXPress应力分析、Simulation结构有限元分析以及Simulation优化分析的应用方法。实例证明,基于Solid Works Simulation的有限元分析方法应用于实践中有助于提高产品设计的质量与效率。     

基于CAE分析的平台化车型开发前期工程

为缩短汽车开发周期、降低开发成本、提升产品竞争力,基于整车模型变形技术和CAE技术研究平台化车型开发的前期工程.应用整车模型变形技术,结合新产品的初步定义,调整同平台相似车型模型的整车外造型曲线或关键尺寸,对新车型进行CAE分析和数据统计.某款正向开发车型的实例表明,前期工程的开展对快速预测新产品整车性能和高效指导设计有很大帮助。     

基于ANSYS的客车转向节的有限元分析

一、前言 有限元法是工程中解决复杂问题的一种常用的近似数值分析方法。随着计算机技术的不断发展,有限元法越来越多地应用于计算机辅助工程（CAE）领域,特别是在汽车设计领域,无论是车身、车架的计算仿真还是发动机的曲轴以及传动系统的计算均使用到该方法。ANSYS是当前国际上流行的有限元分析软件,它包括结构分析、模态分析、磁场分析、热分析和多物理场分析等众多功能模块。 转向节是汽车行驶系统的关键零件,它承受转向轮的负载以及路面传递来的冲击,同时还传递来自转向器的转向力实现对汽车行驶方向的控制,在强度、抗冲击性、疲劳强度以及可靠性方面都有很高的要求。因而,应力分析是转向节设计过程中必不可少的环节之一。转向节一般有三种结构形式:整体锻造式、焊接式和螺栓连接式。本文中所研究的对象是某客车上使用的整体锻造式转向节。     

基于COSMOS／Works的汽车起重机转台有限元分析

转台是汽车起重机的主要承载件之一,通过分析转台受力情况,建立力学模型,应用COSMOS／Works对转台结构进行有限元分析,其分析结果对汽车起重机设计具有重要指导意义。     

局域网环境中移动IP平台的实现与分析

简单介绍了移动IP协议，给出了一个在局域网环境中实现移动IP协议的具体方案，对其网络性能进行了一些测试与讨论，并分析了移动IP协议的一些存在问题及其对实际网络性能的影响。     

基于Pro/MECHANICA的机床拖板有限元模态分析

本文介绍了基于Pro/MECHANICA的机床工作台拖板的有限元建模和分析过程,并将分析结果与常用的通用有限元分析软件ANSYS的分析结果进行了比较.通过比较得出结论:有限元工程师完全可以利用Pro/MECHANICA软件实现实体建模和有限元计算的无缝集成,并且能够保证有限元分析的计算精度,提高设计工程师的工作效率.