白盒SM4的中间值平均差分分析

在白盒攻击环境中,攻击者对密码系统拥有全部的访问权限.为保证在白盒攻击环境下密钥的安全性,提出了白盒密码的概念.2016年,BOS等人首次将侧信道分析思想引入白盒密码的分析工作中,提出差分计算分析方法,开创了白盒密码分析的新路径.差分计算分析以白盒密码程序运行过程中的软件执行轨迹为分析对象,采用统计分析的方法执行密钥提...     

双容水箱液位控制的硬件在回路仿真系统

采用SIMULINK软件、Quarc软件和Quaser公司生产的Q4数据采集卡,建立了双容水箱硬件在回路仿真系统.该系统主要由两台数字仿真服务器构成,一台服务器运行双容水箱SIMULINK仿真模型,借助于Quarc软件实时计算出上下水箱的液位变化,另一台服务器运行由SIMULINK搭建的控制器,两台服务器之间通过Q4数据采集卡进行通讯,从而实现闭环控制.实验结果表明:该硬件在回路仿真系统运行具有良好的实时性,仿真过程形象、直观.     

白盒测试和黑盒测试在动态软件测试中的应用

白盒测试和黑盒测试是软件测试中的常用方法。文章首先介绍了白盒测试和黑盒测试以及两者的应用场合，然后通过一个实例说明在动态软件测试中如何使用这两种方法从不同的角度设计测试用例，确保以最少的测试用例发现尽可能多的错误和缺陷。     

在链篦机-回转窑自动化系统中的应用

本文主要介绍了通过采用AB公司通讯软件RSlink Class gateway驱动上下位程序连接,应用仿真软件RSLogix Emulate 5000 Chassis Monitor完成对链篦机回转窑工程自动化系统的仿真,测试了自动化系统各种功能,保证了调试工作的顺利进行.     

软件检测实验室认可体系现状分析

软件检测实验室是遵循软件工程的方法,并按照软件检测标准对软件的单元、部件、配置项或系统进行黑盒或白盒测试的检测实验室。     

基于蒙特卡罗的软件测试技术的研究与实现

提出了基于蒙特卡罗的软件可靠性测试方法,借鉴一些传统的软件测试方法(如白盒测试,黑盒测试法等)和蒙特卡罗方法,在它们的基础上加以改进,提出的一套全新的测试技术.通过实例说明了该测试技术的实现过程,证明了它的实用性和有效性.使用该技术可以提高软件测试的准确性和正确率、缩短软件测试的周期.     

基于闭环测试的过程振荡诊断方法

针对一个回路由于自身阀门黏滞产生的振荡会传播到多个与之相关联的回路,从而引起工厂级的振荡这一现象,提出一种基于闭环测试原理来诊断过程系统振荡的起源以消除振荡的方法.通过叠加额外的测试信号计算与该回路原振荡信号波形相同、相位反相的激励信号,将该激励信号加入到闭环回路中以检测该回路的振荡是否被有效地抑制,从而能够辨别出由外部扰动造成的回路振荡和由内部非线性环节造成的自激振荡.通过排除所有由外部源造成的振荡回路,可以确定造成大范围回路振荡的源头.实验仿真结果表明,该方法能够准确地诊断出振荡源.     

基于AMESim的随车起重运输车支腿垂直液压缸回路仿真研究

以某SQ5型随车液压起重机的垂直液压缸回路为研究对象,建立了液压回路模型.首先根据整车的有关参数对回路进行了分析,提出了基于AMESim7.0A的液压回路动态仿真方法.依据AMESim软件作出了仿真模型,设置了软件的相关参数,给出了仿真曲线.最后对仿真结果进行了分析.利用该软件建模仿真方便且可行性强,同时也可以看到仿真技术在产品开发中的巨大作用.     

宿主环境下嵌入式软件白盒测试方法

针对嵌入式系统软硬件开发不同步的问题,提出一种宿主环境下嵌入式软件白盒测试方法。采用基于顺序块的插桩方法来实现语句覆盖测试,采用基于逻辑树的插桩方法来实现分支覆盖测试,在被测程序运行过程中由嵌入式模拟器实时发送桩信息到分析器,由分析器计算得到语句与分支覆盖率。实验表明,该方法能实时获取嵌入式软件测试过程中的语句和分支覆盖率,测试效果良好。     

触头盒电场计算及其结构优化设计

针对35kV触头盒存在局部电场过高、电场分布不均匀的问题，利用Ansoft软件包建立有限元模型，对触头盒的电场分布进行了仿真计算。根据仿真结果，采用在触头与内腔连接处涂刷半导体漆的方法对触头盒结构进行了改进，从而使电场局部集中问题得到改善，使电场分布更加均匀.     

机载航空短波电台控制盒的设计与实现

为了满足机载电台的需要,根据单边带跳频/自适应短波电台工作原理,提出了基于AT89C52单片机的主控与操作分离的电台前端控制部分,即电台控制盒单元.为了保证通讯的实时、准确,本系统借助串行RS422的远程通讯模式,并通过硬中断的方式实现控制盒与主机单元之间的双向双层可靠通讯.文中阐述了控制盒的硬件结构组成、控制软件模块的组成和程序控制流程以及中断通讯的实现过程.试飞鉴定结果证明,该电台运行稳定可靠,完全满足通讯要求,并成功配备于某运输直升机中.     

汽车吸能盒结构优化模拟分析

采用LS-DYNA软件对汽车吸能盒进行了8种方案的准静态仿真研究.分析了不同诱导结构、不同材料的填充物对吸能盒的压溃模式、载荷变化和能量吸收情况的影响,并选出方案6为最优方案,可为汽车低速碰撞下吸能盒的设计提供参考.     

基本路径测试中的McCabe算法改进与应用

基本路径测试是一种重要的白盒测试技术,具有较高的故障覆盖率.作为基本路径测试中较为常用的方法之一的MeCabe法,是通过分析程序结构和环路复杂性,从而导出基本可执行路径集,再由路径集设计测试用例.但是McCabe法的可操作性差、容易产生错误影响了其在基本路径中的应用.针对这一问题,改进了McCabe法,并对算法改进前后在基本路径测试中的应用进行对比,结果表明改进的McCabe法更简单,而且操作性更强,便于基本路径的准确生成.     

DES算法在低成本FPGA-Cyclone上的实现

讨论了基于低成本现场可编程门阵列Cyclone的数据加密标准算法DES的实现,详细阐述了置换,S盒设计,以及P盒实现的方法,采用Quartus Ⅱ对算法进行了FPGA仿真,并对算法的性能进行了分析.     

一种反射内存网航电软件测试环境实时通讯协议

为解决航电软件仿真测试环境中的通用异步和周期实时通讯问题,设计了一种反射内存网实时通讯协议(MSTP).基于反射内存网SCRAMNet设计协议,介绍了协议内存布局,描述并实现周期和异步数据的发送和接收过程,对协议进行测试以表明设计可行性.最后,给出了较为完善的系统开销计算模型.     

教务学籍管理信息系统软件的开发

描述了青岛化工学院教务学籍管理信息系统的研制过程。该系统的设计遵循软件工程的指导原则,源程序采用结构化程序的设计思想,联系我院实际,使该系统的专用性及通用性有机地结合起来,填补了我院教务微机学籍管理的空白。系统测试运用“黑盒和白盒”测试技术,保证程序正确运行。     

船舶电控柴油机机旁监控信息化系统设计

在对国内外船舶柴油机监控系统的功能、特点进行分析的基础上,对船舶电控柴油机机旁监控信息化系统进行了设计,并对电控柴油机现场的各种转速、温度及压力等信号实时监控.系统采用CAN总线协议的通讯方式,保证了数据传输的可靠性和准确性.利用CANoe软件对系统进行仿真测试结果表明,设计的系统可准确、实时、有效地监控发动机的运行工况.     

基于开通波形的IGBT开关特性测试平台寄生电感提取方法

IGBT动态测试平台的寄生电感影响IGBT器件的开关参数以及开关损耗,因此,提取动态测试平台回路的寄生电感对于准确获得IGBT器件的开关参数具有重要意义。传统的寄生电感提取方法忽略了回路寄生电阻的影响,给寄生电感的提取带来误差。为了提高寄生电感提取的准确性,提出了采用IGBT开通波形来计算动态特性测试平台寄生电感的方法,通过对开通电流上升过程的分析,建立了包含回路寄生电阻的等效电路模型及电路方程。仿真结果表明该方法的计算误差低于传统计算方法。为验证该方法的正确性,搭建了IGBT动态特性测试平台,实验结果表明,该方法实现了寄生电感参数的提取,为提供准确的IGBT器件开关参数奠定了基础。     

车用电控发动机点火能量测试系统的开发

为了加快车用发动机电控单元的开发,优化发动机的燃烧过程,开发了点火能量测试系统.系统中的试验监控界面通过串口与点火模块中的MCU保持通讯,实时监控系统的运行参数;MCU以输入的转速信号为基准,计算点火提前角和点火正时,输出点火控制信号,并通过晶体管控制初级回路的通断;参照SAE J973—1999标准,采用稳压管串模拟负载,分别采集点火线圈次级输出的电压信号和流经次级回路的电流信号,并对电流和电压信号的乘积进行积分运算,即可得到点火线圈次级输出的能量,以此作为评价点火能量的一个指标.试验结果表明,针对自主开发的JL465Q5发动机电控点火模块,点火能量能被有效的量化评价.     

电能计量互感器二次回路状态识别系统

针对目前互感器二次回路窃电方法逐步趋于高科技化和隐蔽化的问题,分析了互感器二次回路在不同故障、窃电情况下的等效模型,提出了一种基于阻抗特性的互感器二次回路状态识别方法.采用谐振检测电路技术,研制了二次回路终端检测装置和互感器二次回路状态巡检仪,通过现场测试验证了该方法的可行性.结果表明,基于该方法研制的装置能够实现互感器二次回路的状态监测.