基于Ethernet的分布式控制系统研究

在系统介绍Ethernet及其通信特点的基础上，提出了一种集成性DCS的体系架构，并用实例对其功能特点加以说明。     

基于Ethernet/IP信息化控制系统展望

阐述了Ethernet/IP、NetLinx网络架构并对CIP协议作以介绍,通过与目前市场上已发布的工业以太网总线技术比较,阐明了Ethernet/IP系统的特点和优势所在.提出Ethernet/IP系统实现技术及网络架构设计方法,分析了工业以太网技术蓬勃发展的深刻动力及其与工厂信息化的关系.     

基于Ethernet的网络化测试技术研究

本文对基于Ethernet的网络化测试技术作了较深入的研究。分析了网络化测试的基本结构和要求,从Ethernet的确定性和性能特点方面论证了Ethernet可以满足网络化实时测试的要求,介绍了网络化测试系统的基本功能单元、采用的OPC技术及系统的特点。给出了一个具体的实现例子。     

基于ASAP架构的发动机ECU标定系统开发

基于ASAP架构,设计开发了A2L数据交互描述、CCP协议、KWP2000协议,以及HEX标准存储格式等重要组件模块,实现了兼容多物理层和多协议层的发动机ECU标定系统。该系统在高压共轨柴油机及单体泵柴油机的开发过程中得到了成功应用,应用实践表明,该系统能够作为发动机标定开发中的重要工具。     

基于Ethernet网络化测试系统体系结构研究

针对目前多种现场总线标准并存,制约现场总线技术的推广和应用,提出了基于Ethernet的现场总线的网络化测试系统(NTSNetworked Test System)体系结构以及所要解决的关键技术.该体系结构的建立使测试网和信息网较好的结合在一起,为最终实现统一的网络结构提供了一种解决方案.     

Ethernet/IP在工业实时控制中应用的研究

对Ethernet/IP的协议结构进行了介绍并对其特点进行了总结，对以太网应用于工业控制中关键的实时性分析也作了详细阐述。最后分析了当前基于Ethernet/IP的技术产品及其应用前景。     

基于Ethernet的全开放工业控制网络

本文从信息发展的进程出发,总结了现场总线在发展中存在的问题,阐述了以太网进军工业自动化领域的必然性,说明了以太网将最终连接大多数的传感器和执行器,并由此形成一种基于以太网的全开放的扁平化工业控制网络结构。     

基于菊花链回路的工业Ethernet I/O系统改造

为解决旧式I／0系统控制层与现场层采用协议不统一导致的开放性差及中、远距离成本高等问题,将Ethernet技术延伸应用到现场级控制通信中,使现场层和控制层基于统一的Ethemet协议。在基于旧式远程I／O子站与以太网远程I／O子站的异同点分析的基础上,开展了基于菊花链回路的工业EthernetI／O系统改造和迁移过程的分析,提出了基于菊花链回路的光纤主回路和长距离热备光纤回路的的构建方法。通过Quantum通信设备,使分布式I／O主站模块、主环路上的DRSs、分布式I／O设备和远程I／O网络构成了菊花链主回路。在子回路中扫描本地分布式I／O设备,DRSs控制来自子回路的分布式I／O设备的数据流,从而保持主回路中远程I／O流量的最高优先级,通过优先级控制不同级别的I／O数据。研究结果表明,该方法既能保证网络的冗余,又能保证网络的高效和时间的确定性。     

温室Ethernet智能控制器的设计

介绍了分布式温室控制系统中Ethernet智能控制器的软硬件设计,它采用RTL8019AS芯片接入以太网,利用TCP/IP协议实现与PC的通信,智能控制器采用模糊控制技术对温室内温湿度进行控制,取得了较好的控制效果.     

基于XPort串口服务器三菱PLC工业Ethernet控制系统的实现

Ethernet网络出现于1975年。在1982年由3COM公司指定成为IEEE802．3标准的第一版本。1990年2月，被国际标准化组织采纳，正式成为ISO／IEC8802．3国际标准。它的发展推动了高技术芯片和系统的开发，大大提高了网络性能。现在，随着Ethernet的可靠性、安全性和实时性的提高，它正逐渐进入工业领域。目前Profibus、DeviceNet、ControlNet和LonWorks等现场总线都打算使用Ethernet。生产PLC的公司，诸如西门子将工业Ethernet应用到车间级。毫无疑问，高速Ethernet完全适用于工业控制系统的监控网络，Ethernet将会迅速进入工业控制系统的各级网络。     

喷油器与ECU匹配试验方法研究

高压共轨喷油器是高压共轨系统中的核心部件,喷油器与ECU间的匹配状态,决定喷油器的的喷油特性和动态性能,最终决定发动机的性能,因此喷油器与ECU间匹配好坏至关重要。本文主要介绍喷油器的工作原理,包含机械原理与电路驱动原理;与ECU间匹配,包含分析喷油器电器参数,离线测试,离线测试后再次进行理论评估;如何通过泵台试验进行验证,包含泵台介绍,泵台实验设计,喷油速率对比,喷油油量对比,散差对比。同时通过泵台得到的数据对发动机性能标定提供支持。     

基于LabVIEW的汽车ECU自动烧录系统设计

针对目前汽车ECU烧录工作量大、效率低的问题,设计了一套双工位ECU自动烧录系统。利用LabVIEW调用外部程序代码的方法实现LabVIEW与非NI产品的结合,并对软件设计中的LabVIEW调用烧录器DLL(动态链接库)文件的过程进行了详细介绍。实际应用表明:该系统运行稳定可靠、工作效率高。     

基于Ethernet/IP的全自动立式压滤机控制系统设计

为国产立式压滤机设计了一套基于Ethernet/IP的全自动控制系统,系统以AB的CompactLogix PLC为核心,采用Ethernet/IP工业以太网实现PLC、远程I/O以及HMI之间的通讯集成,具有传输速率高、抗干扰能力强、运行可靠、操作简单等优点,使国产立式压滤机可替代进口产品。     

基于Ethernet的综采工作面液压支架远程监控系统研究

为了实现综采工作面液压支架的实时监测与控制,设计并开发了基于Ethernet的远程监控系统。构建了系统总体结构,提出了系统通信的数据存储结构及其实现方法,配置了系统硬件组态,设计了系统程序流程。最后,在STEP 7下对PLC进行了组态与编程,并开发了WinCC下的上位机监控系统,以128台两柱掩护式支架为例进行了验证,结果表明该系统能够实时监控整个工作面液压支架的运行状态。     

基于Ethernet Powerlink多轴伺服运动控制系统的同步性能研究

研究并设计了基于Ethernet Powerlink技术的多轴伺服运动控制系统的基本结构,阐述了其工作原理,重点从传输延时、偏移补偿和漂移补偿三个方面分析了Ethernet Powerlink多轴伺服运动控制系统的同步性能,并通过试验验证了其同步性能可以满足多轴伺服运动控制领域的要求。     

基于Ethernet的实时信号分析系统接口设计

探讨了基于Ethernet嵌入式实时信号分析系统的接口方案，分析了各个方案的优劣。选择了MC68EN360 实时操作系统VRTX实施Ethernet接口，详细阐述了该方案的硬件和软件设计。最后介绍了VRTX操作系统和BSP的设计以及SNX的机制。给出了SOCKET接口通讯应用程序。     

基于Web Services的无刷新实时数据交换研究

将实时数据通过Web的方式发布,实时显示过程参数,已经成为现代工业控制的一项热门课题.本文通过XMLWeb Service技术和Java Script,提出一种基于B/S结构应用系统的无刷新数据交换的处理方法,可以动态更新页面的局部,而不刷新整个页面,解决了整页刷新的页面抖动效率低下等问题.     

基于飞思卡尔单片机的车载诊断系统研究

针对目前我国车载诊断系统(OBD)没有自主知识产权的现状,采用飞思卡尔16位单片机开发了车载诊断硬件模块。该模块监测发动机传感器输入信号,通过特定的诊断算法判断各系统是否存在故障;模块与诊断工具的通讯符合基于CAN的KWP2000协议规定,是今后车载诊断通讯发展方向。应用结果表明,该检测系统运行稳定可靠,可监测发动机典型传感器和系统,对OBD系统的开发和研究具有一定的实用性和推广价值。