粤港澳大湾区规划治理与协作策略

建设粤港澳大湾区是我国新时期国家战略的重要组成部分。文章回顾了粤港澳规划协作的历程:从"前店后厂"分工逐渐转向制度层面的协调,但仍面临跨境规划协作的平台和渠道单一、依赖省级政府统筹协调及协作手段单一等问题,三地对于涉及核心利益问题的协调力度不足。针对问题,文章提出了粤港澳大湾区规划协作的总体思路是搭建多主体参与的开放型协作框架,具体策略包括建立多层级多主体的规划协作架构、推动三大都市圈城市规划一体化、共建大湾区国际优质生活圈、推动战略性地区的规划共建共享、探索多元的规划协作手段。     

粤港澳大湾区规划治理与协作策略（英文）

The development of the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area is an important part of China’s national strategy in the new era.This paper reviews the process of cross-border planning collaboration in this area,from functional division to institutional coordination.However,this process is still constrained by problems such as having few platforms and channels of collaboration,too much reliance on the provincial government,limited measures of collaboration,and weak coordination on the issues concerning core interests.It argues that the orientation should be building an open collaboration framework with multi-party participation and the specific strategies should include establishing a multi-level and multi-party planning collaboration framework,promoting the planning integration of three metropolitan areas,co-building a unified international quality life circle,promoting the co-building and co-sharing of strategic areas,and exploring diversified measures of planning collaboration.     

粤港澳大湾区产业协作条件探究

粤港澳大湾区战略是新形势下国家贯彻"一国两制"方针、推动经济可持续发展的重大战略。从2009年首次将"湾区发展计划"列为空间总体布局协调计划的一环,到2017年,在习近平总书记的见证下签署大湾区建设框架协议,8年的时间为大湾区建设谋划了更多发展空间。本文通过分析粤港澳大湾区的基本经济情况,认为该地区产业协作已具备成熟的条件,但也存在政策联动性差等潜在问题,据此提出相应的政策建议。     

粤港澳大湾区城市治理的沿革与发展

在国家治理体系亟待加强的背景下,粤港澳大湾区作为中国创新发展的先行地区,其在近现代中国迈向工业化社会的历程之中,经历了面向西方列强被动开放的历史;与此同时成为向东南亚地区文化、经济、人员输出的最前沿,并孕育出开放包容的社会文化精神。改革开放的40年,以经济特区为窗口,在经济飞速发展的同时,粤港澳本地的城市治理改革与示范效应开始显现并得到社会关注。当下,梳理大湾区的治理历史沿革,有利于按照《粤港澳大湾区发展规划纲要》的要求,在产业创新培育、人居美好家园营造、系统风险防控等方面进行探索与实践,为世界文明贡献中国经验。     

粤港澳大湾区与长三角大湾区建设意义探究

文章主要对粤港澳大湾区和长三角大湾区的建设意义进行探究。通过对两大湾区进行对比研究,探索湾区建设的既有成效意义,分别从地理空间上的集聚效应、产业结构内部的经济效能、湾区内城市间的协同作用三个角度,以实际数据进行分析研究。然后总结两大湾区建设的经验,从空间优势和湾区形态对区域发展的影响两个角度,探讨我国大湾区建设的未来发展意义。     

粤港澳大湾区协同发展特征及机制

区域协同能发挥初始禀赋与比较优势,实现发展要素和资源的优化配置。文章以协同学为基础并参考相关研究,将区域协同发展分为孤立、扩散、共生和融合4个阶段,并以粤港澳大湾区为例,通过梳理其协同发展进程,从经济、城乡、交通、政策与规划5个方面分析了现阶段(共生阶段)的协同发展特征,剖析了区域协同发展的机制,由此提出下一阶段(融合阶段)粤港澳大湾区区域协同发展的问题与对策,以期为粤港澳大湾区的下一步发展、政策制定提供参考。     

粤港澳大湾区建筑消防规范协同的设想与展望

规范和标准的协同是粤港澳大湾区共同建设和深度融合的基础,而珠三角九市、香港及澳门的建筑消防规范在制度和技术方面有着一定差异.基于大湾区各地建筑消防规范的差异,分析了国内京津冀地区消防规范协同的经验,以及美国、欧盟和英国协同内部各地区消防规范的不同方式.进一步提出大湾区消防规范协同的2个设想:①编撰广东省的大湾区消防法规...     

新引擎:粤港澳大湾区

正2017年12月31日晚18:38港珠澳大桥主体全线亮灯迎新年!这预示着120年设计使用寿命的港珠澳大桥将从建设转入营运,也标志着粤港澳大湾区必将在新时代,有新气象,有新作为。2018年又将站在新的起点,她也必将成为粤港澳大湾区的建设点燃融合发展的新引擎。目前,珠三角与港澳已经形成唇齿相依的密切关系,随着港珠澳大桥、广深港高速铁路、莲塘口岸即将相继落成,粤港澳大湾区联系愈加紧密,无论是从国家战略层面还是广东自身发展,无论是面向世界竞争还是面向国内城市群竞争,粤港澳三地都有着共同的发展问题、三地经济都面临着各     

粤港澳大湾区南沙大桥通车

<正>2019年4月2日,南沙大桥(原名虎门二桥)正式建成通车,这是继港珠澳大桥之后沟通粤港澳大湾区又一通道。南沙大桥位于珠三角核心区域,是《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台后首个投入使用的超级工程。大桥全长12.89公里,双向八车道,设计行车时速为100 km,设计使用寿命100年。工程连接珠江口东西两岸的广州南沙和东     

粤港澳大湾区战略与港航业发展

随着粤港澳地区经济发展,三地交流融合日益加深,粤港澳地区以"大湾区"建设作为切入点,从区域合作上升为国家战略,将成为中国经济社会转型发展新的增长极."湾区经济"是带动区域发展和引领技术创新变革的重要力量,与纽约湾区、旧金山湾区以及东京湾区这些世界级湾区相比,粤港澳大湾区在贸易、港航业、科创、制造加工等方面逐渐形成比肩世界的竞争力.未来粤港澳大湾区将在内地与港澳融合发展、区域经济转型升级、"一带一路"国际合作以及进一步扩大开放等方面发挥更为深远的战略作用.文章提出了港航业发展在粤港澳大湾区战略中重点推进的几个问题:包括综合交通一体化、航运政策创新、核心港口定位以及区域内港口资源整合.     

粤港澳大湾区互联互通的战略路径

粤港澳大湾区作为国家深化改革和对外开放的平台,构建互联互通的交通基础设施网络是粤港澳大湾区发展的必然要求和核心内容.粤港澳大湾区交通基础设施已基本形成网络,客运、货运、机场、港口互联互通水平进一步提升,初步成为功能完备、通关便利、流转顺畅、各类交通基础设施联通的对外开放门户和枢纽.但是也存在交通基础设施布局不均衡、东西两岸交通基础设施联通不足、交通基础设施建设进度减慢等问题,严重影响了粤港澳大湾区交通基础设施的互联互通,制约粤港澳大湾区的进一步发展.要依托粤港澳大湾区发展实际情况,以《粤港澳大湾区发展规划纲要》为依据,打破各个城市之间的交通基础设施协同发展壁垒,加速三地交通基础设施建设和资源整合,实现三地人员、资金、货物、信息等要素便捷流动,促进大湾区交通基础设施协同发展,实现粤港澳大湾区交通基础设施高效互联互通.     

城市区域主义下的粤港澳大湾区的尺度重构与协同治理

文章立足于分析城市区域主义在中国区域治理语境下的理论适用性,提炼出中心性与地域性两个分析城市区域发展的理论工具。随后,结合中心性与地域性视角,文章对粤港澳大湾区的尺度重构和区域协同治理路径展开研究,将跨尺度治理分为跨境尺度重构、城市间尺度重构、城市尺度重构等三个层次。通过考察不同尺度下区域治理体系的调整过程,文章认为：不同政府主体在粤港澳大湾区的跨尺度协同治理中扮演着维护本地利益的角色,这种协同合作模式既捍卫了城市利益、又兼顾了区域发展均衡。因此,区域中协同治理的关键在于统一不同尺度、不同利益主体的发展诉求,以此才能实现粤港澳大湾区的高质量一体化发展。     

深圳拟建粤港澳大湾区天然气交易中心

<正>2017年8月29日,深圳燃气相关人士近日透露,深圳市正在筹备建设粤港澳大湾区天然气交易中心。据了解,此交易中心的定位是立足粤港澳大湾区,辐射向西南地区、中南地区、东南沿海和东     

粤港澳大湾区“战机四伏”

<正>《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称纲要)共11章、2.7万多字,洋洋洒洒、面面俱到,各界对此展开了热烈的讨论。虽然文字很多,但我们可以根据纲要来看其蕴含的核心价值、面临的挑战及显性与潜在的战略与机会。纲要的战略意图相比深圳、广州地区经济增长迅速,充满活力与朝气,香港、澳门地区经济增长较为缓慢。纲要的规划能否解决     

粤港澳大湾区大学规划发展趋势研究

粤港澳大湾区的战略目标是要打造充满活力的世界级城市群和国际科技创新中心。而在此过程中，以大湾区大学规划与人才培养为基础建立的科研创新平台是其中的重要环节，也是大湾区能否实现产业升级并培育原创性科技发展的关键。通过与世界著名的三大湾区(旧金山湾区、纽约湾区和东京湾区）的比较研究，以宏观的大湾区视角为起点，提出高校规划的宏观整体性，应形成多层次多结构的大学集群规划。同时依托高水平大学集群的发展实现知识创新与知识应用的统一，在城市空间上形成城校一体的良性互动格局，并提倡大学高效综合的规划发展模式，实现大湾区高校规划地域特色的文化性和艺术性。     

探索粤港澳大湾区建筑业发展新格局

2019年初,国务院发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》,来自不同领域的工程建设与设计企业纷纷涌入大湾区市场。一年时间,行业企业在大湾区的发展现状如何呢?本文将探索工程建设与设计企业在大湾区的发展新格局,就热门领域、切入模式、发展趋势等提出新思考。     

粤港澳大湾区迈向区域一体化新时期

在粤港澳大湾区城市群发展规划下,由香港、澳门2个特别行政区及广东省9个城市组成的大湾区,将成为全球产业最多元化的湾区经济体。这项规划战略将为区内各城市的宏观经济及社会发展带来转变,而位处大湾区及中国大陆门户的香港将可凭借"超级联系人"的定位及金融服务业的优势,帮助大湾区的内地城市与国际市场接轨。     

粤港澳大湾区创新治水模式分享

粤港澳大湾区黑臭水体治理已取得阶段性成果,但是水环境质量与世界一流湾区相比仍存在很大差距。在水环境质量升级并达到水体使用功能要求下,传统治水模式面临着水体氮磷指标降解难的问题。为此,提出碧道建设创新治水模式。介绍了碧道建设创新治水模式的内涵,以及珠海、深圳和广州碧道试点建设取得的初步成果。结合广州珠江西航道鸦岗断面水质改善及中支涌、鸭涌河的治理效果,阐述了碧道建设通过水环境治理、水生态修复和水文化构建的有机结合,可实现水体使用功能恢复,为粤港澳大湾区水环境质量升级提供新思路。