被动区土体加固在深基坑设计中的应用

本文以某深基坑设计为例,深入分析基坑被动区土体加固的工程应用和价值,并通过现场实测数据验证该方法的可行性和安全性,可供类似工程借鉴参考。     

基坑被动区加固的位移控制效果及参数分析

 以武汉地铁2号线积玉桥站为背景,采用三维弹塑性数值模拟的方法,考虑地下水渗流及土体的固结,研究被动区加固下地下连续墙的水平位移及坑外地表沉降的分布规律,并将计算值与现场实测结果进行对比,验证数值计算模型的合理性。以此模型为基础,对裙边加固和抽条加固的主要参数及布置形式进行深入的探讨。研究结果表明,被动区加固对变形的控制效果是非常显著的。裙边加固宽度和裙边加固深度都存在一个有效范围,当超出该有效范围后,加固效果的提高幅度不显著。当裙边加固宽度与加固深度相当时,加固效果最优。在裙边加固参数不变的情况下,被动区加固的作用效果主要与抽条加固的置换率有关,与其断面形状、布置形式等基本无关。     

三轴深层搅拌桩加固深基坑被动区土体的应用研究

本文就被动区土体加固技术在软土深基坑开挖中的应用作了介绍,并对南京河西地区某地铁深基坑采用三轴深层搅拌桩加固被动区土体的工程实践进行研究,得出了对工程设计和施工有很好的指导作用的结论。     

三轴深层搅拌桩加固深基坑被动区土体的应用研究

就被动区土体加同技术在软土深基坑开挖中的应用作了介绍,并对南京河西地区某地铁深基坑采用三轴深层搅拌桩加固被动区土体的工程实践进行研究,得出了对工程设计和施工有很好的指导作用的结论.     

软土深基坑被动区超前加固变形控制效果研究

依托某实际工程,利用FLAC 3D软件建立了3种不同地层参数的基坑有限差分数值模型,验证了土体本构模型的硬化模型比摩尔-库仑模型更适用于基坑工程中,对比分析了裙边加固和满堂加固的加固效果,同时借鉴基坑底部被动区加固思路,提出了在软土深基坑中对开挖段进行超前加固,以控制基坑开挖过程中支护结构位移的方法。结果表明:裙边加固的合理加固宽度为0.5h(h为基坑开挖深度),合理加固深度则与坑底的地层条件密切相关; 满堂加固的合理加固深度可取0.3h,在某些基坑位移控制特别严格的情况下,满堂加固深度超过0.5h后,可考虑优先加固最后一道撑到坑底的土体; 开挖段的满堂超前加固可以使首道撑位置下移,为减少支撑道数提供了可行方案; 研究为同类工程设计提供了参考依据,进一步丰富了软土地区的深基坑变形控制措施。     

被动区深层搅拌桩加固对超大深基坑变形的影响

选取不同加固土体参数,采用土体卸载条件下的HS(hardening-soil)有限元模型,分析了被动区加固对超大深基坑变形的影响。结果表明:深搅加固对墙体侧向位移的影响随深度增加而增大,可以最终减小墙体侧向位移达27%左右;在临近墙体局部范围内抑制坑底隆起效果显著,抑制隆起量最多超过50%;对墙背土体沉降抑制显著,局部降低60%左右。因此,根据不同地质条件和基坑变形控制要求,选择合理的加固形式使加固土体达到设计强度,既能保证基坑安全和环境影响的要求,又能节省造价。     

深基坑开挖段被动区加固的位移控制效果分析

在深基坑施工过程中,为有效控制基坑的变形,常在坑底进行被动区加固,但对于开挖段的被动区加固研究则很少。针对开挖段被动区加固效果进行深入分析,结果表明:基坑开挖段被动区加固存在最优加固高度,当加固高度小于该高度时,随着被动区加固宽度与高度的增大,围护结构的水平位移与坑外地表沉降均有明显的减小,但当加固高度达到并大于该高度时,围护结构水平位移最大值及坑外地表沉降最大值则基本趋于稳定,但可减小围护结构的顶部位移,这对于基坑周边环境的保护具有重要的意义。     

格构式水泥搅拌桩在地基处理与基坑加固工程中的应用

某市政工程地处长江一级阶地地貌单元,分布着深厚的软弱土层。该工程既有地基处理也有基坑支护。如果地基处理和基坑支护单独进行设计,则工期长、造价高。而采用格构式水泥搅拌桩进行地基处理兼做基坑被动区加固设计,在技术、经济和工期上均具有很大优势。实践证明该设计达到了预期功能及目的,可供类似工程借鉴。     

含深厚冲洪积软土深基坑开挖工程的支护结构选型分析

为满足龙海含深厚软土深基坑开挖工程的安全性要求,设计了SMW工法桩+预应力扩孔锚索结合被动区和主动区加固的基坑支护方案。工程实例表明,通过原位试验获取的土层设计指标,采用参数复合法验算加固土体的被动区和主动区的抗剪强度参数,表明桩锚支护形式是可行的。此方案在保证基坑安全的同时,还具有施工灵活,工期缩短的优势。     

双排桩及搅拌桩联合支护基坑的应用探讨

以一实际基坑支护工程为研究背景,该基坑工程的支护形式为双排桩结合深层搅拌桩,分析了现场监测资料如基坑变形、桩体变形等.结果表明,这种支护形式能够确保基坑的稳定性.最后以实测数据为依据,运用数值模拟软件对这种支护形式进行模拟实验,分析了深层搅拌桩和双排桩联合支护结构的变形特征和受力机理,并且对深层搅拌桩及双排桩的位置关系进行了探讨.本文的实例分析可以为类似工程提供必要的参考.     

水泥土搅拌桩在深基坑支护中的应用

水泥土搅拌桩,即利用水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂,通过特制的搅拌机械就地将软土和固化剂（浆液状或粉体状）强制搅拌,利用水泥和软土之间所产生的一系列物理化学反应,使软土硬结成具有整体性,水稳定性和一定强度的桩体,从而提高地基承载力,减少软土地基的沉降量,抑制侧向变形,满足工程建设要求。水泥浆与软土搅拌形成的柱状固结体,称为深层搅拌桩;水泥粉体与软土搅拌形成的柱状固结体,称为粉喷桩。二者合称为水泥土搅拌桩,简称为搅拌桩。     

深基坑内支撑支护体系在工程中的应用

本文以河北省衡水市哈励逊国际和平医院旧居住区改造项目为工程实例,针对城市既有建筑密集区工程建设中深基坑施工的需要,介绍了钢筋混凝土支护桩+内支撑的支护结构体系和三轴水泥搅拌桩止水帷幕在工程中的应用。通过相关方案对比,分析了该方案的特点和优越性;结合工程实践,从多方面对既有建筑密集区深基坑支护设计与施工部署进行了阐述和总结。工程应用效果较好,可为类似工程提供参考。     

某地铁车站软土深基坑加固效果研究

采用水泥土搅拌加固软土深基坑土体是工程中常用的有效方法。本文采用有限差分软件FLAC3D建立某地铁车站深基坑的数值计算模型,并对未加固和加固两种设计方案进行了施工全过程数值模拟,对两种方案的土压力、地下连续墙水平位移以及邻近铁路路堤沉降的模拟计算结果进行了对比分析。结果表明:三轴水泥土搅拌桩对于软土深基坑加固效果显著,能够有效的减少围护结构的侧向位移和地表沉降;当周边环境对基坑变形有严格要求时,对土体进行加固,提高土体强度是十分有效的措施。     

软土地层中深基坑SMW工法施工数值分析

考虑某市妇女活动中心大楼地质条件及周边环境特点,通过方案优选提出了基坑SMW工法的施工方案;基于有限差分理论,采用FLAC3D计算软件对基坑不同开挖工况下基坑坑底回弹、基坑周围地表沉降、钢支撑内力及SMW围护结构的侧移变形进行了模拟计算,结果表明:基坑开挖过程中坑底出现明显的回弹变形,基坑周边由于地表附加荷载的影响出现一定的沉降,支护墙侧向水平位移随开挖深度的增加而增大,布设横向钢支撑后墙体的侧移得到有效控制,钢支撑轴力随开挖深度的增大而增大.采用SMW工法进行施工,坑底回弹变形、支护结构内力及支护墙侧移量都在安全控制范围以内,由此表明采用SMW工法进行支护设计是合理可靠的.     

ANSYS二次开发技术在深基坑开挖过程中的应用

大型通用有限元软件ANSYS可以利用APDL语言,通过二次开发技术,弥补本身专业化不足的缺陷。在深基坑开挖过程中,对土体开挖、支撑架设和拆除等工况的关键技术问题自动实现动态模拟,进行参数化建模、计算及数据处理。ANSYS软件已成功应用于上海地铁1号线上海南站车站改建工程地下结构的深基坑开挖施工工程中。     

基坑围护结构深层水泥搅拌桩重力式挡墙施工与开挖

珠三角轨道交通广佛段项目[夏南车辆段±0.00以下工程]出入段线五胜河桥基坑规模大、周边环境和土层地质条件复杂,采用深层水泥搅拌桩重力式挡墙支护,同时必须在雨季来临前恢复通水,工期短,施工风险高,通过加强对地质资料的分析研究,采取有效的应对措施,严格施工工艺管理,保证了深基坑的顺利开挖和桥梁主体结构的顺利施工,为同类工程提供参考。     

基坑深层搅拌桩与土钉墙复合支护实例

本文介绍了某地区信息大厦工程的基坑支护方案。施工单位根据该工程的地质情况、基坑深度和周边环境,设计出双排深层搅拌桩结合土钉墙复合支护的结构型式。通过这一个成功的施工实例,证明了在淤泥层和砂层较厚、地下水位较高的不利地质条件区域,基坑采用这种复合式支护的型式,是较稳妥的方案。