基于组件对象模型/分布式组件对象的多数据库系统原型设计

针对目前多数据库系统集成时存在的问题,采用组件化程序设计思想,为现有数据库系统集成为多数据库系统提出可行方案,提出面向多数据库系统的基于组件对象模型/分布式组件的三层体系原型,该体系原型与现有技术相比具有可伸缩性、可配置性、灵活性、可靠性及高安全性等优势。     

在地理信息系统中的应用

以SuperMap为例简述了ActiveX技术在新型组件式地理信息系统中的应用。     

基于HSF的数字城市模型Web发布

三维数字城市模型的Web发布对Web3D技术提出了较高要求,HOOPS提出的HSF文件具有高度压缩、支持流化等特点,适于数字城市系统中大规模三维模型的Web发布.利用Hoops的框架及Hoops 3D PartViewer、HOOPS Stream Toolkit等工具,研究了三维模型的HSF文件生成和Web发布的过程及方法,并对三维模型实现了桌面程序的属性设置和Web浏览中的属性查询.     

组件类别的创建及COM组件的分类

本文介绍了Microsoft用于对COM（Component Object Model,组件对象模型）组件进行分类的组件类别机制，以及实现该机制的ICatRegister接口与组件类别管理器的使用。     

基于功能对象模型的图形软件测试系统CADTesing的设计与实现

软件测试对于保证软件产品的质量有着十分重要的作用。针对具有复杂人机交互特点的软件系统,如图形软件,提出了一种新的测试模型—— 基于功能对象的测试模型,采用面向对象的思想分层构造测试用例。笔者依据此模型开发了一个针对具有复杂人机交互特点的三维图形软件的自动测试系统 CADTesting。实验结果表明,该模型与现有的一些模型相比,实现复杂度较小且测试效率较高。     

基于COM组件的CAD软件二次开发常用几何算法库建立

组件对象模型COM(Component Object Model)为构建组件提供了技术支持。按COM 制作的组件可以在不同平台上得以重用。COM 通过包容和聚合来实现继承和扩展。文章总结了CAD 软件二次开发中常见的几何问题,提出了使用VB 按照COM 组件的思想建立一套与机器无关、二进制兼容的常用几何算法库,描述了一个典型算法(任意两圆求交点)、建库、扩充和使用的详细过程。     

城市地理信息系统标准化研究

规范化、标准化研究是现代信息科学技术发展的基础性工作。标准化和规范化是反映一个国家经济发展和科技进步的重要标志，也是保证信息交换与共享的前提，因此标准化研究是地理信息系统集成研究中的一个重要内容。     

基于MapX的组件式GIS设计与实现

组件式GIS是适应软件组件化潮流的新一代地理信息系统。结合GIS平台的共性及功能需求,对构建组件式GIS通用平台进行研究,基于MAPX开发系统,阐述实现系统的关键技术。     

三维城市模型精细化生产与地理信息系统设计开发

针对现有城市模型精细化水平低,无法实现三维立体展示的问题,对三维城市模型精细化生产与地理信息系统进行设计开发。对三维城市模型进行分类编码、采集建模数据,使模型制作规范与精细化,完成三维城市模型精细化生产。通过地理信息系统总体框架设计、三维信息数据库设计和系统功能设计与开发,构建地理信息系统。建立新系统可以生成更精细化的三维城市模型,为城市建设提供技术支撑。     

用ATL开发异步调用组件

异步与分布式应用软件系统在工程领域有着广泛的应用,有必要寻找一种快速高效地构筑异步系统的方法,微软的组件对象模型COM可以很好地满足这方面的需要。首先概述开发异步调用组件的意义和工具,以及所涉及到的COM基本概念,包括接口、事件、连接点、线程模型等,并结合一个具体工程实例详述了在Visual C++6.0编程环境下用ATL开发异步调用组件的方法,最后对组件进行了测试并顺利通过,证明了COM开发此类异步应用系统的高效性。     

构件对象模型技术在CIMS中的应用

本文介绍了构件对象技术的基本内容，提出了这门技术在ＣＩＭＳ中的应用，以实现ＣＡＤ，ＣＡＰＰ，ＣＡＭ的集成。     

递归对象模型在图形设计中的应用

目的对递归对象模型有效性进行分析。方法根据递归对象模型关注设计需求与解决问题方案之间的协同进化关系的原理,将其运用到图形设计当中,以图形设计过程中设计方向的提供、设计流程的设定、设计信息的提炼之间的有效联系为基础,对设计元素在分析结果的制约下图形视觉形态的有效整合过程进行研究。结论通过最终生成的图形设计结果与预期视觉功能的一致性,确认递归对象模型作为一种有效的分析工具,可以应用于图形设计创造性活动,生成一个表达设计理念的图形。在整个图形设计分析过程中,除了明确设计方向和分析设计主题以外,设计信息分析是最为重要的一项内容,同时也表明其作为全新图形设计工具的有效性。递归对象模型也可以应用到艺术设计领域,以其独有的分析问题的方法和流程产生针对任何设计需求的解决方案或结果,并可以预见该工具与艺术设计原理的结合将改变设计师在艺术设计工作中的思维方式,提高设计工作效率。     

基于Word对象的证书打印系统设计

出具检定、校准证书是各计量部门实际工作中的一项重要任务,本文通过对Word对象模型的深入研究,利用Visual Basic 6.0实现对Word证书模板的文本编辑及自动打印。     

基于主成分分析和模糊Kano模型的并条机造型设计研究

目的 为了更准确地获取并条机的用户需求,从生产实践中获取设计相关因素,提出一种并条机的设计开发流程。方法 采用主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)和模糊Kano模型相结合的方法,综合两种方法各自的优势,通过PCA剔除信息重复和交叉的设计因素以降低数据维度,减少分析并条机设计因素的数量,依据模糊Kano模型中用户需求的计算方法和相关规范,结合各设计相关因素进行问卷设计,再对调研数据统计和分析后得到并条机各设计影响因素的用户需求类别,最后融入并条机的创新设计过程中。结论 以并条机造型设计为例,基于主成分分析和模糊Kano模型的分析结果进行了造型上的创新设计,验证了并条机设计开发流程的有效性和可行性,为并条机的设计提供依据,也为相关类别产品的设计提供量化分析参考。     

基于特征和面向对象表示的涡轮叶片模型重用

目前在航空发动机结构设计中存在的主要问题是结构分析和模型几何修改未能很好衔接，导致了CAD模型的创建和有限元网格的生成多次重复进行。为实现CAD模型的快速修改，结合航空发动机涡轮叶片的结构特点，在进行特征提取及特征属性和操作分析的基础之上，提出了基于特征和面向对象表示的模型重用方法。并以某型涡轮叶片为应用对象，阐述了方法的具体实施。该方法在航空企业有着广泛的应用前景，有利于提高产品结构设计的效率和质量。     

基于GIS的物流配送线路图解优化模型

针对不同决策问题类型和客户需求,根据车辆运输能力、配送中心到各个客户之间的距离和客户货物配送优先级别,采用基于GIS的图解优化方法制定最优配送路线.经实例检验,该方法能够降低配送成本,并为企业运输调度提供决策支持.     

基于主成分分析的多响应稳健性优化方法研究

将主成分分析法与双响应曲面法相结合,提出了一种同时优化响应均值和标准差的多响应优化方法.通过主成分分析,将多个响应的位置和散布特性值转化为主成分综合得分,并以二者的加权和作为优化指标,克服了传统的多响应优化方法只考虑响应均值的不足,将响应的标准差也纳入优化范畴,实现优化的稳健性.实例表明,该方法充分考虑了响应标准差对优化结果的影响,优化结果得到一定改善.     

基于参照物的汽车导航人机界面用户参与式设计

目的将导航目标物分解成多个参照物,形成参照物框架,以快速准确地辨认道路,确认行车路线。方法主要采用用户参与的实验设计方法,根据交互任务、交互情境、上下文关联、用户知识域、界面特征研究提出了一种用户参与的汽车人机交互设计方法。结论实现了用户概念模型与设计概念模型间的直接映射,并开发了基于参照物的导航《TargetGO》的人机界面原型,从而达到快速转化用户行为和快速开发的目的。     

服务设计思维下的城市公共设施设计

目的 从服务设计视角探究城市公共设施设计,旨在提升城市公共设施设计的服务水平和满意度.方法 从城市公共设施设计的研究现状以及服务设计思维的特征出发,指出服务设计思维对城市公共设施设计的重要性.结合佘山公园公交站亭设计案例,贯彻"以用户为中心"的核心思维,对用户的心理和行为特征进行探究,从而定义目标用户和需求.通过构建目标用户旅程图,发现城市公共设施服务流程的关键接触点.分析各接触点的用户实际体验后发现目前设计的痛点,以明确设计优化目标.结合时代技术与审美进行设计优化实践,通过满意度对比验证服务设计方法在城市公共设施设计中的可行性.结论 将服务设计思维引入城市公共设施设计,符合服务经济下城市公共服务的发展方向.运用用户画像和用户旅程图法可以洞察使用者的深度需求,使城市公共设施的设计更为有用、易用且高效,为城市公共设施设计提供参考.