全地面起重机超起拉索对主臂受力影响研究

在深入研究了全地面起重机超起装置工作原理的基础上,将悬链线理论应用到了超起装置的设计中,建立了超起拉索的线形方程.基于此方程,在ANSYS中用抗弯刚度极弱的梁单元模拟了超起拉索,并建立带超起装置的臂架系统有限元模型,对整个超起臂架系统进行了几何非线性有限元计算.以吊臂整体应力和销孔局部应力为考查点,通过算例定量分析了超起拉索线形对主臂和超起拉索受力影响规律.     

全地面起重机超起装置对臂架受力影响研究

全地面起重机在安装超起装置后属于内力静不定问题,文中用经典力学中的能量法探讨该静不定问题,进而求解出超起装置各构件和臂架的受力。并编制相应计算程序,以QAY350全地面起重机为例,计算某一工况下臂架承受的最大应力,并与未安装超起装置时臂架的受力进行对比。最后研究超起装置各构件参数对臂架受力的影响。分析研究结果表明,全地面起重机在安装超起装置后臂架承受的弯矩和最大应力明显减小;超起撑杆与臂架垂直时,臂架承受的最大应力最小;以臂架变幅油缸上铰点处截面受力为考核点,可知超起撑杆安装位置越靠近变幅油缸铰点,臂架受的最大应力越小;超起撑杆的长度增加到某一值时,臂架承受的最大应力不再随超起撑杆的长度增加而变小,而是始终保持不变。     

大型六桥全地面汽车起重机制动性能仿真计算

在分析大型六桥全地面汽车起重机（ＱＹＵ１６０）的结构特点及使用条件的前提下,对其制动系统的性能进行仿真计算,试验表明,计算与试验结果相一致。     

有限元法计算大吨位伸缩臂起重机起重性能

起重性能是起重机综合起重能力的体现,准确并快速地计算起重性能对起重机的设计至关重要.将大吨位伸缩臂起重机臂架系统简化为梁,建立了简化模型,分析外载荷,采用几何非线性有限元理论计算某一工况下单元的变形和节点力,由复合应力与许用应力的关系求出额定起重量.通过算例将非线性有限元理论计算出的结果、线性理论计算的结果、样机试验实测出的结果做对比,验证了简化的合理性和此种方法在起重机起重性能计算上应用的可靠性.     

提高铁路起重机顺轨方向的起重性能

通过对国内、外铁路起重机发展关状况的叙述,说明提高起重机在打支腿和不打支腿2种工况下起重性能的重要性。另外,还介绍了因提高起重性能而使起重机整机性能和结构发生变化的具体情况。     

全地面起重机制造及工艺流程研究

从全地面起重机结构组成入手,给出全地面起重机生产制造流程图,并详细分析全地面起重机工艺流程,包括下车总成工艺流程、上车总成工艺流程、上、下车合装工艺流程,以助力全地面起重机生产制造工艺的发展.     

起重世家 bauma China 2014展会中联起重设备全解析

<正>从汽车起重机、履带起重机、塔式起重机到全地面起重机、越野轮胎起重机、施工升降机,中联重科在bauma China 2014展会推出的种种起重设备,似乎都只在说明,中联重科正在打造最出色的起重世家。在前不久的bauma China 2014展会上,中联重科推出了包括汽车起重机、履带起重机、塔式起重     

起重设备超起装置及其工作性能的分析

起重设备广泛应用于工程建设中,为具有更高的工作性能,现代起重设备普遍采用超起装置。超起装置主要分为撑杆式和桅杆式。通过对超起装置的发展现状和工作原理作用效果进行介绍和理论分析,可以看出超起装置使起重设备的起重重量起重幅度和起重高度大幅度提高,提高了起重设备的工作性能。     

徐工QAY650型全地面起重机

<正>产品亮点7节超长伸缩臂,8桥底盘,全桥转向,应用臂架结构优化与组合技术,拥有自主创新的平衡重自拆卸技术。2014年成功销售5台,同级别产品市场占有率第一。QAY650全地面起重机采用8桥全地面底盘,X形支腿结构,7节超长伸缩臂,配有Y形超起、固定副臂、变幅副臂装置。底盘采用全桥转向、综合制动管理技术,行驶性能优越。应用臂架结构优化与组合技术,使起重性能和作业范围成倍扩展。自主创新的新型平衡重自拆卸技术大幅提高了作业效率。该机具有以下技术特     

全地面起重机行驶动力学仿真研究

建立全地面起重机的整车振动模型及其AMESim仿真模型,并建立随机路面谱模型,在A、B、C、D四个等级路面激励下,对比分析了不同阻尼孔直径对整车的垂直振动振动特性的影响,得到了其相关的变化规律。     

关于起重机超起钢丝绳计算方法的探讨

本文介绍了大吨位起重机超起结构钢丝绳的计算方法,对超起钢丝绳的计算方法进行了论述,对现有的2种计算方法进行了对比,最后展望大吨位起重机超起钢丝绳计算技术未来的发展趋势。     

跨越千吨级 三一SAC12000型全地面起重机

作为中国全地面起重机研制能力跨入千吨级行列的标志性产品,三—SAC12000型全地面起重机采用全地面九桥底盘,具备自我拆卸、组装、分解功能;其主臂、配重均设有自拆装系统;具有多种作业模式和强大的起重作业性能。     

全地面起重机组合臂架系统非线性分析

由伸缩主臂、格构式变幅副臂、超起装置、拉索等组成的组合臂架是全地面起重机一种典型的配置,为简化组合臂架系统分析的建模过程,提出一种基于有限元软件的简化计算方法。基于等效惯性矩法,将格构式副臂等效为实腹式结构,建立实际组合臂架结构和等效后的简化结构,并对两种结构进行几何非线性分析。分析结果表明,本文提出的全地面起重机组合臂架系统几何非线性分析的简化分析方法可有效提高全地面起重机组合臂架设计计算的效率。     

全地面起重机动力传动技术分析

首先分析全地面起重机的传动系统动力学特征,然后明确使用过程中损耗起重机动力的主要原因,借助分时驱动的方法,深入挖掘起重机动力的主要影响因素,以期全面合理地提升全地面起重机中的应用传动技术。     

全地面起重机多体动力学仿真平台研究

基于目前全地面起重机动力学计算困难的现状,结合多体系统动力学理论,利用MATLAB编写全地面起重机动力学仿真平台.对全地面起重机的结构进行分析,简化出合理的动力学模型,并将仿真结果与ADAMS动力学软件仿真结果比较.通过结果对比及误差分析,证明此动力学仿真平台仿真结果正确可靠,可以作为全地面起重机结构设计的参考依据.     

全地面起重机国家标准发布

近日,徐工重型主持制定的《全地面起重机国家标准》通过国家标准化主管部门验收审核,并由国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会正式批准发布,将于2012年7月1日起在全国范围内实施,该标准的发布实施,规范了我国全地面起重机的行业技术,进一步完善了起重机械的标准体系。     

全地面起重机塔臂工况臂架受力规律研究

基于几何非线性梁理论,将全地面起重机各构件简化为梁单元,采用Matlab编程实现了对于全地面起重机塔臂工况臂架强度的计算。通过分析塔臂变幅角度和塔臂长度对臂架强度的影响,得到轴力、变幅平面内弯矩、回转平面内弯矩对臂架强度的影响程度,并对影响臂架强度的因素及最大强度发生位置进行分析,为全地面起重机塔臂工况下确定合理的起重性能提供可靠依据。     

全地面起重机塔臂工况臂架受力规律研究

基于几何非线性梁理论,将全地面起重机各构件简化为梁单元,采用Matlab编程实现了对于全地面起重机塔臂工况臂架强度的计算。通过分析塔臂变幅角度和塔臂长度对臂架强度的影响,得到轴力、变幅平面内弯矩、回转平面内弯矩对臂架强度的影响程度,并对影响臂架强度的因素及最大强度发生位置进行分析,为全地面起重机塔臂工况下确定合理的起重性能提供可靠依据。     

TZM500全路面起重机的性能特点

对 TZM500全路面起重机的技术参数、性能特点,液压、电气及安全保护系统作了详细介绍