重型燃气轮机DLN2.0+系统燃烧调整实践

为提高燃气轮机运行维护水平,掌握燃气轮机干式低NO_x（DLN）燃烧调整规律,通过燃气轮机DLN2.0+系统燃烧调整实践,总结了燃气轮机燃烧调整规律。研究表明通过对清吹空气量、预混燃料1（PM1）比例的调整可以平衡各频段的燃烧动态压力波动及NO_x的排放水平;燃气轮机启动运行中出现可见“黄烟”是由于排烟中NO₂的质量分数超过了一定数值,通过尽早切换到先导预混模式,以及在先导预混模式尽量减少扩散燃料（D5）和预混燃料1（PM1）的比例,可以减轻燃气轮机启动过程中“黄烟”的环境影响。     

M701F燃气轮机结构特点及燃烧调整方法分析

本文介绍了三菱M701F燃气轮机结构特点,分析其燃烧系统及运行中燃烧调整的方法。     

燃气轮机燃烧室燃烧稳定性分析

介绍了燃烧稳定的经典理论,阐述了火焰稳定性的控制方法,结合文献探讨了振荡燃烧的机理。针对某F级燃气轮机燃烧室的结构特点,从喷嘴和空气旁路两方面分析了该F级燃气轮机燃烧室的燃烧稳定性,结果表明该F级重型燃气轮机燃烧室结构能够有效保证燃烧稳定。     

PG91E型燃气轮机的透平排气温度控制及燃烧监视

介绍了ＧＥ公司ＰＧ９１Ｅ型燃机的透平排气温度控制及燃烧监视的功能，基本原理和具体软件的实现，并介绍了有关机组在运行中出现的相关问题，提出了一些建议。     

西门子SGT5-4000F机组燃烧不稳定的调整与应对分析

燃气轮机的稳定燃烧是确保燃气轮机可靠运行的重要保障,燃烧过程中的火焰脉动、回火或者熄火都会导致设备运行不稳定,甚至导致燃气轮机的重新启动甚至相关设备损坏。西门子SGT5-4000F是一种常见的技术比较先进的燃气轮机,本文主要对该型号燃机的燃烧器原理进行介绍,对其在运行过程中发生的燃烧不稳定现象进行了研究和分析,并针对燃烧不稳定问题提出了相应的调整方法,具有一定的借鉴意义。     

循环流化床锅炉燃烧优化调整试验研究

对某电厂135 MW机组循环流化床锅炉进行燃烧优化调整试验,分析锅炉流化风量、床压、上下二次风配比、石灰石入炉位置调整对床温分布、污染物排放、锅炉效率等影响;在此基础上,对机组运行参数进行优化,改善机组运行性能,提高机组整体经济性。     

燃气轮机燃烧振荡问题及防治技术开发

燃烧振荡危害燃气轮机安全运行的重要问题之一,需要开发相应的防治技术。燃烧振荡本质上是一个热声过程,存在三个主要环节。燃烧振荡的防治需要消除发生的3个必要条件。燃烧振荡控制手段分为主动控制和被动控制。国内外燃机制造公司和科研院所,在燃烧振荡防治技术方面开展了很多工作,取得了大量进展,同时也面临困难和挑战。国内燃机自主研发基础薄弱,燃机企业应该在燃烧振荡防治技术开发中扮演重要角色。燃机企业应该联合科研院所,分阶段开发燃烧振荡防治技术。     

基于FFT的燃气轮机燃烧数据处理装置

燃气轮机的控制中,稳定燃烧控制是最核心、难度最大技术课题,要实现燃气轮机燃烧的稳定控制,快速、准确的燃烧数据处理是前提。论文基于F级燃气轮机燃烧器的运行特点和运行方式,对其提出针对性的燃烧状态测量方法,并在实现燃烧数据测量的基础上,兼顾燃烧控制策略的需求,对燃烧数据进行后期处理、分析,最终完成样机的产出。     

300 MW火电机组调峰运行优化调整技术

石门电厂通过设备改造及运行优化调整等技术措施,使３００ Ｍ Ｗ 机组在实际燃用的煤质明显低于设计煤种的情况下,使调峰试验负荷达到１６０ Ｍ Ｗ,突破了制造厂最低稳燃负荷保证值１８０ Ｍ Ｗ ,取得了优化调整所产生的节煤降耗效果。     

重型燃气轮机关键部件运行效能软测量方法研究

燃气轮机压气机效率、燃烧效率、透平效率、燃烧室出口温度等综合性指标或参数的准确辨识是燃气轮机效能监测与劣化致因诊断技术的关键之一,但这些综合性指标或参数往往无法直接测量。建立了基于热力学原理的燃气轮机关键部件效能软测量模型并验证了模型的准确性,实现了上述综合性指标或参数的准确软测量。在此基础上,基于历史运行数据对某型F级燃气轮机的关键部件效能参数进行了辨识并分析了其劣化程度。结果表明:对于常年调峰运行、启停频繁的机组,透平等高温部件效率劣化程度相比压气机等冷端部件更为严重,建议在停机检修时对透平等高温部件的健康状态予以特别关注。该研究结果可为适时开展燃气轮机状态检修提供理论参考。     

A test station for combustion chambers of power-generating gas turbine units

A station for testing combustion chambers is presented. All test rigs of this station operate in accordance with a unified methodology of development and refinement of combustion chambers for power-generating gas-turbine units.     

合成气微型燃气轮机旋流燃烧特性数值模拟

以某合成气微型燃气轮机为例,通过改变其燃烧室旋流喷嘴的角度增加旋流强度,并采用数值模拟的方法从主燃区旋流强度及值班区旋流强度两方面对比分析了微型燃气轮机的旋流燃烧特性,结果表明:随着主燃区旋流强度的增加,回流区面积明显增大,燃料、空气均匀混合并迅速燃烧;但并非旋流强度越大越好,当主燃区旋流强度增大到一定程度时,回流区已经影响到了燃烧室出口处的气流流动,不利于流场的稳定,因此存在最佳的旋流角度使燃烧达到最佳的效果;值班区旋流强度的改变对燃烧流场影响不大。     

广东省燃气轮机组的现状和前景

介绍了广东省电力发展和燃气轮机电厂的建设情况，简述了2种从国外引进的燃气轮机的工作原理，并分析了广东发展燃机发电的前景。     

低位布置燃气轮机SCR烟气脱硝数值模拟研究与应用

以某低位布置E级燃气蒸汽联合循环机组余热锅炉为例,进行了选择性催化还原（SCR）脱硝技术数值模拟研究,得到余热锅炉SCR烟气脱硝系统流场和余热锅炉内部喷氨格栅的放置位置。结果表明:对于低位布置的燃气轮机,在扩口段烟道设置导流板能够有效改善催化剂入口截面上速度分布均匀性;提出了一种适用于余热锅炉扩口烟道的分割仓式导流板结构;采用分区可调的多组一体式氨注射混合器能在较短距离内加强氨气和NOx的混合;将喷氨格栅布置在模块2之前时,催化剂入口截面上NH3分布均方根偏差为2.05%;在机组实际运行时对喷氨格栅进行分区优化调整可以获得最佳的余热锅炉出口截面NOx分布均匀性和最小的氨逃逸量。     

基于实时状态监测的燃气轮机CBM决策系统

提出一种基于实时状态监测的燃气轮机视情维修(CBM)决策系统.该系统以实时数据库中燃气轮机的实际运行状态信息数据为依据,采用燃气轮机相关部件寿命预测计算方法,推算当前状态下的使用寿命(运行时数和启动次数),并折算成基准运行条件下的等效使用寿命,然后与最大维修寿命进行比较,预测得到剩余寿命.基于运行时数和启动次数的维修系数和服务系数的乘积,提出等效服务系数的概念;根据已运行时段和待预测时段的等效服务系数之间的关系,建立了4类CBM决策模型,进而对燃气轮机相关部件的具体维修时机进行决策.最后,应用ASP.NET技术,开发了基于B/S架构模式的燃气轮机CBM决策系统,并应用于工程实际,验证了该系统的有效性和实用性.     

锂硫电池的研究现状及进展

电池作为新能源体系中的重要一员,已成为替代化石燃料等不可再生能源的主力军,越来越多应用在汽车上.锂硫电池因具有高理论比容量、高能量密度、价格低廉等优点受到广泛关注.从锂硫电池目前的研究展开综述,重点综述锂硫电池的工作原理、研究瓶颈、电池正极、负极以及电解质现状,并对锂硫电池未来的研究提出建议和展望.     

海上风电机组故障容错运行研究现状分析

海上风电场可及性差,运行条件恶劣。风电机组故障率高,故障修复时间长且维护困难,一旦故障停运,经济损失巨大。统计并对比分析海上风电机组和陆上风电机组的历史运行数据,归纳海上风电机组关键部件的故障特点,分析风力发电机组常见的电气类故障及其对系统的影响。分别从软件容错、硬件容错两个方面总结现有海上风电机组容错运行的研究现状,归纳目前海上风电机组的容错方案,分析现有容错方案的应用可行性。进一步指出现阶段海上风电机组故障容错存在的主要问题,并对将来的研究热点进行了展望。     

大型燃机热通道整体分析技术研究

通过对大型 E级燃气轮机的内部性能计算、应力、裂纹计算 ,掌握了机组的性能、流动数值模拟计算、温度和应力计算结果 ,为全面掌握燃机内部性能提供了依据。根据裂纹情况统计分析 ,提出了以叶片损坏区间百分比为特征值的统计方法。统计和计算表明 ,燃机叶片启动、运行一段时间后出现裂纹属于正常情况 ,但通过适当减少启动次数和机组在高温下的运行时间可以推迟裂纹出现的时间和减少裂纹数量。对项目研究结果进行了讨论和应用展望分析 ,主要包括统计结果、计算结果的应用和机组状态评估讨论