硫磺回收装置尾气处理单元腐蚀问题分析

在硫磺回收尾气处理单元运行过程中,制硫尾气中含有的H2S和SO2等腐蚀介质会对系统设备造成腐蚀。检修过程中,对尾气处理单元的设备进行了腐蚀检查,发现尾气急冷塔底回流线、尾气加热器等存在明显腐蚀问题,其腐蚀类型主要是湿H2S腐蚀、高温硫腐蚀和露点腐蚀。对相应的腐蚀机理以及运行情况进行了分析,针对腐蚀问题采取了材质升级等防护措施。建议继续做好工艺防腐蚀控制及腐蚀监测工作。     

硫磺尾气放空烟囱的腐蚀与防护

我厂硫磺尾气装置自八○年开工以来,工艺管线、设备遭受严重的腐蚀、原尾气炉出口的冷—202的φ108×17毫米的1Cr18Ni9Ti.无缝钢管,使用一个半月就多处腐蚀穿孔,腐蚀速度达56毫米/年,后将列管式冷却器改为空气换热、水洗缸     

电石炉尾气生产甲酸钠的技术

本文研究了不同炉型的电石炉尾气特征、密闭电石炉的尾气物性和密闭电石炉尾气净化的难点；着重介绍了“电石炉尾气生产甲酸钠技术”，以及成功应用的实例；对“电石炉尾气生产甲酸钠技术”进行了技术经济性分析；对“电石炉尾气生产甲酸钠技术”在实际应用中暴露出的工艺问题给出了解决的方法；并提示了甲酸钠的应用方向。     

减轻SCOT装置的腐蚀

为了减轻脱硫厂的大气污染,必须充分发挥尾气处理装置(SCOT)的作用。我厂尾气净化效率可以达到设计标准,但是装置开工率低。投产三年多来,在线燃烧炉烧坏八次,检修频繁。我厂通过更换耐火材料,改进筑炉方法,使尾气处理装置开工率逐年提高:1981年为26%,1982年为51.3%,1983年为76.6%。我们在筑炉方面取得了一些经验,但是设备腐蚀问题又暴露出来。冷却     

沥青尾气焚烧炉腐蚀初探

克拉玛依炼油厂10万t/a氧化沥青装置是1985年11月投产的,开工6年有3个部位发现有腐蚀现象。腐蚀最严重的是烟道挡板,次之是尾气预热炉管,最轻的是炉体内隔热保温层固定保温钉。几年来我们试用了几种材料,防腐措施取得了良好效果。     

影响硫磺回收装置长周期运行因素分析

独山子石化公司5×10~4 t/a硫磺回收装置自2009年开工以来,先后遇到汽提塔塔顶空冷器至回流罐管线弯头腐蚀泄漏、空冷管束偏流发生冻凝泄漏、液硫夹套管内漏、急冷水线和酸性水线泄漏腐蚀、尾气炉熄火、酸气带烃等一系列影响正常生产的问题。针对每一项问题做出了应对,并制定了防范措施。通过对各类问题发生的机理及对装置造成的影响进行分析,确定了腐蚀泄漏问题是影响硫磺回收装置长周期运行的最主要因素,防止设备和管线的非正常腐蚀是保证装置长周期运行重要措施。     

普光净化厂尾气处理装置运行优化

解决了普光净化厂尾气处理装置实际生产中遇到的问题。运用实地测量、化验分析、试验比对等方法,对加氢炉点炉程序进行了优化。对尾气焚烧炉振动原因做了分析,并提出了解决方案。对烟囱排放尾气成分进行分析,解决了尾气含水分过高的问题。采取措施解决了尾气排放SO2超标的问题。以上问题的解决,保证了尾气处理单元平稳、高效的运行。     

脱硫醇尾气渗铝管线焊缝腐蚀开裂原因分析

对洛阳石油化工总厂脱硫醇尾气渗铝管线焊缝腐蚀开裂及近焊缝处渗铝钢腐蚀的原因进行了分析,指出主要是焊接质量问题所致,而在脱硫醇尾气所含的腐蚀介质中S,Cl,N等元素加速了焊缝及近焊缝处渗铝钢腐蚀开裂,通过控制焊缝质量可使腐蚀得到控制。     

柴油机尾气负压钻井中的腐蚀行为研究

柴油机尾气负压钻井属气基欠平衡钻井，具有保护油气层和提高钻井速度等优点，但柴油机尾气成分复杂对石油管材可产生不同程度的腐蚀。为此，模拟柴油机尾气环境，考察温度、压力和流速对S135钢的动态液相、动态气相平均腐蚀速率及局部腐蚀速率的影响，并对腐蚀产物形貌和成分进行了分析。结果表明，相同条件下动态液相中的平均腐蚀速率和局部腐蚀速率远大于动态气相；随温度升高，腐蚀速率先增大然后降低；随压力或流速的增大，腐蚀速率升高。柴油机尾气环境可引起井下石油管材的严重腐蚀，该技术不适合于产水气井和高压气井。     

大型密闭电石炉工艺气体的成分分析

电石炉气体组分变化对电石炉生产工艺和安全生产具有重要的指导意义。本文重点介绍了大型密闭电石炉的原料变化对电石炉尾气组分的影响,分析了电石炉尾气中CO含量的变化规律及对电石炉生产的指导意义。     

大型裂解炉用底部燃烧器的国产化研发

针对大型裂解炉用底部燃烧器对火焰形状、火焰刚性、热通量分布和NOx排放的要求,利用燃料分级原理,结合喷嘴和配风方面的研究确定了燃烧器的结构型式;通过多方案流体动力学模拟计算对燃烧器的结构进行改进,同时通过热态试验验证了燃烧器的污染物排放、热通量分布等性能,最终开发出具有自主知识产权的大型裂解炉用底部燃烧器。在1 Mt/a乙烯装置裂解炉的工业应用结果表明,裂解炉内燃烧完全,火焰扁平刚直,运行55 d时管壁最高温度为1 044℃,NOx排放量为127mg/m3(标准状态),燃烧器的性能完全满足裂解炉的工艺要求及环保要求。     

水套加热炉烟道堵渣及腐蚀的原因和预防

介绍了重庆气矿卧89井水套加热炉烟道等部件的腐蚀情况,从理论上分析了天然气在炉膛内的燃烧过程和烟气在烟道中的排放过程,确定烟道等部件的腐蚀原因为氧腐蚀和二氧化碳腐蚀,纠正了四川天然气田设计水套加热炉只考虑硫化氢腐蚀、忽略烟气中二氧化碳腐蚀的论点。并结合设备维修和技术改进的现场经验,建议采取的改进措施是:提高烟气的排放温度以减少冷凝水量,采用抗二氧化碳腐蚀的钢材和合理的制造工艺技术。     

台车式弯管热处理炉设计

为改善热煨弯管的力学性能,设计了台车式弯管热处理炉。介绍了热处理炉的主体设计特点,说明了热处理炉控制系统的主要内容,包括炉内温度控制、炉膛压力控制等。实际使用结果表明,该设计炉型提高了热处理效率,实现了理想的温控效果,改善了热煨弯管的力学性能,满足了西气东输二线工程对大直径、厚壁弯管的性能要求。     

热电厂面式减温器失效分析

文章对锦州石化公司热电厂 1号炉面减温器换热管断裂原因进行了分析 ,反映出设备振动和温度变化引起的腐蚀疲劳是其主要原因。同时管壁存在点蚀 ,而裂纹源于点蚀坑     

无机传热空气预热器在催柴加氢装置加热炉上的应用

三联合车间催柴装置加热炉开工后,由于预热器堵塞,炉膛出现微正压现象,导致装置不能大处理量满负荷生产。采用无机传热空气预热器对余热回收系统改造后,效果显著,加热炉正压现象消除,热效率提高4%,达到了设计要求。     

乙烯裂解炉对流段炉管泄漏原因分析

文中分析了裂解炉对流段炉管泄漏原因,结合炉管内壁腐蚀微观形貌和腐蚀产物成分检测结果,确认炉管腐蚀为水汽造成的电化学腐蚀和氧化腐蚀,并采取相应措施,确保设备稳定运行避免了安全隐患。     

锅炉安控系统存在的隐患及改进

分析了锅炉在熄火、低水位、蒸汽超压及风机跳闸等安全监控方面存在的隐患,通过安 装炉膛安全监控系统FSSS,实现联锁保护,消除安全隐患。     

糠醛装置加热炉炉管腐蚀失效分析及措施

介绍了中国石油化工股份有限公司荆门分公司轻、重两套糠醛精制装置炉管的腐蚀失效问题。、通过抽出液加热炉炉管的运行状况、工艺条件、腐蚀形貌及腐蚀产物的分析发现：辐射室炉管及弯头的腐蚀泄漏主要是以糠酸腐蚀为主,由糠酸和环烷酸共同作用引起;由于炉管内介质流速和流态的影响,炉管弯头部位的腐蚀比炉管直管段严重。认为降低循环糠醛中的糠酸含量是防护加热炉炉管腐蚀的关键,并采取了一系列防腐措施：将炉管及弯头材质升级为304不锈钢;控制加热炉出口温度在（210±5）℃;新增一套溶剂回收系统;对储罐实施氮气密封保护等实施以上措施后糠醛精制装置又运行了2a。轻、重两套抽出液加热炉炉管没有发生一次腐蚀泄露情况,取得了良好的防腐效果。     

采用数值模拟研究不同供热形式对裂解炉运行的影响

利用计算流体力学Fluent软件,选择标准k-ε湍流模型、有限速率/涡耗散燃烧模型和P1辐射模型等计算模型,对全部由底部燃烧器供热(简称全底烧供热)和由底部和侧壁燃烧器联合供热(简称联合供热)的工况进行三维数值模拟计算,得到了底部燃烧器喷口面、炉管位置中心面、横跨段出口面烟气温度分布以及炉管管壁温度分布和烟气组成分布的数据。模拟计算结果表明,全底烧供热时炉膛底部形成高温区,炉膛上部温度低;联合供热时在炉膛上方采用侧壁燃烧器补充热量,炉膛烟气温度场比全底烧供热更加适合于管内的烃类裂解反应,联合供热时炉管管壁温度分布优于全底烧供热;全底烧供热时横跨段出口面烟气温度平均值高于联合供热。     

常减压蒸馏装置加热炉技术改造

为适应提高原油加工量的需要和解决生产中出现的问题 ,对大连西太平洋石油化工有限公司常减压蒸馏装置常压加热炉进行了扩能技术改造 ,改造以不改动炉体结构为原则 ,改用LGH型强化燃烧器、ESW 50 0型激波吹灰器、无机热管等设备。改造后热负荷提高了 8.5% ,同时降低了炉膛温度 ,并能在高效率、大负荷下长周期安全运行。