00Cr13NiMo不锈钢球形磁粉的基本性能及其应用

一、前言球形颗粒磁性粉末是电磁粉末离合器传递转矩的工作介质。磁粉粒度组成的平均颗粒直径一般按磁粉离合器工作间隙的1/16配比。磁粉的基本性能与磁粉离合器的各种特性密切相关,如磁粉宥高的磁感应强度B和导磁率μ,低的矫顽力H_e和剩磁B_r对提高磁粉离合器的传递转矩M,降低剩余转矩M_0和磁粉离合器的自重都有明显的影响。磁粉在离合器的连接过渡状态和滑差状态下工作时经受摩擦、疲劳、冲刷、高温和氧化的作用,磁粉颗粒表面受到逐渐破坏,各种性能下降,直至其传递转矩比初始值下降30%而失效。因此,研制磁性能好和使用寿命长的磁粉,对磁粉离合器的设计和应用具有重要价值。上海纺织科学研究院、上海第九棉纺织厂研制的     

车用磁粉离合器控制器设计及性能分析

车用磁粉离合器是一种新型汽车动力传递部件。在分析磁粉离合器工作特性的基础上,研究比较了多种磁粉离合器驱动控制方法,采用脉宽调制(PWM)驱动的方法设计研究了磁粉离合器驱动控制器,分析了其控制性能,结果表明,所研究的磁粉离合器控制器满足使用要求。     

磁粉离合器磁粉失效分析

球形颗粒磁性粉末是电磁粉末离合器(一种自动控制元件)传递转矩的工作介质。颗粒直径按离合器工作间隙δ的大小在数微米到数百微米内变化(一般按1/16δ的平均值配比粒度)。磁粉离合器的各种特性与磁粉性能密切相关。磁粉在离合器的连结过渡状态和滑差状态下工作时经受摩擦、高温和氧化的作用,各种性能逐步降低,直至磁粉传递转矩比初始值下降30%而失效,这时必需更换磁粉。对于磁粉失效,据已有报导,可归纳三种观点:一种认为是由磁粉磨损所致,其氧化物系由磨损产物形成;另一种认为是由磁粉氧化所造成或是由氧化和磨损造成;还有一种认为是由磁粉氧化     

新型磁粉联轴器仿真设计研究

近年来,磁粉离合器以其优良的性能在很多领域得到了广泛的应用。本文基于对磁粉离合器工作机理和结构特性的研究,提出一种新型磁粉联轴器设计思路。运用UG软件进行联轴器三维建模,进行结构静力学分析,同时基于Ansoft磁场仿真软件,对新型联轴器进行三维瞬态电磁场分析,得出运动过程中联轴器内部电磁场强度分布,并近似计算其传递扭矩,从而得到可靠的预期性能。     

新型永磁式汽车用磁粉离合器设计与仿真

提出了一种新型的永磁式汽车用磁粉离合器结构,在离合器接合状态下,采用永久磁铁磁场传递发动机扭矩,在离合器分离过程和平稳接合过程中,利用电磁线圈产生的电磁场与永久磁铁的永久磁场叠加耦合的合成磁场实现离合器分离过程和平稳接合过程的控制;探讨了所设计的离合器励磁电流与磁场以及传递转矩的关系;在Matlab/Simulink环境下对离合器工作间隙磁场建模,并嵌入整车模型对起步接合阶段进行仿真,仿真结果显示,该新型永磁式磁粉离合器可以满足离合器扭矩传递、分离和平顺接合的工作要求.     

交流电机与行星磁粉离合器组合调速方案研究

通过对磁粉离合器工作特性的研究,设计了行星轮式专用磁粉离合器,提出了交流电机与专用磁粉离合器组合装置实现无级调速的新方案,经分析计算、调试及试验,新方案体现了较好的调速性能。     

磁粉离合器及其应用

介绍了磁粉离合器的工作原理及其重要的基本特性,指出了磁粉离合器的性能优缺点。同时,简单介绍了磁粉离合器在电梯调速系统、卷取机恒张力系统以及在汽车差速系统中的应用。     

磁粉离合器和磁粉制动器的结构、性能及选用

磁粉离合器和磁粉制动器输出的转矩可控并且随着励磁电流的改变而基本成比例变化。作为自动控制和自动调节元件,它们和相应的控制系统配套,可以完成有别于其它同类产品的特殊用途。本文通过分析其结构、性能,并进行计算,达到正确选用的目的。     

车用磁粉离合器起步控制试验研究

阐述了车用磁粉离合器的工作原理,介绍了车用磁粉离合器的控制参数及评价指标,在新型动力试验平台上,对车辆起步工况下车用磁粉离合器的控制进行了试验。试验结果表明：通过控制励磁电流能够使车用磁粉离合器的接合较好地满足不同车辆起步工况的要求;作为新型动力传递部件,车用磁粉离合器具有广阔的应用前景。     

磁粉离合器伺服机构

磁粉离合器是性能优异的自动控制元件。本文介绍了磁粉离合器伺服机构的构成、特点以及设计和应用中的关键问题。     

数控纤维缠绕机精密张力控制系统的实验研究

纤维缠绕是目前树脂基复合材料成型的最主要工艺手段之一,而缠绕过程中,张力的控制是缠绕技术的关键所在。文章在实验的基础上,对以磁粉离合器为执行元件的数控纤维缠绕机精密张力控制系统进行了深入的探讨与研究。     

用荧光磁粉检测重要压力容器的表面缺陷

对比试验与实践经验表明，荧光磁粉检测比黑色磁粉检测有高得多的缺陷检出率。为了压力容器的安全使用，建议对一些重要的压力容器的在用检验采用荧光磁粉检测。     

新型磁粉离合器无级调速电机

分析电磁滑差离合器在调速中存在的问题,运用磁粉离合器恒力矩运转,可实现无级调速这一典型特性,设计磁粉离合器无级调速电机。     

磁粉探伤技术分析与判断

对磁粉探伤技术从理论、实际中加以分析，并从如何正确分析和判断零件磁粉探伤中发现的缺陷方面加以总结。     

全自动荧光磁粉检测系统的研究

对全自动荧光磁粉检测系统的各个部分进行了系统的分析和研究。利用梯度信息进行识别是本文提出的最大创新。由于在识别参数中加入了图像的灰度梯度信息，进一步提高了对堆裂纹、胖裂纹和近表面的气孔缺陷的识别，更好地满足了工业生产和交通运输等行业的需求。同时为现有的荧光系统的生产厂家提供了有效的参考方案和创新启示。     

永磁体磁场三维模拟及其对粒子作用研究

采用瓦形磁极结构,利用有限元分析软件ANSYS,对多个瓦形永磁体进行磁场感线密度和磁场强度仿真模拟,得到合理的磁极分布,从而得到合理的磁路。对带电粒子在永磁体磁场中的受力和轨迹分析,结果表明:采用4个磁极相隔90°,可以得到比较合理的磁路;带电粒子受到罗仑兹力作用,粒子做回旋运动,运动轨迹为螺旋线。     

圆筒型磁流变离合器磁路设计研究

对一种圆筒型结构磁流变离合器的磁路设计进行研究,应用磁路欧姆定律,结合考虑不产生磁路磁饱和效应,初步确定磁路结构参数。应用ANSYS软件进行磁路仿真,结果表明设计磁路结构合理。分别应用磁路欧姆定律和ANSYS软件仿真,对不同激磁电流时磁路响应特性进行对比分析,结果表明直接应用磁路欧姆定律进行响应分析更保守一些;磁芯尺寸、隔磁环、工作间隙相对磁芯轴向位置、工作间隙径向厚度等参数变化对磁路响应影响较大。