易格斯推出免润滑耐高温工程塑料滚珠轴承

作为特殊工程塑料拖链和滑动轴承的世界著名制造商，易格斯现在首次推出了免润滑工程塑料滚珠轴承。就易格斯公司来说，越来越多的客户提出了对于滚珠轴承免维护解决方案的要求。根据以往20多年制造具有最佳摩擦性能工程塑料的经验和公司实验室的研究数据，如今易格斯即将填补“标准材料无用武之地”的空白领域。     

易格斯新品：可完全拆卸的工程塑料基座轴承

易格斯新近推出了一款可以完全拆分为两个部分的新型基座轴承，从而拓展了其“igubal”系列产品线。其显著的优点是：这种免润滑轴承的两个部分（即外壳和球形帽）可以用手方便地拆开，用户再也不用沿着轴把轴承送入1m或更长的距离，大大节约了安装时间，而且更加方便。     

易格斯推出免润滑耐高温工程塑料滚珠轴承

这种新型滚珠轴承，其内圈、外圈和隔离环均由耐高温的“iglidur”材料制成，耐腐蚀的滚动元件则由不锈钢制成。另外，玻璃球可实现最大的耐腐蚀性，而陶瓷也是将来可能采用的另一种选择。     

易格斯新品：可完全拆卸的工程塑料基座轴承

易格斯新近推出了一款可以完全拆分为2个部分的新型基座轴承，从而拓展了其“igubal”系列产品线。其显著的优点是：这种免润滑轴承的2个部分（即外壳和球形帽）可以用手方便地拆开，用户再也不用沿着轴把轴承送入1m或更长的距离，大大节约了安装时间，而且更加方便。     

轴承润滑

钟表内部的齿轮都固定在轴承之中，较传统的轴承是黄铜制的，当然随着技术的改进，工艺的提高，越来越多的钟表开始采用红宝石轴承。但是黄铜轴承也好，红宝石轴承也罢，平日里带表的人却很少关注轴承的润滑情况，殊不知轴承润滑不良会给手表带来致命的损害。     

高速轴承的润滑

本文介绍了高速轴承润滑的发展过程,航空发动机轴承润滑材料的选择及国内外航空润滑的常用品种。同时介绍航空轴承的二种润滑方式——喷射润滑和环下润滑,并通过试验说明轴承在高DN值情况下环下润滑比喷射润滑为好,因此应当选择环下润滑。     

工程塑料的润滑对使用寿命的影响

当今几乎所有的工程领域都会用到塑料,塑料及其复合材料零部件已广泛应用于机械、仪器仪表、能源、交通和航空运等领域.根据有关部门预测,塑料及其复合材料零件在工业产品中所占比重及其复合材料零件的重量约165Kg,占材料总重量的17%左右.     

特种工程塑料轴承座孔金属套的设计与分析

针对特种工程塑料在零件成型过程中收缩率大、机械加工性能不高的特点,采用在注塑模具中镶嵌由钢或者铸铁制成的金属套的办法,来获得轴承座孔的安装结构,然后经过机械加工获得高精度的轴承座孔,使其尺寸精度、位置精度、表面粗糙度等指标能够满足轴承安装和工作的需要,并根据机械加工过程和零件的工作环境推导出金属套设计计算的相关公式,为推广工程塑料在更复杂机械结构中的应用提供技术支持.     

多方位传动输送链设计与仿真研究

针对目前输送链在三维空间内多方位传输困难、噪音大等问题,设计了一种由外链片、内链片、套筒、滚子、销轴组成的新型可扭式多方位传动输送链条,链条相邻链节间通过内外链片相互固定,因而转动时链片间不会产生相对运动,同时减少了链板间的摩擦并降低了工作噪音。在合理简化的前提下,采用机械系统动力学软件ADAMS建立了该输送链的输送动力学模型,并进行了性能仿真研究,分析了传动过程中各零部件的受力情况,为进一步改进输送链设计提供了参考依据。研究结果表明,该传动输送链可在保持较低运动噪音的情况下,实现三维空间内任意工况路线运输传动,同时检测结果表明,该输送链具有良好的力学性能指标。     

铸链炉卡伤轴承套圈的解决方法

针对热处理铸链炉加工轴承套圈产生卡伤现象，对其产生原因进行分析，提出解决的方法。     

基于MAGE平台的物料供应链系统在路面施工机群中的研究

在路面施工过程中,物料的供应占有非常重要的地位。目前的施工过程中,由于各种不稳定的因素的存在,物料的供应难以建立模型并进行合理控制。本文将基于MAGE平台多主体技术应用于物料供应链系统,通过多主体之间的协商完成物料供应的任务,并在MAGE平台开发了一个物料供应的原形系统。     

用Petri网对基于多智能主体的工程机械机群工作流研究

用多智能主体技术可以实现机群的最大智能化,但它放松了对集中式、规划、顺序控制的限制,提供了分散控制、应急和并行处理,这决定了机群工作流的异步性和并发性。而Petri网技术可以通过直观、形象的图形对并行、异步、分布、并发的机群工作流进行动态的模拟,从而提出有效的机群工作流控制策略。