浅谈轮胎式集装箱门式起重机的安全检验

集装箱起重机包括集装箱门式起重机和集装箱装卸桥（以下简称岸桥）。前者分为轨道式和轮胎式2种,目前港口多采用轮胎式,主要用于集装箱堆场（以下简称场桥）装卸作业。毫无疑问,无论是数量的增加,还是新技术的运用,都对从事起重机安全检验工作的广大同仁提出了新挑战,故应不断掌握新技术,适应新形势的发展。     

基于ANSYS的集装箱装卸桥箱式桥架优化设计

对目前港口运行的集装箱装卸桥进行研究,发现集装箱装卸桥的金属结构在设计与制造等方面存在诸多的材料浪费以及引发制造成本上升的综合问题。以125／35t集装箱装卸桥为例,采用ANSYS软件对箱式桥架主梁进行了有限元分析及优化设计,得到了较好的经济效益。     

低龙门架集装箱装卸桥的动特性

1.一般情况集装箱船运输近年来在世界各国得到很快的发展。集装箱运输的一个重要环节是集装箱在船岸之间的装卸,完成这一作业的主要设备是集装箱超重机。集装箱起重机的标准形式是带有很高的A字形构架的装卸桥。由于许多港口与机场邻     

集装箱装卸桥俯仰机构卷筒轴向窜动分析与解决

1提出问题 集装箱装卸桥是集装箱码头前沿装卸集装箱专用起重机,其俯仰机构作用是将前大梁提升到与水平面成一定夹角位置,以避开船的上层建筑。然而许多在用港口集装箱装卸桥都普遍存在俯仰机构卷筒轴向窜动严重的问题,从而影响集装箱装卸桥的机械性能,现就此问题进行较细致地分析,并提出解决措施。     

应用系统分析法分析改造港口装卸机械故障

轮胎式集装箱装卸桥（以下简称场桥）是码头生产工艺系统组成的关键设备，其完好程度直接对船舶作业效率造成影响，在港口日常管理维修中，提高场桥的生产保障率是工作的主要目标。     

双40岸边集装箱装卸桥吊具上架可靠性及高效性

针对ZPMC在德国汉堡HHLA-CTB码头双40英尺岸边集装箱装卸桥交机调试过程中存在的一些问题进行分析探讨,得出影响作业效率和功能的因素,为双40英尺岸边集装箱装卸桥的设计改进提出了借鉴性的意见。     

集装箱装卸桥焊缝探伤

集装箱装卸桥是上海集装箱码头有限公司的关键设备,其技术状态的好坏将直接影响装卸作业量与安全,影响港口和水运业的发展.而其金属结构,是评判集装箱装卸桥技术状态的主要指标.受港方委托,我诊断中心对所提出8台装卸桥金属结构重要焊缝进行了探伤,评判其结构件技术状态.探伤的技术路线如图1所示.现场勘测专家论证优化测点制定方案→现场测试磁粉探伤磁粉探伤→测试分析技术评判→撰写报告图1 探伤的技术线路     

大屏幕集装箱装卸桥操作模拟器的研制

阐述了集装箱装卸桥操作模拟器研制的技术背景,介绍了主要研究内容及操作模拟器的组成、基本功能和特点。采用该模拟器培训集装箱装卸桥操作人员,可降低培训成本,杜绝培训事故,创新了我国集装箱装卸桥操作人员的培训模式,有着极其重要的现实意义。     

GPS定位功能在集装箱场地装卸桥直流油改电项目中的应用

目前在国家大力提倡节能降耗、创造经济可持续发展的大背景下,国内各港口集装箱码头公司正在进行集装箱场地装卸桥（以下简称场桥）油改电改造项目,改造项目的核心是通过使用外接市电电源（交流或直流）来代替场桥原配置的发动机组为场桥供电,从而达到节能减排的目的。     

探索港口集装箱轮胎吊节能减排的新途径

在将油改电模式应用于港口集装箱轮胎吊时,设计人员可以结合港口堆场实际的作业习惯与作业需求引入不同类型的供电模式,以提升堆场作业效率,提高油改电模式的可行性。本文将对港口集装箱轮胎吊油改电进行概述,分析港口集装箱轮胎吊油改电接电方式,研究油改电节能减排的关键,探究集装箱轮胎吊的节能减排效果。     

Vega路径工具在岸边集装箱起重机视景仿真系统中的应用

针对岸边集装箱起重机视景仿真系统中虚拟车辆路径突变、拐弯不连贯的问题,基于Vega软件中路径和导航模块的应用原理,在Lynx界面中应用路径和导航模块创建集装箱运输车的虚拟路径。通过Path Tool工具选用样条导航器、设定较小姿态平滑阈值和较小样条张力参数值来编辑集装箱运输车的虚拟路径,确保集装箱运输车自然流畅的运动。结合岸边集装箱起重机装卸集装箱工作循环的要求,在VC++中调用Vega路径导航库函数,模拟多辆集装箱运输车的连续运动,创建虚拟车辆复杂路径,解决视景仿真系统中虚拟车辆固定路径的弊端。     

基于Vega的岸边集装箱起重机视景仿真系统场景驱动

为了实现岸边集装箱起重机视景仿真系统中起重机、海洋和集装箱运输车的运动以及场景的驱动,首先根据岸边集装箱起重机工作过程确定场景驱动方案,基于Windows平台设置适合编译Vega应用程序的编译环境,应用Lynx界面进行系统初始化,在VC++中调用Vega库函数编程,实现场景的漫游,调用VegaPart类函数检测、获取及控制起重机DOF节点,实现起重机大车、小车运动,并结合岸边集装箱起重机的工作环境,通过Vega扩展模块和Path Tool工具,分别添加动态海洋和创建集卡运动路径,最终实现岸边集装箱起重机视景仿真系统中起重机和各运动体的驱动。     

岸边集装箱起重机大车机构实例库的构建和检索

论述了设计实例的表示与存储技术,针对大车机构提出了一种实例库的构建方案,研究了一种实例检索的算法,通过对实例库进行检索,获得符合设计制造要求的最佳匹配实例。并以大车机构为例,阐述并论证了实例库的构建和实例检索算法的实现过程与方法。     

铁路集装箱中心站正面吊调度问题研究

正面吊运机是铁路集装箱中心站最重要的集装箱装卸设备之一,其作业效率高低直接影响作业物流系统服务效率和水平。在装卸设备访问顺序未知情况下,考虑实际作业中运输设备及各种约束条件,建立了正面吊调度问题的线性规划模型,使其完成所有任务的总时间最短,然后采用LINGO 9.0对模型进行求解,结果表明该模型对于铁路中心站进行日常作业调度决策和提高作业效率具有一定的指导作用。     

物流集装箱起重机运行的最优控制研究

通过对物流集装箱起重机的作业过程进行分析,基于最优控制原理,建立了实现物流集装箱起重机运行的最优控制模型.方法通过拉格朗日方程建立物流集装箱起重机的动力学模型,采用状态方程描述整个系统,基于最优控制原理得到了实现物流集装箱起重机运行最优控制的必要条件,结果对采用最优控制和未采用最优控制两种情况下物流集装箱起重机的运行过程进行了仿真,得到了物流集装箱运行的最优轨线和最优控制力矩,相对未采用最优控制,物流集装箱起重机的工作效率得到很大的提高.     

超大型鹅颈式岸边集装箱起重机关键技术研究与应用

鹅颈式岸边集装箱起重机是低姿态岸边集装箱起重机的一种特殊形式,文中研究和总结了超大型鹅颈式岸边集装箱起重机的一些关键技术,包括了大梁的分段与截面选择、四连杆机构设计要点、新型大梁铰点研究、特殊大梁锚定系统、拖链系统、托架小车缠绕方式、整机刚度以及船运工况等的设计、制造和运输方面的技术研究与应用。     

国产交流驱动系统在岸边集装箱起重机上的应用

随着全球岸边集装箱起重机的制造业逐步向中国转移,上海振华重工(集团)股份有限公司的岸边集装箱起重机产量已经占全球的70%以上。岸边集装箱起重机电气驱动系统的国产化迫在眉睫,文中介绍了国产交流驱动系统在岸边集装箱起重机上的应用现状和发展方向,指出了国产驱动系统遇到的问题及所做得改进和创新。     

The difference in the uplift force at each support point of a container crane between FSI analysis and a wind tunnel test

We analyzed the difference between FSI (fluid-structure interaction) analysis and a wind tunnel test regarding the uplift force at each support point of a container crane and also design stowing devices — a tie-down rod and a stowage pin — and an alarm system to prevent overturning of a container crane under wind loads. We know that FSI analysis agrees more with wind tunnel tests than with structural analysis, but the results of FSI analysis are different from those of the tests. To evaluate the effect of the wind load on the stability of the crane, two container cranes that are widely used in container terminals-50 ton-class and 61 ton-class container cranes-are adopted for the analytic model and 19 values are considered for the wind direction as the design parameter. First, a wind tunnel test for the reduced-scale container crane model is performed according to the wind direction using an Eiffel-type atmospheric boundary-layer wind tunnel. Next, FSI analysis for a full-scale container crane is conducted using ANSYS and CFX. Then, the uplift force obtained from FSI analysis is compared with that yielded by the wind tunnel test. Finally, a formula is suggested to compensate the difference between FSI analysis and the wind tunnel test.     

岸边集装箱起重机挂舱保护临界载荷分析

岸边集装箱起重机挂舱保护临界载荷设定值是主要参数,直接关系到起重机的安全。介绍了其取值的新方法,在多个项目上进行的试验结果证明这种取值方法完全能满足岸边集装箱起重机的正常工作,同时可降低载荷设定值,对保护起重机的安全意义重大。     

调箱门用龙门起重机节能技术改造

就轮胎式集装箱门式起重机改造成集装箱调箱门专用设备的过程进行描述,其中龙门起重机＂油改电＂节能措施及用吊具回转机构实现调箱功能的技术改造方法,值得业内同仁参考。