水下高速空泡航行体舵机传动机构设计

以水下高速空泡航行体舵机为背景,设计了一套复合空间连杆传动机构.在设计中采用对称偏心机构实现了直动和差动传动两种运动的复合传动,并对各自运动关系进行了分析和讨论.构建了基于UG的三维实体模型,该机构可以进行航行体偏航和横滚运动的控制,具有设计合理、体积小、重量轻、力矩大等优点,满足舵机快速性、稳定性等基本要求.研究具有重要实用价值.     

小松式机械压力机主传动连杆设计计算

本文主要介绍了压力机主传动系统中偏心轮，曲柄轴用连杆的主要尺寸选择和强度计算，并给出了计算实例。     

新型汽车涡轮增压耐磨传动连杆组件的设计与制造

为优化当前的汽车传动连杆的制造工艺,本文提出了一种新型的工艺制造方法.通过文献总结归纳、图解的方法来论述新型耐磨型连杆组件制造工艺工序.该工艺工序步骤为模锻退火、探伤、粗铣、调质、涂漆、精铣.最终发现与常用的连杆组件工艺相比,该种连杆制造工艺具有较高的经济效益.但产品质量有待进一步的更新.     

多连杆压力机传动机构反求设计

介绍多连杆压力机传动机构的反求设计思路及详细计算方法     

固定凸轮连杆组合机构的设计

固定凸轮连杆组合机构的设计周洪，蔡培（浙江工业大学）１前言固定凸轮连杆组合机构广泛应用于轻工机械中。如图所示，曲柄ＡＢ既绕Ａ轴旋转又沿导套移动，曲柄长度变化完全由固定凸轮槽控制。在铰销中心Ｂ处装有滚子，滚子沿凸轮槽运动，通过连杆ＢＣ使滑块产生所需的往...     

机器人手臂连杆放大机构的设计与分析

结合一种机器人手臂的研制设计，简单介绍了铰链四连杆比例放大机构的工作原理，并通过对具体结构参数的分析、说明四连杆比例放大机构在机器人手臂设计中的应用。     

新型自行车传动机构的设计与应用

分析了自行车传动机构的特性，并利用椭圆齿轮传动的特点，对传统自行车的传动机构中存在的问题进行了改进，克服了自行车传动过程中出现的缺点，提高了自行车的动力性能，从而推广了自行车的新应用。     

长距离钢带传动的张紧机构设计与应用

比较了几种长距离传动方式的特点与适用场合，重点探讨了实现长距离精密传动的技术要点。结合实际工程，完成了长距离钢带精密传动的应用，并指出张紧机构的设计与应用是钢带实现长距离精密传动的关键。为此文中对钢带传动的典型张紧机构进行了比较，并分析了这几类张紧机构的应用情况，有参考和应用价值。     

行星齿轮传动机构的设计和应用

在研究机载设备设计过程中,根据产品的使用特点,秩设计了齿轮传机构、凸轮传动机构、星齿轮传动机构等。通过设计实践发现,行星齿轮传动在实践和应用上有一些特点;一齿轮传动具有主轴轴、从动轴在同一轴线上,减速应用时,有三种传动比可供选择,体积小、以、传递功率大。然而它的设计计算,安装调试等比起其它传动形式要困难复杂一些。本文对该设备所设计的２Ｋ－Ｈ行星齿轮传动机构的部分参数进行计算和讨论。     

移动式皮带机传动机构的设计

主要介绍移动式皮带机传动机构的电动机、减速器、传动滚筒、联轴器等部件进行选型设计.经实用证明,该传动方案结构紧凑、传动效率高,运行可靠,满足设计的要求.     

含有Ⅳ级杆组铰链平面连杆机构的运动分析方法

利用矢量三角形法对Ⅳ级杆组铰链平面连杆机构进行运动分析,用该方法解决了运动分析中遇到的非线性方程组位置求解问题。     

挖掘机器人铲斗连杆机构优化研究

在计算理论挖掘力与分析铲斗挖掘时的整机挖掘性能时,铲斗机构的总传动力臂成为制约其性能发挥的关键因素,文中利用遗传算法并结合实际作业时铲斗的工作频谱,对铲斗机构的结构尺寸和铰点位置进行优化,建立了优化数学模型;在保证空间有效作业范围的同时,可以较大程度地增大传动力臂,提高有效挖掘力。并结合某型挖掘机进行改造,验证了优化的有效性,提高了实际挖掘力。     

基于ISIGHT的曲柄连杆机构多学科优化

多学科优化方法(MDO)可以弥补传统优化的不足,有效解决复杂优化问题,提高工程项目的设计和优化效率.针对柴油机曲柄连杆机构多学科部件优化问题,综合考虑曲轴和连杆两部件,采用协同优化方法,建立了相应的多学科优化数学模型,并基于ISIGHT软件构建多学科优化平台,进行了曲柄连杆机构多学科综合优化计算.研究结果表明,采用多学...     

微小杆长差间歇运动连杆机构特性分析

针对一类具有微小杆长差的间歇运动连杆机构,运用ADAMS建立机构参数化模型,进行机构运动学和力学特性的仿真分析及可视化设计研究.结果表明:利用微小杆长差的间歇运动连杆机构具有明显的间歇运动特征和良好的力学特性,基于ADAMS的可视化分析与设计方法直观高效.     

混合驱动凸轮连杆机构的轨迹特性研究

介绍了混合驱动凸轮连杆机构的概念和意义，分析了混合驱动凸轮连杆机构的运动原理，推导出了计算公式。使用图解法对混合驱动的凸轮连杆机构的柔性空间作了分析，使用计算机仿真进行了验证，提出了轨迹设计原则。     

实现轨迹的凸轮连杆机构CAD及图形仿真

针对联动凸轮轨迹再现机构设计和计算都比较复杂的情况,提出了一种基于VBA(嵌入在Auto CAD图形系统中的Visual Basic语言)的轨迹再现联动凸轮机构CAD及图形仿真.该CAD算法和相应的软件程序将联动凸轮轨迹再现分成4个能独立运行的模块,即输入轨迹点数值模块、构造从动件运动规律模块、构造凸轮轮廓曲线模块及联动凸轮机构轨迹再现图形仿真模块.该图形仿真采用了在Auto CAD系统中动态精确显示机构运动简图的方式显示设计结果,因而设计结果具有直观和可靠的特点.     

大型内燃机连杆测试专用夹具设计

为考核内燃机连杆在工作过程中的安全可靠性,需对其进行包括加载、疲劳在内的一系列测试试验.文中简要介绍了一组大型内燃机连杆测试的专用工装夹具,其结构简单,制作方便,并且用有限元软件Abaqus校核了该组合夹具各工况下的强度,最终用于试验,达到预期效果,其可行性和安全性也得到验证.文中的研究思路对同类设计具有借鉴的意义.     

DK-20连杆精密级锻造工艺的应用

通过分析传统工艺锻造连杆的主要质量问题,从改进工艺方案、优化模具设计与制作、控制生产操作过程的标准化作业等方面着手,采用预锻加终锻、热态平面精压两项修整措施对制件的厚度尺寸进行了精确控制;通过控制制坯尺寸来调节产品终锻成型时的变形抗力,利用变形抗力的变化解决了模锻中心、模膛中心、模块中心三心不重合给锻造生产带来的不利影响;采用先进的加热手段,减少氧化的加热方法及合理的工艺、工序设计保障了制件的表面质量;通过对操作过程的标准化作业控制增强了产品质量的稳定性。这一系列的改进较好的解决了用普通蒸汽-空气模锻锤生产锻件时锻件表面质量差、厚度尺寸达不到设计要求、锻件尺寸精度等级低等质量难题。     

新型连杆式AAS压力感知模块的设计与实验研究

人工肛门括约肌(AAS)植入体内后长期处于生物组织液环境下,设计稳定可靠的压力感知模块对重建便意与确保血供安全性有着至关重要的作用.基于人体直肠压力生理参数采集特点,首先通过有限元分析设计选取了传感器的材料、尺寸等参数,设计了假体臂的传感器安装开槽结构与压力模块电路走线槽;通过对多种系列防护胶进行防潮湿性能实验,研究了...     

连杆凸台压型模具设计

以织机凸轮开口装置的关键零件为例,介绍了方管成型工艺及模具设计结构。